Visualizzazione Stampabile
Grazie per aver rispolverato la discussione!Citazione:
Originariamente Scritto da carchy74
Intanto il duetto continua a darmi soddisfazioni: secondi classificati nella categoria duetto al Memorial Bisulli con mia moglie esordiente come navigatrice e domenica scorsa sesto posto su 31 equipaggi a Montecarlo (Lu):party:
Caro "fratello"... ho avuto anch'io un codatronca 1.3 junior, era tra i primissimi prodotti nel 1970 ancora con pedaliera bassa dell'osso di seppia.
Gran bella macchina, prima o poi me ne riprenderò un altro!
:)
Cavolo! Il pedaliera bassa aveva ancora molti punti in comune con l'osso! Particolari del cruscotto e spie, se non sbaglio aveva ancora la dinamo e non l'alternatore, coppe alle ruote, alcuni ancora il posacenere dell'osso...! Gran bell'esemplare! Che colore era?Citazione:
Originariamente Scritto da faustwald
In effetti il mio aveva la dinamo, le coppe grandi ad incastro se non ricordo male sono state utilizzate su tutta la gamma fino al 1971 (dal CT 2000 Veloce mi pare siano comparse quelle come le tue, quindi 1972).Citazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Il posacenere invece era quello delle codatronca junior.
Il colore in origine era un particolarissimo giallo prototipo, riverniciato da un proprietario precedente nel solito rosso... da uccidere!!!!
Appena potrò credo che mi prenderò una 2000 Veloce (dei primi anni, non l'unificata), ma per il momento nisba.
;-)
Citazione:
Originariamente Scritto da faustwald
Se hai bisogno di un complice... fai un fischio!:D
Ho letto su un'altra discussione che sei socio CARD, lo sono stato anche io!
In un mesetto o poco più, il mio duetto è stato "vittima" di un'operazione a "riscaldamento aperto" da parte del sottoscritto. Partendo da un malfunzionamento del rubinetto (risultato poi ossidato e spaccato nonostante dovesse essere d'alluminio), ho pensato che una revisione completa all'intero impianto non avrebbe guastato.
Per farla breve, estratto l'intero gruppo riscaldamento, smontato nei circa 30 pezzi (parti di assemblaggio escluse :D), sverniciato, smerigliato/spazzolato, verificata la tenuta del radiatorino, riverniciato come da manuale e riassemblato. Oggi ho ultimato queste operazioni e la prossima settimana rimonterò il tutto e mi auguro proprio che l'aria calda ora arrivi davvero :D.
Ecco, per me, l'auto d'epoca è anche questo... un modo per godermela (specialmente perché spider) anche con la brutta stagione "mettendole le mani addosso" con la delicatezza che merita.
Chissà se un giorno mi troverò a eseguire lavori di questo genere anche sul New Beetle... L'elettronica e le nuove tecnologie complicano un po' tutto... ma fin dove si può arrivare con la sola manualità...:-"
Un paio di foto del prima e un paio del dopo per farvi rendere conto dell'operazione e di cosa si respirava fino a 1 mese fa nell'abitacolo :D
Prima:
Allegato 15753Allegato 15754
E dopo!
Allegato 15755Allegato 15756
Bel lavoro!
Io credo che ci arriveremo, a trattare in questo modo così artigianale le nostre New Beetle... ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Auguri per la tua nuova amica di emozioni e sopratutto complimento per i lavori di restauro fatti!!!
Tanto nuova non è, la coccolo dall'aprile 2011... E' un vero spasso ;-).Citazione:
Originariamente Scritto da ivan87
Spero tanto tu abbia ragione ma la semplicità delle auto di 40 anni fa, agevola non poco questo tipo di operazioni ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da mihares
Però... Una cura di bellezza completa anche interna, mi piace.;-)
Tra poco ti manca solo una frequentazione per un corso di elettrauto, e si pronto per affrontare il futuro con la tua New Beetle.:VW
Dammi più info riguardo alla gara, magari ci incontriamo, ciaoCitazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Maomao
Andiamo un po' OT ma il ritrovo è a Bologna Via Fancelli 5 (zona Stadio) (dalle 9 alle 10)Citazione:
Originariamente Scritto da maomao
La gara si svolge sulle colline bolognesi e culmina Con il circuito per Go Kart a Rioveggio (ore 12-13)
Ok, direi che ci salutiamo all'arrivo a Rioveggio.Citazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Con quale auto partecipi..?8->
Maomao
Dai un'occhiata alla mia galleria immagini nella sezione raduni di altri Club e troverai il mio Duetto rosso fiammante ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da maomao
P.S. Siamo molto OT... un giorno raggiungerai i 40 messaggi e potremmo parlarne con MP!:D:D:D
Che bella! uno spider vero..;-) non ho visto nessun frangivento:ehhh: non so neanche se era previsto su quel modello; io avevo uno ritmo cabrio 100S (bertone, rosso fiammante) ovviamente senza frangivento ma avevo 27 anni di meno sulle spalle ( e sul collo)..oggi non potrei, pago le furbate di allora..:)
Basta con gli OT!
A presto, ciao
Maomao
Il moderAAAtore senior ha spostato il tutto nella sezione giusta così non siamo più OT :DCitazione:
Originariamente Scritto da maomao
Il frangivento sul Duetto non era previsto su nessuna delle 4 serie e dai puristi come me viene visto come "Satana" :D. Esistono foulard, sciarpe, cappelli e giacche pesanti e questo è il risultato (col rischio della patria potestà per le bambine :o) lo scorso Febbraio...
Allegato 21318
Hai qualche foto della Ritmo? ;-)
No, la mia ex le ha bruciate tutte..un bel falò davanti a casa sua :mad::mad::mad:
Era esattamente come questa:
Allegato 21321Allegato 21320
100 cavallini veri, volantino in pelle, marce corte, abbastanza "cattiva", assetto un pò morbido..beveva anche un tot!
Comprata nuova nel 1987 e tenuta 2 anni, mai guai.
Poi si chiedono come mai diventano ex :D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da maomao
Complimenti per il colore! A quel tempo ne giravano tantissime grigie (o marroni :ehhh:) ma il rosso è un'altra cosa ;-)
OGGI c'è più spazio in garage......:-<
se ne andata in soli 4 giorni.....
Che bella la Dea! E ce lo dici così??? Senza nemmeno proporci un affare? :D;-)
Lascerà spazio a un'altra "vecchietta"?
il grande capo AAA sapeva che ero in procinto di fare il passo ..... mi aveva, anche proposto, di metterlo qui, ma poi ho perso contatti con il Boss.
la "DEA" che bello, era tempo che non la sentivo chiamare così la DS....
....purtroppo dall'inizio dell'anno una ad una, hanno lasciato un posto in più in garage
....e queste sono solo le ultime
ringraziamo ........ (ci siamo capiti vero) [non voglio fare polemiche e meno che meno politica] ..... in un forum di cui bisogna parlare di auto e cose comunque solo piacevoli
....quando ho voglia e tempo vi metto i miei giocattoli con cui correvo, oltre la ZAGATTINA
queste sono dallo 1° SNOWTROPHY (S.Martino di Castrozza) 1999 e 3° Rally S.Martino di Castrozza con AR GTV 2000 del '74
È una 2000 o 2600 la Touring? Un vero capolavoro...
La gtv 2000 invece grande bomba! Complimenti! Parco auto eccellente! Ma qualcuna si salverà?
2000 Touring del 1960 completamente restaurata , il GTV del '75 con 68.000 km originali , io 2* proprietario, sempre vissuta in garage ( la prima botta gliela abbiamo data noi, su di un cumulo di neve durante lo SNOWTROPHY , in una curva, vedi la targa davanti :o)
unica cosa fatta un grande tagliando OLI, FILTRI & CANDELE, tolti i paraurti montati sedili MIRAFLORES e fari CIBIE superoscar, e stacca batterie ( e omologata CSAI ) ...... Quanto ci siamo divertiti,
l'auto corre ancora, ......ma fa gare in salita , l'abbiamo scambiata con PORSCHE 911 T 2.4 omologata FIA (era preparata per gare in salita)...... Quando trovo le foto, ve le posto.....
comunque altri tempi, si correva:
1) per divertirsi e si era fra appassionati ......
2) erano cose fattibili anche per i comuni mortali
3) e si correva alla "pari"
oggi:
1) ci si scanna e si rischia anche la vita.....( che divertimento è ?) tutto troppo esasperato
2) costi assurdi di iscrizione e gestione della gara/auto
3) ..... Magari trovi pure la guardia di finanza, che fa "controlli"
non ci siamo proprio.....