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buona sera a tutti. volevo chiedere un opinione. il mio newbeetle ha 167.000 km. la distribuzione, la prima volta, è stata fatta intorno a gli 87.000 km.
adesso che limite è per il km percorribili?? la distribuzione per la seconda volta, a che kilometraggio andrebbe fatto? grazie
E' arrivato anche il mio momento, o meglio, quello di Maggie...
Ha 89000 km e soprattutto il 5 agosto, il giorno del suo compleanno, scadrà la garanzia sul motore che il concessionario mi ha dato.
In settimana dovrei avere il preventivo...
Finalmente è arrivata la telefonata...
Il meccanico-amico mi ha chiesto solo €260 per rifare tutta la distribuzione!:)
Buongiorno a tutti.
La mia macchinina e' arrivata a 135 mila ed e' ora di regalarle una distribuzione nuova.
Il preventivo dell'officina e' di 750 eurozzi per una 1.6 benza. A me sembra un po' troppo e l'ho messo in stand-by per qualche giorno (sperando di non rimanere a piedi nel frattempo :-").
Cosa ne pensate? E' un po' caro? Quanto avete speso voi?
Ho letto questo thread e ho visto tanti prezzi, ma nessuno per la 1.6 benzina, che alla fine sovrebbe essere il motore piu' semplice (e speravo il meno costoso...).
Grazie a tutti :-)
Ho regalato alla mia cabrio il tagliando di sostituzione della cinghia di distribuzione, non per il chilometraggio (73.000Km) ma per sopraggiunti limiti di età.
Grazie alla nuova convenzione stipulata dal Club con il centro ricambi CRWEBSERVICE (e all'onestà del mio meccanico che mi permette di ordinare i pezzi dove voglio mantenendo i costi della manodopera ragionevoli), credo di essermela cavata abbastanza bene.
Ecco il dettaglio delle parti sostituite:
Da CRWEB sono arrivati:
Cinghia distribuzione marca Gates euro 25,00.
Cinghia servizi marca Gates euro 14,00.
Pompa Acqua marca Febi euro 37,00.
Cuscinetto Servizi SKF euro 28,00.
Spedizione 15€ per un totale di 119€ i.v.a. inclusa
Purtroppo (mancanza mia ma anche del ricambista che migliorerà col tempo :D dato che mi ero raccomandato di inviarmi tutto il necessario all'intervento), i due cuscinetti della distribuzione acquistati a cuore aperto e quindi d'urgenza in :VW sono costati 144€ :mad:. Uno cominciava già a deformarsi...
Rabboccato anche 1,5l di liquido refrigerante (15€ i.v.a. inclusa)
Manodopera 159€ i.v.a. inclusa
Spesa finale per l'intervento 437€ i.v.a. inclusa (che potevano essere circa 60 in meno se avessi ordinato tutto da CRWEB).
Mi ritengo comunque soddisfatto e, sarà l'impressione ma l'auto sembra molto più silenziosa!
A giorni l'officina VW qui da me dovrebbe mandarmi il preventivo per la distribuizione della mia gialla, TDI 90CV. Sono passato a chiederlo perché sono quasi a 300 mila e almeno mi preparo alla botta.
Ci sono delle offerte VW sui ricambi, ma credo che anche con il 30% di sconto la cifrà sarà abbastanza alta. Mi hanno accennato sui 600 ma staremo a vedere... leggendo i vari post a me sembra un po' tanto e forse questa volta manderò al diavolo i miei principi e mi arrangerò diversamente, anche se spero vivamente che mi mettano nelle condizioni di non portarla dal generico.
600 in :VW se fanno tutto (pompa acqua, cinghia servizi e cuscinetti vari) non è tantissimo (a me aevano chiesto 800...)Citazione:
Originariamente Scritto da flavietto
Tienici aggiornati! ;-)
Salve, ho speso circa 600€ anch' io proprio in settimana (per sostituire cinghia servizi, cinghia distribuzione, rinvio, etc...) montando esclusivamente pezzi originali (ho un 1.6 2001...) perchè a detta del mio mecc. di fiducia, spesso e volentieri, montando ricambi concorrenziali si possono avere sorprese.
A confermare ciò, nel mentre l' auto era in officina, ho fatto controllare anche il motorino di avviamento che a volte slitta, solo per averne i codici e magari trovarmelo con calma su internet. La sorpresa è che essendo non originale non ha nessuna identificazione (questo per dire che era già stato sostituito ed è nuovamente difettoso ...). Sapete se con il telaio o altro è possibile lo stesso trovarlo in rete? Tornando al tema principale, magari qualche euro in più ma solo pezzi originali:VW...
bye, Mauritz65
Beh, se VW ti fa pagare tanto i pezzi, un motivo ci sarà:-" -e, come hai giustamente notato, non si tratta solo di griffe:cool:. Per la mia, infatti, utilizzo solo ed esclusivamente pezzi originali.Citazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
Poi c'è sempre chi fa un lavoro onesto e buono ed il suo pezzo equivalente è, effettivamente, equivalente:).
Col numero di telaio, un ricambista VW riesce a risalire al numero di ricambio di sicuro. Oppure, cerchi il pezzo direttamente, dato che comunque sono motori diffusi;-).Citazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
ah, grazie Mihares! dici che su e-bay o altro, digitando "motorino di avviamento NewBeetle 1.6 2001" non dovrei aver problemi? Perchè mi sembrava uscissero dei ricambi ma con dei codici seriali...Citazione:
Originariamente Scritto da mihares
Per quanto riguarda la cinghia e il resto... ho dovuto per forza affidarmi al mio mecc perchè c'erano troppi codici diversi e rischiavo di sbagliare. (ad essere siceri anche la :VW ha sbagliato il ricambio e ho dovuto attendere un giorno in più per la nuove consegna!)
bye, Mauritz65
Precisamente. È una cosa che vale per tutti i pezzi della New Beetle. I numeri seriali sono i numeri interni del ricambista, i venditori seri poi ti mettono anche il numero di ricambio VW che ti stanno vendendo, in modo tale che tu possa controllare sia quello corretto (il codice è riportato anche su tutti i pezzi ordinabili dal ricambista VW).Citazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
Se hai bisogno di ulteriore aiuto sul motorino di avviamento, ci troviamo il posto giusto per parlarne, ok:)? Così uno che cerca l'info dopo poi la trova e chi vuol sapere delle cinghie non si perde in discussioni che non lo riguardano;-).
Hai fatto bene. La New Beetle è stata aggiornata varie volte, così i suoi motori: i codici cambiano e non è detto che anche i pezzi VW, corredati di codice e venduti come compatibili da terzi, vadano sempre bene per tutte le auto di un determinato tipo. Loro ricercano i pezzi tramite il numero di telaio, in modo tale da non prendere (troppe) cantonate -anche perché per loro è un costo.Citazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
Nella mia esperienza, ordinare i pezzi dal ricambista VW e farli montare alla VW si è sempre rivelata una scommessa vincente (anche perché se loro sbagliano, loro pagano e loro rimediano. E sbagliare con la New Beetle non è difficile... tanto che ho la netta impressione che un brivido freddo gli corra lungo la schiena ogni volta che vedono passare la mia Tambu:D).
Be', mi sarei stupito del contrario... Anche il mio meccanico di fiducia sosteneva la stessa teoria ma... non è che :VW produca pezzi di ricambio. Si limita a ricorrere alle migliori (o almeno si spera) offerte sul mercato e, dietro la bella confezione :VW si celano comunque pezzi costruiti da terzi per rifornire il marchio. Andando un po' OT, la frizione cambiata un anno fa e un faro xexon dell'Audi, con lo stesso identico codice di ricambio del preventivo (rispettivamente :VW e Audi) sono riusciti a pagarli in rete esattamente la metà di quanto proposto dalla rete ufficiale con fattura e garanzia conseguente sul pezzo di ricambio.Citazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
ognuno spende i propri soldi come vuole ma a volte fidarsi è bene... non fidarsi è meglio....:DCitazione:
Originariamente Scritto da mauritz65
Alcune cose, mi sembra, le produce proprio lei. Comunque, sui pezzi che ti vende come originali e dove ci mette il marchietto VW, garantisce non solo che il ricambio sia compatibile ma che i materiali siano quelli giusti e le tolleranze siano quelle giuste. Ovviamente, si fa pagare bene...:DCitazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Vale anche per il mio volante (anche se il codice non è lo stesso di quello di primo equipaggiamento, perché il pezzo, pur essendo originale, non è lo stesso:cool:). Sono i pezzi venduti come OEM.Citazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
Peraltro, dato che il pezzo era originale, non hanno fatto storie per montarmelo (han solo voluto vedere la fattura) e l'intervento è garantito...
Direi che ora possiamo tornare a parlare di distribuzione:D.
Solo una cosa, Fabry: i fari allo xexon cosa sono esattamente:p?
Un optional costosissimo!:D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da mihares
Eccomi qua, allora mi hanno mandato il preventivo e dulcis in fundo la bellezza di 670 euri :mad:
Il dettaglio del preventivo è il seguente, spero sia leggibile:
Allegato 16027
Che non sono bruscolini... :ehhh:Citazione:
Originariamente Scritto da flavietto
Sarebbe interessante conoscere la marca dei singoli ricambi... ma difficilmente verrà fuori dal concessionario ufficiale...:-"
Mi correggo... 697 eurini :mad: :mad: :mad:
Se poi consideriamo che in concomitanza devo farmi cambiare il cuscinetto dell'alternatore e fare il service... mi vien tanta voglia di tradire mamma :VW e sfruttare la convenzione con il venditore EBAY...
Però ci tenevo (e ci terrei) a far fare tutto in VW uffa...
Sì, sì, avevo letto... Se sono in buona fede (nel senso che sui pezzi di ricambio non hanno la possibilità di ritoccare ulteriormente i prezzi), puoi sempre proporre la consegna del materiale acquistato dal ricambista convenzionato (dispone di diversi marchi quindi quando richiedi un preventivo puoi far valutare più possibilità) e il montaggio presso centro :VW.Citazione:
Originariamente Scritto da flavietto
Per il famigerato faro xexon :D andò a finire così... (e magicamente ridussero anche il costo della manodopera per la sostituzione dato che assistetti e verificai il tempo effettivamente necessario)
Cancella i prezzi e manda il preventivo così com'è al ricambista.... tentar non nuoce (p.s. lo sconto viene effettuato agli acquirenti soci V.I.P. o sostenitori del club)
Oggi sono stato nuovamente in officina VW e sono riuscito ad avere tutta la lista dei ricambi per la distribuzione e qualche altra stupidatina che nel contempo voglio fare.
L'ho appena inviata al ricambista convenzionato... ora attendiamo l'esito.
Eccomi di nuovo qua... finalmente vedo la luce in fondo al tunnel :party: FORSE!!!
Come dicevo nei giorni scorsi sono stato in :VW a elemosinare uno sconticino sul preventivo proposto di quasi 700 eurini per fare la distribuzione, ma con un risultato deludente. Ho così deciso (anche perché l'omino :VW mi ha sfidato) a confezionare con tutti i codici la richiesta che poi ho inviato al Centro Ricambi auto CRWEBSERVICE e sfruttare la convenzione riservata ai soci del NBCI.
SORPRESONA SORPRESONA SORPRESONA
Allegato 16244
Come potete vedere dall'immagine, il riquadro in basso è il dettaglio degli articoli presenti nella prima voce del preventivo (riquadro in alto) e le crocette rosse indicano gli articoli inclusi nella fornitura di CRWEBSERVICE (ahimé non ci sono i bulloni e altre minuterie).
Nel preventivo, invece, è indicato in rosso il prezzo (iva esclusa per equipararlo al preventivo VW) praticato da CRWEBSERVICE. Anche qui dove non c'è il prezzo l'articolo non può essere fornito.
In conclusione che dire; in VW per fare la distrinuzione servono 700 euro, mentre se mi arrangio e acquisto da me i ricambi con quasi 300 spedizione compresa me la cavo, e anche attaccandoci la mano d'opera non dovrei oltrepassare i 500 euro.
Ora mi domando (e sono sicuro che me lo domanderò ancora per un bel po'): risparmiare 200 euro e portare la mia piccola da un meccanico generico, oppure mandare giù il rospone e farla coccolare da chi VW le vede tutti i giorni?
Bene Flavio! Sono contento che anche tu sia stato trattato come promesso dal nuovo ricambista convenzionato. Adesso hai due opzioni: o presentarti in :VW pezzi alla mano per farli sostituire (ci vuole faccia tosta ma l'ho già fatto per i fari xenon dell'Audi) o cercare (anche con l'aiuto di conoscenti) un generico che magari coccolerà la tua auto più della rete ufficiale (dove non è che poi vedano questo gran numero di New Beetle :-").
Quando il lavoro è fatturato come i pezzi di ricambio, è comunque tutto in garanzia ;-)
Per gli 11 anni, super tagliandone con distribuzione.
Non è andata male: 800 euro tondi per
- distribuzione (cinghia e cuscinetti)
- pompa acqua
- olio e filtro
- altri filtri (aria e abitacolo)
- candele
- batteria
- dischi freno anteriori
Stavolta ammetto di essermi fidato del meccanico "di fiducia". Anche perché l'unico VW in zona ci ha dato una terribile fregatura lo scorso tagliando... quando però si tratterà di elettronica, diagnostica o di ricambistica andremo in VW, anche se ci sarà un po' di strada da fare (da quello di Lecco non ci vedranno mai più) e il conto sarà più salato ;)
Non so a che motore della duemmezzo ti riferisci, ma perlomeno sugli XU la pompa dell'acqua è mossa dalla cinghia di distribuzione.Citazione:
Originariamente Scritto da peppebug
Per il poco che costa è meglio sostituirla in occasione del cambio della cinghia, altrimenti se una settimana/un mese/un anno dopo la pompa dovesse mettersi a perdere ti toccherebbe rismontare il tutto, il chè non è bello, specie per il portafogli. ;)
Stesso consiglio per tutti i paraoli.
Sul motore di una Audi 80 1.8 (basamento simile a quelli di alcune niu) un paraolio ha iniziato a perdere, e me ne sono accorto... quando la cinghia era ormai a mollo, e si è allungata di un cm... :(
posto anche qui la mia esperienza ...............officina multi marche, sostituzione distribuzione con kit originale dyco completo di pompa, più olio motore eni e relativo filtro 350 euro
Buongiorno a tutti, ho provato a cercare se esisteva una discussione specifica per il TDI 105 cv ma non mi pare che ci sia.... in occasione del tagliando fatto qualche settimana fa in VW ho chiesto quando va fatta la distribuzione e dopo aver smanettato un pò nel computer mi hanno detto: a 150.000 km oppure a settembre 2022. Non voglio mettere in dubbio le info di VW ma solo avere conferma (da chi è molto più esperto di me) che sia giusto così. L'auto è del 2008 e dato il chilometraggio che percorriamo è probabile che non ci sarà una grande differenza tra arrivare ai 150.000 km oppure a Settembre 2022. Ma mi chiedo: è vero che sul TDI 105 cv VW prescrive la distribuzione dopo 14 anni oppure dopo 150.000 km?
Grazie come sempre, Stefano