Grazie per aver rispolverato la discussione!Originariamente Scritto da carchy74
Intanto il duetto continua a darmi soddisfazioni: secondi classificati nella categoria duetto al Memorial Bisulli con mia moglie esordiente come navigatrice e domenica scorsa sesto posto su 31 equipaggi a Montecarlo (Lu)
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Caro "fratello"... ho avuto anch'io un codatronca 1.3 junior, era tra i primissimi prodotti nel 1970 ancora con pedaliera bassa dell'osso di seppia.
Gran bella macchina, prima o poi me ne riprenderò un altro!
Cavolo! Il pedaliera bassa aveva ancora molti punti in comune con l'osso! Particolari del cruscotto e spie, se non sbaglio aveva ancora la dinamo e non l'alternatore, coppe alle ruote, alcuni ancora il posacenere dell'osso...! Gran bell'esemplare! Che colore era?Caro "fratello"... ho avuto anch'io un codatronca 1.3 junior, era tra i primissimi prodotti nel 1970 ancora con pedaliera bassa dell'osso di seppia.
Gran bella macchina, prima o poi me ne riprenderò un altro!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
In effetti il mio aveva la dinamo, le coppe grandi ad incastro se non ricordo male sono state utilizzate su tutta la gamma fino al 1971 (dal CT 2000 Veloce mi pare siano comparse quelle come le tue, quindi 1972).
Il posacenere invece era quello delle codatronca junior.
Il colore in origine era un particolarissimo giallo prototipo, riverniciato da un proprietario precedente nel solito rosso... da uccidere!!!!
Appena potrò credo che mi prenderò una 2000 Veloce (dei primi anni, non l'unificata), ma per il momento nisba.
Se hai bisogno di un complice... fai un fischio!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ho letto su un'altra discussione che sei socio CARD, lo sono stato anche io!
Auto d'epoca è anche questo...
In un mesetto o poco più, il mio duetto è stato "vittima" di un'operazione a "riscaldamento aperto" da parte del sottoscritto. Partendo da un malfunzionamento del rubinetto (risultato poi ossidato e spaccato nonostante dovesse essere d'alluminio), ho pensato che una revisione completa all'intero impianto non avrebbe guastato.
Per farla breve, estratto l'intero gruppo riscaldamento, smontato nei circa 30 pezzi (parti di assemblaggio escluse
Ecco, per me, l'auto d'epoca è anche questo... un modo per godermela (specialmente perché spider) anche con la brutta stagione "mettendole le mani addosso" con la delicatezza che merita.
Chissà se un giorno mi troverò a eseguire lavori di questo genere anche sul New Beetle... L'elettronica e le nuove tecnologie complicano un po' tutto... ma fin dove si può arrivare con la sola manualità...
Un paio di foto del prima e un paio del dopo per farvi rendere conto dell'operazione e di cosa si respirava fino a 1 mese fa nell'abitacolo
Prima:
ventola.jpgestratto.jpg
E dopo!
ventola riposizionata.jpgfinito.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Bel lavoro!
Io credo che ci arriveremo, a trattare in questo modo così artigianale le nostre New Beetle...Chissà se un giorno mi troverò a eseguire lavori di questo genere anche sul New Beetle... L'elettronica e le nuove tecnologie complicano un po' tutto... ma fin dove si può arrivare con la sola manualità...
Auguri per la tua nuova amica di emozioni e sopratutto complimento per i lavori di restauro fatti!!!
VW New Beetle Cabriolet 2.0 Automatic, Leather Pack, A8 Wheels diamantati, Pneumatici 225/40 R18, Low Suspension, Scarico cromato, Sedili sportivi, Tubbbo!
Tanto nuova non è, la coccolo dall'aprile 2011... E' un vero spasso
Spero tanto tu abbia ragione ma la semplicità delle auto di 40 anni fa, agevola non poco questo tipo di operazioni
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Lo chiamavano MacFabry!
Però... Una cura di bellezza completa anche interna, mi piace.
Tra poco ti manca solo una frequentazione per un corso di elettrauto, e si pronto per affrontare il futuro con la tua New Beetle.
New Beetle Cabriolet, più di uno stile di vita, è una vera e propria filosofia.
Dammi più info riguardo alla gara, magari ci incontriamo, ciaoFacciamolo durare fino al 9/11 ormai dato che ho una gara di regolarità dalle tue parti
Maomao
Andiamo un po' OT ma il ritrovo è a Bologna Via Fancelli 5 (zona Stadio) (dalle 9 alle 10)
La gara si svolge sulle colline bolognesi e culmina Con il circuito per Go Kart a Rioveggio (ore 12-13)
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ok, direi che ci salutiamo all'arrivo a Rioveggio.
Con quale auto partecipi..?
Maomao
Dai un'occhiata alla mia galleria immagini nella sezione raduni di altri Club e troverai il mio Duetto rosso fiammanteOk, direi che ci salutiamo all'arrivo a Rioveggio.
Con quale auto partecipi..?
Maomao
P.S. Siamo molto OT... un giorno raggiungerai i 40 messaggi e potremmo parlarne con MP!
Ultima modifica di fabryvet; 31/10/2014 alle 10:38
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Che bella! uno spider vero..non so neanche se era previsto su quel modello; io avevo uno ritmo cabrio 100S (bertone, rosso fiammante) ovviamente senza frangivento ma avevo 27 anni di meno sulle spalle ( e sul collo)..oggi non potrei, pago le furbate di allora..
Basta con gli OT!
A presto, ciao
Maomao
Il moderAAAtore senior ha spostato il tutto nella sezione giusta così non siamo più OTChe bella! uno spider vero..
Basta con gli OT!
Il frangivento sul Duetto non era previsto su nessuna delle 4 serie e dai puristi come me viene visto come "Satana") lo scorso Febbraio...
_duetto 06-02-2014.jpg
Hai qualche foto della Ritmo?
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
No, la mia ex le ha bruciate tutte..un bel falò davanti a casa sua
Era esattamente come questa:
2.jpgimages1.jpg
100 cavallini veri, volantino in pelle, marce corte, abbastanza "cattiva", assetto un pò morbido..beveva anche un tot!
Comprata nuova nel 1987 e tenuta 2 anni, mai guai.
Poi si chiedono come mai diventano exNo, la mia ex le ha bruciate tutte..un bel falò davanti a casa sua
Complimenti per il colore! A quel tempo ne giravano tantissime grigie (o marroni
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
OGGI c'è più spazio in garage......
se ne andata in soli 4 giorni.....
Che bella la Dea! E ce lo dici così??? Senza nemmeno proporci un affare?
Lascerà spazio a un'altra "vecchietta"?
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
il grande capo AAA sapeva che ero in procinto di fare il passo ..... mi aveva, anche proposto, di metterlo qui, ma poi ho perso contatti con il Boss.
la "DEA" che bello, era tempo che non la sentivo chiamare così la DS....
....purtroppo dall'inizio dell'anno una ad una, hanno lasciato un posto in più in garage
....e queste sono solo le ultime
ringraziamo ........ (ci siamo capiti vero) [non voglio fare polemiche e meno che meno politica] ..... in un forum di cui bisogna parlare di auto e cose comunque solo piacevoli
....quando ho voglia e tempo vi metto i miei giocattoli con cui correvo, oltre la ZAGATTINA
queste sono dallo 1° SNOWTROPHY (S.Martino di Castrozza) 1999 e 3° Rally S.Martino di Castrozza con AR GTV 2000 del '74
È una 2000 o 2600 la Touring? Un vero capolavoro...
La gtv 2000 invece grande bomba! Complimenti! Parco auto eccellente! Ma qualcuna si salverà?
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
2000 Touring del 1960 completamente restaurata , il GTV del '75 con 68.000 km originali , io 2* proprietario, sempre vissuta in garage ( la prima botta gliela abbiamo data noi, su di un cumulo di neve durante lo SNOWTROPHY , in una curva, vedi la targa davanti
unica cosa fatta un grande tagliando OLI, FILTRI & CANDELE, tolti i paraurti montati sedili MIRAFLORES e fari CIBIE superoscar, e stacca batterie ( e omologata CSAI ) ...... Quanto ci siamo divertiti,
l'auto corre ancora, ......ma fa gare in salita , l'abbiamo scambiata con PORSCHE 911 T 2.4 omologata FIA (era preparata per gare in salita)...... Quando trovo le foto, ve le posto.....
comunque altri tempi, si correva:
1) per divertirsi e si era fra appassionati ......
2) erano cose fattibili anche per i comuni mortali
3) e si correva alla "pari"
oggi:
1) ci si scanna e si rischia anche la vita.....( che divertimento è ?) tutto troppo esasperato
2) costi assurdi di iscrizione e gestione della gara/auto
3) ..... Magari trovi pure la guardia di finanza, che fa "controlli"
non ci siamo proprio.....
Ci sono attualmente 1 utenti che stanno visualizzando questa discussione. (0 utenti e 1 ospiti)
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
