Discussione: Tetto apribile in tela: fattibilità e costi.

Originariamente Scritto da Sneim4

A me piace molto come idea... rievoca la soluzione del vecchio maggiolino con il tettino scorrevole come in Herbie il Maggiolino tutto matto.
Per il discorso infiltrazioni o il suo gonfiamento per l'alta vlocità, se è fatto bene tiene.

Infatti il tetto in tela riporta al maggiolino pre 1967. In uno dei viaggi fatti in California, con un'amico siamo andati in un Chop shop, dove fra tutte le "Americanate" c'erano anche i kit di questi tettucci in tela è mi sembranno ben fatti.
Una New Beetle bianca, livrea di Herbie e un tettuccio in tela grigo non sarebbe male.

Ripeto, a me gusta parecchio!
Ci sarebbe la "comodità" della coupe con un "pezzo" di cabrio.
Riprende alla fine l'idea della 500 C, che alla fine cabrio non è!

Originariamente Scritto da andreGT

...Ci sarebbe la "comodità" della coupe con un "pezzo" di cabrio.
Riprende alla fine l'idea della 500 C, che alla fine cabrio non è!

Infatti è una simpatica alternativa per chi non vuole prendersi un cabriolet...chissà magari tra qualche anno la riproporranno anche per in nuovo Beetle... e non sarebbe male come idea visto che il maggiolino alla fine era coupè, cabriolet e un coupè con tettino scorrevole.

Siete curiosi di sapere come si chiude questo tetto?... non ve lo dico pappapero... no dai ecco il suo sistema di apertura e chiusura.

A me piace parecchio...
Quasi quasi mi compro un coupè così lo taglio!!

Gia' abbiamo problemi con le cabrio figuriamoci con queste soluzioni..

ciao

Mi pare che anche le 500cc abbiano qualche problemino con questo tipo di "tetto"

Originariamente Scritto da zefa62

Mi pare che anche le 500c abbiano qualche problemino con questo tipo di "tetto"

Ci sarà un motivo perché la stragrande maggioranza dei tetti apribili sono in vetro. Senza contare che un tetto di quelle dimensioni, secondo me, va ad intaccare la rigidità del telaio, e sulla coupé non hai longheroni di rinforzo. A meno che non ce li voglia mettere tu (e sono altri soldi e peso aggiunto).

Poi, ribadisco, secondo me con quel tipo di tetto si va in contro a spese enormi, superiori ad un eventuale tentativo di tetto originale after-market, ed infiltrazioni ed effetti bolla sono garantiti.

Basta andare a 120 col tetto socchiuso per sentire parecchio la differenza di pressione!

Originariamente Scritto da zefa62

Gia' abbiamo problemi con le cabrio figuriamoci con queste soluzioni..

Problemi? no dai sono caratteristiche.

Originariamente Scritto da zefa62

Mi pare che anche le 500cc abbiano qualche problemino con questo tipo di "tetto"

io sapevo per le prime Citroen Pluriel. Ma se anche la 500cc tiene questo problema bè povera fiat che ripete gli stessi errori della Pluriel...

...Posso confermare (da possessore, ma anche da navigatore web;)) che il tetto in tela NON dà problemi. Non più di quello in vetro almeno.

Finora nessun possessore di 500C (almeno fra coloro che hanno accesso a internet) ha segnalato infiltrazioni (se si esclude un unico "personaggio" che sparava acqua con la lancia a pressione nella fessura sopra il lunotto e poi fotografava le sue imprese!). Statisticamente, un dato che mi ha sorpreso.
Lo skydome in vetro invece, forse a causa anche della sua diffusione, ha dato davvero molte più grane.

Il problema della Pluriel, per quanto ne so, era dovuto al fatto che in fondo era una VERA cabrio, con montanti asportabili.
Infatti il punto dolente delle infiltrazioni non è quasi mai la tela, bensì il punto assai delicato dove i finestrini si incastrano sulla struttura della capote. Che nel caso delle "trasformabili" non esiste.

Pertanto tranquilli: un tetto in tela ha sempre molti meno problemi di una capote vera e propria.
Certo, mettendolo after market c'è l'incognita di come viene montato!

Originariamente Scritto da zefa62

Gia' abbiamo problemi con le cabrio figuriamoci con queste soluzioni..

Problemi??
Io fortunatamente non ne ho ancora mai avuti sotto quel punto di vista...
Ci manca solo più quello!!!

Originariamente Scritto da mihares

Senza contare che un tetto di quelle dimensioni, secondo me, va ad intaccare la rigidità del telaio, e sulla coupé non hai longheroni di rinforzo. A meno che non ce li voglia mettere tu (e sono altri soldi e peso aggiunto).

Io penso che il padiglione in lamiera del tetto sia semplicemente una copertura, che non abbia funzioni "statiche".
Altrimenti sia i comuni tetti apribili che la webasto stessa non avrebbero modo di esistere.