Raccordi aerazione interna: respirerò sicuramente aria più pulita! ;-)
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Raccordi aerazione interna: respirerò sicuramente aria più pulita! ;-)
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Oggi è arrivata la seconda Appia donatrice di carrozzeria... Controllato subito il lato B e avuto l'ok dal carrozziere: si può procedere al taglia e cuci! ;-)
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Oggi per me è un grande giorno!
Sono riuscito a far ruggire di nuovo il motore della mia Appia. Ormai era un pallino fisso... prima di smontarlo volevo sapere se era in grado di mettersi in moto... L'ha fatto e anche molto bene (il rumore esagerato che si sente è dovuto al collettore di scarico lento)
In questo video un piccolo riassunto del grande risultato raggiunto ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=5OpUSUSsESg
Gran lavorone!! :eek:
Altri lavoretti: recupero, sblocco e revisione del galleggiante del carburante (era veramente un blocco di ruggine ma ora funziona alla grande con tester alla mano ;-)). Una curiosità: il galleggiante vero e proprio è di sughero! Che tempi...
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Trattamento ringiovanente delle staffe che sorreggono i paraurti:
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Da un lato si smonta, dall'altro si rigenera ;-)
Ecco rinascere un suono d'altri tempi!
https://www.youtube.com/watch?v=OPJ7XdFGN_8
Collettore di scarico prima e dopo:
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Smontati scatola dello sterzo (mi ha fatto penare non poco :ehhh:) e ponte anteriore (molto più semplice e rapido). Nel frattempo ho iniziato la lucidatura dei battitacco ;-)
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Anche la scatola dello sterzo è tornata agli antichi splendori!
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Mentre si va completando lo smontaggio delle parti meccaniche e ho trovato un buon sabbiatore...
Già mi immagino questo fregio posteriore quando tornerà al suo posto :party:
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Anche il regolatore di tensione ha ritrovato la sua dignità ;-)
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Santa Pazienza ti fa compagnia, mi sa.... :cool:
Si procede con lo smontaggio delle componenti dei singoli sportelli (operazione abbastanza complessa :-s ) e intanto anche il ponte posteriore è staccato (che passione per sganciare le balestre...)
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Oggi è arrivato il grande giorno!
Ora devo "solo" togliere qualche Kg di antirombo e poi si va alla sabbiatura! :D
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Le ho messo i pattini... adesso ci lavoro meglio! ;-)
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Primo passaruota liberato dall'antirombo: un vero lavoraccio ma pensavo peggio...
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Mentre naufrago nella rimozione dell'antirombo, per avere un po' di soddisfazione sto ripristinando i supporti motore (molleggiati! ;-) ). Ho sostituito solo il tampone inferiore decisamente malmesso.
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Ma è lo stesso di prima, pulito, o lo hai sostituito? :eek:Citazione:
Originariamente Scritto da fabryvet
A sostituirlo son capaci tutti ;-)
Dopo circa 11h di lavoro è stato tolto l'antirombo dai passaruota e parafanghi oltre che dal serbatoio. Resta il sottoscocca e poi si passa alla sabbiatura! :party:
Non potendo occupare abusivamente il ponte della carrozzeria per troppo tempo, ecco la soluzione: Appia rotolata delicatamente su un fianco adagiata su comodi copertoni :D
Ora l'antirombo sul sotto scocca si toglie decisamente meglio!
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Ora farai decisamente prima :D
è un bel lavoraccio per quello :ehhh:
Giuro che per la prossima settimana finisco di rimuovere l'antirombo (anche perché per martedì 12 ho l'appuntamento con il sabbiatore :D).
Nel frattempo mi diverto a resuscitare altri pezzi: la bobina Magneti Marelli e il comando del cambio che inizialmente volevo ricromare ma una volta pulito mi fa intravedere quell'usura del sudore delle mani di oltre 50 fa che un po' mi piace ;-)
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La rimozione dell'antirombo è ufficialmente terminata dopo 22h di sudato (nel vero senso della parola):party:! Ora preparo qualche piccolo particolare da salvaguardare e lunedì si parte per la sabbiatura! Addio ruggine! :p
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Dopo le ultime operazioni di "pulizia" e la rimozione di qualche pezzo decisamente marcio... l'Appia è impacchettata e domani parte per la sabbiatura!
Alla fine mi sono convinto a rimuovere anche tutto l'impianto elettrico... il brutto sarà ripristinarlo :ehhh:
Nello scatolone 24 Kg di antirombo rimossi :eek:
Ora è una superleggera! :D:D:D
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