Polvere e contachilometri

Audi e VW sono delle macchine splendide.
Ma mi dovrebbero dire perche' hanno quel benedetto pulsante azzera parziale attraverso cui passa LA POLVERE.
Per quanto io spolveri QUOTIDIANAMENTE la scrivania, anche con pennello di martora (guai a chi si mette a ridere...:mad: ) non ho evitato che la polvere, pochina per ora, entrasse.
Ora dato che senza pistolino azzera parziale la VW non riesce a campare mi piacerebbe se ci fosse un'anima pia in questo meraviglioso forum che mi dicesse cortesemente come (parolaccia) aprire il vetrino trasparente dello strumento. (per la pulizia primaverile)
Sulle precedenti VW e Audi fu cosa impossibile.
Oggi dando un'occhiata (abbassando al max il volante) mi e' parso che forse e' possibile "sfilarlo" verso il basso... ma non volendo fare danni vorrei essere illuminato.
E' tutto elettronico... ma perchè non lo schiaffano da un'altra parte? 8->
Comunque...anche un po' impolverato e' sempre uno niu. :D

Mi chiedo anch'io la stessa cosa da ormai 4 anni!!e non riesco a risolverla, ogni tanto soffio con una bomboletta spray ad aria..ma non cambia di molto la situazione.Pero' eviterei il fai da te , smontarlo non e' semplice.

Come si dice ...mal comune....:-?

ps
chiederei l'intervento di Mr P( Phormula):D

ciao

la cornice tonda del tacho si sfila tirandola verso di voi, senza nessuna vite.........poi non ricordo se il vetro dovrebbe essere avvitato al corpo .............:)

1. Sfilare la cornice di plastica sopra il contachilometri (è infilata a pressione, occorre tirarla verso di sè con un po' di cautela)
2. Svitare lo strumento
3. Rimuovere i cablaggi elettrici sul retro
4. Togliere il trasparente, che è montato con alcune mollette a pressione.

Il rimontaggio è l'opposto dello smontaggio.
Consigli per i maniaci del fai da te:
- Occhio agli incastri di plastica, si rompono solo a guardarli e il blocco strumentazione di ricambio costa 700 Euro.
- Il pannello strumentazione (quello con i numeri, è una specie di vellutino ed è difficile da pulire senza rovinarlo.
- Normalmente al termine di questa operazione si ottiene la sparizione della polvere ma la comparsa di qualche ditata all'interno del trasparente e quindi impossibile da pulire ;-)

OK, ora il metodo Phormula...

1. Parcheggiare la macchina sotto il sole (a caldo le plastiche sono meno fragili)
2. Sfilare la copertura sopra il contachilometri.
3. Con mooooooooooooolta cautela, sollevare in un angolino il trasparente, quel tanto che basta per infilarci il beccuccio dell'aria compressa.
4. Soffiare aria per rimuovere la polvere
5. Rimettere a posto tutto.

Occhio a non usare le bombolette con il gas infiammabile. In una vettura con l'impianto elettrico sotto tensione le scintille sono sempre in agguato.

ok Luca, abbiamo capito: lasciamo perdere :D!!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie lo stesso


ciao

Buongiono
possibile cambiare solo il vetrino trasparente in plastica? il mio presenta piccole spaccature ai bordi. Qualcuno ha qualche link da cui poter acquistare il solo vetrino?

grazie

Citazione:

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Originariamente Scritto da sirio75

possibile cambiare solo il vetrino trasparente in plastica? il mio presenta piccole spaccature ai bordi. Qualcuno ha qualche link da cui poter acquistare il solo vetrino?

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Ho avuto lo stesso problema anni fa e già a quel tempo la concessionaria non vendeva solo la plastica curva trasparente ma solo assieme al tachimetro intero. Ho comprato da un demolitore l'intero tachimetro (neanche lui mi vendeva solo la plastica trasparente) a basso prezzo e ho risolto così
Prima di montarlo l'ho lucidato con il polish come si fa per i fanali