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:-? forse con tutti e 4.. ma solo con gli anteriori... [-( è un lavoro a metà...

più di 30 euro l'uno?!.. o intendevi 53 l'uno?! :eek: e pensare che basta un foglio di alluminio spesso 2mm (dal deposito rottami metallici ) e si possono fare senza spesa e anche di aspetto piu' elegante

Ottimo, magari domani mi cimento ! grazie :)

direi proprio di no.. [-(..

In definitiva, se aperto manualmente, l'alettone ha due soglie di velocità di chiusura (m.y.2000): se si oltrepassano i 140 Km/h si chiude quando si torna sotto tale velocita' (come in automatico) se si scende sotto i 25 Km/h resta aperto anche ad auto ferma e si chiude appena si aumenta...

dipende da come e quanto si maneggia il volante, chi si aggrappa alla sola corona del volante non le usurera' mai, se si sfruttano anche le razze come leve per le manovre, e servono anche per questo, e' normale che si usurino in fretta (visto che la verniciatura di serie non e' molto...

Stasera dopo 5 anni di onorato servizio, ho rimosso il supporto per PDA che avevo incollato con uno spesso strato di silicone sul cruscotto accanto alla strumentazione, sulla plastica zigrinata.. ero pronto al peggio (non a cambiare cruscotto ma a rimettere il supporto nello stesso punto per...

nel mio caso (annata 2000, senza nessuna modifica ) l'alettone si alza in automatico a 150 Km/h e si abbassa a 140 , se io lo alzo in manuale da 1 a 140 Km/h resta aperto fino a che la macchina non supera e poi scende di nuovo sotto i 140 o si arresta (anche motore acceso), ma non scende...

se zionato manualmente a velocità più bassa di quella di apertura automatica, allora si abbassa ad auto ferma, o meglio alla ripartenza dopo uno stop. poi non so se abbiano variato queste tarature (come hanno fatto per le velocita' di apertura/chiusura) sulle diverse annate

niente gare... si tratterà solo di stabilire dei "buoni" tempi di percorrenza ;-) :D

si e' normale, ad auto ferma l'alettone scende a scatti (3 o 4), in moto con un movimento unico (comunque il rumore si sente), nel dubbio aprilo e metti un po' di spray lubrificante sui leveraggi

ciao, non posso che essere io a darti il benvenuto visto che siamo compaesani :) complimenti sei il secondo gnubitter luinese e pure tu con una turbo grigia! :D forse hai gia' visto in giro il mio Herbie visto che circola per Luino da qualche annetto , comunque posso dirti che la nostra turbo ha...

ebay e' un po' in crisi, si vende poco e visto che c'e' gia' il venditore che fa quel prezzo dovresti stare abbastanza sotto perche' il tuo sarebbe (anche se per poco) un usato e calcolare un 10% circa di commissioni, se poi e' un ricambio specifico per new beetle non lo vendi piu'.. per le...

ti consiglio di verificare il codice in VW e acquistare quello corrispondente. i venditori di ricambi su ebay sono spesso semplici intermediari con magazzini pieni di ricambi e ne capiscono poco sui differenti modelli, ti diranno che va sempre bene perche' sanno che per il rimborso devi...

Io ho visto dal vivo quella di AAA ad alcuni raduni, tenuta da dio, pochissimi km, ottimo sound... un giorno faremo sfida al semaforo... :p:p

auguri Michele ! :cool:

io ho sostituito scarico (compreso catalizzatore) aspirazione e rimappato la cantralina ma mai avuto accensioni della spia check , una diagnosi tipo di errore puo' chiarire

inguardabile... anche cofano e bagagliaio adesso sono spigolosi, la linea e' veramente peggiorata.. potevano risparmiarsela , la scirocco e' molto piu' arrotondata ..

non mi interessa iscriverla al registro.. cerchi originali.. fanali originali.. scarico originale.. interni di serie... non ne voglio piu' vedere.. [-( Pero' le agevolazioni assicurative e l'eliminazione bollo arrivano lo stesso ;-)

sono a metà strada, 104000 km, ad aprile 11 anni