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scampi
Lungi da me l’idea di fare terrorismo psicologico: sarei ben felice di essere smentito, ma temo che non sia possibile. Perlomeno in un contesto di assoluta legalità della trasformazione che preveda la ristampa della carta di circolazione con le misure aggiornate e la registrazione della modifica negli archivi della M.C.T.C.
Beh, al di là del fatto che il post che apre questa discussione e a cui si fa riferimento risale a settembre 2005 (quindi tre anni fa) è indubbio che a quel tempo l'omologazione perfettamente regolare è stata ottenuta seguendo quella procedura.
Così come è vero che fino al 2002/2003 la VW Italia rilasciasse i nullaosta dietro semplice richiesta e bastasse passare il collaudo per vedersi aggiornare il libretto di circolazione.
Se ora ciò non è più possibile avranno i loro motivi, commerciali o "mentali" che siano....
E' altresì vero che non tutti gli uffici provinciali della Motorizzazione adottino però gli stessi criteri. Non per niente i Tuner specializzati che riescono ad ottenere queste omologazioni a suon di centinaia di euro, evidentemente sanno dove o a chi rivolgersi.... basta pagare....
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Originariamente Scritto da
AAA
E' altresì vero che non tutti gli uffici provinciali della Motorizzazione adottino però gli stessi criteri. Non per niente i Tuner specializzati che riescono ad ottenere queste omologazioni a suon di centinaia di euro, evidentemente sanno dove o a chi rivolgersi.... basta pagare....
Infatti io mi chiedevo questo...
Ci sono molti negozi di tuning che con cifre altine (a me hanno chiesto un migliaio di euro) riescono lo stesso a fare queste pratiche con tanto di visita in motorizzazione!
La cosa non mi sembra allora molto giusta... per non parlare poi dei problemi tecnici a montare dei 17", dove sulle stesse macchine in Messico girano con i 22" !
Chiusa polemica!
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Non metto in dubbio che un tempo fosse possibile richiedere l’aggiornamento della carta di circolazione secondo la procedura descritta; semmai, nutro dubbi riguardo alla liceità dell’omologazione così ottenuta. Il punto è che la normativa di riferimento non sia mai cambiata, a differenza dell’interpretazione quantomeno discutibile di alcuni funzionari della M.C.T.C. Proprio a causa di questa disparità di trattamento, il competente Ministero ha recentemente fornito una chiave interpretativa univoca, che ho cercarto di riassumerre nel mio intervento precedente. Lungi da me polemizzare, visto che abbiamo tutti il medesimo interesse in fatto di misure di pneumatici alternativi. Ho semplicemente fornito il mio piccolo contributo per stabilire la linea di demarcazione tra procedure cristalline e prastiche poco ortodosse.
Infine, permettetemi di ribadire le mie riserve sul comportamento dei tuners che promettono omologazioni pur quando non sia concesso il nulla osta da parte della casa costruttrice. Il costo dell’omologazione ex art. 236 del regolamento di attuazione dell’art. 78 del C.d.S. ammonta per legge a € 59,24 (con l’onere della perizia, ovviamente, a carico del richiedente). Se escludiamo l’opzione di reimmatricolare il veicolo in uno stato estero, converrete con me che ci sia una sola giustificazione alle cifre da voi paventate (a buon intenditore, poche parole).
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Originariamente Scritto da
scampi
converrete con me che ci sia una sola giustificazione alle cifre da voi paventate (a buon intenditore, poche parole).
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Originariamente Scritto da
AAA
evidentemente sanno dove o a chi rivolgersi.... basta pagare....
Mi sa che pensavamo alla stessa cosa...
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andreGT
Infatti io mi chiedevo questo...
La cosa non mi sembra allora molto giusta... per non parlare poi dei problemi tecnici a montare dei 17", dove sulle stesse macchine in Messico girano con i 22" ! Chiusa polemica!
Non credo che nessuno faccia polemica... così come non credo sia "naturale" poter montare una misura di cerchi 7 volte superiore a quella di serie (dato che in Germania la misura di serie è quella da 15...)
Non farei poi paragoni con ciò che viene tollerato in Messico, dato che il loro grado di "civilizzazione motoristica" è senza dubbio inferiore a quello europeo... Lì circolano liberamente catenacci che da noi non potrebbero nemmeno girare nel giardino di casa...
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Originariamente Scritto da
scampi
In altre parole, potete anche farvi stilare, da un ingegnere iscritto all’albo, una perizia che attesti la fattibilità dell’installazione di cerchi nella misura da voi desiderata, ma tale documento vi consentirà l’aggiornamento della carta di circolazione (previa visita di prova presso la competente M.C.T.C.) solo ed esclusivamente nel caso in cui la casa costruttrice non vi condeda il nulla osta per motivazioni di ordine commerciale.
Quoto in pieno.. e' quanto ho riscontrato questa primavera.. resta il fatto che non e' detto che VW possa addurre motivazioni tecniche al rifiuto per tutte le serie di new beetle sul mercato ..
Comunque alcuni tra i tuners e i preparatori riescono a omologare a prova di smarrimento libretto, evidentemente tramite operatori della motorizzazione che scavalcano il problema del nullaosta, bisogna solo fare una buona scelta riguardo lo specialista ..
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Originariamente Scritto da
JJOLLYROGER
bisogna solo fare una buona scelta riguardo lo specialista ..
Perchè??? ora si chiamano specialisti?:-":D
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Udite, Udite!
Oggi sono stato in officina vw per richiedere un pezzo mancante e tra una parola e l'altra ho tirato fuori il discorso omologazioni; allorchè ho fatto la fatidica domanda: " ma se volessi montare dei cerchi più grossi, la vw me lo passa il nulla osta?" mi immaginavo già la solita risposta e invece il capofficina mi ha lasciato a bocca aperta. Mi ha detto che da poco tempo, sia audi che vw rilasciano il nulla osta. Per capirci meglio, se io volessi montare dei 17, la vw me lo lascia fare a patto che i cerchi li compro da loro. Io sinceramente non ci credo molto, però lui me lo ha assicurato! La settimana prossima devo richiamare per sentire se è realmente fattibile e quanto potrebbe costare un'operazione del genere... vi terrò informati!
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Originariamente Scritto da
scampi
io potrei già sognare i cerchi da 18'' a suo tempo omologati da RSI 72...
Ho ben specificato però ( anche se non ho mai avuto problemi durante svariati controlli e a seguito di smarrimento libretto) la dubbia provenienza della mia omologazione.......non so se possa valere come storico per agevolare gli altri tdi 90cv.
Citazione:
Originariamente Scritto da
AAA
Non per niente i Tuner specializzati che riescono ad ottenere queste omologazioni a suon di centinaia di euro, evidentemente sanno dove o a chi rivolgersi.... basta pagare....
Concordo con AAA e ribadisco che VOLERE è POTERE o per essere più esplicito PAGANDO SI OTTIENE TUTTO, sarò crudo ma il mondo funziona così.
Ci tengo a specificare che più aspettate più il prezzo dell'omologazione aumenta....non riuscirete mai ad ottenerla gratuitamente.....era impossibile quando la volks non creava problemi, figuratevi oggi.
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Originariamente Scritto da
tomminoz
sia audi che vw rilasciano il nulla osta. Per capirci meglio, se io volessi montare dei 17, la vw me lo lascia fare a patto che i cerchi li compro da loro. Io sinceramente non ci credo molto, però lui me lo ha assicurato! La settimana prossima devo richiamare per sentire se è realmente fattibile e quanto potrebbe costare un'operazione del genere... vi terrò informati!
Uhm, mi pare che solo più Audi faccia così... almeno, io ho sondato un po' il territorio e mi è stato detto così!
E poi comprare dei 17" originali costa circa 1500€ solo di cerchi, tanto vale intraprendere la strada che dice Rsi!!!
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Originariamente Scritto da
andreGT
E poi comprare dei 17" originali costa circa 1500€ solo di cerchi, tanto vale intraprendere la strada che dice Rsi!!!
la teoria era che era sufficiente AVERE dei cerchi originali.. non serviva comprarli nuovi... resta il fatto, come gia' sperimentato, che VW usa questa scusa per tergiversare e anche se arrivi in officina con un camion di cerchi originali non rilascia il nullaosta..
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io ho riportato quello che mi è stato detto... in ogni caso mercoledì chiamo, e poi vediamo qual'è la verità:-?
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Allora, oggi ho chiamato alla vw per sta roba dell'omologazione e in effetti sia audi che vw rilasciano il nullaosta però... in tutte la macchine tranne la niu!!!! io non riesco proprio a capire il perchè! che gli ha fatto di male sta macchina?!?!
In ogni caso, se fosse stato possibile, si sarebbe dovuto spendere non meno di 2000 euro per i 17" già gommati.
Se la mia soluzione funziona, spenderei 600 di omologaz. + 1400 di cerchi + 500/600 di gomme = 2500/2600 euro per dei 18" cromati, gommati e omologati... è veramente un botto di soldi!!!! argh!!!
Se la mia soluzione non funziona, mi tengo i 16" però li cambio con dei cerchi sempre cromati, magari stile lowrider ( cercate su google le mitiche chevrolet impala del '64 e guardate l'accoppiata cerchi-gomme che hanno....secondo me spettacolare!) e l'immancabile fascia bianca... e sinceramente questa non è un'alternativa da poco!!!
Voi che ne pensate?
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Originariamente Scritto da
tomminoz
Voi che ne pensate?
Diciamo che la niu in qualsiasi modo sia fatta qualsiasi cosa gli si faccia resta sempre una niu e quindi bellissima8->
Ciao ciao...
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Originariamente Scritto da
tomminoz
sia audi che vw rilasciano il nullaosta però... in tutte la macchine tranne la niu!!!!
Esatto, niu e Golf IV non sono più considerate... Infatti anche sul forum Golf sono tutti incavolati!
Io, se le finanze mi assistono, per l'anno nuovo provo a intraprendere la via dell'omologazione direttamente dei 18"!
Altrimenti vedrò...
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i 18... un sogno! se ce la faccio, lo farò anche io così mi viene fuori estremamente elegante e stilosa, altrimenti o vado su cerchi da 16 ma con canale da 8/9 ( tipo gli schmidt o i dz ) e sta benedetta fascia bianca ( anche se parlando col mio carrozziere, ho scoperto che lui una volta aveva provato a farla, ma dopo un pò la vernice veniva via:( ) dandogli uno stile custom/hot rod/retro cal, oppure su ebay ho trovato i cerchi originali vw da 16 mirror usati a 320 euro...l'ultima spiaggia!
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Originariamente Scritto da
tomminoz
altrimenti o vado su cerchi da 16 ma con canale da 8/9 ( tipo gli schmidt o i dz ) e sta benedetta fascia bianca
Con la gomma alta come la 205/55 non so se riesci tanto a spingerti con canali larghi... Devi provare poi come resta!
I miei sono già da 7,5", ma la resa estetica è bruttina lo stesso!
Io mi sa che con le omologazioni lascio perdere, ho già tentato tante cose legali e non c'è via d'uscita, quindi passerò dall'altra "sponda"....
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Suggerimenti
Ciao ragazzi vi suggerisco alcuni metodi velocissimi per raggiungere il vostro risultato......:-"
- Prendere un bancomat - libretto assegni
- Cercare tuner immanicato con gli uffici giusti
- Ordinare cerchi e gomme preferiti
- Montarli e godersi la tanto desiderata modifica
oppure
- Trovare 4 cerchi e gomme della misura desiderata
- Montarli e andare in giro disinvolti coscenti dei rischi già largamente discussi
oppure
- Farsi venire l'esaurimento nel tentativo:D
oppure
- Rinunciare
Penso siano le uniche soluzioni possibili ad oggi.....più facile di così....
P.s.
Inutile combattere contro i mulini a vento;-)
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Conclusione!
Quoto al 1000% ciò che ha postato Rsi ed aggiungo che è:
Inutile anche ripetere e ripetere discorsi che ormai sono a dir poco mesi che se ne parla dei quali continuate a scrivere in un modo o nell'altro sempre le stesse cose.... sono fermamente convinto che ormai il discorso e le eventuali ""alternative"" siano ben chiare 8-|
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Lo so che ripetiamo sempre le stesse cose, ma per me e penso anche per andre, è un sogno troppo bello!!!!!forse non riusciremo mai a farlo, o forse si, però intanto lasciateci sognare!!!!!!:D:D8->8-> io è un anno che sogno, spero, guardo i miei futuri cerchi da 18 pollici di diametro! ormai quando digito 'cerchi da 18' oppure 'cerchi cromati' su google, so a memoria le pagine che mi vengono fuori!!
Comunque andre, un mio amico ha messo davanti i 7,5x16 e dietro i 9x16 lasciando le gomme originali 205/55 R16... beh, davanti non si nota molto, ma dietro è fuori di testa!!!! puro german style!! dietro quei cerchi hanno un canale esagerato!!!:D
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Originariamente Scritto da
Rsi 72
- Trovare 4 cerchi e gomme della misura desiderata
- Montarli e andare in giro disinvolti coscenti dei rischi già largamente discussi
oppure
- Farsi venire l'esaurimento nel tentativo:D
Queste sono le cose che probabilmente farò io... nello specifico forse prima la seconda delle due opzioni!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da
tomminoz
un mio amico ha messo davanti i 7,5x16 e dietro i 9x16 lasciando le gomme originali 205/55 R16... beh, davanti non si nota molto, ma dietro è fuori di testa!!!! puro german style!! dietro quei cerchi hanno un canale esagerato!!!:D
Foto! Foto!
Comunque io ho praticamente deciso.... questi 16" non mi bastano!!!
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Purtroppo....
:-?Penso se ne sia parlato abbastanza ma....
O si sborsano tanti EURI altrimenti......
CHI SI ACCONTENTA GODE....:p:-"
Ciao ciao...
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Ciao..sono un pò insesperto... Ho un NB cabrio 1.9 TD del 12/03.... Cosa devo fare per richiedere all' Autogerma l'autorizzazione per i 17?... Grazie :D
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Originariamente Scritto da
Pasquale
Ciao..sono un pò insesperto... Ho un NB cabrio 1.9 TD del 12/03.... Cosa devo fare per richiedere all' Autogerma l'autorizzazione per i 17?... Grazie
:-?hai provato a leggerti tutta la discussione dall'inizio???
Lo so che è una cosa lunga ma molto probabilmente troverai informazioni utili ;-):p...
ciao ciao...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pasquale
Ciao..sono un pò insesperto... Ho un NB cabrio 1.9 TD del 12/03.... Cosa devo fare per richiedere all' Autogerma l'autorizzazione per i 17?... Grazie :D
NIENTE!!!!:D
Leggi leggi i post ....e capirai...:rolleyes:
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Originariamente Scritto da
Rsi 72
Se sei così determinato dalle mie parti si può fare in 2 settimane.....ovviamente devi aggiungere 500€ al prezzo di cerchi e gomme;)
Avete gentilmente qualche contatto da indicarmi?
