Mentre accellero sui 2000 giri sembra come se smettessi di accellerare per un secondo.....:confused:
Può essere un problema alla centralina? o alle candele? al debimetro sporco?
Poi più su di giri va meglio
Visualizzazione Stampabile
Mentre accellero sui 2000 giri sembra come se smettessi di accellerare per un secondo.....:confused:
Può essere un problema alla centralina? o alle candele? al debimetro sporco?
Poi più su di giri va meglio
fabio l'unica è andare in officina e fare l'autodiagnosi con il VAG...
Fatto! Mi hanno risolto tutto con mezz'ora di manodopera
salve! ho acquiestato ad poco una fantastica newbeetle con 145.000 km ( sempre che sia vero! ), cmq l'auto è una bomba e ha consumi ridottissimi!
l'unico problema è che andando con un filo di gas a 1800 giri circa, si avvertono lievi singhiozzamenti ed esitamenti... penavo, filtro nafta sporco?? se accellero e aumento di giri poi il problema scompare!
grazie
ciao,aspetta che i GURU delle niu ti diano consigli e soluzioni,per ora accontentati del mio parere(che non sono un GURU).
A me pare più un problema di pulizia degli iniettori.
Se fosse il filtro nafta sporco(e sostituirlo ,se non sai quanti km ha fatto,non sarebbe male in tutti i casi),accelerando dovrebbe peggiorare o ,al limite rimanere il difetto.
Se gli iniettori sono sporchi,la nebulizzazione della nafta potrebbe non essere perfetta,soprattutto al minimo.Invece di aspirare una "nuvola" di aria /gasolio, gli arrivano delle "gocce"intere di nafta(e brucia male)
Esistono vari sistemi di pulizia ,per esempio utilizzare carburante tipo blu disel, aggiungere additivi nel serbatoio tipo bardahl,STP o altri, smontare gli iniettori e farli pulire da un pompista (usano pulitori ad ultrasuoni o altro).
Citazione:
Originariamente Scritto da rupentas
ho appena effettuato i tagliandi cambiato tutto, olio, filtri olio,nafta e abitacolo... il difetto persiste! ho controllato il debimetro e sebra andar bene.. poi ho già utilizzato un pulitore per iniettori..
il difetto è avvertibile a 1600- 1800giri circa andando con un filo di gas, ma se accellero l'auto va che è un gioellino!
Citazione:
Originariamente Scritto da fabio78
me il problema si presenta dai 1200-1800giri se mantengo con un filo di gas la velocita', e sparisce se accellero e supero i 1800-2000giri... cmq cosa ti hanno detto che era la causa?
grazie
Citazione:
Originariamente Scritto da body77
Ma allora è proprio vero che chi cerca trova :-":p...
Visto che alla fine sei riuscito a trovare la discussione che tanto cercavi....
La PAZIENZA è la virtù dei forti ;-)
N.B.: hai notato che i tuoi famosi post non erano spariti nel nulla ma erano stati spostati nella discussione più appropriata...;-)
ciao ciao...
veramente non per fare polemica, ma ho l'impressione che i messaggi sono comparsi ora in quanto avevo cercato anche nel mio PdC, ma non c'erano più..Citazione:
Originariamente Scritto da gero77
cmq il problema è sapere cosa ha la mia macchina che non va... fortunatamente non sempre lo fà...
mi sono accorto che a volte va che un gioiello, specialmente la mattina, appena vado al lavoro non da nessun problema.. mentre altre volte, sempre ai medesimi giri motore, presenta questa leggera anomalia...
un leggero singhiozzamento del motore, quando a prima dei 1800giri mantengo la velocità di cociera... se poi accellero questo problema non si avverte quasi più, fino a scomparire oltre i 1800/2000giri.. bohhh
Certo, ogni tanto il sistema fa sparire e ricomparire i post, fa parte di uno dei numerosi gadget inseriti nel forum.... non è bello? 8-| 8-| 8-|Citazione:
Originariamente Scritto da body77
Guarda caso anche il thread a cui ti si chiedeva di aggiungere i tuoi post è miracolosamente ricomparso... Mah.... [-(
Anche in questo caso sei comunque riuscito a commettere due infrazioni nello stesso post. Dato che ti è stato consigliato numerose volte di rileggere il regolamento che hai accettato all'atto dell'iscrizione ma continui ad ignorarlo, consideralo l'ultimo avvertimento. Grazie per l'attenzione.
Prova a fare qualche pieno di gasolio "premium" e vedi se sparisce.Citazione:
Originariamente Scritto da body77
Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
non credo si risolva così facilemente...
cmq sono stato in VW e ho parlato con un meccanico, secondo lui si tratta della valvola recupero gas di scarico sporca... ha detto che se fosse bisognerebbe pulirla...
l'ho fatta pulire dal meccanico di fiducia... era sporchissima!!! ma il problema è rimasto e siccome si è rotto l'imbocco del tubetto laterale, l'ho chiuso con una vite...
a giorni la porterò dal pompista...
cercando di risolvere il mio problema che affligge la mia nb riguardo all'irregolarità del motore tra i 1200-2000giri/min ( come trattato in un altro post) e facendola controllare a vari meccanici che mi hanno consigliato il pompista, oggi finalmente trovando tempo l'ho portata da quest' ultimo per vedere se si trattava di iniettori e pompa (sono perfetti!!), insieme al pompista ci siamo accorti per caso, appoggiandoci al motore (senza copertura) che quest' ultimo se veniva premuto lato cruscotto tendeva a diventare irregolare nel ritmo e persino a spegnersi.. ( solo spingendolo lato cruscotto, lato opposto tutto ok!) il pompista e gli altri meccanici non sanno di cosa si tratta.. ho chiamato la Vw spiegando tutto, ma anche loro non hanno idea.. appena posso la farò controllare...
qualcuno di voi sa cosa trattasi?
grazie, Piero
Ciao,
purtroppo anche la mia Cicala >:D< soffre di mancamenti quando la tiro su di giri. :-?
Tieni conto che un mese fa é stata in concessionaria VW per un tagliando completo dei 145.000KM.
Stamattina l'ho riportata e finalmente hanno scoperto che il problema sta nella valvola EGR. Mi sono documentato su internet e devo dire che forse ci hanno azzeccato. 8->
Ti consiglio di verificare! ;-)
Ciao!
Ragazzi mi serve un aiuto, la mattina a freddo quando accendo la mia new beetle fa una bella fumata grigia, ok é una diesel 1. 9 del 2000, allora preoccupato sono andato dal meccanico, cambiate tutte e 4 le candelette, il giorno dopo stesso problema, sono andato dal pompista e mi dice che la pompa l abbiamo appena revisionata ed è ok, devo aspettare x fargli vedere gli iniettori, speriamo che sto problema si risolva, importante che non mi lascia a piedi ??
Qualcosa nel forum c'è, su questo argomento:Citazione:
Originariamente Scritto da gianmario
https://www.newbeetleclubitalia.it/2...in-questo-sito
Perdonami ma ho trovato nulla, buona giornataCitazione:
Originariamente Scritto da AAA