? arrivato il cambio manuale sulla Beetle-Maggiolino 2.0TSI

[mihares]

Orfani del cambio manuale, gioite!
La Beetle 2.0 TSI è disponibile con il cambio manuale!
Almeno in Germania. Non so precisamente da quando, ma il configuratore tedesco ha un modello 2.0 TSI senza il DSG. Risultato? Duemila sacchi di meno, per cominciare, e un pedale della frizione.

Finalmente posso fantasticare di una Beetle senza dover aggiungere l'importazione dall'America.

 

[fabryvet]

Tieniti stretto il tuo tamburino Lorenzo...

 

[mihares]

Tieniti stretto il tuo tamburino Lorenzo...

Questo è poco ma sicuro.
Il grande cambiamento, dal mio punto di vista, è che se volessi, in un remoto futuro, aggiungere una Beetle, ora non dovrei più importarla dagli States.

 

[fabryvet]

Questo è poco ma sicuro.
Il grande cambiamento, dal mio punto di vista, è che se volessi, in un remoto futuro, aggiungere una Beetle, ora non dovrei più importarla dagli States.

Questo è un altro discorso! Già che ci sei, ti auguro un futuro con la famiglia completa dalla nonna alla nipote!

 

[mihares]

Già che ci sei, ti auguro un futuro con la famiglia completa dalla nonna alla nipote!

Ovviamente tutte rosse!

Come ho detto in un po' di altri posti, prima della Beetle ci sono un altro paio di GNU da avere... e il problema numero 1 è il portafoglio.

Off Topic:
Qualche tempo fa avevo trovato una "nonna" rosso amaranto, 1.6, del '67 mi sembra. Era anche messa parecchio bene, completamente originale: non era mai stata restaurata. L'"unico" problema è che stava in Svezia, e farsi da Stoccolma (più o meno) a Milano in un'auto del '67 completamente originale e mai restaurata è... come dire... un grande atto di coraggio.

 

[fabryvet]

Con la calma e la passione vedrai che soddisferai i tuo desideri! Io ho atteso 19 anni prima di acquistare il tanto desiderato Duetto!
Per chiudere l'O.T. anch'io prediligo il manuale!!!

 

[mihares]

anch'io prediligo il manuale!!!

Il cambio automatico ha i suoi vantaggi. In città soprattutto, abbinato ad un buon aspirato, va bene se uno percorre una strada trafficata.
Su un'auto allegrotta invece... il manuale dà più soddisfazioni. Con questo non dico che l'auto è più veloce, anzi probabilmente lo è meno, ma cambiare di marcia con la leva e la frizione è più soddisfacente.

 

[fabryvet]

...ma cambiare di marcia con la leva e la frizione è più soddisfacente.

Parole sante... E con l'automatico ho guidato diverse volte!

 

[andreGT]

Ottimo, sarà molto concorrenziale allora come prezzo!!

 

[mihares]

Ottimo, sarà molto concorrenziale allora come prezzo!!

In Germania paghi 27100 sacchi per una 2.0L TSI con l'automatico e 25250 per il manuale. Non male!
E l'auto pesa di meno, che non guasta mai.

E, per chi bada anche a queste cose, con il manuale le emissioni di anidride carbonica sono leggermente inferiori: 172 Kg/Km contro 179 Kg/Km del DSG -e visto che l'anidride carbonica arriva dalla combustione della benzina, è lecito aspettarsi consumi inferiori col manuale. Come è sempre stato, dalla notte dei tempi.