Problematiche nello smontaggio dei fanali anteriori NB1 (dal 1998 al 2005).

Dopo essermici appena cimentato credo che la sostituzione delle lampadine dei fari anteriori possa essere considerato il vero rito di passaggio per chiunque voglia prendersi cura personalmente della sua New e voglia essere degno di questo nome!

Oggi mi si è fulminato un anabagliante e quindi ho deciso di cambiare tutte e sei le lampadine (abbaglianti/anabaglianti e posizioni) anche perché il precedente proprietario ne aveva montato di discutibili sia per qualità che per "credo" omologazione.

https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=26546&stc=1

OVVIAMENTE PRIMA DI TUTTO UN DOVEROSO RINGRAZIAMENTO A QUESTO FORUM E A QUESTO CLUB PER IL PREZIOSO MATERIALE.

Infatti la prima cosa da fare prima di cimentarsi in qualsiasi lavoro è studiare studiare studiare.

I passi successivi sono avere i corretti attrezzi a portata di mano e nessuna fretta!

Ho seguito la guida del forum e devo dire che è andato tutto liscissimo fino al momento del rimontaggio del faro.

Non riuscivo a reinserirlo bene e mi ero convinto che una volta in sede avrei dovuto ritirarlo dentro tramite la ghiera.

Meno male che non ho sforzato. Alla fine sono riuscito a lavorare entrambi i fari e cambiare tutto anche se mi sono andati via circa 90 min.

A valle di questa mia esperienza vorrei condividere solo due cose:

1- come detto il faro deve rientrare in sede fino in fondo a pressione, solo allora và fissato con la ghiera, ingrassate bene le guide sull'auto e sul faro, le ghiere e i perni di ritenuta.

2- gli unici attrezzi necessari solo un cacciavite torx 10 per togliere la vite che blocca il coperchio, un cacciavite a taglio per aprire gli incastri senza sforzarli troppo ed evitando di farsi male le mani e in più aggiungo, una pinza lunga per cambiare l'abbagliante, che è molto in fondo nel faro e un tubo di grasso al silicone per ingrassare bene le ghiere. Infine tanta pazienza. Vi allego le foto di pinza e grasso al silicone.

https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=26547&stc=1

Come sempre quando ho finito il lavoro soddisfazione tanta. e anche risparmiato qualche soldino.

Per la cronaca sostituire le lampadine con delle normalissime vw in conce sul cabrio mi era costato 60€ e avevo dovuto aspettare quasi due ore la sostituzione.

Questa volta il tempo è stato quasi lo stesso ma ho messo delle philips long life per un totale di 35€ (4 h1 e 2 5w5) Le ho prese da Norauto e con mio stupore su Amazon avrei pagato di più.

Spero di essere stato utile e alla prossima... Non abbiate paura, con l'aiuto del club, del forum e un pò di pratica riuscirete a fare moltissimi lavori...

Fatevi una domanda, un meccanico pagato per lavorare nello stesso tempo il maggior numero di clienti darebbe le stesse attenzioni che potete dare voi alla vostra auto... dove il valore tecnico/tecnologico è quasi nullo, non c'è nulla di meglio che rimboccarsi le maniche...

Pero ricordate sempre:
- Studio prima di agire (dovete conoscere la sequenza delle operazioni praticamente a memoria)
- Attrezzi giusti (documentatevi su cosa vi serve non improvvisate)
- Nessuna fretta (se avete il tempo contato) meglio lasciar perdere...

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

Fatevi una domanda, un meccanico pagato per lavorare nello stesso tempo il maggior numero di clienti darebbe le stesse attenzioni che potete dare voi alla vostra auto... dove il valore tecnico/tecnologico è quasi nullo, non c'è nulla di meglio che rimboccarsi le maniche...

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La tua domanda, lo so, è retorica :) e rincaro la dose dicendovi che l'unica lampadina che mi hanno sostituito in carrozzeria a seguito di un piccolo incidente mi è costata la rottura di una staffettina che sostiene il faro :mad:

L'altro giorno volevo sostituire le lampadine anteriori della New Beetle del ´99 della figlia, perché di notte si deve guidare a tastoni. Li volevo sostituire con gli ultrabright che uso anche sulle altre macchine di famiglia. Mi sono un po informato come si fa ma quando ho aperto il cofano, su un lato non ho trovato il gancetto, evidentemente si era rotto ed é andato, perso, sull'altro lato il gancetto c'era, ma la ghiera comunque rotta.

Mi sono rivolto alla Volkswagen per veder se ci sono i pezzi di ricambio, ma sembra che non siano piú disponibili. Quindi Vi chiedo se qualcuno di Voi sa, dove reperirli o sa, se ci sono delle alternative?

Si possono montare gli alloggi dei fari della seconda generazione Beetle usando i fari di della prima generazione?

No potendo usare la combinazione sopracitata, si puó montare il faro e l'allogiofaro della seconda generazione?

Visto che i gancetti sono rotti, come si possono togliere i fari dalla loro sede, senza dover smontare parafanghi, paraurti e via dicendo?

Tante domande ma forse qualcuno di Voi mi puó aiutare ed illuminarmi.

Tante Grazie e tanti saluti Peppi

Ciao Peppi, intanto ti sei risposto da solo alla fine, hai messo un pò tanta carne al fuoco.

Se non trovi i pezzi in concessionario, l'unica soluzione sono i demolitori o vedere se ci sono dei compatibili aftermarket basandosi sul codice preso sul pezzo o in concessionaria.

Se per i fari si vede poco, più che nelle lampadine io ho trovato un netto miglioramento nel cambiare i fari, sia per l'opacità che per il fatto che i cavi dentro il faro dopo tanti anni si rovinano e portano meno corrente.

tienici aggiornati e in bocca al lupo!

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppippank

Si possono montare gli alloggi dei fari della seconda generazione Beetle usando i fari di della prima generazione?

No potendo usare la combinazione sopracitata, si puó montare il faro e l'allogiofaro della seconda generazione?

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Purtroppo no ad entrambe: il modo con cui sono fermati i fari della seconda generazione è radicalmente diverso (some say: un po’ meno prono a rompersi… o meglio: si scassa il faro e non l’alloggio).

Inoltre la forma del faro è molto diversa: dovresti cambiare tutto il fascione, i passaruota, le frecce, i fendinebbia almeno per farlo funzionare e non ne vale la pena

Prova e-Bay e demolitori, o prova a recuperare un CAD del pezzo e fattelo riprodurre.