e vediamo il preventivo che mi fanno,dopo sentiamo un altra campana
ed il prezzo per la mia 1600 e' rimasto invariato rispetto al 2009 che era di 600 euro (sostituzione cinghia di distribuzione su golf 1.4), in aggiunta stavolta ho messo 4 candele + controllo motorino d'avviamento (fa uno strano rumore all'accensione 
)
in provincia di Piacenza,diversamente lo stesso intervento a Piacenza mi costa 100 euro in piu'........................ma anche no!!!
e mi son letto tutto il post,mi pare di aver capito che il limite della cinghia e' 5 anni oppure 120000 Km dunque la mia ha 8 anni e 51000 Km mi sembra giusto rifarla,10 anni una cinghia di distribuzione non l'ho mai sentito e poi sono convinto che anche se esistesse veramente una cinghia che dura 10 anni non la monterebbero mai sui benzina,poi l'eta' della cinghia parte dal giorno di produzione e non va con l'eta' della macchina,infatti e' piu' ragionevole arrivare a 140000 Km con una cinghia di distribuzione di 4 anni che invece a 120000 con una cinghia di 6 anni.,dimenticavo il meccanico generico me ne prendeva 480 perche' in piu c'e' la sostituzione della cinghia servizi e tendi cinghia + candele e test al computer alla fine e' vero che sono 170 euro in meno ma io non so chi sia e nemmeno so come porta a termine il suo lavoro,riguardo al discorso della testata delle valvole, del portare la cinghia a rottura mi sento di dirti meglio 650 euro oggi che magari X euro fra qualche mese,e comunque sia anche se non succede nulla...................."e ci credo poco" meglio sempre evitare ragion di piu' quando si ha per le mani un motore con 51000 Km,per quanto riguarda ai pezzi utilizzati si sa alla utilizzano i loro originali invece il generico utilizza un Kit compatibile,ma tutto fa parte del gioco. e saro' tranquillo per almeno 5 anni ancora
tutte le fortune agli altri
di San Giorgio Piacentino,chiedi di Andrea,il mio preventivo era di 650 euro con anche la sostituzione delle candele che ovviamente avrei fatto io ma dato che c'ero l'hanno fatto loro,su Norauto io non ti so dire nulla ma si sa qualche eurino in piu' puo' fare la differenza in fatto di sicurezza di chi realmente conosce gia' il tuo motore e lo tratta da anni con ricambi originali,poi vedi tu io mi servo da loro da ben 16 anniMi sento di consigliarti la
? Ora ho anche una DS5 e citroen tratta in maniera diversa la problematica dicendo che con uso intensivo è consigliata la sostituzione a 180000 km per uso non intensivo 250000 km... Controllo visivo ogni 60000 km ( cinghia in poly v, penso lo stesso materiale di quella della new beetle ). Approccio sicuramente meno prudenziale ma più realistico.
Insomma senza cinghia servizi non e' che hai risparmiato un gran che,ma poi tutta questa corsa al risparmio di pochi euro non la capisco,comunque da quel che ho capito in
a San Giorgio Piacentino non ti sono simpatici,invece io che ne ho avuto ancora bisogno per ben 2 volte ne posso parlare solo bene,i generici li lascio agli altri che alcune volte fanno piu' danno che guadagno.a San Giorgio Piacentino non ti sono simpatici,invece io che ne ho avuto ancora bisogno per ben 2 volte ne posso parlare solo bene,i generici li lascio agli altri che alcune volte fanno piu' danno che guadagno
manca quella della cinghia, che però il meccanico ha scritto a pennarello sul carter che è stata cambiata a 89.000km.
) che anche la cinghia accessori sia stata cambiata insieme a quella di distribuzione intorno agli 89.000km anni fa
?
mi dispiace non aver letto tutto il post, sono qui per porvi una domanda forse anche abbastanza inutile...
è solo una situazione tipica di quando si è possessori di un'auto di seconda mano.
Il proprietario precedente teneva questo New beetle davvero in maniera impeccabile probabilmente ma sul libretto dei tagliandi tra tutte le manutenzioni fatte timbrate officina VW
manca quella della cinghia..... dubito che l'abbia fatta fare da un generico,ma poi siamo sicuri che non l'ha scritta chi te l'ha venduta?
un pezzo alla volta eh....
mi hanno detto kit cinghia + pompa acqua 270€ (compreso il 20% di sconto). Online acquisterei un kit Dayco a meno di 90€ (gli invio il telaio per essere sicuri della compatibilità) e la cinghia servizi (chiamata cinghia Poly-V).
Gli intervalli prescritti sono sui 90mila km o una decina d’anni: pensaci per il 2029
…
Dall'inizio del post hai più di qualche risposta.
scusa non facevi prima a scrivere: "si" "no"?