Discussione: Sportellino serbatoio carburante.

Ciao a tutti sono nuovo e subito chiedo aito a questo bellisimo forum...sono in trattativa per un new beetle di un mio conoscente,la macchina è sana,mi piace,e sul prezzo spero di riuscire a trattare e farlo ragionare...ma ecco il punto...ho visto(e lui mi ha detto) che lo sportellino carburante gli si è rotto ovvero rimanre sempre aperto e non a filo carrozzeria...lui non sà quanto costa la riparazione,sapete dirmelo voi????Sò che è una baggianata ma lasciare il tappo aperto a vandali e ### al giorno d'oggi non lascia molto tranquilli!!!!

Ok, sei nuovo.... però non puoi scrivere tre post su tre con la stessa domanda.... per favore dai una letta al regolamento e fai un po' più attenzione.

Puoi usare anche il tasto "ricerca" e trovare diverse informazioni, tra cui questo link:
http://forums.newbeetle.org/showthre...threadid=16756

E' in inglese, ma ti può far capire che se hai un minimo di manualità, il lavoro te lo puoi fare anche da solo. Se il fai-da-te non fa per te, vai da un concessionario o da un meccanico di tua fiducia, e sicuramente scoprirai quanto può costare un lavoro del genere.

Se qualcuno della community ha l'informazione che ti serve, appena leggerà il tuo post ti risponderà, il continuare a porre ripetutamente la stessa domanda, non può velocizzare questa possibilità.

problema opposto: non mi si apre più lo sportello carburante. sul manuale ho letto la possibilità di sblocco manuale ma senza disegni e quando dice "tirare indietro il cavetto" non si capisce come e dove sia l'indietro!?!?!?!?!?!? ne avete esperienza?grazie

confermo l'esistenza come scritto anche sul manuale, l'ho pure trovato ma non si capisce come tirarlo

Originariamente Scritto da giluca

confermo l'esistenza come scritto anche sul manuale, l'ho pure trovato ma non si capisce come tirarlo

molto interessante....dove si trova il "cavetto"?

caro ciccir,
bisogna togliere la ghiera di plastica che copre gli agganci del faro posteriore destro dopodichè trovi un cavo intrecciato (non è quello!!!) ma un altro con guaina nera (è lui!!!). il problema è capire come/dove tirarlo.........

ho un problema cn il sportello del carburante che nn si apre cn il pulsante. . . . qualcuno puo spiegarmi cm posso sistemarlo? ringrazio in anticipo x le risposte

Ciao volevo dirvi che al quel cavetto si accede anche dal buco per smontare il fanale posterire con un po di fatica ma si riesce a farlo scattare io con un po di svitol ho risolto il problema

io ho risolto piegando un attimino la molla dello sportellino

))))))))))))))9sportello del carburante che nn si apre cn il pulsante. . . . qualcuno puo spiegarmi cm posso sistemarlo?

anche a me successa la stessa cosa: cercando col benzinaio, grazie anche ai vostri consigli, abbiamo (ha) tolto il coperchietto tondo dentro al portabagagli zona fanale, c'è un cavo con una gommapiuma intorno, tirandolo verso l'anteriore si apre lo sportellino


pulito e ingrassato tutto, piegato leggermente la staffettina, il problema è rimasto


vabbeh, la uso poco, vado sempre dallo stesso benzinaio............


per ora, lo apro manualmente

Originariamente Scritto da giluca

problema opposto: non mi si apre più lo sportello carburante.

Meglio, così non puoi più metterci la benzina, sai quanti soldi risparmiati!!!
Per un genovese poi, penso sia il massimo

Ok,ok vado da solo in castigo per la battuta ****a

anch'io avevo il problema che non si chiudeva piu....vi spiego lo sportello è comandato da un cavetto che vedete dietro al faro posteriore destro...il quale è comandato dal motorino eletrico...se sentite muoversi il motorino che è posto all'interno della vettuta vano baule destro, puo essere il cavetto tipo quello dei freni della bici che è entrata acqua ed e diventato duro quindi non scorre il gancio nello spoertello della benzina...io ho risolto tagliando la guaina lubrificando con sbloccante e poi sitemato il tutto...risultato perfetto...spero esservi stato di aiuto...

Il tappo ha due fessure. Inserisci quelle fessure nello sportello della benzina. Oppure, metti il tappo in tasca.
Dai che la puoi fare!!!!

Ciao ragazzi!
Ieri ho risolto il problema sportellino alla mia Betty. Anche il mio non si chiudeva più. Il mio elettrauto mi ha detto che è il motorino e che avrebbe ripristinato tutto con una spesa di 100 euro. Ora, siccome il mio motorino lo sentivo funzionare, ma senza risultato, ho preferito vederci chiaro e provvedere autonomamente. Sono andato in un'autodemolizione e la fortuna ha voluto che trovassi uno niu en vogue del 2002 accartocciato anteriormente e sul tetto, ma già mezzo smontato (mi veniva quasi da piangere a vedere uno niu così..). Quindi,con tutta la zona posteriore intatta, mi sono smontato motorino, cavo e agganci vari con tutta la zona del tappo del serbatoio (azzurro ; ho pensato che poteva essere anche quello il mio difetto!) e tutta una serie di altri ricambi che mi servivano con la modica spesa di 40 euro!!). Tornato a casa mi sono messo all'opera nel box e ho smontato tutto il lato destro interno di Betty (rivestimenti bagagliaio zona centrale, laterale destro [fate molta attenzione a smontare questo pezzo], montante destro solo sganciato dopo aver svitato l'attacco della cintura di sicurezza, faro destro e zona tappo serbatoio). Il motorino si trova nella zona destra del bagagliaio verso l'alto, proprio alla base del montante, appena sopra la presa d'aria ovale destra del bagagliaio. Il mio funziona perfettamente e il problema è dato dal cavo e dalla mollettina che tiene in tensione il dentino che blocca lo sportellino: essendosi ossidata col tempo e le infiltrazioni di polvere e acqua, si è bloccata in modalità "aperto" cioè verso l'esterno del tappo. Ora il problema è stato che il cavo smontato era di uno niu del 2002 , differente dal mio del 1999 e quindi ho remixato il tutto in questo modo: cavo del 2002 (perchè il problema sul mio è stato proprio il cavo che è andato), dentino e base dentino (è un cilindretto tondo nel quale vanno la molla e il dentino stesso che blocca e sblocca lo sportellino) del 1999; qui è sorto il problema di bloccare la base del dentino sul cavo, in modo da garantire il perfetto funzionamento con la molla (la molla tenendo in tensione il dentino, ne permette la chiusura dello sportellino; il motorino non fa altro che tirare nel verso opposto vincendo la forza della molla e sbloccando quindi lo sportellino..) e dopo vari tentativi, la soluzione per l'aggancio della base dentino è venuta fuori con l'utilizzo di un semplice tappino di gomma, tipo quelli delle penne Bic ma un pochino più grande per bloccare la base; infatti ho bucato il tappino al centro per far passare il cavo, messo la molla e rimontato il dentino e la base (il cilindretto) che è andata a perfetto incastro col tappino in gomma in modo da creare un cilindretto sigillato all'interno del quale la molla fa il suo dovere. Fatto ciò ho lubrificato il tutto e ho tolto il gommino del passaggio del cavo sportellino, che ne permette passaggio da dentro l'abitacolo alla zona del faro destro, perchè non dava un sufficiente gioco al cavo creando nuovamente il malfunzionamento. Fatto tutto ciò, dopo 3 ore di lavoro, il gioco è fatto. Ho provato un sacco di volte e pare davvero che il problema sia risolto. Ora non so se sono stato chiaro, ma comunque è un difetto risolvibile anche senza andare all'autodemolizione se il motorino è funzionante.. Basta solo avere tempo, pazienza e manualità. Scusate se mi sono dilungato! Spero di essere stato utile. Ciaoo

facciamo una cosa: vengo da crotone a bari e me lo fai tu... ahahah perchè da me il motorino funziona (sento il rumore) ma lo sportellino nemmeno si sposta

Scusate se arriva solo ora una mia risposta...
Guarda, secondo me, se il motorino lo senti girare, quasi al 100% è funzionante; io sono sicuro al 90% che il problema può essere causato da una delle seguenti 3 cause (quello che presumo, lo ipotizzo sull'esperienza maturata sul mio sportellino .. Quindi magari è sempre meglio smontare e dare un'occhiata più precisa..):
1-cavo sganciato dal motorino;
2-cavo bloccato per usura o sporcizia,
3-dentino di blocco/sblocco posto sulla base del vano carburante rotto o comunque bloccato..
Darei volentieri una mano.. Forse ho ancora qualche foto delle fasi della riparazione dello sportellino. Fatemi sapere che magari cercherò di postarle!

Ciaoo

Daniele

Originariamente Scritto da DanKat

il problema può essere causato da una delle seguenti 3 cause (quello che presumo, lo ipotizzo sull'esperienza maturata sul mio sportellino .. Quindi magari è sempre meglio smontare e dare un'occhiata più precisa..):
1-cavo sganciato dal motorino;
2-cavo bloccato per usura o sporcizia,
3-dentino di blocco/sblocco posto sulla base del vano carburante rotto o comunque bloccato..

buongiorno a tutti
nel secondo e terzo caso quale lubrificante usate(svitol, silicone,)?
saluti