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				Originariamente Scritto da  alex77  
Dopo un po' di lavoretti tra restauri e lavaggi, si è accesa anche a me spia airbag, per curiosità, con un'apparecchio OBD2 dovrei riuscire ad a vedere l'errore o azzerare la spia?
 Si fa con motore acceso o basta accendere il quadro?
 NB 2001 1.9TDI
 
 
 
 Con il tester si vede...motore acceso o quadro acceso non fa differenza. Controlla i spinotti sotto ai sedili anteriori...altrimenti (spesso) è un sensore di collisione guasto ...che è una rogna perche ce ne sono 2 sotto al paraurti anteriore che va smontato.
 
 
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		Che strano, non mi trova alcun errore, nonostante la spia sia accesa, passerò dal meccanico
 Uso sia Car Scanner che Torque
 
 
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		Comunque avevo lo spinotto verde scollegato nel lato guida, ma la spia si è spenta per poco e poi riaccesa, dopo verificando sul lato passeggero, vedevo che sta scollegato uno spinotto bianco che esce dal fascio di cavi dove sta lo stesso verde più grande, soltanto che non riesco a vedere dove collegarlo, spero sia questo il problema, più tardi m'immergo sotto al sedile  
 
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		Niente da fare, vedendo meglio con la luce, è un finto connettore, non sembra avere contatti, mentre quello verde e un altro più nascosto stanno collegati, ho l apparecchio OBD2 Bluetooth, con Car Scanner ed altre App non mi rivela alcun errore, voi che apparecchio/ App usate?
 grazie anticipate
 
 
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		Fatti un giro in concessionario o da un service autorizzato per farti leggere la centralina con i loro dispositivi.
 
 Se anche quelli non rilevano nulla allora c'è qualcosa che non và, se rilevano qualcosa, sai cosa non và.
 
 
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		Concordo con Francesco, non tutti i lettori leggono i codici dell'airbag. 
 
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		Per fortuna il mio meccanico con il suo tester professionale mi ha resettato, stava staccato il connettore verde sotto al sedile, non so se sia quello airbag o riscaldamento, comunque ricollegato, con il tester risultava "Tensione alimentare bassa", ha resettato, sono forse un paio di giorni che non si accende, speriamo bene 👍🏾👍🏾👍🏾 
 
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		Allegati: 1 
		
	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  angioletto  
 Angelo
 
 
 p.s. Ad ogni modo ho letto sulla rete di alcuni richiami proprio del sensore  crash che, a causa di eccessivo surriscaldamento, in 76900 veicoli  prodotti dal 2004 al 2005 in versione chiusa e 2003-2005 cabriolet,  provoca un funzionamento anomalo e "pericoloso" degli airbag.
 Il sintomo è proprio quello di rimanere accesa la spia airbag sul  cruscotto....
 
 
 
 Stesso problema per la 2004 della mia compagna.
 C'è stato un richiamo?
 Proverò anche io a muovere il sedile e pulire i contatti (immagino a batteria scollegata)
 
 
 se non funzionasse: Dove si trova questo sensore di crash?
 
 
 
 Comunque il mio errore in centralina è il seguente e questa è la risoluzione
 
 
 Allegato 30348
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  fabio80  
Comunque il mio errore in centralina è il seguente e questa è la risoluzione 
 
 
 Beh ma ti sei scordato di dire come hai trovato l'errore...
 perchè se hai già la soluzione trovata su google, è tutto a posto, no? 8->
 
 
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		Alla mia, ogni volta che alzo il sedile passeggero si accende la spia airbag, e non riesco a resettarla con obdeleven, fin quando non scollego e ricollego lo spinotto sotto al sedile, dopo averlo fatto poi, posso resettarla...
 
 Che potrebbe essere?
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  alex77  
Che potrebbe essere? 
 
 
 Lo spinotto?
 
 Hai letto tutta questa sezione? si parla proprio dello spinotto
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  darietto  
Lo spinotto?
 
 Hai letto tutta questa sezione? si parla proprio dello spinotto
 
 
 
 lo so, ho comprato anche lo spray pulisci contatti, il bello è che non si resetta la spia se non stacco e riattacco lo spinotto sotto al sedile, aldilà se poi pulisco o no i contatti …
 
 vabbè
 
 Accade spesso quando alzo il sedile … forse l’unica cosa è cercare di stringere un po’ i contatti anche se è molto scomodo!
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  Teone01  
Oggi si è accesa anche a me la "spia airbag", ed effettivamente per la prima volta oggi ho mosso tante volte avanti e indietro il sedile guidatore. Domani provo a rimuoverlo e vedere se si spegne altrimenti mi tocca andare in wv! pffff 
 
 
 qual'è lo spinotto airbag appena riesco provo a staccarlo pure io a vedere se mi si spegne la spia
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  andri77  
qual'è lo spinotto airbag appena riesco provo a staccarlo pure io a vedere se mi si spegne la spia 
 
 
 Nel senso che pensi di risolvere staccando lo spinotto?
 Mi sembra una soluzione un po' ottimista, non credi...? ;-)
 
 
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		Riapro il thread in questione, perchè ho la spia airbag fissa, dal primo giorno dell'acquisto della vettura.
 Ho ritirato la mia NBC da un rivenditore Veneto (Abito in Emilia) e mi è stato detto che a seguito del lavaggio interni si accese la spia e non avendo loro alcuna competenza in ambito elettronico non sapevano come fare a spegnerla... bene, lavorando da anni nel settore Automotive ed avendo spento diverse spie Airbag su vetture pregresse... ho ritirato comunque la vettura ed il giorno seguente a casa ho iniziato la diagnosi.
 Ovviamente il rivenditore mi ha offerto pieno/parziale supporto per eventuali spese da sostenere.
 
 Prima verifica: connettori al di sotto dei sedili anteriori. Passeggero OK, Guidatore non pervenuto... o meglio qualcuno ci aveva già paciugato su negli anni, eliminando il connettore e collegando i fili singolarmente... vabbè... scollegati, puliti e aggiunto un connettore più serio.
 
 Nessun errore presente lato airbag laterali (1217/8 mi pare siano sul VagCom)... resta ancora il generic fault 0003 sulla centralina Airbag... che non riesco a resettare.
 
 In occasione della revisione del veicolo (con spia accesa), mi reco in VW e chiedo anche a loro una diagnosi... come immaginavo, mi segnalano la centralina AIRBAG da sostituire e fortunatamente mi lasciano passare la revisione con presa visione del problema, giustificando il fatto che la ECU non è più disponibile tra i ricambi sulla rete ufficiale... ed effettivamente è così.
 
 Next Step (perchè sono testardo e perchè mi diletto nel saltarci fuori...): smontaggio tunnel centrale + copertura sotto console radio per raggiungere la centralina, essere sicuri del Codice su questa riportato, pulire i contatti e riprovare a riesumarla e nel caso peggiore cercare di trovarne una nuova/usata come degna sostituta...
 
 Devo ammettere che ad oggi tra sostituzione serratura passeggero, mostrine e maniglie porta, pulizia pannelli (luridi e appiccicaticci) ho trascorso molte più ore a cofano alzato che a cofano chiuso :D... ma con la voglia di renderla non perfetta ma abbastanza!!! ;-)
 
 Vi aggiornerò strada facendo...
 
 
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		In effetti sulla prima serie c'è chi ci ha passato le notti... facci sapere gli sviluppi