Utilit? e montaggio regolatore di velocit? (Cruise Control e/o Tempomat)

bluepoison

bluepoison

EX Moderatore (dal 2007 al 2008)
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Navigando su e-bay, facendo una semplice ricerca con "new beetle" ho trovato il seguente articolo: VW GRA TEMPOMAT in pratica il regolatore di velocità. A leggere quello che è scritto sono ricambi originali, con tanto di codice e ti forniscono pure il libretto di istruzioni per il montaggio!...........
Io mi chiedo, ma ci si puo' fidare di una cosina cosi'?...........non interviene sulla centralina un regolatore di velocita'?..............
...........lo vedo troppo semplice.........dite voi...........:D
 
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Infatti quello che vendono è da montare con dei fili che vanno alla centralina, la centralina è già provvista dei pin di ingresso e non ci dovrebbero essere problemi, poi tramite il Vag com si abilita la funzione del Cruise Control ed il gioco è fatto...
Sinceramente non ne vedo l'utilizo sulle autostrade italiane..... praticamente si accelelra e si frena quasi sempre e quando c'è traffico non lo usi....
Serve solo per le autostrade americane, imposti 50 miglia e ti spari 2000 miglia senza pigiare l'acceleratore, questo anche perchè se no partirebbero i crampi dopo i primi 300 km :D
 
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stranezze

io mi ero informato qualche mese fa alla volkswagen perchè vedevo sempre questo annuncio e alla fine mi ero fomentato...però la il tipo,con cui ho confidenza perchè amico di mio padre,mi ha detto che tale atrezzo va anche collegato al cambio attraverso un sensore o non mi ricordo cosa...praticamente mi ha detto che la macchina ci dovrebbe nascere con quel coso altrimenti diventa molto macchinoso montarlo...
 
LO^LO NB ha detto:
io mi ero informato qualche mese fa alla volkswagen perchè vedevo sempre questo annuncio e alla fine mi ero fomentato...però la il tipo,con cui ho confidenza perchè amico di mio padre,mi ha detto che tale atrezzo va anche collegato al cambio attraverso un sensore o non mi ricordo cosa...praticamente mi ha detto che la macchina ci dovrebbe nascere con quel coso altrimenti diventa molto macchinoso montarlo...
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Si, diciamo che per montarlo non ci vogliono due minuti, ma almeno un paio d'ore e un Vag Com, poi con pazienza si fa tutto...... Naturalmente il massimo sarebbe farlo montare di serie sul veicolo, mettete che magari l'officina lo monta male e la funzione di sblocco della velocità ppena si preme il pedale del freno non funziona, che fate??? Continuate ad andare magari sempre ai 160 fino a quando non finisce la benzina/gasolio???? :D
 
mio padre lo ha sulla sua macchina......accessorio sfizioso ma praticamente inutile in italia.....e poi io non mi fido tanto,nel senso che piu di qualche volta viaggiavo in autostrada con velocità impostata a 150kmh sulla corsia di sorpasso e spesso e volentieri mi si infilava qualcuno da destra....insomma fai piu fatica a tenere il piede pronto a frenare piuttosto che a guidare con i piedi....è comoda la funzione di limite max di velocità (ad es. su alcune strade note per i frequenti controlli della velocità imposto la velocità max prescritta e quando la raggiungo la macchina emette un beep sonoro e lo indica sul display...) per il resto è quasi inutile..
 
Io ce l'ho sull'espace che ho appena comprato e sinceramente non serve a nulla... almeno per me...
 
confermo l'uso del cruise control in italia è quasi impossibile. se la macchina lo prevede come equipaggiamento di serie bene altrimenti quei soldi si possono investire in magnera migliore, visto cmq che non te lo regalano ma anzi ogni accessorio te lo fanno pagare a peso d'oro ma poi quando rivendi l'auto non vale più nulla.ciao ciao
 
Io ce l'ho di serie sul kite, totale volte usato:0

mio marito qualche volta lo usa in autostrada, ma questo si può fare quando praticamente ci sono 2-3 macchine nel raggio di 7 km.... anche io lo reputo abbastanza inutile, oltretutto il mio non ha nemmeno la possibilità di impostare la velocità massima, per poi avvisare con un beep (almeno io non l'ho notato)
possessori di kite smentitemi pure e/o illuminatemi se ho detto una stupidaggine!
 
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GRAZIE A TUTTI
MORALE DELLA FAVOLA: INUTILE DA COMPRARE
SOLUZIONE: NON CI PENSERO' PIU'!:cool:
 
Ciao a tutti... una cosa che mi ha sempre incuriosito... Ma chi ha il cruise control, quando lo accende, gli compare una spia nel quadrante o no? a me no, non vorrei fosse un difetto..
 
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sul gnu non ce l'ho. mio padre lo ha sull'ML mercedes. se accendi il cruise per mantenere la velocita costante mi sembra che non si accenda niente, se invece imposti il limitatore di velocita si accende una spia sulla leva del cruise e in piu nella strumentazione viene indicata la velocità max da non superare e nel momento in cui la superi (forti discese) emette un beep ripetuto....al piu presto però ti controllo per mantenere la velocità costante e ti faccio sapere...
 
Io c'e' lo il cruise control ma non ho mai visto nessuna spia accendersi.
Lo uso per giocare qualche volta. Sembra di guidare una una macchina elettrica ;)
Ma la leva dei comandi e' scomodissima!!! Era meglio se il + e il - della velocita' li mettevano su una razza del volante.
 
'f

il cruise control e' comodissimo !!!!! beato che ce l'ha !!!!!!
 
si è molto comodo anche qui, non solo nelle highway nordamericane.. ho letto dei post che dicevano che non serve a niente qui in Italia, ma quando io vado giu a rimini dallla mia ragazza lo tengo ininterrottamente acceso da bologna.. la comodità di questo aggeggio dipende comunque dai tipi di strada e dal traffico che c'è.. ovviamente se c'è traffico per andare a rimini non lo uso tanto nemmeno io!!! ma da settembre a giugno per andare sull'a14 lo può usare sempre...
 
Sulla mia è di serie ma l'ho provato solo per brevi tratti, appena letto il libretto.... ora non mi ricordo nemmeno come si fa a settare....
Comunque a me non si accendeva nessuna spia quando era in funzione.
 
Niente spia!
Utilizzo molto limitato, soprattutto in Liguria!
Non consiglio inoltre di usarlo di notte quando si è stanchi...:-)
 
eh già di notte ti addormenti..però ti assicuro che è di una comodità incredibile!!! Mi è capitato di andare giù a rimini una volta con la macchina di mia mamma, che non ha il cruise, e stare tutto il tempo a pestare il gas mi rompeva da morire...ormai sono abituato e penso che lo metterò anche nelle prox macchine che avrò.
 
cruise

concordo con ale1984, e' comodissimo ma sul mio gnu non c'e' l'ha, invece ,sull'altra mia auto,la TOYOTA COROLLA VERSO c'e' l'ha ed e' anche di serie.
Quando inserisco sul cruscotto rimane accesa la scritta "cruise" e devo dire che uso solo in autostrada, una vola sono andato in puglia al mare, ho attivato da bologna fino all'uscita foggia. comodissimo!!!!

a bologna e' quasi impossibile, forse qualche stradone tipo tangenziale ma mi sembra anche pericoloso.

ciao maximo
 
in tangenziale se non c'è casino io lo uso..
 
Si è magico.In autostrada è il massimo e su distanze medio-lunghe in consumi colano a picco!...ovviamente non impostato a 180km:D
 
Ok lo sospettavo ed evidentemente avevo ragione. Il cruise control è un oggettino molto comodo.
Ora sarebbe carino capire se chi non l'ha adottato in fase di acquisto possa o meno farlo installare a posteriori.
Ho visto il pezzo su ebay e mi pare di capire che non sia una cosa molto complessa. Probabilmente noi tutti abbiamola centralina già predisposta e la leva al volante non e' altro che l'interfaccia.
Costando l'optional circa 300 Euro mi aspetto che l'aftermarket montato viaggi a 500...ma poi li' e' questione personale.
Alla prossima visita dal Volks indago
 
Io lo trovo comodissimo quando non c'e' traffico, soprattutto per i limiti di velocita'. Tendo ad avere di mio il piedino un po pesante e questo non e' salutare per la patente. Confermo che non si accende nessuna spia.

Ciao
Dario
 
...ero curioso pure io ma mi avete risposto!Almeno in merito alla sua funzionalità.
Ora vi chiedo: anche io ho visto su ebay che lo vendono ad un prezzo di circa 80/90€..chi è che sa se basta solo la leva oppure servono altri componenti?
Inoltre: si può montare pure su Tdi?(mi pare che non sia un problema il cambio manuale:io ne ho visti montati di serie su bettle con quel cambio.Fatemi sapere.Ciao)
 
E' uno degli optional che uso di più! In autostrada e super comodo, viaggi per ore e non senti la stanchezza. La cosa più bella è invece su strade di campagna con poche curve e nessuno in giro: scappottare, mettere in seconda impostarlo sui 40 km/h e alzarsi in piedi! Vi garantisco sembra di essere su un fuoribordo in gita al lago. Ovviamente non credo sia molto legale nè sicuro guidare in piedi quindi "non fatelo a casa" ;)
 
sei un pazzo!!!!! non ci avevo mai pensato... stai a vedere che adesso mi hai messo la pulce nell'orecchio... però ho un pò paura...
 
ma si può montare senza modifiche??
 
Teoricamente dovrebbe già essere tutto predisposto, leggevo in un forum alfa che le differenza tra una con e una senza sta più che altro nella leva sinistra al volante che ovviamente deve avere i comandi per gestire il tutto....poi non so se sia cosi facile installarlo o se il discorso valga anche per vw......un motto tedesco recita:perchè fare le cose semplici se si possono fare complicate?:D ...e mettendo le mani su macchine e moto tedesche assicuro che è vero!!
 
..hai ragione...però è vero che tutti quelli che ho sentito dicono che sia montabile...vabbè vedrò..Comunque grazie.Ciao
 
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regolatore di velocità - "cruis control"

L'ho trovato!!!
Stasera vi posto tutte le info. Cmq è un prodotto originale VW che si può montare anche in un secondo tempo... solo per i diesel.



L.
 
Solo per diesel????ma scusa non è una componente elettrica universale???
 
datemi il tempo

Ale1984 ha detto:
Solo per diesel????ma scusa non è una componente elettrica universale???
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lo penso anche io ma sull'opuscolo che tra un po' vi farò vedere c'è scritto che è per i diesel fino al 2005.

L.
 
...dai Loreto , dai...
...qui la gente è impaziente...
 
Il concessionario Vw mi aveva detto che in catalogo c'e' sia per i benzina che diesel e si puo' montare anche successivamente all'acqisto della vettura per circa 150 euro, solo che e' applicabile ai modelli con comando elettronico dell'acceleratore, che mi pare di ricordare sia sui modelli dal 2002... per i precedenti non c'era la possibilita' di installazione.. :(
 
eccolo - Regolatore di Velocità by VW

L'ho trovato per caso in Liguria a Ventimiglia.

Quindi eccolo:
reg-vel-pag-01.jpg


reg-vel-pag-02.jpg


reg-vel-pag-03.jpg


Si vedono??
 
mmmmmmm buono a sapersi poi facci sapere cosa bisogna fare per l'istallazzione e quanto ti e' costata di manodopera insomma vorrei sapere a quanto ammonta la spesa totale per l'acquisto e l'insatallazzione del cruise control chiavi in mano per capirci grassieeeeee.....>:D<
 
bisogna guardarlo....

bisogna guardarlo bene! In effetti ad uno sguardo attento sembra che debba essere montato al posto della leva di sinistra (leva degli indicatori di direzione). Credo che una volta montato vada attivato sulla centralina senza cablaggi aggiuntivi. E' solo una mia supposizione!!! Chi può la verifichi con il suo Volks di fiducia.

Fateci sapere!!!

L.
 
loreto ha detto:
bisogna guardarlo bene! In effetti ad uno sguardo attento sembra che debba essere montato al posto della leva di sinistra (leva degli indicatori di direzione). Credo che una volta montato vada attivato sulla centralina senza cablaggi aggiuntivi. E' solo una mia supposizione!!! Chi può la verifichi con il suo Volks di fiducia.

Fateci sapere!!!

L.
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sono stato dal mio Volks di fiducia e dopo una serie di telefonate mi ha detto che sui new beetle benzina no si può montare invece su quelli diesel si. Devono solo cambiare la leva sinistra, passare dei fili e abilitare la centralina, così mi è stato riferito.
 
interessato a questo opzional sono andato dalla mia concessionaria di Brunico per informazioni, nei prossimi giorni mi montano il tutto sul mio Dudu per 180 euro. Sembra che non ci siano problemi. Se siete interessati vi terrò informati.
Ciao Andrea
 
andreagreggio3 ha detto:
interessato a questo opzional sono andato dalla mia concessionaria di Brunico per informazioni, nei prossimi giorni mi montano il tutto sul mio Dudu per 180 euro. Sembra che non ci siano problemi. Se siete interessati vi terrò informati.
Ciao Andrea
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mooooltooo interessato!!!!!
 
andreagreggio3 ha detto:
interessato a questo opzional sono andato dalla mia concessionaria di Brunico per informazioni, nei prossimi giorni mi montano il tutto sul mio Dudu per 180 euro. Sembra che non ci siano problemi. Se siete interessati vi terrò informati.
Ciao Andrea
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ma sul post precedente al tuo ha scritto che sui benzina non si puo' montareeeeee !!! booooh...ad ogni modo facci sapere sono molto interessato anche io perche' a quella cifra lo faccio mettere subito anche io !!!!........>:D< , sempre se la cifra che hai detto restera' quella....:-"
 
..non per fomentare dubbi al povero blu poison..
ma io l'ho appena preso.Lo stave comperando su ebay dalla germania poi ho visto che alla stessa cifra si compra qui nelle concessionarie.Ciò che costa di più,in proporzione,sono le due ore di mano d' opera necessaria al montaggio della leva e alla sua configurazione.
Sull' utilità..beh..di sicuro nelle autostrade dritte e lunghe o nelle statali o superstrade.Se uno non ha fretta o comq ci prende un po la mano e lo usa alla fine il ritorno c'è.Inoltre il beetle tdi con quell' affare attivato a 120 all' ora riduce i consumi di parecchio..:sul piano a me ha dato 19 km/litro quasi 20..
Dato giustificabile(il dispositivo agisce direttamente sul la quantità di gasolio inviata agli iniettori c/o la centralina che rimane costante nel tempo) ..ma è un dato che voglio riverificare.
Però..se fosse.. è notevole
 
Molte auto aziendali lo hanno. L'ho usato spesso in Svizzera d'inverno, quando istituiscono il limite di velocità di 80 km/h sulle autostrade. Più che per tenere la media, è comodo quando ci sono limiti molto bassi e hai paura di essere pizzicato da un autovelox. In Italia praticamente non si riesce ad usarlo, a meno che l'autostrada non sia deserta.
 
La mia esperienza con il cruise control è molto positiva.Premetto che una gnu diesel ma penso che il discorso valga anche per il benzina.Percorro spesso la A4 torino-venezia ed escludendo i tratti molto trafficati lo uso sempre.Secondo me non ha senso impostare una velocità di 150-160 è assurdo!Oltre a essere furilegge viene annullato il vero vantaggio del cruise che è quello di poter percorrere grandi distanze a velocità costante e vi assicuro che mi capita spesso di "riprendere" macchine che sfrecciano velocemente e sono costrette poi a frenare in continuazione, è la media che conta in un viaggio non le singole "sparate" (e poi frenate).E poi si viaggia più rilassati senza aggressività e godendosi la vita (io la penso così).In ultimo il cosumo si attesta sui 19-20 km/l fate voi.....;)
 
Concordo pienamente con Andspace io uso il cruise control tutte le volte che entro in autostrada (normalmente è l'A4 che è bella trafficata). E' chiaro però che bisogna farci l'abitudine:
1) avere gli occhi davanti e dietro e calcolare bene i tempi dei sorpassi
2) aspettarsi sempre che le altre auto non mantengano la velocità costante (in salita per esempio mi capita spesso di andare molto più velocemente degli altri rispetto alla discesa quando il cruise control tira un pò indietro il sedere per mantenere la stessa velocità mentre gli altri automobilisti si fanno dare un aiuto dalla gravità)
3) con traffico sostenuto riuscire ad passare dal cruise ai pedali senza scossoni

Risultato: Ottimi consumi e guida assolutamente rilassante
(io senza il cruise control ogni mezz'ora circa cambiavo il piede che spingeva l'acceleratore ora invece posso guidare tranquillamente due o tre ore senza sforzo)
 
..mamma mia ragazzi..nn avete idea del casino:è la prima volta che vedo i meccanici vw senza lumi sulle loro stesse macchine.
Tutto montato e nn funziona.Al che si rendono conto che il cablaggio fornito col tempomat nel kit di montasggio non ha corrispondenza nei cablaggi che entrano nella cpu del motore.
Così cablano fin li.
Ma ancora manca una sorgente di alimentazione del dispositivo..e nel frattempo si fa luce l' ipotesi che la cpu non possa supportare tale funzione.
A farla breve dalle 2 ore di mano d'opera, preventivate sulla base di tutti i tempomat da loro già montati, ne son venute fuori una marea(che ovviamente non mi hanno conteggiato..)..e lunedi devo riportar loro la macchina per vedere se il lavoro potrà esser finito meno.
E meno male che quando l' ho ordinato ho dato loro il telaio della mia macchina.
Cmq se lunedì nn si trova la quadra me lo tolgono e mi restituiscono i dindi..
Fortuna che siamo amici..

Cmq assurdo..:o ogni tanto mamma vw mi ricorda nonna Fiat..
Ciao
 
Un saluto a tutti... seguo da molto tempo il forum, anche se non ho mai scritto nulla.... ho usato la ricerca!!!
Oggi ho comprato il kit regolatore di velocità per la mia nuova maggiolina, ebbene si, avendo all'attivo almeno 200 mila km, l'ho cambiata con una nuova macchina... e indovinate cosa ho preso?
Un altro New Beetle! Non ho trovato una macchina che mi piacesse di più!
Torniamo a noi... il concessionario che me l'ha venduto su ebay, al telefono, dopo avergli comunicato il telaio via mail, mi ha assicurato che il montaggio è semplice e per i modelli TDI 105 CV del 2006 sicuramente c'è la predisposizione sulla centralina, basta resettare con il riconoscimento periferiche attivo o una cosa del genere.
Spero di non aver fatto un buco nell'acqua... anche se per 75 euri si può rischiare. appena arriva tutto vi aggiorno, magari con qualche foto ... o meglio con un pdf delle istruzioni...
 
mikonmac ha detto:
Spero di non aver fatto un buco nell'acqua... anche se per 75 euri si può rischiare. appena arriva tutto vi aggiorno, magari con qualche foto ... o meglio con un pdf delle istruzioni...
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...benissimo...vedo di buon occhio chi è disposto ad insegnarmi qualcosa...attendo fiducioso.Ciao.
icon6.gif
 
Evvai...
montato e funzionante.
In effetti per i modelli recenti dovrebbe esser tutto a posto.
Ma non è così scontato.Sembra che questi contrattempi accadano sopratutto per le macchine d' importazione e, ma in misura molto minore (come nel mio caso)per quelle ufficiali.
In ogni caso per la mia(che è stata la prima per la concessionaria con questo tipo di problema)ci son volute 6,20 ore..ma alla fine ne ho pagate 3.
Normalmente il tempario,invece, ne prevede tra le 2 e le 2,30..
Ciao
 
fedster ha detto:
...ci son volute 6,20 ore..ma alla fine ne ho pagate 3.
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quindi in totale quanto hai speso?
 
72€ della leva e 115 delle ore di mano d' opera..
In ogni caso considera che un ora di mano d' opera vw costa, ivata, 38€
Ciao
 
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