Gnu-jet!

[fastidio]

Guardate qui:

http://www.engadget.com/2006/03/06/jet-powered-vw-bug-takes-to-the-street/

 

[giannim]

ottima soluzione per quando si ha fretta

 

[zephyr]

Wow, lo voglio anche io!!

 

[ik2sai]

Si ma anche voi... prima di fare commenti avete visto se è Euro4?
E poi per ridurre i consumi... secondo voi è possibile "gasarla"?
(---)
Scherzi a parte mi piacerebbe sapere da 0 a 100 quanto impiega.
E comunque uno GNU a reazione ha sicuramente un suo perchè!

 

[phormula]

Ti sei dimenticato la tassa di possesso... a 2 Euro e 50 a kilowatt mi sa che vien fuori una bella sommetta...
Sempre che non ci mettano il superbollo.

 

[jjollyroger]

Ti sei dimenticato la tassa di possesso... a 2 Euro e 50 a kilowatt mi sa che vien fuori una bella sommetta...
Sempre che non ci mettano il superbollo.

dato ke ha anke il motore sotto il cofano.. alla sig.ra motoizzazione si dichiara quello! nel bagaliaio diciamo che e' un carico sporgente!
... un altro probl.. in estate ci vuole il climatizzatore di un capannone industriale

 

[fastidio]

ottima soluzione per quando si ha fretta

..o anche quando il tizio che vi sta dietro strombazza...tac..pulsantino..tac..carbonizzato

 

[phormula]

dato ke ha anke il motore sotto il cofano.. alla sig.ra motoizzazione si dichiara quello! nel bagaliaio diciamo che e' un carico sporgente!
... un altro probl.. in estate ci vuole il climatizzatore di un capannone industriale

1. Se sporge va segnalato con l'apposito cartello a bande diagonali bianche e rosse. Considerato che si carbonizza dopo ogni accelerata, a bordo te ne devi tenere una buona scorta.
2. Basta aprire il finestrino e sentire la bora. In pochi secondi la messa in piega sarà solo un ricordo. La mattina, prima di uscire di casa occorre usare il Bostik al posto della lacca.

 

[ik2sai]

Allora, a parte la tassa di possesso... che creerebbe per così dire un certo panico... c'e' da dire che siamo di fronte ad un modello ibrido. Cioè anzichè quegli intrugli mezzi diesel/benzina e mezzi elettrici qui c'è un bel benzinone con turbofan ausiliario.
Altro aspetto è che quando il jet decolla... c'è un tale risucchio nell'abitacolo che non serve più fare la polvere sulla nostra beneamata scrivania.
Comunque, avete mai visto dal vivo il NB red bull? Beh, non c'entra niente, ma è buffo anche lui. Più silenzioso, forse...

 

[fastidio]

Comunque, avete mai visto dal vivo il NB red bull? Beh, non c'entra niente, ma è buffo anche lui. Più silenzioso, forse...

eccolo qui:

http://www.gnubittol.com/gallery/showimage.php?i=210&c=2

 

[ik2sai]

Fantastico... (cioè mostruoso ma simpatico).
Qui a Milano l'ho visto parecchie volte... gira anche una mini...
Comunque per quanto riguarda lo GNU Jet il motore è un General Electric per elicottero.... Adesso quando esco e riprendo 313 guardo per gli attacchi...

 

[zefa62]

Mi sa che sara' la prossima auto di Magnete del resto l'ha detto lui che voleva ...rinnovare Super Herbie...piu' di cosi!!

ciao

ps

e noi siamo qui a parlare se e' meglio il 1400 o 1600!!!

 

[bluepoison]

............senza parole............ma dove arriveremo?

 

[federico1802]

C'è un altro problemino nello gnujet: e la retro?????????

 

[phormula]

C'è un altro problemino nello gnujet: e la retro?????????

Più che la retro, penso che i freni di serie siano del tutto insufficienti e aprire la portiera per mettere fuori il piede serva a ben poco...

 

[simoba3]

no no no no no............ah è molto meglio il diesel!!!!!