Discussione: Movimento longitudinale ruote anteriori.

ho un problema

le ruote anteriori hanno un gioco longitudinale che sembra eccessivo e non ho "vicino" altre NB per poter verificare direttamente... ho bisogno di un consiglio e capire se è normale o no

in pratica procedendo a passo d'uomo se premo leggermente sul freno allora le ruote anteriori tendono a flettere verso la parte posteriore del passaruota e poi, rilasciando il freno, si spostano in avanti e riprendono quella che dovrebbe essere la loro sede a riposo

non riesco a capire se questo movimento è normale o no (anche perchè non ho mai avuto altre vw) e ho controllato credo tutto: giunto sferico, braccio oscillante, silent block, innesto dell'ammortizzatore

me ne sono accorto ora che ho cambiato molle e ammortizzatori ma sono abbastanza sicuro del lavoro che ho fatto (ho tirato tutto con la dinamometrica e non ci sono cigolii o rumorini strani....) quindi non so se sia un problema che gìà c'era e non lo avevo notato o se sia un falso problema perchè è giusto che ci sia questo gioco

ringrazio chiunque possa confortarmi con un suggerimento

si sì ho fatto tutto per bene, sia il dado che blocca il piattello alla molla sia quello che poi ferma il bicchierino sul duomo erano segnati a 60 nm e li ho tirati pure un po’ oltre e col frenafiletti anche se i dadi erano autobloccanti

ma non penso sia quello perchè il movimento è proprio sul mozzo cioè sembra che il braccio oscillante si muova avanti e indietro e proprio longitudinalmente. ho controllato il cuscinetto del semiasse e gira bene senza grattare e non ha laschi. prendendo il disco sinistra destra e cercando di muoverlo a forza non c’è n’è, sembra tutto appposto ma sta ruota va ”avanti e indietro”

lunga notte insonne mi aspetta ... sento che perderò sonno e appetito

purtroppo senza ponte si ha poco spazio per vedere e controllare ... dovrei portarla in un centro revisioni con il ponte che simula lo scorrimento delle ruote per controllare tutti i giunti

e in più ho anche notato che i tubi in treccia strisciano leggermente sulla gomma sterzando a tutta perchè sono troppo lunghi e non vincolabili allo stelo dell'ammortizzatore

diciamo che in questo secondo lockdown non mi annoierò

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in effetti l'avrei preferita tutta originale

comunque dentro è tutta sistemata e con l'assetto nuovo è cambiata dalla notte al giorno anche se credo che girando rasoterra e con gli ammo scarichi si possa essere storto qualcosa

mi prendo un week di riflessione e poi lunedì ordinerò i trapezi completi e via

dicembre con i freni

arrivata la materia, saranno giorni di passione
poi racconterò se ondeggiano ancora o meno

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andata ... non proprio una passeggiata ma è finita bene

movimento quasi impercettibile e il problema erano proprio i commini dei bracci e anche il giunto sferico andato

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Alla mia cabrio ho cambiato i traapezi 20kkm fa, ma si sono già disintegrati quelli orizzontali....vado di originali?
Esiste qualcosa con gomma più resistente?

Originariamente Scritto da pippo68

Alla mia cabrio ho cambiato i traapezi 20kkm fa, ma si sono già disintegrati quelli orizzontali....vado di originali?
Esiste qualcosa con gomma più resistente?

originali costano un botto e non credo valga la pena

aftermarket da un qualunque ricambiata sta bene o anche su internet

più resistenti dovrebbero essere quelli per Audi tt mk1 che credo siano con gomma piena ma poi il movimento deve pur “scaricarsi” da qualche parte ... quindi io prenderei i suoi

va fatta però attenzione al serraggio perchè la ruota deve essere già all’altezza sua altrimenti poi la gomma si stritola e cede presto, se intendi per “orizzontale” il perno piuttosto che la gomma allora il problema è quello cioè sono stati tirati con le ruote alzate da terra e la gomma si è imprigionata e poi (abbassata la macchina) hanno lavorato attorcigliati

Originariamente Scritto da damdam

diciamo che in questo secondo lockdown non mi annoierò [/LEFT]


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risolto ? la mia gemella....
che assetto hai messo ? (vedo molle gialle)

io ho preso delle TA Technix e aspetto l'omologazione per metterle su