Consigli per acquisto New Beetle coup?

[tortilio]

Buongiorno a tutti, sono un aspirante, imminente proprietario di New Beetle, e faccio il mio ingresso nel forum per domandare alcuni consigli, come da oggetto. Non ho particolari conoscenze di motori, né specifiche sui New Beetle per cui vi prego di esercitar una dose di pazienza e di non entrare eccessivamente in profondità sulle questioni tecniche: ho paura che potrei riservare solo delusioni!

Primariamente, e genericamente, vorrei domandare quanto si avvertano le differenze prestazionali tra un 1.9 66kw (anno 2003), ed un 1.9 105kw (anno 2007). Guardando su Quattroruote i dati ufficiali ho notato minime differenze in termini di velocità, e circa un secondo e mezzo sulla ripresa 0-100 km/h (13.1 contro 11.5 secondi).
Ne avrei bisogno per un uso prevalentemente cittadino, con sporadiche, brevi percorrenze extraurbane.

Secondariamente, mi interesserebbe conoscere per grandi linee le differenze (funzionali, estetiche, etc.) tra quella che credo essere una prima versione del New Beetle, e la seconda (che mi pare di aver capito essere stata immessa sul mercato a partire dal 2006).

Infine, vorrei sapere quali fossero le operazioni di manutenzione necessarie con il tempo, la frequenza, ed approssimativamente i costi: quelle specifiche (come ad esempio il rifacimento della tappezzeria del soffitto) ed anche quelle più ordinarie (e qui autodenuncio alcune gravi carenze, nonché una natura di mediocre automobilista!!), come ad esempio ogni quanto sostituire distribuzione, frizione, etc., etc.

Mi rendo conto di come parte delle informazioni siano rinvenibili fra i vari topic del forum, dove ho già trovato utili indicazioni, ma data la vastità della questione, mi è risultato difficile arrivare ad un'aggregazione complessiva delle informazioni, ed incontro difficoltà a tracciarne un quadro unitario, per cui vi chiederei un aiuto in direzione di una sintesi, un semplice riassunto, un elenco per punti salienti di pro/contro, principali differenze, ed operazioni di ordinaria/straordinaria manutenzione (con relativi costi).

Immensi ringraziamenti anticipati a tutti

 

[fabryvet]

Premesso che lè motorizzazioni a cui fai riferimento sono la 66Kw e la 77(e non 105)Kw, La strada che avevi intrapreso (ovvero quella di cercare le risposte ai tuoi quesiti nelle relative sezioni) è non solo la più corretta ma anche l'unica per la quale potrai ricevere le risposte desiderate. Sono certo che per il 90% troverai già tutto scritto e quello che non troverai, potrai chiederlo nella sezione apposita. Questo ci aiuta a mantenere il forum più ordinato e fruibile in futuro in maniera che le parole spese nei consigli non si perdano nel nulla. Ti chiediamo un piccolo sforzo nel prendere confidenza con la ricerca e ti garantiamo che le risposte arriveranno e chiariranno ogni tuo minimo dubbio

 

[AAA]

Buongiorno a tutti, sono un aspirante, imminente proprietario di New Beetle, e faccio il mio ingresso nel forum per domandare alcuni consigli, come da oggetto. Non ho particolari conoscenze di motori, né specifiche sui New Beetle per cui vi prego di esercitar una dose di pazienza e di non entrare eccessivamente in profondità sulle questioni tecniche: ho paura che potrei riservare solo delusioni!

Non ti preoccupare, nessuno nasce maestro, però hai l'approccio giusto per invogliare a rispondere, ovvero chiedere e non pretendere...

Primariamente, e genericamente, vorrei domandare quanto si avvertano le differenze prestazionali tra un 1.9 66kw (anno 2003), ed un 1.9 105kw (anno 2007). Guardando su Quattroruote i dati ufficiali ho notato minime differenze in termini di velocità, e circa un secondo e mezzo sulla ripresa 0-100 km/h (13.1 contro 11.5 secondi).
Ne avrei bisogno per un uso prevalentemente cittadino, con sporadiche, brevi percorrenze extraurbane.

Il TDI 90cv nel 2003 era previsto solo nella versione automatica, quindi è più probabile che sia un precedente ModelYear importato dall'estero e ritargato. E' un giochetto comune dei venditori, per ringiovanire l'esemplare da vendere, non tener conto della prima immatricolazione estera ma solo di quella italiana. Se ci proponi l'inserzione che stai esaminando (seguendo le indicazioni nel primo post di questa sezione sezione) e le foto, tutto diventa più facile da valutare. Il TDI da 105cv (e non kw) come hai intuito era disponibile con la MY2006. Nel mezzo (MY2002-2005) c'è stato il 100cv.
Per le differenze tecniche, come ti diceva fabryvet, troverai ampio dibattimento in altre discussioni, ma le differenze in termini prestazionali sono poche tra la 90 e la 100cv, irrisorie tra la 100 e la 105cv e sono state introdotte prevalentemente per adeguarsi alle normative antinquinamento.

Secondariamente, mi interesserebbe conoscere per grandi linee le differenze (funzionali, estetiche, etc.) tra quella che credo essere una prima versione del New Beetle, e la seconda (che mi pare di aver capito essere stata immessa sul mercato a partire dal 2006).

Le differenze estetiche, che potrai notare in qualsiasi foto dei nostri raduni, si limitano a paraurti, parafanghi, minigonne e gruppi ottici. Negli interni giusto qualche cornice cromata.
Nelle discussioni in rilievo (quelle in alto nell'elenco) di questa stessa sezione troverai già altre indicazioni molto interessant.

Infine, vorrei sapere quali fossero le operazioni di manutenzione necessarie con il tempo, la frequenza, ed approssimativamente i costi: quelle specifiche (come ad esempio il rifacimento della tappezzeria del soffitto) ed anche quelle più ordinarie (e qui autodenuncio alcune gravi carenze, nonché una natura di mediocre automobilista!!), come ad esempio ogni quanto sostituire distribuzione, frizione, etc., etc.
Mi rendo conto di come parte delle informazioni siano rinvenibili fra i vari topic del forum, dove ho già trovato utili indicazioni, ma data la vastità della questione, mi è risultato difficile arrivare ad un'aggregazione complessiva delle informazioni, ed incontro difficoltà a tracciarne un quadro unitario, per cui vi chiederei un aiuto in direzione di una sintesi, un semplice riassunto, un elenco per punti salienti di pro/contro, principali differenze, ed operazioni di ordinaria/straordinaria manutenzione (con relativi costi).

Per quando riguarda ciò, come ti diceva fabryvet, riassumere questi punti in poche parole sarebbe giocoforza limitante, perciò prova a leggere nel forum e in base ai dubbi o curiosità, poni domande un po' più mirate nelle relative discussioni.

Se invece vuoi postare le inserzioni che stai valutando, questo è il posto giusto

 

[tortilio]

Ringraziando per le delucidazioni precedentemente fornitemi, mi ripresento a congrua distanza dall'esordio, dopo aver ulteriormente scandagliato il forum, e con già un mezzo acquisto in porto di cui vi sottoporrei i dati per un eminente parere a riguardo.
Abbondo, sperando di non eccedere, con la documentazione fotografica (ottenuta di mio pugno eppur di qualità non eccelsa, originando da cellulare), e riepilogo in basso i dati salienti dell'esemplare.

Premetto che è apparsa in stato complessivo molto buono, fatta eccezion per alcuni minimi dettagli di carrozzeria (documentati e meglio descritti in basso), ed altrettanti sugli interni, tra cui evidenzio sedili anteriori un po' sciupati, ed il portaoggetti rotto.
Il venditore (professionista) mi ha detto che i km sono certificati e che ha il libretto con indicati i tagliandi (che mi sembra di aver capito siano molteplici, ma non eseguiti negli ultimi anni), ha escluso categoricamente problemi di meccanica, ed ha fatto riferimento solo a quelli visibili. Sospetto (per mera sfiducia) che la distribuzione non sia stata fatta, per cui è forse intervento da doversi mettere in conto. Il bollo partirebbe alla data d'acquisto, e la prossima revisione è prevista per l'autunno di quest'anno.
Unico precedente proprietario, ed il prezzo - elemento mai secondario - è davvero ghiotto.

Diesel 77 kW (105 CV)
121.000 km
08/2007 Anno
Interni in pelle biege, unico propritario
ABS, Servosterzo
Airbag conducente, Airbag laterali, Airbag passeggero
Antifurto, Chiusura centralizzata, Immobilizzatore elettronico
Alzacristalli elettrici, Climatizzatore, Fendinebbia, Cerchi in lega, Autoradio, MP3
http://ww3.autoscout24.it/classified/307240108
euro 3900

Questi gli scatti del mezzo:



Di seguito invece quelli di difetti e difettucci.
Dettagliando, sul lato DX la carrozzeria presenta piccoli graffietti (fianco e copriruota posteriore), il paraurti anteriore ha invece una profonda graffiatura nella parte più bassa (data la posizione, si fatica comunque a notarla, anche guardando la macchina da davanti) e poco sopra la vernice sembra ripresa; il corrispondente parafango anteriore (quello interno, per capirsi: non sono sicuro della correttezza della terminologia) inoltre, si presenta un tantino lasco: deduco che l'auto abbia preso una bottarella sull'angolo frontale destro, e sia stata rattoppata. Infine, piccole puntunature sulla maniglia.
Sul lato SX invece, altri piccolissimi difetti alla carrozzeria, e (invece più significativo) il vetrino parzialmente rotto della freccia su specchietto. Non riesco invece ben a qualificare una sorta di differenza cromatica che si vede sulla "pedana poggiapiedi" esterna (come si chiama quel pezzo?!?), anch'essa in foto qua in basso.
I vetri dei fari anteriori mi appaiono un po' opalini (forse andranno cambiati entro una manciata di anni?). Mentre all'interno di quelli posteriori ho notato della condensa (che credo però esser naturale).
Quanto agli interni, il sedile passeggero è un po' lacerato sia sulla seduta che sul fianco, un tantino usurato anche l'altro, buono tutto il resto. Mi pare che sia rotto/assente il coperchio (o qualche analogo elemento) del porta-biccheri asportabile. La copertura della leva cambio è scollata dalla base (ma facilmente sistemabile). Il principale danno rimane il vano portaoggetti rotto (serratura staccata, ed attualmente chiuso con un gancetto): mi è stato detto con franchezza che per ripararlo andrebbe sostituito tutto il blocco, con oltre 200 Euro di spesa, consigliandomi un rimedio fai-da-te, con chiusura magnetica.





...TUTTO CIÒ PREMESSO: ho tentato di essere il più attento e minuzioso possibile, e leggendo nell'insieme i difetti potrebbero sembrare innumerevoli, ma mi sembra trattarsi solo di cose di poco conto, economicamente sostituibili o facilmente rattoppabili.
E - dopo aver cercato urbi et orbi, quotidianamente, per quasi un mese - questo allestimento, a questo prezzo, mi parrebbe un autentico affare (ben meritorio di qualche eventuale spesuccia accessoria per ripristini neppure imprescindibili).
Attendo però i vostri illuminati ed illuminanti pareri a riguardo!
Nuovamente ringraziando...

 

[vabis]

http://www.newbeetleclubitalia.it/2...o-portaoggetti?highlight=cassettoportaoggetti
Questo potrebbe esserti utile per il cassetto portaoggetti......
Per quanto riguarda i fanali recati da un elettrauto di fiducia e prova a sentire che cifra vogliono per farli tornare come nuovi....io al tempo ho speso un quarantina di euro a fanale....

 

[fabryvet]

Non sto a entrare nei particolari ma io quest'auto la lascerei al suo posto:Il prezzo invitante è forse l'unica attrattiva ma possedendo una cabrio del 2006 e vedendo com'è ridotta questa coupé del 2007 non voglio pensare quali sono state le cure generali prestate a quest'auto . Fra carrozzeria, interni in pelle decisamente malmessi, fari, portaoggetti ecc (senza contare l'eventuale distribuzione)... se ne vanno tanti di quegli euro da permetterti di cercare auto decisamente meglio conservate. La condensa (e non ultimo il portatarga di una carrozzeria...) lasciano poi pensare a un urto posteriore non proprio ben sistemato mentre l'opacizzazione dimostra che l'auto è sempre stata ricoverata all'aperto... I soldi sono tuoi ma secondo me con un budget leggermente superiore riesci a trovare decisamente di meglio

 

[AAA]

Innanzi tutto ti faccio i complimenti per come hai esposto il tutto, è raro trovare qualcuno così minuzioso. Il mio parere però è analogo a quello di fabryvet: lascia perdere!!

Sul mercato puoi trovare tanto ma tanto di meglio a poco di più. Senza considerare che i lavori per un ripristino anche marginale, andrebbero ad incidere parecchio. Non per niente te la propongono ad un prezzo che è un affare... ma solo per loro!!!
Credo sempre che se carrozzeria e interni vengono così trascurati (ed in questo caso il termine è un eufemismo...) la meccanica non potrà essere da meno....
Vai a guardarne qualcun'altra e sono dell'idea che converrai che trovare di meglio non è così difficile.

Il venditore (professionista) mi ha detto che i km sono certificati e che ha il libretto con indicati i tagliandi (che mi sembra di aver capito siano molteplici, ma non eseguiti negli ultimi anni), ha escluso categoricamente problemi di meccanica, ed ha fatto riferimento solo a quelli visibili. Sospetto (per mera sfiducia) che la distribuzione non sia stata fatta, per cui è forse intervento da doversi mettere in conto.

Alla prossima occasione che ti si ripresenterà, fai qualche foto al libretto tagliandi, così ti spieghiamo qualche particolare in più che puoi valutare all'occorrenza. Citare tutte le possibilità ora, sarebbe forse controproducente.
Un venditore che afferma che i km sono certificati non vuol dire molto, se non te lo mette nero su bianco sul contratto (il che non vuol dire molto lo stesso, ma almeno hai una mezza tutela in caso di contestazione).
Che poi ci sia un libretto non in ordine e senza i tagliandi ufficiali (ipotizzo), rendono le sue assicurazioni solo aria fritta... ed anche se i tagliandi non fossero ufficiali, ci possono essere elementi che possono dare un'idea di come sia stata curata la manutenzione di un'auto.
Elementi che, in questa occasione, non mi pare ci siano.

 

[tortilio]

Gentili tutti, alla fine non ho proceduto all'acquisto, non tanto per i rilievi mossi su questo thread (ebbene sì: in virtù del risparmio sarei stato disposto a tradire il fiuto dei decani della materia!!) in quanto le imperfezioni mi apparivano soggettivamente digeribilissime, e compatibili con l'utilizzo da parte di precedente proprietario non intenzionato a spendere per rimettere a lustro una vettura destinata alla vendita: sia quelle della carrozzeria, che degli interni (ho peraltro incontrato abbastanza spesso l'inconveniente del portaoggetti rotto). E, dopo quasi un paio di mesi di setaccio quotidiano su vari siti di compra-vendita, devo dire di non essermi mai imbattuto in caratteristiche ed allestimento simile per meno di 5.500 Euro.
Tuttavia, tuttavia, dopo ampie rassicurazioni circa motoristica e tagliandi, il giorno prima del ritiro mi viene comunicato per telefono che - mistero dei misteri - il libretto tagliandi non si trova (in compenso è noto come la distribuzione sia da rifare)...
Lo stesso libretto che due giorni prima stranamente non avevano in ufficio (motivo per cui non ne avevo fatte foto). Ed ecco che una serie di atteggiamenti che mi erano parsi vagamente dubbi (avevano fermamente rifiutato un acconto, alla domanda del perché la vendessero a così poco avevano risposto "perché noi acquistiamo auto all'ingrosso"?!?, etc.), si sono resi manifesti per quello che evidentemente erano.
Diciamo che tendo a questo punto a dare per scontato che l'auto fosse schilometrata, il che forse rende anche ragione dello stato di accentuata usura di alcuni componenti.
Per la cronaca, ed a beneficio del forum, rivenditori "professionale" AutoValentina di Massarosa (LU).






Al momento, quindi, proseguo la ricerca, e ne approfitto subito per fare una domanda alquanto generica e potenzialmente urtante.
Mi sono imbattuto spesso in offerte decisamente invitanti nel sud Italia, ed in particolare in Campania, e nonostante il costo della vita lievemente inferiore possa ipoteticamente finire per incidere anche su quello delle automobili di seconda mano, mi chiedevo: voi che ne pensate, c'è da stare triplamente "accuorti"? Avete qualche esperienza di prima mano? Mi dispiaccio di rischiare di assecondar stereotipi e maldicenze, ma ad esempio le seguenti offerte (entrambe da parte di rivenditori professionali) mi apparirebbero eccessivamente vantaggiose:

1)
Diesel 77 kW (105 CV)
2006
Km 110.000 - 119.999
Euro 4.300

http://www.subito.it/auto/volkswagen-new-beetle-1-9-tdi-105cv-2006-napoli-200397131.htm


2)
Diesel 74 kW (101 CV) - Kite
dicembre 2004
Km 96.000
Euro 3.850


http://www.automobile.it/pozzuoli-v...utm_medium=autopromo&utm_campaign=srplistings


Senza cambiare regione, mi sono imbattuto anche in questa di offerta, questa volta da parte di un privato. Mi ha detto che ci sono alcune cosette da sistemare, in particolare le sospensioni da rifare (di cui ignoro i costi), oltre alla distribuzione, ed il cielo (che voleva però sistemare lui).
Mi è stato riferito che fosse di proprietà di un conoscente ("un medico"), molto ben tenuta, e sempre tagliandata, e come da inserzione si prestava a qualsiasi verifica anche presso concessionari VW. Il libretto dei tagliandi però non si trova (il che, abbinato al basso prezzo, ovviamente non mi convince troppo, nonostante effettivamente si sia offerto per qualsiasi verifica). Aggiungo che l'automobile mi è stato detto essere stata acquistata appena una settimana fa come regalo per la propria ragazza, alla quale però non sarebbe piaciuta (allorché, non ho potuto che consigliare di cambiare fidanzata!!!!).

3)
Diesel 66 kW (90 CV)
2004
Km 120.000
Interni in pelle
Euro 2.500

http://www.subito.it/auto/volkswagen-new-beetle-full-salerno-200312208.htm

 

[AAA]

alla fine non ho proceduto all'acquisto, non tanto per i rilievi mossi su questo thread [cut] Tuttavia, tuttavia, dopo ampie rassicurazioni circa motoristica e tagliandi, il giorno prima del ritiro mi viene comunicato per telefono che - mistero dei misteri - il libretto tagliandi non si trova (in compenso è noto come la distribuzione sia da rifare)... [cut] Diciamo che tendo a questo punto a dare per scontato che l'auto fosse schilometrata, il che forse rende anche ragione dello stato di accentuata usura di alcuni componenti.[/cut]

Nessuno di noi è detentore della verità assoluta, nemmeno con l'auto sottomano, figuriamoci a distanza...
Ma gli ultimi nostri suggerimenti erano piuttosto espliciti, soprattutto perchè puntare su un esemplare dal basso costo senza valutare i lavori (meccanici) che certamente vanno fatti nel momento il cui il chilometraggio non è dimostrabile, non credo che renda la cosa economicamente vantaggiosa...



Per quanto riguardo le ultime 3 che ci sottoponi, vale ancora quanto scritto nei post #6 e #7.
Ti ho aggiunto gli screenshot della descrizione, alla prossima occasione ricordati di non trascurare di aggiungere questo elemento.
Non parlo delle caratteristiche tecniche, ma di quanto scritto di sua iniziativa dal venditore.

In parte ti sei già risposto da solo, mentre su quanto ti raccontano nei dettagli, stenderei un velo pietoso.

1)
L'elenco caratteristiche conta almeno una decina di errori grossolani (ovvero falsi)
L'auto non è del 2006 ma più probabilmente del 2004 o difficilmente del 2005
Tutto questo già non promette bene, ma il fatto che manchino le cinture posteriori mi fa credere che non sia il caso di perdere altro tempo, qualsiasi possa essere la scusa con cui giustificheranno ciò...

2)
Già partiamo male... la Kite è una versione speciale (accessoriata e costosa) e questa sicuramente non lo è... Poi un venditore che propone delle foto notturne, nel 99% dei casi lo fa per mascherare difetti.
Dicembre 2004 neppure col binocolo, è probabilmente una 2001 di importazione.
Km certificati da verificare (vedi quanto detto a riguardo in altra discussione recente in questa stessa sezione)

3)
Anche questa non è del 2004 come dichiarato, ma almeno una 2000/2001 e tentare di "ringiovanirla" di 4 anni non è certo una banalità che bendispone... Fantasioso poi ciò che è scritto nell'inserzione... come potrebbe il tuo meccanico certificare i km? E guarda caso il libretto tagliandi non si trova... Io non avrei perso altro tempo ad ascoltare il resto dell'aria fritta che ti hanno propinato.



Non so francamente perchè tu abbia tutte queste difficoltà a cercare qualcosa che valga almeno la pena di andare a vedere, ce ne sono talmente tante in questo momento, che la selezione è quasi naturale.
Che parametri inserisci nelle ricerche?

 

[tortilio]

Ti ho aggiunto gli screenshot della descrizione, alla prossima occasione ricordati di non trascurare di aggiungere questo elemento.

Questo mi era sfuggito, in futuro non mancherò di immettere pur'esso.

Non so francamente perchè tu abbia tutte queste difficoltà a cercare qualcosa che valga almeno la pena di andare a vedere, ce ne sono talmente tante in questo momento, che la selezione è quasi naturale.
Che parametri inserisci nelle ricerche?

Per la verità ne sto cercando una diesel, coupé, nera (difficilmente arrivando a considerare un grigio scuro come eventuale alternativa), e con la spiccata preferenza per gli interni in pelle. Quanto all'età, mi concentro sulla non così sottile fascia 2002-2008, preferibilmente non oltre i 150.000 km, e tassativamente entro i 5.000 Euro (includendo le ricerche fino a 6.000 Euro, nell'ottimistica ottica di una buona contrattazione al ribasso, ma rimanendo comunque incline a cifre più contenute).
Potrà stupire, ma cercando ormai quotidianamente da oltre un mese su una decina di siti dell'usato, non sono riuscito a trovare molto, ad eccezion di un paio di casi volati via in 48 ore (SOB...).

Per curiosità, la così precisa datazione dei modelli da cosa si riesce a dedurre: dalla combinazione degli allestimenti interni ed estrerni? Grazie.

 

[AAA]

Per curiosità, la così precisa datazione dei modelli da cosa si riesce a dedurre: dalla combinazione degli allestimenti interni ed estrerni? Grazie.

Particolari, dettagli ed esperienza

 

[fabryvet]

Particolari, dettagli ed esperienza

Esatto! Alla fine i decani della materia a qualcosa serviranno... per esempio ascoltandoli non avresti perso ulteriore tempo dietro a quell'auto che si è rivelata a tutti gli effetti quanto ti era stato predetto...
Comunque anche la tecnica "San Tommaso" fa esperienza, la stessa che alcuni di noi si sono fatti salendo su una NB da 10 anni e oltre e incontrandone a decine ai raduni nazionali. Particolari dotazioni, allestimenti pre o post restyling, condizioni di guarnizioni, tessuti ecc. ci risultano ormai così familiari che risaltano subito all'occhio ed è normale che non sia così per chi si affaccia per la prima volta ad analizzare questo modello. Per cui, se vuoi consigli noi siamo qui ben felici di darteli ma se vuoi anche ascoltarli, abbi pazienza e la Beetle giusta per te vedrai che la troviamo!
Sulle ultime postate ti è già stato detto tutto... quindi guardiamo oltre!

 

[phormula]

Particolari, dettagli ed esperienza

Esatto, anche se nel corso della sua vita la New Beetle ha subito un unico restyling significativo, nel corso degli anni sono cambiati molti particolari interni ed esterni. Senza contare le serie limitate prodotte per un breve periodo. Chi conosce a fondo questa vettura può quindi risalire facilmente all'anno di produzione osservando questi dettagli.

 

[tortilio]

Carissimi, in mezzo a perduranti ma non troppo soddisfacenti ricerche, vi sottopongo un nuovo, trasandato esemplare per qualche suggerimento. Già so che difficilmente incontrerà la vostra clemenza - sensibili come siete, da bravi genitori - a certe evidenze, ma, ancora una volta, il prezzo mi apparirebbe giustificare alcune trascuratezze.

La macchina è quella che segue:

Diesel 74 kW (101 CV) ?
2003 - Km 158.000
Interni in pelle (anche se malconci)
Euro 2.150
www.subito.it/auto/maggiolino-roma-198615472.htm




Motore: Se gli specchietti non mi ingannano (e se non lo fa ancor prima il mio travagliato encefalo), la versione dovrebbe dedursi essere quella da 101 unità, nonostante il venditore mi avesse detto che gli sembrava essere da 90CV. Il libretto service non è disponibile ed il proprietario, che mi dice esserne il secondo ed averla acquistata un paio di anni fa (a Viterbo), afferma che la cinghia sarebbe stata cambiata intorno ai 90.000 km, e dopo l'acquisto di aver sempre fatto i tagliandi procurandosi autonomamente i materiali e l'olio ("sempre 530, perché i meccanici non sai poi bene cosa ci mettono") e facendo fare il lavoro ad officine non ufficiali VW. Tutti e tre filtri cambiati 6.000 km fa. "Motore che va benissimo", e nessun problema da segnalare. I freni sono nuovi. Mai incidentata. Noto comunque dalle foto che il cofano è socchiuso (ed anche il tappo benzina lo parrebbe, anche se mi è stato risposto che fosse invece chiuso e che si chiuda senza problemi).

Carrozzeria: benché definita un po' generosamente come "perfetta" nell'annuncio, al telefono mi ha subito riferito di qualche molto piccolo graffietto da chiave su portiera, e qualche segno da ghiaia sul paraurti anteriore (complessivamente appare effettivamente essere stata utilizzata su strada sterrata, a giudicare anche dallo stato delle targhe). Mi aggiunge che gli è stata portata via la maniglia esterna destra (?!), e che in sostituzione ne deve montare una che ha trovato di colore nero.

Interni: il vero tasto dolente, che però mi è stato candidamente presentato come tale. La pelle dei sedili è piuttosto sciupata, il maniglione interno della portiera passeggero si è staccato (lo ha ancora, ma per sostituirlo decorosamente andrebbe cambiato l'intero pannello), ed il portaoggetti, e le plastiche hanno qualche graffio. Noto dalle foto che anche il portaoggetti pare avere anomalie macroscopiche. Da notare che c'è il tettuccio elettrico (il tettuccio!!!).

Ora... lo so - lo so - che ognuno di voi vedendo una povera piccina in queste irrispettose condizioni di degrado venite travolti da disgusto e paterna avversione, però il prezzo, ancora una volta, sembra realmente rilevante, e tale da mantenersi più che vantaggioso anche mettendo in conto una serie di spese e lavoretti di restauro (che peraltro potrei volentieri in parte fare da solo!), inclusa ad esempio una distribuzione da rifare in tempi non troppo futuri. Cifre alla mano, esemplari simili (e raramente dotati di tettuccio apribile: elemento a me piuttosto caro... come succedaneo della cabrio!!), ma in migliori condizioni di interni e carrozzeria, nell'ultimo paio di mesi non ne ho mai avvistati al di sotto dei 4.000 Euro.

Le incognite tuttavia mi appaiono grandicelle, con la maggiore delle quali gravitante attorno al motore, che stando alle parole del venditore parrebbe poter essere stato trattato con competenza (a differenza degli interni), ma che di fatto non c'è nessun elemento per poter guardare con sicurezza. Secondo voi portando l'auto a fare vedere da un meccanico, caricandola anche sul ponte, si riuscirebbero ad avere risposte indicative, se non sufficienti? Ad esempio, il rischio che l'auto sia schilometrata, ad occhio e croce non me la sentirei d escluderlo. Che quello clinico di occhio, del professionista, possa accorgersi di discrepanze tra i km e lo stato di usura del veicolo?

Per il momento ho chiesto al venditore qualche altra foto dei dettagli e del libretto.
Al solito, grazie anticipatamente per le risposte (non consumate tutte le energie qui però, perché proprio in questi giorni dovrei andare a vedere altri due esemplari non lontani dalla mia zona!!).

 

[phormula]

Chiedigli dell'ultima revisione.

 

[fabryvet]

L'auto è abbastanza malconcia ma se ti affascina l'idea di riportare agli antichi splendori una povera Beetle, potrebbe essere una buona base di partenza. Certo è che portarsi dietro un meccanico di fiducia e poterla mettere sul ponte aiuterebbe non poco nella scelta e probabilmente nella possibilità di limare ancora un po' il prezzo... Quando vedo certe auto mi domando sempre cosa combini la gente all'interno di esse (rompere in quel modo il maniglione interno è veramente difficile ) e sicuramente chi tratta così un'auto all'interno, non fa di meglio con il resto delle componenti...
Lo stato di usura delle parti color alluminio del volante farebbe ben sperare per il chilometraggio mentre il cassetto portaoggetti è praticamente volato via e non è semplice né economico sostituirlo.
Io offrirei quella cifra compreso il passaggio, prendere o lasciare

 

[AAA]

ancora una volta, il prezzo mi apparirebbe giustificare alcune trascuratezze.

Secondo me no.
Troppo trascurata per essere anche solo presa in considerazione.
Dovrebbero pagarti per portarla via....

 

[phormula]

Quando c'è di mezzo una New Beetle è difficile essere razionali, ma secondo me quella è la classica macchina da regalare o vendere ad un prezzo simbolico a qualcuno che ha voglia e tempo di restaurarla o cannibalizzarla per ripristinarne un'altra, duemila Euro, a cui si deve aggiungere il trapasso, sono tanti viste le cose da sistemare.

 

[tortilio]

Ringrazio per le sempre utili opinioni.
Nel frattempo, non avendo più ricevuto foto e risposte dal venditore, ed avendo anche appurato come l'auto abbia revisione e bollo scaduti nel 2016, ho optato per cassare l'ipotesi (nonostante qualche elemento potenzialmente interessante potesse vantarlo, anche in virtù della mia rinuncia alla perfezione di alcuni aspetti).
A titolo di cronaca, comunico anche di aver scoperto che la prima macchina di cui avevo postato in questo thread (nera, 2007, 121.000 km, interni in pelle beige) - di cui misteriosamente non si trovava il libretto service e di cui altrettanto bizzarramente non avevano con sé il libretto di circolazione - da "unico proprietario" quale veniva venduta (condizione confermatami anche a voce) è risultata provenire da cinque (dico CINQUE) precedenti proprietari, gli ultimi due dei quali la avevano rivenduta dopo un mese...

Nei prossimi giorni prevedo di sottoporvi un paio di altri esemplari. Ho alzato un po' il tiro, però, per cui a questo giro rassegnatevi a candidature meno esilaranti!!!

 

[AAA]

A titolo di cronaca, comunico anche di aver scoperto che la prima macchina di cui avevo postato in questo thread (nera, 2007, 121.000 km, interni in pelle beige) - di cui misteriosamente non si trovava il libretto service e di cui altrettanto bizzarramente non avevano con sé il libretto di circolazione - da "unico proprietario" quale veniva venduta (condizione confermatami anche a voce) è risultata provenire da cinque (dico CINQUE) precedenti proprietari, gli ultimi due dei quali la avevano rivenduta dopo un mese...

Che casualità...

 

[tortilio]

E infine fu lei...

http://www.newbeetleclubitalia.it/3...iorno-a-tutti?p=86553&ampviewfull=1#post86553