Discussione: Pompa gasolio e/o tandem.

Salve a tutti ragazzi,


Ho provveduto a fare di recente il tagliando alla mia niu. Quando sono andato a ritirare la macchina il mio meccanico mi ha detto che ho la pompa (rotativa nel mio caso) del gasolio trasuda, in maniera quasi impercettibile, un pò di carburante (avvicinandosi alla pompa a motore acceso si sente odore di gasolio).
Mi ha consigliato di portarla dal pompista per farla vedere dicendomi che il costo per un check-up completo della pompa dovrebbe costare sui 350€ ai quali aggiungere il costo della manodopera.
Nota: per smontare la pompa bisogna tirar giù la distribuzione e quindi il costo per fare il lavoro potrebbe lievitare e non poco.
Premetto nel dire che la macchina va bene, non strappa, in accelerazione non presenta fumate strane e all'accensione a freddo si comporta bene (a caldo un pò meno...).
Ho visto in Internet dei video che mostrano che è possibile cambiare solo due guarnizioni principali senza necessità di ricondizionare l'intera pompa e senza necessità di smontarla del tutto.
Inoltre on line si trovano delle pompe ricondizionate a prezzi accessibili (250 €) + 100 € di cauzione che viene restituita nel momento che si ridà indietro la vecchia pompa.
Potrebbero essere due soluzioni alternative rispetto all'ipotesi prospettata dal meccanico? Voi al posto mio come vi comportereste? c'è qualcuno che ha avuto esperienze in merito?
grazie a tutti per i soliti preziosi consigli

Originariamente Scritto da fabryvet

In Germania trovi pompe ricondizionate a partire da 220€ spese di spedizione incluse senza richiesta della vecchia pompa per cui mi orienterei verso questa soluzione cercando chi ti propone una mano d'opera più a buon mercato. Il kit di revisione della pompa costa 55€, devi sapere come metterci le mani o farlo fare a chi ti chiederà ulteriore manodopera e sempre senza la certezza del risultato. Non credo che una revisione a regola d'arte possa essere fatta con la pompa lasciata al proprio posto...

grazie mille fabryvet...penso che alla fine opterò, come dici, su una ricondizionata. Mi sapresti dire, se possibile, quali siti tedeschi hai consultato? Io fino ad ora ho solo visto siti che richiedono indietro la vecchia pompa con conseguente restituzione della cauzione (100 €)

Grazie mille @fabryvet,sto affinando la ricerca e molte pompe ricondizionate si trovano ai prezzi già citati, tra i 220€ e 250€ spedizione inclusa.
Poi ci sono venditori che offrono 12 mesi di garanzia anzichè 6 e il costo sale di circa una cinquantina di euro.

Mi chiedo solo una cosa: dopo il montaggio pensi che dovrò fare altre regolazioni e controllare la pompa con il software VAG-COM oppure le regolazioni sono già state fatte a banco e basta installarla?

Mi rivolgo anche agli altri utenti del forum...avete mai avuto esperienze in merito? avete ricondizionato la pompa portandola dal pompista? quanto vi hanno chiesto per fare il lavoro?

grazie a tutti

Salve ragazzi, vi aggiorno riguardo le condizioni della pompa rotativa (alta pressione) sul mio New Beetle 1.9 TDI.

- Revisione completa fatta dal pompista (cambio di tutte le guarnizioni in gomma e in rame) e regolazioni con

VAG-COM 220/230 €

- Smontaggio e Montaggio pompa 80 € (bisogna mettere mano sulla distribuzione che ho fatto 12.000 km fa)

Con un totale di circa 300 € me la dovrei cavare...almeno si spera!!

Appena fatto il lavoro posterò i dettagli e i costi sostenuti..