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Salve, ho saputo che in Germania il DPF per i motori diesel, filtro antiparticolato per gli amici, è disponibile da aprile 2006... quanto dovremo aspettare ancora, perché arrivi anche in Italia??
Come mai non tutte, ma molte golf lo hanno in listino, come audi a3 e seat ibiza, mentre la new beetle no??
Probabilmente perxhè i volumi di vendita di 100 macchine al mese tra coupè e cabrio, non lo giustificano. Dal momento che la domanda di filtri DPF è superiore alle capacità produttive, lo offrono prima sui modelli più redditizi.
Scusa Luca, che tu sappia è tecnicamente fattibile installarlo in un secondo momento?Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
Fattibilissimo. In Germania é in vendita il kit, che é lo stesso della Golf IV con identico motore. Dura meno dell'originale (circa 60-90 mila km), ma funziona. Il problema é che non é possibile omologarlo in Italia, quindi devi comprare una macchina usata che ce l'abbia già e lo abbia trascritto a libretto.
solita burocrazia inutile del nostro paese!!
Ciao a tutti, come avevo già scritto, in Germania il filtro antiparticolato (DPF) per la nostra amata new beetle è disponibile da maggio 2006.. Io sto aspettando che arrivi in Italia, ho chiamato il servizio clienti ma mi ha detto che non sanno niente, di richiamarli ad aprile - maggio.. Ma come, magari aspetto fino a maggio per niente e poi ci vogliono quattro mesi perché me la consegnino.. Non voglio passare tutta l'estate senza la mia niu cabrio!! :-<
Quindi la signorina del servizio clienti mi ha consigliato di comprarne una nuova in Germania, da un rivenditore multimarche che si appoggerà a un Volks tedesco..
Guardando il configuratore, sul sito tedesco VW, mi sembra addirittura che costi di più che non in Italia!! Da loro, ci sono molte cose che noi abbiamo come dotazione standard.. addirittura la capote è manuale, come dotazione di base...
Cosa mi consigliate?? Non capisco molto il tedesco ma devo prendere una decisione in fretta!
Un'altra cosa importante.. Garanzia e servizi sono garantiti anche su auto importate? Ci sarà qualche differenza di trattamento alla mia niu, se la compro in Germania??
Grazie a tutti e spero di risolvere presto questa faccenda.. >:D<
A gennaio l'IVA in Germania è passata dal 16 al 19% e questo ha avuto come conseguenza un ritocco dei listini all'insù.
Il discorso garanzia è stato coperto in altri post. Te lo riassumo brevemente. La garanzia della casa in gergo tecnico si chiama garanzia commerciale. Le case automobilstiche normalmente riconoscono la garanzia su una macchina comprata in un altro paese, ma non sono obbligate a farlo.
La legge europea stabilisce che a garantire il bene deve essere chi te lo vende (e quindi in questo caso l'importatore) che ti deve dare due anni di garanzia sul nuovo o uno sull'usato. Questa è la cosiddetta garanzia del venditore, obbligatoria per legge.
Detto in parole semplici, se hai un problema in garanzia, nel 99.99% VW te lo sistema gratis, ma non è obbligata a farlo e tu non puoi obbligarli a farlo. L'importatore parallelo di solito fa orecchie da mercante e ti rimanda alla Volkswagen, ma se vai per vie legali è lui che ne deve rispondere. Di solito quel che succede è che ti riconoscono la garanzia, ma non essendo una macchina che hanno importato e venduto loro, se la prendono comoda e se non hai amicizia con l'officina, i clienti ufficiali ti passano davanti.
Ho capito.. grazie delle info, sto valutando ma la differenza della cifra risulta essere piuttosto alta.. è troppo chiedere il listino tedesco tradotto in italiano, vero?!.. : ) Guarda dovevo ordinare la niu ad ottobre dell'anno scorso... Questa attesa mista a incertezza mi sta uccidendo!!! : (
non per fare il guastafeste...
ma un beele a benzina no???
Magari poi ci metti su l'impianto a gas!:-"
Lo so ma ho provato una niu diesel e sono rimasto colpito dalla coppia.. : )
So anche che un diesel per una macchina cabrio non sarebbe l'ideale.. ma mi ricorda tanto il motore del vecchio maggiolone, che certamente non era silenzioso.. ; )
Si, ma tu sei appassionato della macchina in se'...non puoi stare ad aspettare l'ipotetica importazione del modello dpf...che magari non avverra' neppure...
Perche' (come suggerito da altri amici) non opti pe il benzina con il cambio tiptonic a sei marce automatico?
Credo che il prezzo sia simile, sei su un ottimo benzina euro4 (lo sono da 6 anni...) ed in piu' godi dell'automatico...
e per concludere a giugno quando gli altri schiantano dal caldo tu apri la capote...
Solo la mia opinione!
quindi per il filtro in italia non si sa ancora nulla. o comunque dopo aprile giusto?
dato che sono inesperto di normative antiinquinamento ecc., con il filtro antiparticolato cosa cambia per quanto riguarda le leggi sulla circolazione?
Dipende da dove abiti e quanto a lungo vuoi tenere la macchina.
In Lombardia in caso di blocco del traffico, come quello del 25 febbraio, possono circolare solo le Euro 4 a benzina e le Euro 4 Diesel che hanno il filtro antiparticolato. Inoltre, man mano che il filtro diventerà disponibile sulle vetture nuove, una vettura a gasolio senza filtro antiparticolato é destinata a svalutarsi più di una che ce l'ha.
Quindi se a te non crea problemi tenere la macchina ferma in garage quando fanno i blocchi e se pensi di tenerla a lungo, puoi prenderla a gasolio anche se non ha il filtro.
Infatti... se uno sta in una grande città è un bel problema, ma per chi abita nelle città più piccole, i blocchi spesso coprono aree ridicole..... dalle nostre parti infatti si va in giro senza problemi, le strade chiuse in occasione dei blocchi nazionali sono giusto quelle del centro.Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
Abito in provincia di novara ed i blocchi del traffico iniziano a stressare.dova abito io no, ma dato che sono tutti i giorni a Novara città i problemi in futuro potrebbero essere rilevanti....:(Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
L'auto ho intenzione di tenerla a lungo....>:D<
La uso tutti i giorni, quindi tenerla nel garage sarebbe un gran problema...con cosa mi muovo??[-(
Allora ti sei già dato la risposta.
Certo che qui in Italia l'assurdità non ha limiti....
Fanno le leggi con cui praticamente impongono il filtro antiparticolato e poi quando vai per comprare l'auto il filtro non è disponibile neppure come optional....bhà...
In via conoscitiva e soprattutto preventiva (il mio niu ha solo 15.000 km....) vorrei sapere se qualcuno di Voi gentilissimi utenti ha avuto problemi col filtro del particolato...
L'ho presa così per vari motivi (ambiente in primis!!!) e spero tanto un giorno di....beh, non diciamo niente!!!
Capito... per questo penso che non ci siano problemi... Anche se uso molto la macchina in città, quando vado fuori mi piace tirare un po' il collo al motore...
1. Leggere il manualeCitazione:
Originariamente Scritto da andreGT
2. Seguire la procedura
Tirare un po' il collo non basta. azi peggiora la cosa.
Si, però se prendessi un esemplare con il filtro antiparticolato ,vuol dire che macchina è d'importazione e quindi il manuale è in tedesco.... E io non so niente di tedesco!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
mi sa che dovrai recuperare la parte delle istruzioni di un vw qualsiasi, sono pressocchè identici, dotato di dpf poi, casomai, preparati a dover fare il lungo mare a Rimini alle 23.00 in prima marcia con il motore a 6000 giri per 15 minuti pena trovarsi il motore auto-limitato