Beetle-Maggiolino GSR nuova versione in serie limitata

Che dire.. è a dir poco fantastica, una bella versione.:cool:

Per i miei gusti avrei fatto nero anche tutto il cofano.:)
 
fabryvet ha detto:
Cosa ne dite? :-?
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Che è un'altra cosa che in Italia non vedremo ma, per una volta, la cosa non mi tange particolarmente:-"...
Poi, detto tra noi, con quel genere di soldi uno si prende una RSI; a quel punto non c'è storia.
 
Il Beetle Gsr è un tributo al modello Gsr degli anni 70, presentata al salone di Chicago come model year 2014 sarà in vendita, negli Usa, da Autunno 2013. Motore 2.0, stesso motore della versione turbo, ma con 10 cavalli in più.
Da 0-60 mph in 6 sec. e una velocità massima di 130mph.

Ecco alcune foto dal Press kit Vw Usa.
 
il filmato della presentazione

Ecco le altre foto dal press kit Usa
 
Chiere ha detto:
Il Beetle Gsr è un tributo al modello Gsr degli anni 70, presentata al salone di Chicago come model year 2014 sarà in vendita, negli Usa, da Autunno 2013. Motore 2.0, stesso motore della versione turbo, ma con 10 cavalli in più.
Da 0-60 mph in 6 sec. e una velocità massima di 130mph.
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La Volkswagen USA ha annunciato i prezzi del Beetle GSR 2014, il prezzo è di $29,995 con cambio manuale a 6 marce e $31,095 con cambio 6 marce DSG.
Saranno prodotte solo 3500 modelli, la base di partenza è il Beetle R-Line con cerchi “Tornado” da 19 pollici e gomme da 235/40 e pinze dei freni verniciati di nero. La GSR ha un interno unico, con un tema di colore giallo / nero, sedili sportivi e un volante sportivo rivestito in pelle e hanno cuciture di colore giallo. Altre modifiche interne includono il dash pad R-Line, la leva del cambio GSR, la leva del freno a mano rivestito in pelle e tappetini neri con cuciture in giallo. Un distintivo sul volante è contrassegnato con il numero in edizione speciale (1 a 3500) per sottolineare l'unicità della vettura.
 
Uhmmmmmmm bo!!

Comunque vorrei sapere perché creano versioni sportive ma poi alla fine si limitano al parafango e qualche sciocchezza ..se prendi una mini works, 500 abarth ..cambia tutto, cerchi, assetto, interni, motore ...
 
Allestimento bello, ma colore giallo tamarrissimo!! Magari il grigio non è male...
 
andreGT ha detto:
Allestimento bello, ma colore giallo tamarrissimo!! Magari il grigio non è male...
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Il color giallo è per riprendere il colore originale del Maggiolone 1303 dei anni 70. Non ci saranno altri colori.
 
Cavolo bella!!! e trovo che l'abbinamento giallo-nero è azzeccatissimo!!! MI PIACE!
Certo che, visti in foto anche il vecchio maggiolino non ha mica tanto da invidiare al nuovo... è stupendo.
 
Porsche 356 (Passato) VS del Maggiolino GSR (Futuro)

Un bel video Porsche 356 (1964) VS del Maggiolino GSR (2014)

 
Bel video (anche perché si scorgono ben due Duetto, un seconda e un terza serie :D) e dato dov'è ricaduta la mia attenzione, capirete già chi ha vinto a mio parere il confronto ;-)
 
Tutti lì? Un Maggiolino giallo con 4 adesivi neri.....ma dai....
 
A me non dispiace affatto l'abbinamento giallo/nero... ma io son di parte, e più che il colore mi ha colpito il prezzo della versione top a 31mila dollari. Mi sembrano più a buon mercato che qui in Italia.
 
andreGT ha detto:
Allestimento bello, ma colore giallo tamarrissimo!! Magari il grigio non è male...
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Gsr in tedesco vuol dire giallo e nero corsa. Ecco perché la fanno così.

- - - Aggiornato - - -

andreGT ha detto:
L'articolo parlava anche di un più sobrio grigio platino.
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Sì è vero c'è anche in grigio ma così la sigla gsr non ha più senso

- - - Aggiornato - - -

ivan87 ha detto:
Uhmmmmmmm bo!!

Comunque vorrei sapere perché creano versioni sportive ma poi alla fine si limitano al parafango e qualche sciocchezza ..se prendi una mini works, 500 abarth ..cambia tutto, cerchi, assetto, interni, motore ...
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Cambia tanto credimi io ho provato la turbo normale ed la centralina e diversa anche i rapporti del cambio e pure le sospensioni. La turbo normale monta delle sospensioni di serie della golf la gsr monta quelle della gti. Sterzo più diretto freni un pelino più potenti. Infatti io ho una gsr ed nn c'è niente della maggiolino normale (turbo) che vada anche su la gsr. Le molle ho trovato solo un modelo compatibile la centralina aggiuntiva solo la racechip in Germania la fa per la gsr. Anche il scarico solo 2 o 3 marchi la fanno per la gsr. Infatti io sto per mettere uno della bull x con la clapa ma devo portare la macchina da loro perche hanno quello della turbo normale ma nn va bene per la mia. Per ciò non diciamo che nn cambia quasi niente.
 
AAA ha detto:
GSR = Gelb Schwarzer Racer
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Esatto. e poi o letto anche che contro la rsi non sa cosa succede. Per l'amor di dio la rsi e una bomba mi piace un sacco. Ho fatto una offerta a uno ma nn ha accettato mi piacerebbe averla in garage. Ma credetemi e non dico questo perche ho una gsr ma nn c'è niente da fare e molto pi sicura ed agile. Poi per il motore e un'altro discorso.ma io con 500 euro ho portato la mia a 270cv con 360nm. Con tanto di banco di prova. Ma ripeto la rsi mi piace tanto
 
ricardo ha detto:
Sì è vero c'è anche in grigio ma così la sigla gsr non ha più senso
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Beh, si e no... non ha senso storicamente, però a voler fare i furbetti, la G può stare anche per Grau (grigio in tedesco) e quindi:

GSR = Gelb Schwarzer Racer
ma anche, volendo...
GSR = Grau Schwarzer Racer

Probabilmente è il parto di qualche "espertone" del marketing :-"
 
Ed comunque ragazzi vi dico che la gsr e bella molto bella (almeno per me)
Ma sto motore delude tanto ma tanto.
E vi spiego perché.
Ho provato tutte le versioni dell motore 2.0 tsi dal 200cv al 301cv
Ed sono tutti lenti.
Adesso in tanti mi dicono che non sono mai contento. Ma io penso che un benzina 2.0 con 200cv deve prendere in giro tutti i diesel fino a 200cv. Ma invece non è così. Io già lo sapevo ma il mio venditore di fiducia l'altro giorno ci è rimasto male. Girava con una gti 210cv
Ed è stato quasi preso in giro da una bmw serie 3 2.0 180cv diesel.
Ed il problema sta tutto nella coppia. Allora nell mio caso ho un 210cv con solo 280nm di coppia. Per ciò vi dico con tutta la sicurezza che la versione migliore del maggiolino non è di sicuro l'ultima almeno in Quell che è il motore
 
Boh.
A me non piace particolarmente.
Il vecchio RSI è millemila volte più bello ( imho naturalmente).
 
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