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inguardabile... per me , dal restyling in poi, il design é crollato ai livelli del Chop Shop-London Garage :-?

Troppo concentrata sulla tavola? alla fine i bagni ci sono stati, i piú intraprendenti sono sempre i bambini :party: chissá che fatica farli uscire poi

+1 :)

Avessi visto i numeri che ho visto stasera in autostrada... per pochi centimetri e grazie al 1.8T che ha fatto il suo dovere, in corsia di sorpasso ho evitato lo speronamento da parte di un indeciso con un suo concetto personale del cambio di corsia e del NON guardare negli specchietti e usare...

Che fatica... non ero piú abituato ad andata e ritorno in giornata... oggi 720 km.. (viva i pre-meeting!!) ma l'aria frizzante come non capitava da molti meeting ha dato fino alla fine il giusto brio al motore una volta fuori dalla vista del Tutor! :cool: Grazie allo staff per il continuo...

Non ci sono piú le mezze stagioni :rolleyes:

..... azz... domani c'é il motomondiale a Misano, 60/70.000 spettatori.. sará una lunga colonna per il ritorno in direzione Milano...

Ma é proprio una cosa necessaria? Intendo per il futuro .. non é proponibile firmare qualsiasi cosa direttamente in gnupoint? É una piccolezza ma anche io ho la stampante ko, la mail la vedo ora e domani lavoro.. quindi devo scaricarla sul telefofono, portarmi un cavo usb al lavoro, chiedere se...

Titolarità o no... l'importante é il risultato!

Dove li leggi 0.3 bar? Hai montato un misuratore? Gli strumenti sono poco precisi, anche il mio legge , a centralina originale, 0,4 bar, ma la misurazione in officina conferma che siamo a 0,5. Scartato lo strumento ,resta da esaminare il circuito turbina con tutti i manicotti e controlkare che...

Cambia meccanico e chiedi un secondo parere

Detta così io farei controllare bobine e candele

Presidente!! Provvedi a modificare il programma.. :cool: quando ricapita un invito così? :D

Segnalo una insospettabile fonte di rumore che nemmeno in concessionario sono stati in grado di identificare. Il rumore si presenta come un ticchettio ai regimi bassi e medi, sparisce in rilascio e se si utilizza la frizione... pare provenire dal lato sinistro dell,avantreno, zona ruota... Visti...

Molto meglio con questo paraurti, sembra quasi una New Beetle :D

Guarda , sarà pure in listino per la gnu.. ma 500 euro è un furto.. I 15 cavalli li recuperi con una aspirazione diretta e mappatura centralina oppure scarico completo (compresi collettori e catalizzatore sportivi, non con un terminale)

Ti vogliono montare il silenziatore di un'altra Vw (non credo che sia in listino per la new beetle) e fartelo pagare caro... oltrtutto il silenziatore non ha nesdun rilievo particolare sulle prestazioni... come detto conviene prendere da altre marche, identico a metà prezzo... e lasciare perdere...

Se è per montare l'uscita cromata, i due tubi curvi di uscita originale si tagliano e in 5 minuti se ne saldano della forma voluta.. il catalizzatore? non capisco cosa c'entri col terminale .. Mah... mi pare strano.. ti cambiano tutto il terminale, se è Vw ti vorranno mettere quello di un altro...

Che ci sia un doppio scarico originale mi giunge nuova.... ti consiglio un bel chiarimento dall'officina perche può essere che ti montano un CSC da 200€ e il resto è mancia.. Il sound non cambia tanto col solo terminale, intendo un vero terminale completo, ma diventa un po' più metallico, per un...

Mi raccomando.. tanti backup delle foto per prevenire perdite accidentali . Segnalo che su browser android tablet ICS (google) Non si vedono gli smile