Discussione: Airbag che passione.... (sostituzione)

Se chi ti ha venduto la niu è una concessionaria, ti ha rilasciato per legge almeno un anno di garanzia. Quindi, se sei ancora in tempo, penso che tu possa andare dalla concessionaria e fartelo sostituire in garanzia (al di là della provenienza dell'air-bag... banalmente non funziona).

Se si tratta di un privato allora non so cosa tu possa fare, a parte sostituire il pezzo a tue spese.

Personalmente, eviterei di prendere dei pezzi da cui dipende la sicurezza, come un air-bag, su e-Bay o da privati in generale. Principalmente per una questione di garanzie varie, oltre che cercare di evitare altri pacchi di sorta. Detto questo, buona fortuna e... tieni conto che riparare una testa rotta o una cassa toracica sfondata costa parecchio di più che sostituire un air-bag da mamma VW... con tutti gli scongiuri del caso!

L'ho comprata da un privato quindi...
Concordo sul discorso della sicurezza ma non avendo tale cifra in mano al momento sto cercando di vedere le alternative cosa offrono e quanto affidabili sono!

Comunque contavo sul fatto che una volta montato, attraverso la diagnosi avrei capito se l'air-bag sarebbe stato valido, senza correre rischi!

Originariamente Scritto da seaworth

il codice centralina è 6Q0909605AM001

Dove hai recuperato questo codice?
Dal concessionario ufficiale?
Lo 001 è comunque di troppo... almeno per una ricerca che possa dare qualche frutto.

Prima di tutto comincia a visitare tutti i demolitori della tua zona.
In alternativa armati di santa pazienza e comincia a googoleggiare nei vari siti di vendita di pezzi usati, soprattutto all'estero.

Prima dell'acquisto devi però trovare qualche meccanico abbastanza competente che ti assicuri di essere in grado di recodificare il tutto, perchè la nuova-usata centralina dovrà dialogare con il resto della macchina, cosa non banale.

La mancanza della centralina airbag può far supporre un incidente frontale abbastanza rilevante, riparato in economia, perchè in genere quando si acquistano pezzi usati per questi tipi di riparazione "allegre", non tutti sanno che la sostituzione dei due airbag, perchè poi sia efficace, necessita della loro specifica centralina che va prelevata dall'esemplare "donatore" assieme agli airbag.

Un giretto da chi te l'ha venduta in queste condizioni, potrebbe "convincerlo" di partecipare alle spese, per evitare altre spiacevoli conseguenze...

Originariamente Scritto da seaworth

chi mi ha venduto il NewBeetle me l'ha dato senza centralina…..

Bel tipo il venditore !
Che sia un concessionario o un privato hanno omesso di informarti su un dettaglio non da poco.

Originariamente Scritto da seaworth

che voi sappiate i new beetle montano più di un modello di centralina airbg?

Certo che si! Per quello ti ho chiesto dove hai recuperato il codice (ma non mi hai risposto).

Originariamente Scritto da seaworth

grazie AAA!!! Allora il codice ricambio me l'ha fornito l'officina vw a cui lo avevo chiesto fornendo il telaio della beetle. Perchè potrebbe non essere corretto??

Non ho detto che il codice potrebbe non essere corretto...
Chiedevo qual'era la fonte perchè da un conce ufficiale era un conto, dal meccanico generico era un altro, da miocugggino un altro ancora...
Lo "001" del codice, qualche dubbio lo alzava...

Comunque sia, il codice della centralina è in parte diverso anche da anno ad anno di produzione, o da lotti di fornitura diversi.
Se qualcuno ti dice che sono tutte uguali o che una vale l'altra, non sa di cosa sta parlando.

Originariamente Scritto da seaworth

probabilmente il precedente proprietario aveva fatto smontare la centralina per ripararla o sostituirla.....

Questo operato è dubbio. Di solito la centralina non ha problemi (l'accensione della spia airbag dipende da altro) e tantomeno si presta ad essere riparata. La sua rimozione lascia comunque altri dubbi sul reale motivo della stessa.

Come da oggetto, vado concisamente domandando se fosse possibile separare il "coperchio" del volante (vale a dire la parte centrale in gomma nera con stemma VW) dall'airbag sottostante.
L'operazione ai fini di una sostituzione dell'involucro esteriore senza voler neanche lambire i torbidi territori relativi all'elettronica dell'airbag.

Anticipati ringraziamenti per ogni delucidazione in materia!

Mi autorispondo: sì, ma con un certo affanno (forse anche azzardo). L'airbag è fissato al suo "guscio" attraverso 12 rivetti a testa larga, ben visibili nella foto allegata.
Oltre alla personale ritrosia di fondo verso i rivetti, annoto come 4 dei suddetti (evidenziati con colore più chiaro) abbiano un'estremità coperta alla vista, in prossimità del cuscino dell'airbag, cosa che certamente non aggiunge disinvoltura all'ipotesi di un intervento di rimozione, tradizionalmente a base di trapano. Tuttavia l'operazione non appare nemmeno impraticabile, se condotta con la giusta oculatezza, intraprendenza e determinazione...

Nella maggior parte dei casi, comunque, potrà verosimilmente essere sufficiente limitarsi alla sostituzione del logo soprastante (come già fattivamente discusso in questo altro thread: Logo VW sul volante).