chiere
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- 10 Agosto 2008
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- 1,843
- Modello
- New Beetle
- Anno
- 2006
- Motore
- 1.8T 150cv
- Colore
- grigio platino met (2R)
- Zona
- Pavia
Se mai ti ritroverai a vagare per la seconda fabbrica Volkswagen più grande del mondo a Puebla, in Messico, vedrai alcune vere stranezze nella bizzarra flotta di veicoli messi a disposizione per i tour dello stabilimento.
La squadra è composta principalmente dai bus di Tipo 2 senza il tetto e raffreddati ad acqua soprannominati "Hannibal", ma c'è anche una pecora nera nella flotta della fabbrica. Una pecora nera molto lunga e bianchissima. Una New Beetle Cabrio a tre file e sì, VW lo ha costruita davvero.
Non ha nome, quindi inventiamone uno. Neeew Beeetle? Non è l'unico del suo genere in Messico, dove il “Fantasma” del Maggiolino scorre in profondità, ma è l'unico messo insieme da VW in qualche angolo buio dello stabilimento di Puebla. La Beeetle è una New Beetle Cabrio che è stata tagliata trasversalmente appena dietro la porta per aggiungere circa 60 cm alla parte centrale dell'auto per ospitare una terza fila di sedili.
Probabilmente non supera mai i 30 km/h, poiché non è legale per la strada e questo è il limite di velocità sulle strade interne dello stabilimento. Questo non vuol dire che non possa andare più veloce, poiché il motore originale a quattro cilindri e con un cambio a sei velocità.
In futuro scomparirà nel museo della fabbrica di Puebla, con le dozzine di altre “oscure” Volkswagen dell’America Latina.
La squadra è composta principalmente dai bus di Tipo 2 senza il tetto e raffreddati ad acqua soprannominati "Hannibal", ma c'è anche una pecora nera nella flotta della fabbrica. Una pecora nera molto lunga e bianchissima. Una New Beetle Cabrio a tre file e sì, VW lo ha costruita davvero.
Non ha nome, quindi inventiamone uno. Neeew Beeetle? Non è l'unico del suo genere in Messico, dove il “Fantasma” del Maggiolino scorre in profondità, ma è l'unico messo insieme da VW in qualche angolo buio dello stabilimento di Puebla. La Beeetle è una New Beetle Cabrio che è stata tagliata trasversalmente appena dietro la porta per aggiungere circa 60 cm alla parte centrale dell'auto per ospitare una terza fila di sedili.
Probabilmente non supera mai i 30 km/h, poiché non è legale per la strada e questo è il limite di velocità sulle strade interne dello stabilimento. Questo non vuol dire che non possa andare più veloce, poiché il motore originale a quattro cilindri e con un cambio a sei velocità.
In futuro scomparirà nel museo della fabbrica di Puebla, con le dozzine di altre “oscure” Volkswagen dell’America Latina.
).
fa notizia perchè è una Beetle, ma in realtà chi ha avuto la fortuna di visitare il retrobottega dalla VW scopre che cose come queste non mancano. A volte VW invita gli studenti di un istituto tecnico o di una università a realizzare prototipi partendo dalle vetture di serie, prototipi che vengono spesso realizzati ed esposti per qualche tempo e che a loro volta possono diventare ispirazione per delle serie speciali, se le modifiche non sono troppo costose. Del resto la Golf GTI è nata per iniziativa di alcuni dipendenti ed era stata inizialmente deliberata per la produzione in piccola serie.
