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ciao a tutti ragazzi, inerente al cambio olio volevo chiedervi se qualcuno tra voi ha mai provato il MOTUL e CASTROL MAGNATEC?
Ho sempre usato il CASTROL EDGE e SHELL HELIX ULTRA.
Nel mio caso è per un TDi 90cv (5w30 505 00)
I vostri suggerimenti e consigli sono sempre preziosi.
Grazie mille
Ciao io uso il Motul sulla macchina grande di famiglia.
Da quello che so è un altro olio di ottima qualità.
Ovviamente seguendo le specifiche. Ad ogni modo tante volte è più importante rispettare gli intervalli di manutenzione con un olio anche di marca non blasonatissima (ovviamente sempre sintetico) piuttosto che il più top dei top ma lasciarlo dentro oltre i termini indicati da mamma VW
L'importante è che sia a specifica e venga sostituito a scadenza. La marca non è fondamentale, se si resta tra i marchi noti.
Grazie mille Francesco, tra mille letture mi son venute altrettante paranoie :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da iosonofrancesco
- - - Aggiornato - - -
Sì sì, sempre fiscalissimo per quello, a maggior ragione ora che siamo a quasi 23 anniCitazione:
Originariamente Scritto da phormula
Grazie dei consigli:)
Personalmente penso che sull'olio ci si faccia anche troppe ragionamenti,Citazione:
Originariamente Scritto da andrew23
Prendi una marca di buona qualità, che rispetti la specifica, sintetico e rispetta i termini del tagliando e vanno tutti bene.
Non ci devi mica girare a monza :D
Parla per te... :D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da iosonofrancesco
ho comprato la mia "bimba" usata, 7000 km fa ho fatto il tagliando dal mio meccanico. ieri ho cambiato l'olio con un 10/40. ma quando ho aperto il tappo ho trovato la melma....
la guarnizione testata non dovrebbe essere in quanto il liquido refrigerante non è calato di un millimetro, premetto che faccio tragitti brevi e questo potrebbe essere un motivo per la melma. ma secondo me è anche perchè hanno messo olio che non va bene per il mio 1600 a gpl. non ho il libretto di manutenzione, che olio potrei mettere, perche se si è formata la melma vuole dire che l'olio non andava bene. quindi calcolano 1600 benzina gpl e 90000 km che posso mettere? grazie
Ciao,
Io uso senza problemi da 5 anni questo sotto. GPL impianto Landi Renzo, 1600 benzina.
Circa 1200 km al mese di percorrenza media
https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=30252&stc=1
La melma non si forma perchè nel motore c'è l'olio sbagliato, ma perchè fai tragitti brevi.Citazione:
Originariamente Scritto da ducacri
E' un fenomeno abbastanza normale, indice che il motore non riesce ad andare in temperatura perchè il tragitto è troppo breve. L'olio impiega molto più tempo dell'acqua per andare in temperatura. Di per sè è un fenomeno normale e abbastanza inevitabile, non è che uno possa cambiare le sue abitudini e fare 30 km invece che 3 per mandare il motore in temperatura. Il consiglio che si dà in questi casi è di cambiare l'olio più spesso, perchè non lavora in condizioni ideali. Usare un olio più fluido a freddo non ha molto senso, dal momento che il problema non è quello ma la condensa che non riesce a sfiatare perchè il motore non si scalda abbastanza e quindi si accumula.
Confermo che qualche volta lo ho rilevato anch'io questo comportamento e sempre legato a prolungati periodi di brevi tragitti tipo 3-6 km. per volta magari 3-4 volte al giorno.
Una cosa che consiglio è far controllare come lavora la valvola termostatica del raffreddamento del motore.
L'ho fatta sostituire perché rimaneva aperta e il motore non lavorava alle corrette temperature in particolare con le basse temperature invernali.