Sostituzione cerchi in lega originali VW e alternative after-market.

Ciao e buon anno. Che sia sereno per tutti.

Dunque veniamo a noi.
L'altro giorno in mezzo alla neve di Milano stazionava un marciapiedi che ho lievemente toccato con la ruota ant sx segnando appena appena il cerchio (Route 66 misure 6,5 X 16 montato come optional direttamente in Messico e con ruote 205/55 R16W)
Ho fatto vedere immediatamente l'auto al mio Volks, ispezione a vista del cerchio, giro di prova, ispezione bracci sospensione su ponte, ispezione visiva (con risata) di gommista di fiducia. Si tratta di una sciocchezza e posso dormire sonni tranquilli.
La classica "lampadina" si è accesa però quando ho chiesto al magazzino ricambi il costo di un cerchio simile...anche così per averlo...ad esempio per la ruota di scorta...
Bene, anzi malissimo: il prezzo è di 390 Euro a pezzo con IVA.
Quando l'ho riferito al gommista dopo seconda risata ha fatto i suoi commenti che non riporto ma che approvo pienamente.
Dunque mi sono messo in giro su internet a farmi un'idea dei costi.
Siamo praticamente alla metà o anche meno della metà.
Tuttavia c'è un problemino: di cerchi 6,5 x 16 ne ho trovati veramente pochissimi.
Ce ne sono a valanghe da 7 x 16.
Ora fermo restando che voglio rimanere totalmente nei canoni della legge e che non mi interessa cambiare (anzi non voglio proprio) misura dei pneumatici (che comporterebbe riomologazione) posso montare le 205/55 su un canale da 7,0?
La mia ignoranza in materia è totale ma ho il sospetto che su un cerchio da 6,5 non vada solo una gomma da 205.... e così forse un 7,0 predisposto magari per gomme più larghe potrebbe accogliere la 205...
Comporterebbe dei problemi?
Chi ha messo come after market i cerchi in lega in questo forum come si è comportato?
Non mi pare che al di là delle misure delle gomme sul libretto di circolazione sia menzionato alcunchè e sul manuale d'uso non vi è l'ombra.
Ho trovato le misure sul depliant....

Per carità nulla di urgente ma è così strano che una misura di cerchi che dovrebbe essere diffusissima (la Golf adotta le stesse gomme ad esempio) sia così "rara" che mi sono un po' allarmato.
Grazie a tutti.

IK2SAI

205/55 calza bene su un cerchio da 7, li ho al vecchio cabrio del 77 con i cerchi del boxster.
puoi anche mettere 7,5 rimane un po piu'squadrata la ruota.

i prezzi dei ricambi originali e' ridicolo, almeno su quelli puoi trovare roba commerciale anche di qualita'superiore a prezzo notevolmente inferiore.

io ho su il canale da 7 e non ci sono problemi..........dovrebbe cambiare l' ET che non ti saprei spiegare...........me lo disse il gommista cmq penso che puoi andare tranquillo:)

Il canale da 7 va benissimo non preoccuparti,in italia non contestano la misura del canale.

Confermo, il canale 6.5 è una particolarità del gruppo VW. Nel mondo del ricambio aftermarket si trova più facilmente il 7, che di solito (diciamo al 95%) è compatibile (basta che il passo fori sia 5x100 e l'ET compensi la maggiore larghezza) e non viene contestato dalle forze dell'ordine, a differenza della misura delle gomme. Un buon gommista saprà consigliarti i cerchi compatibili più adatti. Di solito le forze dell'ordine cominciano a fare storie sui cerchi quando sporgono dai parafanghi, ad esempio perchè si montano distanziali esagerati.

Ok, grazie...ma cosè l' ET?

Il termine ET indica la compensazione, cioè la distanza tra il piano centrale della ruota e la faccia di montaggio. Di solito è indicato in millimetri. Il corretto valore dell’ET è fondamentale per mantenere la carreggiata corretta del veicolo. C'è il rischio (se l'ET è troppo alto) che il cerchio tocchi la sospensione, mentre se è troppo basso aumenta la carreggiata e con essa il diametro di sterzata. Ovviamente se monti un cerchio con il canale da 7 al posto di uno da 6,5, devi compensare l'incremento della larghezza del cerchio con una diminuzione di ET per evitare che il cerchio o la gomma vadano a toccare la sospensione.

La compensazione può essere positiva o negativa. La maggior parte delle automobili monta ruote con un valore di ET positivo, cioè, rispetto ad un piano ipotetico che taglia il cerchio a metà (immagina di tagliare il cerchio come quando tagli una pagnotta per farci un panino), la faccia di accoppiamento sul mozzo si trova sulla metà esterna. Una eccezione è la Smart, che usa ruote con valore di compensazione negativo, cioè la faccia di accoppiamento con il mozzo è nella metà interna. Questo consente di montare cerchi più larghi senza che interferiscano con le sospensioni.
Spero di essere stato chiaro.

Ho provato a fare un disegno della sezione del cerchio, sperando che si capisca. Scusate, ma non sono mai stato un artista.

L'ET è indicato con l'asterisco.

[link scaduto]

Ma tu guarda che tocca fare per un cerchio :)
Grazie ragazzi siete stati fantastici.
Il disegno è perfetto.
IK2SAI

Citazione:

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Originariamente Scritto da Phormula

Ho provato a fare un disegno della sezione del cerchio, sperando che si capisca. Scusate, ma non sono mai stato un artista.

L'ET è indicato con l'asterisco.

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Phormula sei un grande!
Pure il disegnino sul post-it, hai fatto!!!!
:D:D

Esagerato... pure il disegno, meriti un Nobel per il Nb nel mondo...

vai tranquillo.....con la smart avevo montato dei cerchi con canale leggermente piu largo,nn cambiava nulla l'unica cosa è che esteticamente ti rimane la gomma piu squadrata o cmq sembra piu larga.......

anche io sono in procinto di cambiare cerchi.......

ma i cerchi originali sono con canale da 6,5 ed et da?

perchè il cerchio che stò per montare ha canale da 7 ed ET42....che dite?dovrebbe essere un cerchio bivalente,cioè con fori predisposti sia per golf5 che vecchia serie....

Citazione:

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Originariamente Scritto da anonimus

ma i cerchi originali sono con canale da 6,5 ed et da?
perchè il cerchio che stò per montare ha canale da 7 ed ET42....che dite?dovrebbe essere un cerchio bivalente,cioè con fori predisposti sia per golf5 che vecchia serie....

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Ti posso già dire che non può essere.
I fori del NB e della Golf IV sono 5x100, quelli per la Golf V sono 5x112, come la Passat.

si lo sò,infatti esistono dei cerchi che vengono definiti bivalenti proprio perchè servono per essere montati sia su un attacco che sull'altro.....perlomeno questo è quello che mi hanno spiegato.....

Ciao Formula, ti volevo chiedere una cosa in merito all'ET.

1)il 1.8 turbo che tu sappia ha un ET diverso dal 1.9 tdi? a me sembra di si.

2) sapresti farmi un calcolo per sapere che ET andrebbe bene per montare un cerchio 8,5x20"

3) i modelli di New del 2004 e 2005 che attacco di cerchio hanno? sempre 5x100 o hanno modificato anche quello in 5x112?

Ti ringrazio in anticipo per la risp..

ciao ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da anonimus

si lo sò,infatti esistono dei cerchi che vengono definiti bivalenti proprio perchè servono per essere montati sia su un attacco che sull'altro.....perlomeno questo è quello che mi hanno spiegato.....

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confermo i miei hanno doppio attacco, 5x100 e 5x112

ho una stupenda nb ma senza cerchi in lega. quelli originali sono carini ma cari.

Mi consigliate una marca affidabile di cerchi in lega per New Beetle??!!
Li compro da un gomista o dove?!?!?
Grazie

Se ti va di fortuna, potresti trovare le repliche dei modelli originali... con 4-500€ li prendi tutti e quattro!
Altrimenti le altre marche vanno tutte bene! Io ad esempio monto degli Alessio F1.

P.S.:Mikela stai attenta che i tuoi avversari si stanno moltiplicando:-":p


Come si usa di solito per i nuovi arrivati:


>:D<ciao e benveniuto>:D<



Per quanto riguarda i cerchi sono una cosa molta personale, non importa di che marca siano, se hanno 5 razze bianchi neri l'importante e che ti piacciano;-)


Buona ricerca e aspettiamo le foto della trasformazione della tua niuplasticone:-"




ciao ciao...

ciao e benveniuto! io ho cambiato i cerchi appena comprata la mia niu perchè nemmeno gli originali mi piacevano... (chiedo scusa a tutti coloro che li montano) e ho optato per gli OZ multiraggi, prova a guardare le mie foto se ti piacciono, hanno solo un piccolo difetto: il prezzo! ma per far belle la mia niu niente è troppo caro!

Citazione:

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Originariamente Scritto da fra975

io ho cambiato i cerchi appena comprata la mia niu perchè nemmeno gli originali mi piacevano... (chiedo scusa a tutti coloro che li montano)

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Mi fischiano le orecchie... stai parlando di me;-) dai scherzo:p

guarda devo dirti la verità oggi mi è capitato di vedere i tuoi cerchi su una niu grigia qui a macerata e ti dirò che non son perniente male (figuriamoci poi su un bianco campanella Divinaa) quindi mi rimangio tutto quello che pensavo su quel modello di cerchi Oz

:D brava fra:D

Citazione:

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Originariamente Scritto da Miticofuro

ho una stupenda nb ma senza cerchi in lega. quelli originali sono carini ma cari.

Mi consigliate una marca affidabile di cerchi in lega x NB??!!
Li compro da un gomista o dove?!?!?
Grazie

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Su ebay trovi ottime occasioni... cerchi

- se vuoi 16pollici con misura da 6 a 7 di canale, da 35 a 42 di ET foratura 5x100
- se vuoi 17pollici con misura da 6,5 a 7,5 di canale, da 35 a 40 di ET foratura 5x100

secondo me i cerchi originali sono molto carini, sicuramente per restare sull'originale ne vale la pena spendere qualcosa in più.

io ho appena sostituito i cerchi originali per i 19...solo per tale misura ho cambiato cerchi.

Dipende molto dal tipo di cerchi uno monta e dai suoi gusti personali...

Per i miei gusti preferisco molto i cerchi da 17, poi se son a stella e originali Volk ancora meglio;)