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oggi ho cambiato la sonda lambda dopo il cat con una usata di una FIAT Brava che avevo in giro. sembra andare bene! in teoria la niu doveva schifarla!
comunque non e' proprio uguale, va adattato il connettore e messa una protezione termica aggiuntiva al cavetto. vi aggiorno per eventuali futuri problemi e/o sviluppi.
ciao peppebug...questa sera mentre tornavo a casa mi si è acccesa all'improvviso la spia di avvertenza gas di scarico e andando a leggere sul manuale della macchina mi dice che potrebbe essere questa benedetta sonda lambda...ti è successo lo stesso?mi devo preoccupare?..ciao e grazie intanto!:(
Ma sul diesel c'è la sonda lambda??????Citazione:
Originariamente Scritto da toso84
A me pare di no...
andre sul libretto c'è scritto cosi ma penso anche io che non ci sia...quindi non so' proprio cosa mi stia ad indicare questa spia.Cmq mercoledi' ho l'appuntamento dai volks,staremo a vedere!8-|
ho ritirato la piccola....nella fattura c'è scritto che hanno sostituito un sensore,un eccitatore e una guarnizione...totale 70 euri
toso, sai darci info piu precise sulle parti sostituite? al mio non accendeva nessuna spia, ho controllato sulla diagnosi e il valore che dava in tensione la sonda lambda numero 2 era troppo "statico" cosi ho fatto la prova. e' li da mesi e sembra andare bene. le sonde lambda sono molto simili tra le auto...
mi diceva in particolare l' elettrauto che le sonde lambda numero due sono piu resistenti alla temperatura, quindi madari a mia dura poco, ma faccio sempre in tempo a ricambiarla... ho fatto un connettore universale per metterne qualsiasi tipo.