se accendo la ventola dell' aria, en esce poca. se metto il ricorcolo ne esce parecchia. mi e' venuto in mente che potrebbe esserci un filtro da qualche parte e che potrebbe essere intasato.
qualora ci fosse, dove mai sara' nella macchina ?
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se accendo la ventola dell' aria, en esce poca. se metto il ricorcolo ne esce parecchia. mi e' venuto in mente che potrebbe esserci un filtro da qualche parte e che potrebbe essere intasato.
qualora ci fosse, dove mai sara' nella macchina ?
dì peppe ma quanto hai pagato sta macchina????
c'è qualcosa che funziona? :eek:
decisamente ho preso una crepa, ma mi bastava che fosse decente esteticamente, con i sedili puliti e interni presentabili.sono le tipiche auto dei concessionari. elenchero' in seguito tutte le altre parti raffazzonate e reincollate con lo scotch giusto per stare in esposizione e non far cadere i pezzi durante l' apertura degli sportelli.
considero l' acquisto di questa macchina una "tassa" da pagare perche' in italia se hai solo auto d' epoca sei classificato come " pezzente" .
il filtro è sotto la plancia devi rimuovere la parte superiore del cruscotto la to passeggero
orpo! e da che parte comincio a smontare? scacciavito intorno all' airbag? sperrando che dentro ci sia ancora...
Nooo...
Smonta prima la parte centrale verso il parabrezza che è ad incastro mi pare poi i pannelli laterali sempre verso il parabrezza con il giravite torx
ma scusa questa macchina quanto tempo fa' l'hai comprata?...........no perchè non è che hai pochi difetti.............capita percarita' ma se è poco che l'hai presa portala dal conc. e fatti sentire un po'........va bene usata ma cosi!:confused:
ma possibile che per cambiare un filtro si deve smontare un cruscotto?
ma quanto cavolo costa in concessionaria il cambio di quel filtro?
riguardo al macchina sono stato gabbato. non sono abituato a comprare auto recenti, quindi non ho controllato tutti i dettagli moderni.
la settimana prossima devo andare a visionare un vw samba del 62, li non mi frega nessuno.....
per esempio non sapevo neanche che gli specchi si comandavano elettricamente. pochi giorni fa ho scoperto che il destro non funziona.
un altra cosa che mi ha fatto in settimana e' una accensione casuale della spia ESP. di quella non mi interessa tanto.
penso che questi problemi siano una delle cause per cui la gente si libera delle auto moderne vero?
che voi sappiate è cosa ardua lo smontaggio delle plastiche della plancia quelle caratterizzate da finitura liscia non "puntinata" ?(spero di essermi spiegato)
grazie mille
non è difficile
quella centrale viene via facendola scorrere verso il parabrezza poi le altre due laterali sono fissate con delle viti torx...........non mi ricordo quante ma è semplice, io il filtro antipolline, che sta' sotto quella dx, l'ho cambiato da solo
e così ho scoperto che il nyuby ha anche il filtro antipolline!!!!
Che leggera che sono...magarì andrà anche cambiato!!!!!:D :D :D
Ci pensano quelli della vw quando fai il tagliando (e se lo fanno pagare: 20 euro!).
grazie mille, anche la parte centrale (bocchette radio etc) sono smontabili facilmente?
Non è complicatissimo; ma devi togliere l'autoradio e prima di farlo assicurati di avere i codici di sicurezza della radio perché sennò lei pensa di essere stata rubata e non funzia..Citazione:
Originariamente Scritto da giluca
prima però devi smontare il blocchetto dei comandi del riscaldamento dei sedili, dell'ESP e delle 4 frecce.
cambiare il filtro antipolline e semplicissimo, ci vuole solo un cacciavite a stella (non a croce!!! X per intenderci) se ti interessa te lo spiego... e tolto il filtro puoi controllare se il deviatore per il reciclo funziona correttamente...
riesci a dare una mezza spiegazione qui in questo post? si accede da sopra al cruscotto o da sotto, immagino sia dal lato passeggero
Comunque il tuo problema è di sicuro causato dal filtro intasato..anche a me al ritorno dalle vacanze in corsica e dopo aver "respirato" sabbia tutti i giorni, usciva aria solo col ricircolo..cambiato il filtro antipolline ora mi posso pure asciugare i capelli data la quantità di aria che esce! quindi..pulisci o cambia il filtro..:D
gianluigi grazie. ho capito come si smonta. il punto chiave e'che si deve togliere la copertura della plancia, il pezzo al centro verso il vetro. ha un meccanismo scorri/incastro come i coperchi dei telefonini. tolto quello di vedono le viti e diventa tutto chiaro. ora che so questo e non rischio di fare danni col cacciavite in punti a vista sto piu'tranquillo.
Felice di aver dato una mano ;) .Citazione:
Originariamente Scritto da peppebug
scusate,ma fatta scorrere la parte centrale del sopraplancia, come si smontano le due laterali che hanno viti "torx"? ci vuole un attrezzo particolare o come caspita si fa? grazie
Ci vuole una chiave torx. Sono fatte come le chiavi a brugola ma hanno la forma a stella invece che esagonale. Le trovi da qualsiasi ferramenta. Conviene comprarle di marca perché così durano a lungo senza rovinarsi e poi i soldi investiti in attrezzi sono sempre ben spesi. Io una volta ho comprato una serie di chiavi esagonali economiche e una mi si é spezzata in mano. Conviene comprarne una serie perché tutte le viti del NB sono di quel tipo e quindi con i cacciavite tradizionali si fa poco o niente. Io ho comprato una seried con nove misure in una scatolina di plastice e l'ho messa nel vano della ruota di scorta, non si sa mai.Citazione:
Originariamente Scritto da giluca
scusate il disturbo,Citazione:
Originariamente Scritto da zetaenne
qualcuno mi può dare dettagliatamente i pasi da eseguire per sostituire il filtro antipolline (NB. 1.9 TDI 2002)
grazie mille...
:D
Ciao...l'ho fatto questa mattina stessa...allora :Citazione:
Originariamente Scritto da beetlegrigio
...fai scorrere la parte anteriore della galleria centrale verso il parabrezza ( se non ci riesci a mano utilizza una leva che non faccia danni )
...sviti le due viti torx che tengono fissata la parte anteriore destra del cruscotto ( quella piatta )...
...levi la parte destra del cruscotto tirando verso l'alto ( è fissata con clips ad incastro )...
...noterai una copertura in plastica fissata da 6 viti torx...le sviti e levi la copertura tirandola per due apposite maniglie ( una circolare e l'altra rettangolare ) presenti sulla superficie ( non puoi non notarle )...
...et voilà...eccoti il filtro...
...nel lato verso di te ( e non verso il vetro ) ci sono due ganci da allentare e poter così estrarre la cornice portafiltro ed il filtro stesso...
...spero di esserti stato d'aiuto...
...ciao.
P.S. : il mio è un Beetle 1.9 TDI 101 CV del 2004 , penso che il procedimento sia lo stesso...
Le procedure indicate nelle immagini vanno eseguite in sequenza da sinistra verso destra...ciao.
ma hai in mente di sostituire quelle plastiche lisce con qualcosa di meglio? scusa se te lo chiedo ma se è così fammi sapere cosa ci monti perchè quelle plastiche non le ho mai sopportate e mi piacerebbe cambiarle.
Beh, se non ti piacciono, un'idea potrebbe essere di farle rivestire di pelle come ha fatto cicci.r ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da Gnappo
http://www.niubittol.com/gallery/sho...php?i=1603&c=3
assolutamente lascio tutto come è, io gli interni li ho in pelle beige, rivestire in pelle il cruscotto chiaro diventerebbe ingestibile per i riflessi sul vetro...
confermo...lo smontare quella parte i cruscotto non è per niente difficile ma non azzarderei troppo con la radio....è meglio farlo fare a qualcuno che ne sa più di noi.il filtro è proprio meglio cambiarlo spesso perchè quando lo vedi anche solo dopo 20000 km e pensi che quella roba la respiri ogni volta che sali in macchina ti spaventi!!!!
interessante il rivestimento di cicco.r, mi hjai messo la pulce nell'orecchio e già sto pensando all'abbinamento di colore. Grazie
C'è un ottima guida (in inglese) sul forum dei nostri "cugini" americani, esattamente qui: http://www.newbeetle.org/forums/showthread.php?t=20647
Qualche immagine:
http://img175.imageshack.us/img175/3...terdashmh5.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/1701/19716100et9.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/1198/60747235nf9.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/6097/87716559ly3.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/7910/62241242md0.jpg
dunque ogni tagliando o service che dir si voglia8-|Citazione:
Originariamente Scritto da simoba3
lo terrò presente;)
Ciao ragazzi. Ho smontato il cruscotto per sostituire il filtro antipolline ma ho dovuto richiudere tutto com'era... il filtro non veniva fuori per via di una anomala sporgenza nella parte dell'airbag, tipo una enorme fermo ricoperto di silicone nero o giù di li. non ne capisco l'utilità e non mi permette di tirarlo fuori. :-? Mi dareste qualche consiglio? Grazie anticipatamente
Salve a tutti!
Ho combinato un bel pasticcio...
Mi è scivolato un braccialetto di metallo (dal valore irrisorio) all'interno delle fessure delle bocchette sotto il parabrezza ed ora ad ogni curva oscilla a destra e sinistra e fa casino...
Ho smontato praticamente tutto le plastiche sopra la scrivania, ma non c'è verso di comunicare con tale bocchetta...
Come devo fare?
Aiutatemi altrimenti sono tentato di forare le plastiche!!!
Hai tolto anche le plastiche posizionate sotto il filtro e sotto al primo pannellino nel lato opposto? Se non ci si arriva da li, si potrebbe smontare anche tutto il diffusore sotto il vetro, sono solo due viti (una per lato, all'estremità del pezzo) il resto è a incastro.Citazione:
Originariamente Scritto da andreGT
Si, ho già tolto tutto! Da un lato ho in vista il filtro antipolline e dall'altro la centralina!Citazione:
Originariamente Scritto da AAA
Mi entrano gli spifferi da fuori e vedo solo lamiere!
Pensa che ho trovato anche una sorta di lametta "made in Usa" tutta sporca di vernici gialle e rosse! Chissà che ci hanno fatto sti messicani dentro la mia macchina!
Per togliere quelle viti che dici tu (sotto ai montanti, giusto) è necessario togliere i montanti stessi o il pezzo da togliere viene via ugualmente???
Francamente non mi ricordo (l'ho fatto mille anni fa...) ma comunque il montante è a incastro, si toglie facilmente (sulla coupè).Citazione:
Originariamente Scritto da andreGT
Per lo smontaggio dei filtri, ecco un altro tutorial (in inglese) sul forum dei nostri "cugini" americani, esattamente qui: How To - Cabin Air Filter Replacement - NewBeetle.org Forums
Qualche foto:
http://newbeetle.org/forums/attachme...acement-05.jpg
http://newbeetle.org/forums/attachme...acement-10.jpg
http://newbeetle.org/forums/attachme...cement-12f.jpg
con somma ignoranza chiedo: il filtro antipolline e il filtro per l'aria condizionata sono due cose diverse o è lo stesso filtro? :-?
...e la stessa cosa!>:D<
ciao a tutti
oggi fotocopie del post alla mano ho effettuato il cambio filtro antipolline....
che sudata !
meglio stare in sala operatoria!
tutti quegli incastri, viti diverse tra loro, la paura di spezzare la plastica.
meno male che se ne parla tra 10000 km
Per rendere il lavoro ancora più facile, oltre alle foto postate da Antonello (AAA) qui di seguito troverete anche un bel video che spiega passo passo cosa dovete fare ;-)
Fede facile forse per te:D...Ma quanti sono in grado fi farlo?:-?
Comunque bel video.. che spiega bene... ma ripetto devi avere anche una buona manualita' se no rischi di fare danni...
ciao.
Salve a tutti.
Oggi , seguendo la procedura descrtitta in questo tread, ho sostituito il filtro antipolline al mio new beetle (un coupè di inizio 2010) acquistato quest'inverno.
Probabilmente erano anni che non veniva sostituito tanto era nero.... Va beh, ho approffitato per dare una serrata a tutte le viti visibili e porre un paio di guarnuizioni in neoprene sottile tra i gusci di plastica a prevenzione degli scricchiolii.
Mi è però rimasto un dubbio, il "cuscino" che precede il filtro stesso, molto simile a quello degli aspiratori "folletto" era piuttosto sporco, le foglie le ho rimosse a mano, ma la polvere nera di cui comunque era intriso no. Come si procede? E' un ricambio disponibile o va pulito con qualche prodotto? Io ho provato con le bombolette igenizzanti, ma u briciolo di odore sgradevole è rimasto.
Grazie a tutti e saluti.
Penso che il cuscino a cui ti riferisci sia il materiale fonoassorbente/isolante che è originariamente attaccato sotto alle plastiche del cruscotto. Almeno nella mia è cosî, ma ho visto che in qualche caso tende a sfaldarsi e magari a staccarsi adagiandosi sotto.
Ciao.Citazione:
Originariamente Scritto da nando69
No, il cuscino in acrilico per la fonoassorbenza è sistemato sotto le due plastiche del cruscotto, nel mio caso è ancora integro, quello a cui mi riferisco è sotto al secondo coperchio, quello che chiude il vano del filtro appunto.
PS
Questa è un immagine del cuscino che disco, presa dalla rete.
http://newbeetle.org/forums/attachme...filter-008.jpg
Grazie.
ieri ho sostituito il filtro aria, era zozzo :)
un pò di manulaità nell' inserirlo senza smontare vari tubi
dopo che l' ho sostituito l'auto va più veloce :VW:) ma è aumentato il rumore, quasi fosse la marmitta
cosa può essere? filtro che vibra magari strappato?
qualche tubo non in posizione?
help me?
è così grave se il filtro nell' inserimento è un pò strappato?
Il filtro di cui si parla su è quello della ventilazione interna, meglio noto come "antipolline". Il filtro aria motore è comunque da sostituire periodicamente, ma di sicuro non con uno strappato e/o perforato, in quanto le impurità dell'aria finirebero dritte nell'aspirazione del motore, con conseguenze che possono anche essere serie.
Mi sa che dovrai ripetere l'operazione stando più attento.
Saluti
Ciao a tutti.
Mi metto in coda a questa discussione perché, approfittando del fatto che sto smontando la
”scrivania” per ricoprirla con pellicola adesiva similpelle (noto caso di plastica appiccicosa) ho fatto che cambiare il filtro dell’aria abitacolo antipolline.
Io il cuscino sopracitato non lo avevo (cabrio del 2004 1.6l benzina).
Nelle istruzioni di smontaggio che vi allego non c’era nemmeno indicato quel cuscino.
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=29450&stc=1
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=29451&stc=1
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=29452&stc=1
Fate attenzione a sganciare delicatamente il connettore della cassa prima di tirare la cover del cruscotto che è agganciata con dei semplici incastri a pressione. Se non ce ne si accorge si rovina il connettore della cassa.
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=29453&stc=1
Sperando di esservi stato utile vi delizio con un’ultima foto di cosa ho trovato nel vano adiacente al filtro abitacolo e sopra il filtro stesso (flora e molta fauna...)
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=29454&stc=1
Non ingrandite troppo...potrebbero essere immagini forti...