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Accensione spia airbag.

anonimus

anonimus

Iper Beetler
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New Beetle cabrio
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2005
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Roma
ieri sera mi si è accesa la spia dell'airbag.
Ora ogni volta che accendo la macchina, si accende tutto il quadro, fa il check, e poi dopo qualche secondo si riaccende questa spia......

che può essere?ho gia preso appuntamento con i Volks per venerdi mattina.......
 
Se è prodotta prima del 2002, a volte è un malfunzionamento della centralina.
Se l'hai presa in un concessionario la macchina è in garanzia, ti cambiano la centralina e il problema si risolve.
Altrimenti meglio indagare per bene, perchè la tendenza è sempre quella di farti cambiare le parti più costose, se devi pagare tu...
 
...e se non e' in garanzia???
 
IK2SAI ha detto:
...e se non e' in garanzia???
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Quoto il capofficina:
"Si accomodi alla cassa e venga con la fattura che le do le chiavi della macchina".
 
E' successo anche a me! Ho portato di corsa Gasgas in officina riscontrando "fortunatamente" un semplice contatto del detonatore dell'airbag del sedile guidatore dovuto molto probabilmente allo spostamento dello stesso sui binari guida!:confused: Dai oggi, dai domani alla fine può accadere...così mi disse il capofficina, comunque sono passati piu' di 2 mesi e la spia non si è piu' accesa, dopo che mi era stata semplicemente spenta con il tester. :) Auguri
 
mi hanno detto che la causa è il malfunzionamento del sensore crash dell'airbag posizionata sulla barra trasversale dell'auto.....

ora mi hanno azzerrato l'errore sulla centralina e di conseguenza la spia si è spenta......

e intanto ho pagato 50e per sost spazzole tergicristallo e diagnosi sopraindicata.......
 
...alla faccia!........le spazzole dovrebbero essere 28 €.........il resto.....[-(
 
E' cosa nota che deriva dalla componentistica della Golf IV.

Chi ti ha fatto la diagnosi? Con che apparecchiatura?
Se è VW è una cosa, se è un meccanico generico può volere dire tutto e niente, dipende... così come è abbastanza improbabile che la centralina sia da sostituire, dato che è una diagnosi che spesso viene fatta per mancanza di cognizione, perchè in genere è responsabilità di alcuni sensori.

Il più delle volte infatti la causa è il sensore crash posizionato nel longherone anteriore, oppure gli spinotti di contatto sotto i sedili anteriori. Una diagnosi fatta seriamente, nel 90% dei casi ti indica esattamente di cosa si tratta.
 
per il problema spia airbag mi accodo e spero che dopo il prossimo tagliando tra circa 10.000 il problema sara' risolto e sotto consiglio di blue andro' a civitanova
 
Oggi si è accesa anche a me la "spia airbag", ed effettivamente per la prima volta oggi ho mosso tante volte avanti e indietro il sedile guidatore. Domani provo a rimuoverlo e vedere se si spegne altrimenti mi tocca andare in wv! pffff
 
Ragazzi hanno appena chiamato da vw e vogliono 350 euro compresa manod'opera per sistemare Ethan! Che faccio? Dicono che è la centralina per l'airbag, costa un sacco solo la mano d'opera. e se facessi fare tutto in un officina non autorizzata? che ne pensate, consigli please, magari anche officine che risolvono il problema resettando il problema! Grazie
 
Teone01 ha detto:
Ragazzi hanno appena chiamato da vw e vogliono 350 euro compresa manod'opera per sistemare Ethan! Che faccio? Dicono che è la centralina per l'airbag, costa un sacco solo la mano d'opera. e se facessi fare tutto in un officina nn autorizzata? che en pensate, consigli please, magari anche officine che risolvono il problema resettando il problema! Grazie
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...per sfizio chiedi un preventivo anche ad una officina non Volkswagen ( dopotutto anche loro devono , per Legge , offrire una garanzia sul lavoro svolto )...
...poi valuta entrambe le diagnosi ed i preventivi...
...buona fortuna...
 
mi pare strano....a me hanno chiesto per il sensore crash dell'airbag 170 compreso iva e montaggio....e considera che è un lavoretto rognoso in quanto devono smontare il paraurti ant e lavorare sulla barra trasversale ant.

io farei un giro in un altra officina volks e in una normale e poi farei 2 conti....cmq per queste cose delicate sempre meglio andare dai volks almeno hai la garanzia sul lavoro effettuato
 
Si proverò lentrambe le soluzioni! Per ora devo comunque pagare qualcosa per l adiagnosi, domani si vedrà quando!
Se qualcuno ha officine ufficiali in zona milano da consigliare, sono sempre ben accette, io per l'ennesima volta mi sono imbattuto nel solito cafone!
 
anonimus ha detto:
io farei un giro in un altra officina volks e in una normale e poi farei 2 conti....cmq per queste cose delicate sempre meglio andare dai volks almeno hai la garanzia sul lavoro effettuato
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...tutti coloro che effettuano un servizio di manutenzione e/o riparazione devono obbligatoriamente dare una garanzia sul lavoro effettuato...anche il tizio che ripara la stirella...ed anche se non sono concessionari ufficiali...ci mancherebbe...
 
Ciao a tutti,
ritirato ora Ethan dall'assistenza Vw, pagate 25 euro per la diagnosi, in più ho firmato un foglio, nel quale dichiaro di non aver sostituito un organo di sicurezza danneggiato e quindi mi assumo la responsabilità in caso d'incidente(l'assicurazione paga l'auto ma non me)!
Mah!!! Mi date qualche indirizzo qui in zona milano per avere a che fare con un ricambista più gentile, che nel caso prova prima a resettare la centralina e vedere se il problema e solo un interferenza?
Qui mi hanno detto che questa cosa non si può fare!:(
Grazie
 
anonimus ha detto:
mi pare strano....a me hanno chiesto per il sensore crash dell'airbag 170 compreso iva e montaggio....e considera che è un lavoretto rognoso in quanto devono smontare il paraurti ant e lavorare sulla barra trasversale ant.

io farei un giro in un altra officina volks e in una normale e poi farei 2 conti....cmq per queste cose delicate sempre meglio andare dai volks almeno hai la garanzia sul lavoro effettuato
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Ciao a tutti !
Riporto in auge questo post, perchè ho bisogno del Vs. aiuto....

Anche io ho la spia accesa (da quando l'ho comprata) e facendo una diagnosi da un amico (non VAG) è risultato che pare sia il sensore crash.
Ho chiamato il venditore, il quale mi ha rassicurato che quando preferisco posso andare con lui in VW e mi sistemano tutto al volo.
(secondo me lui crede sia solo un problema elettronico resettabile via VAG in 5 minuti).
Visto che non vorrei perdere una giornata di lavoro per niente, Vi vorrei chiedere se a qualcuno è capitata come sostituzione e in quanto tempo l'hanno effettuata: è possibile insomma farla dalla mattina alla sera ?
Già mi devo fare 45+45 km per andare da lui..se poi mi tocca pure ritornare perchè magari non hanno il ricambio in casa....:-?

Oppure, nel caso della centralina, i tempi si allungano o si accorciano ?

grazie mille

Angelo
 
Non ti resta che andare in VW e sentire loro cosa ti dicono, non hai alternative :-? :o....






ciao ciao...
 
Sono andato dai Volks e dopo una prima diagnosi, sono riusciti a spegnermi la spia (è durato mezz'ora).
Per fortuna, mentre riaccompagnavo il venditore, si è riaccesa e abbiamo fatto ritorno dal concessionario per fissare un appuntamento per la riparazione.
Comunque la diagnosi indicava "Sensore crash airbag lato passeggero" come non funzionante o collegamento interrotto.
Ora aspettiamo che arrivi il ricambio e poi vediamo.....il tutto per il 29 settembre.

a presto

Angelo


p.s. Ad ogni modo ho letto sulla rete di alcuni richiami proprio del sensore crash che, a causa di eccessivo surriscaldamento, in 76900 veicoli prodotti dal 2004 al 2005 in versione chiusa e 2003-2005 cabriolet, provoca un funzionamento anomalo e "pericoloso" degli airbag.
Il sintomo è proprio quello di rimanere accesa la spia airbag sul cruscotto....bisogna vedere se vale solo per le auto oltreoceano (alle quali fa riferimento l'articolo trovato) :eek:
Si sa che gli americani son più bravi di noi a ottenere qualcosa.....:-?
 
Rieccomi !

Ritirata la mia Piccola !
E' stata però una settimana di passione.....mi avevano fatto lasciare la macchina senza sincerarsi che QUALCUNO avesse ordinato il famigerato sensore ! E per una settimana mi son fatto prestare una macchina.....cosa che ODIO !
Ad ogni modo, i 400 euro di intervento sono passati IN GARANZIA :D e la spia si è spenta: il sensore costa 110 + iva ed il resto è manodopera (devono smontare il santissimo...)
Quando l'ho riportata a casa, ho passato un buon venti minuti ad accarezzarle la capote e a coccolarla....le ho profumato pure i sedili !!!
Mamma mia quanto mi è mancata.....

ciao ciao

Angelo
 
angioletto ha detto:
...
Ad ogni modo, i 400 euro di intervento sono passati IN GARANZIA :D e la spia si è spenta: il sensore costa 110 + iva ed il resto è manodopera...
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Una gran bella fortuna non aver pagato i €400 per un sensore:eek:... Vedrai che per un bel pò di anni non ti darà più noie8->.
 
Ciao a tutti
la spia gialla airbag si è accesa pure a me, ma nel momento in cui stavo ritirando l'auto presso il concessionario vw dopo il tagliando.

Ora sto a vedere cosa fanno/dicono perchè di portarla a casa così non mi va.

Avete qualche consiglio nel frattempo?

Ho letto che potrebbe essere il sedile, infatti mi sono accorto che il capo officina me l'ha spostato, magari è quello... purtroppo non mi hanno dato il codice di errore dopo la diagnosi.

Grazie in anticipo. Lanci.

(nb 2001, 90 cv a gasolio)
 
lancillotto ha detto:
Ora sto a vedere cosa fanno/dicono perchè di portarla a casa così non mi va.
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Mi quoto da solo :D

potrei dire "tutto è bene, cioò che finisce bene".

Il guasto è apparso in officina, come dicevo nel momento del ritiro della macchina. Così l'officina vw ufficiale, e in particolare il capo officina, mi ha detto che in 7 anni non gli era mai capitato questo tipo di guasto. Hanno fatto una nuova diagnosi, hanno ordinato la centralina e me l'hanno sostituita: ora è tutto ok. Fantastico: tagliandi ufficiali VW per sempre >:D< .
 
lancillotto ha detto:
Mi quoto da solo :D
potrei dire "tutto è bene, cioò che finisce bene"...
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Bravo Davide! ;-)
E' importante qui sul forum fare quello che hai fatto tu e cioè dire "come va a finire" bene o male che sia, in modo da avere un "feedback" sulle casistiche e le risoluzioni dei problemi. :-?
Ciao!
 
Anche a me è successo.
La prima volta girando la chiave ho notato che le spie del quadro sono rimaste accese più del solito, dopo poco si sono regolarmente spente tranne quella dell'airbag... inoltre riaccendendo la GNU la spia malefica prima si spegne ma subito dopo ricompare e non si spegne più fino allo spegnimento dell'auto.
Il meccanico dopo la diagnosi mi ha detto di non aver rilevato nulla di particolare: il problema può derivare da:

1) batteria non più efficiente che compromette il check in fase di avvio con registrazione di errori in centralina;
2) difetto della centralina/sensori airbag;
3) problema nello scambio dati fra le centraline.

In quella occasione mi ha semplicemente annullato l'errore e la spia si è spenta.

Un mese dopo mi si ripresenta lo stesso problema...
Stavolta il meccanico ascoltando al mattino l'avvio a freddo della macchina che gli avevo lasciato in officina mi ha consigliato la sostituzione della batteria (ormai vecchiotta) pensando che tutti e due gli episodi possano essersi verificati per causa sua.
 
Spia Airbag accesa

Per installare le luci alle portiere( http://www.gnubittol.com/22-new-bee...malfunzionamento-luci-porte?p=63070#post63070 )

Mi si è presentata la stessa situazione, dopo che ho staccato di proposito il cavetto che segnala la disattivazione del airbag del passeggero posto sopra l'autoradio, poi per essere piu sicuro con la chiave ho disattivato anche l'airbag e successivamente ho staccato anche il secondo cavo. Solo che dopo aver rimontato tutto quanto mi si ripropone la stessa situazione di Erik86.

erik86 ha detto:
La prima volta girando la chiave ho notato che le spie del quadro sono rimaste accese più del solito, dopo poco si sono regolarmente spente tranne quella dell'airbag... inoltre riaccendendo la GNU la spia malefica prima si spegne ma subito dopo ricompare e non si spegne più fino allo spegnimento dell'auto.
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Ora spero solo che sia un problema della centralina magari con una bella diagnosi e cancellazione del Vag si risolve tutto.0:)
 
Sneim4 ha detto:
Ora spero solo che sia un problema della centralina magari con una bella diagnosi e cancellazione del Vag si risolve tutto.
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Esatto....
con il VAG la resettano, l'ho fatto anch'io quando ho verniciato il cruscotto ;-)










ciao ciao...
 
Sneim4 ha detto:
Ora spero solo che sia un problema della centralina magari con una bella diagnosi e cancellazione del Vag si risolve tutto.0:)
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E' abbastanza probabile e il VAG è in viaggio verso casa mia... Se non hai fretta... ;-)
 
Sneim4 ha detto:
Mi si è presentata la stessa situazione, dopo che ho staccato di proposito il cavetto che segnala la disattivazione del airbag del passeggero posto sopra l'autoradio
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Se non lo hai fatto, per le prossime volte prima di procedere in queste operazioni, stacca la batteria ed aspetta un 5 minuti prima di partire con i lavori, dopodiche, a lavori finiti, per ultimo, riconnetti la batteria, così facendo, il più delle volte si evitano questi fastidi.;-)
 
gero77 ha detto:
Esatto....
con il VAG la resettano, l'ho fatto anch'io quando ho verniciato il cruscotto ;-)
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Una notizia che rincuora.:-"

fabryvet ha detto:
E' abbastanza probabile e il VAG è in viaggio verso casa mia... Se non hai fretta... ;-)
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Nessuna fretta, intanto che aspetto ci metterò un adesivo sopra alla spia ahaha.:D

vvvic ha detto:
Se non lo hai fatto, per le prossime volte prima di procedere in queste operazioni, stacca la batteria ed aspetta un 5 minuti prima di partire con i lavori, dopodiche, a lavori finiti, per ultimo, riconnetti la batteria, così facendo, il più delle volte si evitano questi fastidi.;-)
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è no in effetti non l'ho fatto:shhh... mi è venuto in mente solo a lavoro finito.:o Ho commesso un errore da principiante e forse mi è andata anche bene.0:)

Vi terrò agiornati.
 
airbag acceso senza codice errore.

Salve , prima che me lo diciate voi, ho gia fatto la ricerca e non ho trovato niente che corrispondesse al mio problema. Il mio beetle gli si è accesa la spia airbag ma cosa molto strana col vag non si trova traccia di errori, ne alla vw in Germania e ne da garage privati specializzati in problemi eltronici. non è che per caso avreste una risposta al mio problema? Premetto che i sedili vengono quotidianamente spostati avanti e in dietro.Io non so cosa fare.
 
diabolik73 ha detto:
Salve , prima che me lo diciate voi, ho gia fatto la ricerca e non ho trovato niente che corrispondesse al mio problema.
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Il problema non sta nel trovare risposta specifica al tuo problema (non siamo ancora la Treccani del New Beetle:D) ma nel porre la domanda nella discussione più adatta, cioè questa dove è stata spostata la tua richiesta.
Questo, una volta trovata risposta (come spero per te) al tuo problema, permetterà in futuro una più agevole reperibilità della soluzione! ;-)
 
Ho già letto questa discussione e non ritengo sia uguale ha quello mio perché da me non si sa proprio da dove incominciare dato che non si ha un codice di errore. Li si parla di centralina e sensori ed è gia un indizio da cui incominciare , da me in vece niente, non è che che posso far cambiare tutto fino a che non sitrovi il guasto. Per questo ho ritenuto giusto aprire un nuovo argomento e non perché non ho voglia di fare alcun tipo di ricerca.
 
diabolik73 ha detto:
Ho già letto questa discussione e non ritengo sia uguale ha quello mio perché da me non si sa proprio da dove incominciare dato che non si ha un codice di errore.
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L'unico indizio che per il momento ci hai dato è la spia dell'airbag accesa ed è da lì che dobbiamo partire qualunque sia la causa all'origine e la discussione indicata è (almeno per il momento) quella in cui verrà spostato il discorso.
Se poi la soluzione starà altrove... nel riassetto delle discussioni e degli argomenti, ci comporteremo di conseguenza!
 
diabolik73 ha detto:
Ho già letto questa discussione e non ritengo sia uguale ha quello mio perché da me non si sa proprio da dove incominciare dato che non si ha un codice di errore.
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Potrebbe essere che la tua centralina, essendo l'auto del 2001, non sia abbastanza evoluta per segnalare determinati guasti all'airbag e sensori affini (infatti non è detto che sia l'airbag ad avere problemi).

E' una cosa molto strana comunque, ti consiglio di acquistare un cavo VAG e farti la diagnosi da solo, sulla mia centralina airbag infatti non riuscivo ad entrare con il VAG se non accendendo il quadro strumenti quando già era partita la diagnosi, e l'errore che mi segnalava era relativo a un sensore del pretensionatore della cintura di sicurezza lato guida.
 
Ieri mentre camminavo tranquillamente si è accesa la malefica spia...ho un amico carrozziere che ha un autodiagnosi generico e riscontra l'errore INTERFACCIA DIAGNOSI BUS ATTIVO.Resettato l'errore si ripresenta immediatamente.Il giorno prima ho spostato sedile e volante,sará una coincidenza(spero di no)ma comincio a temere per la centralina.Se così fosse non ci spenderó più un centesimo,ogni anno una sorpresa.O copro la spia o sbologno tristemente la mia amata,non me la posso permettere più a questo punto...
 
carchy74 ha detto:
... riscontra l'errore INTERFACCIA DIAGNOSI BUS ATTIVO...
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Sei sicuro che sia questo il messaggio di errore? Questo sembra più il messaggio dell'avvenuta comunicazione VAG-auto...:-?

Comunque, dato che hai spostato il sedile, controlla bene i contatti sotto il sedile e prova (se sono bel collegati) a ravvivarli un po' con dello spray per contatti dopo averci soffiato con un po' di aria compressa ;-)

Tienici aggiornati!
 
fabryvet ha detto:
Sei sicuro che sia questo il messaggio di errore? Questo sembra più il messaggio dell'avvenuta comunicazione VAG-auto...:-?
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Spunti di riflessione...in effetti ho cercato e non si tratta di vero e proprio errore.
Al momento è parcheggiata da un elettrauto che ritengo salato ma molto competente in quanto mi ha elencato tutte le magagne del precedente proprietario sulla centralina sconsigliandomi riparazioni assurde contro i suoi interessi(e i miei),al quale ho fatto capire che se la soluzione non è economica rimarrá in quelle condizioni...a prescindere dalle sue diagnosi rimarró del parere che dopo mesi e mesi mi sono rimesso a giocare con altezza sedile e profonditá/altezza volante e guardacaso si è accesa la spia.E non puó essere una coincidenza.
 
Infatti è assai probabile che il problema risieda nei contatti di uno dei due sospettati ;-)
 
SPIA AIRBAG > code error 01739: CRASH SENSOR

morale: bisogna smontare TUTTO IL MUSO dell'auto per sostituire i sensori
ovviamente ad un costo esorbitate......

è successo a qualcun altro?
 
Mi hanno comunicato che il problema risiede nella centralina airbag,che comunque è riparabile con una spesa inferiore ai 200 euro.Possibile?
 
Be', se lo dicono loro, spero di sì;-)
Fatti mettere per scritto il problema che tale intervento dovrebbe andare a eliminare.... se si ripresenta dopo poco... ovviamente non era la centralina...
 
Perbacco: si è accesa anche a me !

...in realtà la mia era sempre accesa, perchè ho disattivato l'airbag passeggero per mettere il seggiolino della bimba...poi da qualche giorno mi è arrivato lo scanner ODB2 e mi sono messo a diagnosticare, e tra i vari codici ho trovato questo "Crash Sensor for Front Airbag Drivers Side" codice 6283.....( che però poi cercando in internet non ho trovato mentre trovo G283... e quindi non avendo gli occhiali quando ho letto posso anche aver confuso un 6 con una G...)....a quel punto mi è venuto il dubbio e ho riattivato con la chiave l'airbag passeggero.....et voilà: la spia airbag è comunque accesa...
Leggo qui che possono essere contatti dei cavi dei sedili (cosa folle: io sposto le regolazioni almeno 4 volte al giorno, comunque controllerò) oppure la centralina (e questo fa male).
...Le domande agli esperti sono:
1) nell'attesa della sistemazione, rischio l'esplosione accidentale per cui meglio staccare tutto e tenersi l'auto senza airbag, oppure è un non problema del genere che o non succede niente oppure (appunto) non si attiverebbe l'airbag in un deplorevole momento del bisogno?
2) seconda domanda: per controllare i cavi sotto i sedili (cioè disconnetterli, pulirsi, riconnetterli) è sempre bene staccare la batteria oppure andiamo tranquilli che non succede niente? (lo Haynes parla di disattivare il sistema agendo dalla centralina posta davanti al tunnel centrale...)
 
arctic ha detto:
SPIA AIRBAG > code error 01739: CRASH SENSOR

morale: bisogna smontare TUTTO IL MUSO dell'auto per sostituire i sensori
ovviamente ad un costo esorbitate......

è successo a qualcun altro?
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Mah....questa è curiosa: viene da un centro VW o da un generico? Secondo lo Haynes la centralina Airbag è posta sotto al pavimento dell'auto, a livello della consolle centrale, praticamente sotto / davanti ai portabicchieri....Insomma bisogna smontare quanto basta della parte bassa della console centrale del cruscotto e si scopre la scatoletta della centralina: non capisco proprio chi ha detto che bisogna agire smontando il muso...è come se uno dice che deve togliere il divanetto posteriore per accedere alla ruota di scorta....per carità, è vero....,ma se apri lo sportello del baule è decisamente più comodo !
 
lancillotto ha detto:
Ho letto che potrebbe essere il sedile, infatti mi sono accorto che il capo officina me l'ha spostato, magari è quello... purtroppo non mi hanno dato il codice di errore dopo la diagnosi.
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Secondo la mia esperienza con questa spia, è probabile che possa essere quella del sedile, il problema è che lo spinottino spostando il sedile (troppo avanti o troppo dietro) non faccia bene contatto, nel momento che accade questo si accende e non si spegne più fin quando non si fa la diagnosi e cancellano il problema.

Se il problema è quello cerca di farti dire qual'è lo spinottino incriminato del sedile così puoi mettere una fascetta e immobilizzarlo meglio!!

ciao ciao
 
@ambulanza

diagnostica :VW con relativo preventivo di 300 € circa di sensori (li cambiano entrambi visto che smontano 1/2 auto)...il resto manodopera per smontare e rimontare il muso (altri 400 €) insomma circa più di 700 €
 
arctic ha detto:
@ambulanza
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Suggerimento per il futuro;-)
Quotare il post a cui ci si riferisce rende più comprensibile la relativa considerazione ;-)
Grazie per la collaborazione!
 
arctic ha detto:
SPIA AIRBAG > code error 01739: CRASH SENSOR
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SISTEMATO !!!
alla modica cifra (si fa per dire !!!) di 256 € contro gli oltre 700 € richiesta da :VW e comunque con 12 mesi di garanzia
 
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