Discussione: gomme invernali fuori stagione

ho un dubbio, ragazzi: probabilmente passerò il weekend in quel di ferrara con amici e mi stavo domandando se le mie gomme invernali [che la niu indossa attualmente] possono subire dei danni, quando ormai la temperatura non è più rigida come quella del pieno inverno.
[devo fare 300+300km, tenete conto di questo]

intendo: se i gradi non sono più -2°C, 0°C o 3°C, ma sono diventati 10°C, 15°C... che succede alle mie gomme?
se si dovessero rovinare, con che entità di danno?
e la sicurezza sulla strada? è compromessa?

grazie mille per le info

Originariamente Scritto da JollyJoker

Infatti chi le monta d'inverno non le toglie.

Stai scherzando vero?
Forse non ti è chiaro il concetto di "gomme invernali".
La mescola è completamente diversa e l' usura è micidiale alle alte temperature, chiunque monti gomme invernali / termiche generalmente in questo periodo ( marzo ) le cambia con quelle "normali".

Originariamente Scritto da webmaster

chiunque monti gomme invernali / termiche generalmente in questo periodo ( marzo ) le cambia con quelle "normali".

appunto per quello, io vorrei sapere se un viaggio di quell'entità può eventualmente provocar dei danni...

altra domanda: chi di voi che monta le invernali, si terrà quelle per il meeting?
bisogna comunque fare i conti con le temperature, vero?

Originariamente Scritto da Mikela

ho un dubbio, ragazzi: probabilmente passerò il weekend in quel di ferrara con amici

Ferrara????? ma sono qui!
se ti serve qualche dritta..... fammi sapere e mi raccomando, non dimenticate di assaggiare "i caplaz e la salamina da sug!"

Che io sappia, oltre all'usura maggiore (questo è ovvio) e indurimento della mescola, potrebbero dare problemi di frenate più lunghe (molti dicono così) e sicuramente un minor comfort acustico per te!

Io volevo metterle verso fine stagione, perchè ero stufo delle nevicate, ma tutti mi hanno sconsigliato di tenerle anche nel periodo estivo... quindi ho continuato l'inverno senza e ora ho preso delle nuove estive!

Consiglio??
Toglile.
Io per il meeting le tolgo le invernali anche perchè monto dei cerchi in lega da 15" e mi prendereste tutti in giro tra le altre cose;)

OT ON

Originariamente Scritto da vic709

Consiglio??
Toglile.
Io per il meeting le tolgo le invernali anche perchè monto dei cerchi in lega da 15" e mi prendereste tutti in giro tra le altre cose;)

ehi tu, qualcosa da ridire contro chi NON ha i cerchi in lega?

OT OFF

Originariamente Scritto da vic709

Consiglio??
Toglile.
Io per il meeting le tolgo le invernali anche perchè monto dei cerchi in lega da 15" e mi prendereste tutti in giro tra le altre cose;)

Off topic:
La stessa cosa, le mie invernali anche sono di 15", ma non sono in lega! Le tolgo per il meeting per non fare la concorrenza a Mikela!

Tornando al discorso consiglio di cambiare prima del viaggio lungo! Non sono molto pratica in queste cose, ma so che con le temperature alte si consumano di più!

Io aspetto l'uscita del 15 che torno sulle piste superinnevate su al Brennero...e dopo le tolgo!!
Al meeting voglio i miei bei cerchietti *****iri...
Però ho già "sentito" che è ora di cambiar "scarpe"....qundo viaggio di giorno non mi sento più ben attaccata al suolo ..solo che la sera qui fa ancora freddino ...vabbè...tanto fra una decina di giorni cambio e via!!

sciau

Bheee.....ovviamente è consigliabile cambiarle!!!

Però ti dico che io, che ho il problema inverso, mi son fatto tutto l'inverno con gomme da pista ultra slick......ci ho girato persino nei giorni di neve senza grandissimi problemi!

Ovvamente i limiti di tenuta - frenata si riducono notevolmente ma basta non guidare alla Shumacher!!!

Penso che con un minimo di prudenza puoi tranquillamente arrivare alla meta data le breve distanza che hai da percorrere!!!

Originariamente Scritto da Rsi 72

Però ti dico che io, che ho il problema inverso, mi son fatto tutto l'inverno con gomme da pista ultra slick......ci ho girato persino nei giorni di neve senza grandissimi problemi!

Pensare che io mi sono arenato più volte con delle banali 16" estive... X il prossio inverno vedrò di muovermi in tempo!

Vado spesso in montagna e a fine dicembre e al 7 gennaio sono rimasto innevato !!! Ho montato le invernali 195/15 anzichè 205/16 .....sono una bomba !!!! Le ho provate a fine gennaio e sembrava una jeep....
Ora la sera e la mattina a milano siamo sempre sui 5/10 gradi e ho letto che le estive perdono aderenza a partire dai 7 gradi.
Per quanto mi rigurada finchè le temperatura saranno queste le terrò ancora.
Infine il mio gommista mi ha detto che fino a 13 15 gradi non corrono nessun rischio di usura anomala !!!!
Ciao.
Ste

Originariamente Scritto da steve

Ho montato le invernali 195/15 anzichè 205/16 .....sono una bomba !!!! Le ho provate a fine gennaio e sembrava una jeep....

L'inverno prossimo le metto anche io... però non volevo scendere così tanto di misura... Mi sa che monterò delle invernali 205/55 R16 se non addirittura più grandi !

Io è da più di 10 anni che viaggio con termiche da 16...
mai avuto nessun problema!!

...e mai montato le catene!!

sciau

Ps. qui in montagna sono un paio di giorni che fa un bellissimo
sole...ma c'è ancora un freddo becco!!
...e di sera 2-3-4 gradi....brrrrrr!!

ragazzi, stamattina qui mentre andavo al lavoro [ovvero tra le 8 e le 9] c'erano già 11-12 gradi...
se va avanti così conviene che le gomme le cambi quanto prima...

Originariamente Scritto da steve

....Ora la sera e la mattina a milano siamo sempre sui 5/10 gradi e ho letto che le estive perdono aderenza a partire dai 7 gradi.
Per quanto mi rigurada finchè le temperatura saranno queste le terrò ancora.
Infine il mio gommista mi ha detto che fino a 13 15 gradi non corrono nessun rischio di usura anomala !!!!
Ciao.
Ste

Originariamente Scritto da Mikela

ragazzi, stamattina qui mentre andavo al lavoro [ovvero tra le 8 e le 9] c'erano già 11-12 gradi...
se va avanti così conviene che le gomme le cambi quanto prima...

Più che un problema di aderenza è una questione di usura. A temperature superiori ai 12 - 15 gradi la particolare mescola delle gomme invernali soffre un pochetto e ne consegue che il consumo in termini di battistrada aumenta.
Vero è che se le gomme estive sono anche più larghe e con cerchi di maggior diametro la tenuta di strada è decisamente migliore ed anche il piacere di guida.
Per contro se con il treno invernale non riesci a fare un'altra stagione (perchè già consumato..... e non significa che devi per forza avere le gomme lisce - per un problema di trazione) allora, in questo caso potresti prolungare la permanenza delle Winter sullo niu senza comunque rischiare di finire fuori strada ndr.
Ciao, ciao.

rimontate esattamente una settimana fa!

Originariamente Scritto da Mikela

rimontate esattamente una settimana fa!

Sempre sui plasticoni???

Originariamente Scritto da andreGT

Sempre sui plasticoni???

certo, altrimenti mi sarei sentita "una dei tanti", in mezzo a tutti voi