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Tempo fa ho letto di qualcuno che aveva messo un (filtro) perchè gli si accendeva sempre la spia controllo fumi, siccome non sono riuscito a trovarlo qualcuno mi può rinfrescare la memoria????
Come avevo già scritto, sono andato alla VW e mi hanno detto di provare la niu per un paio di giorni a benzina per vedere se si accendeva la spia, se non si riaccendeva il problema era solo dell'impianto GPL.
Oggi si è riaccesa quindi molto probabilmente è partita la sonda.....ma siccome avevo letto di questo affare che inganna la sonda lamba volevo provare se ne valeva la pena soprattutto per togliere quella fastidiosissima spia....
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Finito oggi gas, cicalino che suona di continuo!
343 km con 37,71 litri di gpl!
Il che equivale a 9 km/l spaccati!
MOSTRUOSO!
P.S.: sul mio serbatorio da 50 litri mi sa che devo già verificare la valvola che limita il riempimento, perchè invece di 40 litri me ne ha fatti stare solo quelli indicati sopra!!!
Come penso abbia anche Gero e come mi ha detto la benzinara, 42 litri dovrebbero starci!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Finito oggi gas, cicalino che suona di continuo!
343 km con 37,71 litri di gpl!
Il che equivale a 9 km/l spaccati!
MOSTRUOSO!
P.S.: sul mio serbatorio da 50 litri mi sa che devo già verificare la valvola che limita il riempimento, perchè invece di 40 litri me ne ha fatti stare solo quelli indicati sopra!!!
Come penso abbia anche Gero e come mi ha detto la benzinara, 42 litri dovrebbero starci!
Alla fine più o meno riesci a fare come me...
All'inizio dovevano montarmi il ciambellone da 45 ma non ci passava per il baule e alla fine mi hanno montato quello da 42 !
P.S.: Andrea pensa che io i 8/9 Km/l li facevo anche a benzina....
Il GPL mi ha salvato:D:D
Altrimenti sai cosa mi costava venire al meeting !!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
Alla fine più o meno riesci a fare come me...
All'inizio dovevano montarmi il ciambellone da 45 ma non ci passava per il baule e alla fine mi hanno montato quello da 42 !
P.S.: Andrea pensa che io i 8/9 Km/l li facevo anche a benzina....
Il GPL mi ha salvato:D:D
Altrimenti sai cosa mi costava venire al meeting !!!!
Si, ma il problema è che tu hai un 2.0 automatico e io un 1.6 manuale!
Io a benzina facevo i 10,5 ed il calo è stato quello atteso, ovvero -15%!
Per il serbatoio a me ha detto che più grosso di quello non ci stava! Secondo me hai anche tu un 50 litri, che poi non può essere riempito più dell'80%, che sarebbero 40 litri... ma che un po' di più dovrebbe starci!
Ora vedo il mio al prossimo rifornimento!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Si, ma il problema è che tu hai un 2.0 automatico e io un 1.6 manuale!
Io a benzina facevo i 10,5 ed il calo è stato quello atteso, ovvero -15%!
Per il serbatoio a me ha detto che più grosso di quello non ci stava! Secondo me hai anche tu un 50 litri, che poi non può essere riempito più dell'80%, che sarebbero 40 litri... ma che un po' di più dovrebbe starci!
Ora vedo il mio al prossimo rifornimento!
Non pensare che il 2000 vada chissa quanto....
E' molto calma come auto anche se ha 115 CV però non mi lamento più di tanto anche perchè con il cambio autometico non ti godi la macchina in modo sportivo !!!
:-?Se come dici te il serbatoio è da 50 oppure è meno, non mi cambia la vita
basta che il GPL non aumenti come la benzina e il gasolio
Ciao Andrea fammi sapere quando vai a fare il pieno quanto ti sta dentro;-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
Ciao Andrea fammi sapere quando vai a fare il pieno quanto ti sta dentro;-)
Rifatto il pieno stamattina, toccato quota 38,21 litri, mezzo litro esatto in più dell'altra volta! Chissà poi perchè!
L'avevo detto io che volevo il 2.0 !!!
Ma non ne ho trovati come piacevano a me... Uffa!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Rifatto il pieno stamattina, toccato quota 38,21 litri, mezzo litro esatto in più dell'altra volta! Chissà poi perchè!
L'avevo detto io che volevo il 2.0 !!!
Ma non ne ho trovati come piacevano a me... Uffa!
Dai dai Andrea non sputare nel piatto dove mangi:D:D
Lo sai che alla fine più in su vai con la cilindrata più spese hai per mantenerla....
Tu volevi il 2000 e io volevo una più piccola ma purtroppo la niu automatica
per il marcato Italiano l'hanno fatta solo così 8-|
per esempio in America trovi anche il 1400 automatica
Non so dirti di preciso ma ho notato che con il caldo faccio qualche decina di Km in più !!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
Dai dai Andrea non sputare nel piatto dove mangi:D:D
Lo sai che alla fine più in su vai con la cilindrata più spese hai per mantenerla....
Tu volevi il 2000 e io volevo una più piccola ma purtroppo la niu automatica
per il marcato Italiano l'hanno fatta solo così 8-|
per esempio in America trovi anche il 1400 automatica
Non so dirti di preciso ma ho notato che con il caldo faccio qualche decina di Km in più !!!
No, non sputo nel piatto dove mangio, ma sai com'è, arrivando da un turbo benzina ho di nuovo fatto un drastico salto indietro... Non è che ci siano grosse differenze tra 1.6 e 2.0, ne come prestazioni, nè come consumi, nè come manuntezione... però un pochino si e magari per le prestazioni aiutava!
In germania mi pare ci sia anche il 1.6 automatico o sbaglio???
Ora vedrò tra altri circa 350 km come vanno i consumi...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
No, non sputo nel piatto dove mangio, ma sai com'è, arrivando da un turbo benzina ho di nuovo fatto un drastico salto indietro... Non è che ci siano grosse differenze tra 1.6 e 2.0, ne come prestazioni, nè come consumi, nè come manuntezione... però un pochino si e magari per le prestazioni aiutava!
In germania mi pare ci sia anche il 1.6 automatico o sbaglio???
Ora vedrò tra altri circa 350 km come vanno i consumi...
Solo per il mercato Italiano sono stati striminziti :-"
Comunque il cabrio non è una macchina per far corse pazze ma bensì per godersi il panorama in tutta tranquillità quindi il 1600 tuo è più che sufficente
e adesso con GPL ancora meglio:D:D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
per esempio in America trovi anche il 1400 automatica
No, negli USA il 1400 non sanno nemmeno cosa sia.
Attualmente le NB americane, montano un 2500 5 cilindri da 150cv derivato dal motore V10 della Lamborghini (non è una battuta!!), mentre in passato erano disponibili le motorizzazioni europee 2000, 1800T (in versione 150cv e 180cv, quest'ultima non importata) e TDI (ma non i tutti gli stati americani). Quindi in sostanza il 1400, il 1600 e il 2300V5 non hanno ami scorrazzato lungo le strade americane...
Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
In germania mi pare ci sia anche il 1.6 automatico o sbaglio???
In Germania attualmente il cambio automatico sul cabrio si può richiedere solo sul 2000 benzina, mentre sulla coupè si può avere sul 1600, 1800T e 2000 benzina. In passato era disponibile anche sul 1900TDI 90cv.
Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
Solo per il mercato Italiano sono stati striminziti
E' che in Italia il cambio automatico non si vende proprio. Tra le nazioni europee siamo agli ultimi posti come vendite di auto con tale dispositivo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
No, non sputo nel piatto dove mangio, ma sai com'è, arrivando da un turbo benzina ho di nuovo fatto un drastico salto indietro... Non è che ci siano grosse differenze tra 1.6 e 2.0, ne come prestazioni, nè come consumi, nè come manuntezione... però un pochino si e magari per le prestazioni aiutava!
In germania mi pare ci sia anche il 1.6 automatico o sbaglio???
Ora vedrò tra altri circa 350 km come vanno i consumi...
Non mi picchiare, Andrea! :cool:
Ma Massimo dice che invece di prendere 1.6 e fare impianta gas ti conveniva prendere quello bellissimo cabrio disel dalla loro concessionaria! :D:D:D
Perchè l'impianto gas prende soldi dalla tasca e la potenza del motore.
Ma dopo io sempre dico, chi va piano va lontano! Risparmio del carburante ce l'hai, sei ecologico, devi essere contento! ;-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
himochka
Non mi picchiare, Andrea! :cool:
Ma Massimo dice che invece di prendere 1.6 e fare impianta gas ti conveniva prendere quello bellissimo cabrio disel dalla loro concessionaria! :D:D:D
Perchè l'impianto gas prende soldi dalla tasca e la potenza del motore.
Ma dopo io sempre dico, chi va piano va lontano! Risparmio del carburante ce l'hai, sei ecologico, devi essere contento! ;-)
No che non ti picchio! In Italia si dice che le donne non bisogna toccarle neanche con un fiore!!! Nemmeno quello del portafiori dello niu!!!
Quello che avevano loro sono andato a vederlo... l'unica cosa che rimpiango del diesel è il tiro del motore e nient'altro, compreso il rumore!
E poi quello che avevano loro era anche del 2005 come il mio, senza pelle, senza carica cd, senza sensori, senza frangivento, con 46.000 km, interni macchiati, cerchi del coupe... e chiedevano 18.700€.
Il mio, con tutte quelle cose in più e soli 10.800 km l'ho pagato 17.000€ e con i 1.600 di gpl arrivo esattamente alla cifra di quello diesel, ma con un'allestimento "migliore"...
In effetti il 1.6 non va molto, ma come è stato ribadito più volte, il cabrio soprattutto è da passeggio!
In definitiva sono contento così, tanto il diesel l'ho sempre sofferto (ed un po' odiato)... sognavo il 2.0 anche per i cerchi da 17', di cui vado matto, ma come si dice, così è la vita!!!
Salutami Massimo!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
AAA
Attualmente le NB americane, montano un 2500 5 cilindri da 150cv derivato dal motore V10 della Lamborghini (non è una battuta!!), mentre in passato erano disponibili le motorizzazioni europee eccetto il 1400 e il 1600.
Caspita che motorone! Ma ci sta in quel minuscolo vano???
Peccato però che come tutti i motori americani ha cilindrata alta e potenza bassa...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
No che non ti picchio! In Italia si dice che le donne non bisogna toccarle neanche con un fiore!!! Nemmeno quello del portafiori dello niu!!!
Quello che avevano loro sono andato a vederlo... l'unica cosa che rimpiango del diesel è il tiro del motore e nient'altro, compreso il rumore!
E poi quello che avevano loro era anche del 2005 come il mio, senza pelle, senza carica cd, senza sensori, senza frangivento, con 46.000 km, interni macchiati, cerchi del coupe... e chiedevano 18.700€.
Il mio, con tutte quelle cose in più e soli 10.800 km l'ho pagato 17.000€ e con i 1.600 di gpl arrivo esattamente alla cifra di quello diesel, ma con un'allestimento "migliore"...
In effetti il 1.6 non va molto, ma come è stato ribadito più volte, il cabrio soprattutto è da passeggio!
In definitiva sono contento così, tanto il diesel l'ho sempre sofferto (ed un po' odiato)... sognavo il 2.0 anche per i cerchi da 17', di cui vado matto, ma come si dice, così è la vita!!!
Salutami Massimo!!
Mi piace disel, sopratutto perche consuma di meno :D, ma ha l'inquinamento atmosferico pazesco!
Comunque, sono contenta che tu sei contento della tua scelta ;-), e dopo cabrio è veramente non è una macchina da gara! Bella dento, consuma poco, va, anche se non tanto veloce - ecco la macchina ideale!
Salutami Chiara! :)
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Montato 2 ore fa il famoso emulatore adesso finalmente la maledetta
spia non si accenderà più:D:D
Speriamo bene:-":-"
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andrea volevo dirti che io ho un brc, ed il ticchetio degli iniettori lo sento anch io..però solo quando vado a gpl, a benzina non si sente nulla..riguardo prestazioni e consumi sono gli stessi sia a benza che a gpl..non ho nessuna differenza a parte il risparmio.comunque la mia fà 13km/l portata normalmente..se la strapazzo di brutto arrivo hai tuoi consumi.circa 10.5 km/l..ciao a presto..>:D<
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:-? è arrivato.....
:(Dopo circa 6 mesi anche nella mia niu adesso si sente il ticchettio, dall'interno non si sente, si sente solo se ci si mette vicino al cofano ma non in maniera esagerata.
>:D<Ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
herbie80
andrea volevo dirti che io ho un brc, ed il ticchetio degli iniettori lo sento anch io..però solo quando vado a gpl, a benzina non si sente nulla..riguardo prestazioni e consumi sono gli stessi sia a benza che a gpl..non ho nessuna differenza a parte il risparmio.comunque la mia fà 13km/l portata normalmente..se la strapazzo di brutto arrivo hai tuoi consumi.circa 10.5 km/l..ciao a presto..>:D<
Si, anche sulla mia il ticchettio si sente solo quando vado a gpl e non quando ritorno a benzina... mi fa "piaacere" questo perchè almeno non mi posso pentire di non aver scelto il BRC, dato che me lo offrivano allo stesso prezzo!
Ovviamente il ticchettio è udibile solo al minimo e, magari sul mio, con capote aperta, altrimenti non si sente nulla!
Sui consumi invece la tua noto che fa molto meglio... magari la mia che è cabrio è giusto che consumi un po' di più, dato il peso maggiore, ma ci sono forti differenze con la tua!
E soprattutto noto la differenza di consumi (e un pochino di prestazioni) tra benzina e gpl...
UFFA!!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Sui consumi invece la tua noto che fa molto meglio... magari la mia che è cabrio è giusto che consumi un po' di più, dato il peso maggiore, ma ci sono forti differenze con la tua!
per fare un reale confronto dovreste guidare la macchina (entrambe cabrio) sulle stesse strade e con il medesimo stile di guida.
Il percorso e il regime di cambio marcia ,su 300 e rotti km che percorrete col pieno fanno una gran differenza
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Sarebbe giusto fare questa prova ma alla fine penso che l'importante sia che la niu vada bene e che ci sia un risparmio sul carburante .
:-?10 Km in più o in meno non penso che facciano tanta differenza;-);-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
JJOLLYROGER
per fare un reale confronto dovreste guidare la macchina (entrambe cabrio) sulle stesse strade e con il medesimo stile di guida.
Il percorso e il regime di cambio marcia ,su 300 e rotti km che percorrete col pieno fanno una gran differenza
In effetti hai ragione... il tipo di strade e la percorrenza incidono molto!
Io ad esempio faccio tanta città e quando esco da Alba qui intorno ho solo colline... quindi le condizioni più sfavorevoli!
In città cambio marcia subito però, a volte non arrivo nemmeno a 3000 giri, tanto con le marce corte che mi ritrovo...
La rapportatura del cambio non aiuta a consumare poco... anche la quinta è molto corta!
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Cavolaccio!!!
Si è accesa anche a me la maledetta spia arancione dle check!
Mi sa che qualcuno sta gufando...
Come devo fare? Non c'è altro verso che montare l'emulatore come ha fatto Gero?
Oggi intanto vado a lamentarmi dal mio installatore...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Cavolaccio!!!
Si è accesa anche a me la maledetta spia arancione dle check!
Mi sa che qualcuno sta gufando...
Come devo fare? Non c'è altro verso che montare l'emulatore come ha fatto Gero?
Oggi intanto vado a lamentarmi dal mio installatore...
Ciao Andrea, io sono andato parecchie volte dall'installatore ma niente da fare...
con il suo computer mi resettava la spia e puntualmente dopo un paio di giorni si riaccendeva.
Alla fine ho optato per il montaggio dell'emulatore, anche perchè se cambiavo la sonda e dopo un pò mi si bruciava di nuovo ero a punto a capo....
Al costo di 65 € compreso il montaggio ho installato l'emulatore e adesso sono
tranquillo;-);-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gero77
Ciao Andrea, io sono andato parecchie volte dall'installatore ma niente da fare...
con il suo computer mi resettava la spia e puntualmente dopo un paio di giorni si riaccendeva.
Alla fine ho optato per il montaggio dell'emulatore, anche perchè se cambiavo la sonda e dopo un pò mi si bruciava di nuovo ero a punto a capo....
Al costo di 65 € compreso il montaggio ho installato l'emulatore e adesso sono
tranquillo;-);-)
Io sono andato l'altro giorno dall'installatore e puntualmente quando ho acceso la macchina per andare lì, la spia non si è più accesa!
E a tutt'oggi non si è più accesa! Mah!
Comunque mi ha detto che non è normale che si accenda, ma che magari si è accesa perchè c'era un po' di gas "sporco" e gli iniettori segnalavano un problema!
Mi ha detto che se si accendesse di nuovo, di andare che ci mette mano!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andreGT
Io sono andato l'altro giorno dall'installatore e puntualmente quando ho acceso la macchina per andare lì, la spia non si è più accesa!
E a tutt'oggi non si è più accesa! Mah!
Comunque mi ha detto che non è normale che si accenda, ma che magari si è accesa perchè c'era un po' di gas "sporco" e gli iniettori segnalavano un problema!
Mi ha detto che se si accendesse di nuovo, di andare che ci mette mano!
>:D<Ciao Andrea spero bene per te e la tua niu...
:confused:Anche a me l'installatore mi aveva detto che forse era stata una partita di GPL a far accendere la spia ma dopo un sei sette volte che sono andato da lui per farmela spegnere, mi ha detto che probabilmente era la sonda lambda...
Adesso però non ho più problemi, grazie all'emulatore;-);-)
>:D<Ciao Andrea buona fortuna....
Fammi sapere come procede la storia O.K. :p
