Debimetro e difficoltà a raggiungere la velocità massima.

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Originariamente Scritto da alex77

Ricordi che codice errore usciva? Grazie

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Onestamente non ho chiesto.

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Originariamente Scritto da AAA

anche un programma di concorrenza, indicava in memoria una sporadica interruzione del segnale, e da li bisognava partire per capire dove fosse il problema.
Anche perché prima di cambiare il debimetro, vale sempre la pena tentare di pulirlo.

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Sia usando un programma generico che l'ufficiale VW, erano riportati valori anomali trasmessi dal debimetro, tipo -40° C, quindi era lui il maggiore indiziato. Nessun riferimento a segnali interrotti o similare.
Non ho pensato a pulirlo perché oltre a essermi stata sconsigliata l'operazione in quanto inutile, data l'età ed il costo non eccessivo, ho optato per la sostituzione.

Ciao , quale cavo esattamente si era interrotto? e come ha fatto il meccanico a scoprire qual'era?

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Originariamente Scritto da dieguito

ho letto anche che ce un famingerato relè c4 che gestisce l'inserzione della turbina.. (??)

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Non è proprio un rele il c4,è una valvola elettronica che tramite depressione fa aprire la westgate,si trova sopra al filtro del aria