aspirante new beetle.. spero presto

[frecciarossa]

Buon giorno a tutti mi presento, mi chiamo Danilo e scrivo dalla provincia di Cuneo, sono un appassionato di tutto quello che ha 2 o 4 ruote .
Oltre alle vetture di uso quotidiano possiedo una Lancia fulvia montecarlo, un duetto alfa romero, 3 vespe e1 motoguzzi. Da tempo vorrei ampliare il mio parco auto con una vettura un'po più giovane di quelle che possiedo e che uso solo per raduni... Io e mia moglie siamo sempre stati amanti del Beatle Cabrio ed ora ci siamo decisi a cercarne uno da utilizzare solo nella bella stagione (... se esiste ancora..) e nei mesi estivi quindi diciamo 4/5 mesi l'anno. L'ideale è trovarne una blu o crema con interni in pelle chiari, possibilmente con non molti km e con prezzo non esagerato... cosa assai ardua...
Ne vado a vedere una settimana prossima, blu ma con interni in tessuto, mi hanno chiesto € 6.500 è un 1.6 del 2003 con 100.000 km e con impianto a gas appena revisionato....
Da voi super esperti che ne dite ?? un neew beatle con questo chilometraggio a livello di meccanica quali sostituzioni avrebbe dovuto fare il proprietario per tenerla in ordine ??? se mi date due dritte e consigli vado all'appuntamento più preparato. GRAZIE!!!!!

 

[chiere]

Benvenuto nella Gnu Family

Tienici aggiornati sulla tua ricerca.

 

[fabryvet]

Benvenuto Danilo!
Intanto ti comunico con piacere che condividiamo (oltre alla passione per il New Beetle) la passione per auto d'epoca e vespe.
Anche io possiedo un duetto 1.300 junior del 1973 (ovviamente rosso ) e una vespa T5 del 1985 mia da sempre .
Magari ci siamo già incontrati a qualche raduno con il duetto???
Per quanto riguarda la tua ricerca, c'è un'apposita sezione con i consigli per l'acquisto dove potrai trovare preziose informazioni sull'auto che stai cercando. Posta lì eventuali domande ed eventualmente sottoponici anche inserzioni e foto dell'auto che ti interessa (non inserire link temporanei vietati dal regolamento ma fai degli screen shot delle inserzioni). Sono sicuro che troverai l'auto giusta per voi e in Vespa, Duetto o New Beetle, a presto!!!

 

[frecciarossa]

Per quanto riguarda la tua ricerca, c'è un'apposita sezione con i consigli per l'acquisto dove potrai trovare preziose informazioni sull'auto che stai cercando

Grazie per il benvenuto, mi proietto subito nella sezione dedicata !!!!

 

[fabryvet]

Benissimo! Ma io sono curioso di conoscere meglio anche il tuo Duetto (magari con qualche foto)

 

[AAA]

Benarrivato!
Beh, caschi bene... io voglio vedere non solo la Duetto (che non ho solo perchè non ci entro dentro), ma anche le altre!!

 

[frecciarossa]

Ok allora dato che purtroppo non ho ancora foto del cabrio da postare vi mostrò la mia piccola collezione!

Ecco le foto



Il duetto è un 2000 America terza serie iniez meccanica Spica, la fulvia è un 1.3 S Montecarlo dopo ci sono le vespe px 200 , VBN 150, 50 Special e infine un Motoguzzi Guzzino che ora non trovo però le foto

Dimenticavo anche il piaggio ciao ah ah ah

 

[AAA]

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la fulvia è un 1.3 S Montecarlo

Io mi "prenoto" per la fulvietta...

Caspita, pare perfetta!

 

[frecciarossa]

Io mi "prenoto" per la fulvietta...

Caspita, pare perfetta!

Si qui quando la comprai ebbi un **** esagerato, oltre ad essere tutta originale e montecarlo taroccate se ne vedono molte, è targa oro Asi, iscritta al FIA e all CSAI quindi con tutte le certificazioni possibili, per fare gare di regolarità ecc. È un bel pezzo da collezione e divertente da guidare. Il duetto da 15 giorni è da un guru dell alfa x un restauro totale di motore e meccanica... Sarà in pista non prima della fine del l'anno... Spero

 

[fabryvet]

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Il duetto è un 2000 America terza serie iniez meccanica Spica, la fulvia è un 1.3 S Montecarlo dopo ci sono le vespe px 200 , VBN 150, 50 Special e infine un Motoguzzi Guzzino che ora non trovo però le foto

Dimenticavo anche il piaggio ciao ah ah ah

Concordo con Antonello sulla qualità della fulvia!
La Vespa (VNB e non VBN ) è altrettanto notevole. Il Duetto, invece, oltre a essere un II serie ha la maledetta iniezione Spica che credo sia la causa dell'attuale seduta dal "santone" o "sciamano" della situazione

 

[frecciarossa]

Concordo con Antonello sulla qualità della fulvia!
La Vespa (VNB e non VBN ) è altrettanto notevole. Il Duetto, invece, oltre a essere un II serie ha la maledetta iniezione Spica che credo sia la causa dell'attuale seduta dal "santone" o "sciamano" della situazione

Scusa gli errori ma scrivendo sullo smartphone gli errori pullulano confermo che il duetto è un coda tronca seconda serie destinato al mercato usa ma mai esportato, dopo numerosi tentativi di sistemare l'iniezione meccanica spica mi sono deciso di portarla a Carburatori , come già facevano sulle alfette negli anni 80 da nuove in questo modo mi tolgo tutti i fastidi! Nel frattempo rifaccio anche impianto freni, frizione e verifica avantreno.
Le vespe sono anche di restauro totale soprattutto la VBN del 1959 che mi ha fatto dannare al l'inizio con problemi del carburatore ma poi ho risolto. Come potrete capire di soldini in questi anni ne ho spesi molti e vediamo poi il conto con il duetto ecco perché voglio aver la fortuna di acquistare un gnu cabrio che x qualche anno non mi dia rogne......

 

[fabryvet]

dopo numerosi tentativi di sistemare l'iniezione meccanica spica mi sono deciso di portarla a Carburatori , come già facevano sulle alfette negli anni 80 da nuove in questo modo mi tolgo tutti i fastidi!

Purtroppo, con tutto il dispiacere che porta con sé lo "snaturare" un motore, è la soluzione che alla fine hanno adottato in molti