Sensori di parcheggio (PDC = Park Distance Control).

Citazione:

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Originariamente Scritto da AAA

A mio parere quelli sul portatarga sono veramente brutti.... anche perchè la "striscia invisibile" costa meno, funziona meglio ed è, per l'appunto... invisibile!!!

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Bè, io è il primo sensore di parcheggio che ho, ma questa striscia invisibile funziona un po' male. Spesso e volentieri quando faccio retromarcia prende e suona 'basso' di colpo, come se avessi raggiunto un ostacolo. A volte mentre sto parcheggiando fra due macchine, metto la retromarcia, si attiva (fa il classico bip) e poi col cacchio che si accorge che l'ostacolo è già vicino... . Quando piove poi... suona fisso, perché le gocce lo infastidiscono. Ormai ci faccio poco conto, sto valutando di strappare via l'altoparlante...

Citazione:

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Originariamente Scritto da loreto

di quale striscia invisibile parli??

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Lo, se rileggi il thread dall'inizio, c'è scritto tutto. ;-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da cyberfra

Bè, io è il primo sensore di parcheggio che ho, ma questa striscia invisibile funziona un po' male [...]

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Fra, deve far parte della tua compilation di sf...ortune.... :-"

In famiglia da più di 10 anni, dopo l'esperienza descritta nel post#5, su tutte le auto sprovviste all'origine abbiamo montato quelli della "sicurback" e funzionano benissimo.
L'unico "malfunzionamento" è in caso di pioggia battente (ma quando viene giù di brutto, quindi quasi mai), ma basta ricordarselo...

Ovvio che gli originali sono di gran lunga migliori in tutto e per tutto, ma vista la spesa irrisoria di questi sistemi "invisibili", direi che si pagano da soli....

Citazione:

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Originariamente Scritto da AAA

Fra, deve far parte della tua compilation di sf...ortune.... :-"

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Sì ma io all'inzio ero ben entusiasta, ne avevo già parlato di questi sensori... solo che mi sono reso conto che ormai non li tengo più in considerazione, anzi tendono ad infastidirmi. Mentre prima mi veniva un colpo quando prendevano e suonavano basso (memore della colonnina del gas presa in retromarcia con la 'vecchia' Lupo) e scendevo dalla macchina per vedere cosa ci fosse, dopo l'ennesima volta che aveva rilevato un ostacolo inesistente non mi sono più fidato... e purtroppo credo non ci sia nemmeno un modo per regolarli. Comunque sì, dato quello che costano, anche se funzionano 'male' ci si può stare!

i VW mi hanno preventivato 250 euro per montare i sensori su il portatarga, altrimenti 700 euro per immettere i sensori nel paraurti
cosa vi sembra?

Il primo è il prezzo standard. I secondi sono un po' cari.

se nei 700 e' compreso il montaggio e verniciatura paraurti mi pare corretto, gli originali (solo sensore) mi pare siano sui 400-500€... dovrei avere scritto in 3D di un annetto fa il costo esatto riferitomi dal concessionario VW

Citazione:

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Originariamente Scritto da pibitito2002

i VW mi hanno preventivato 250 euro per montare i sensori su il portatarga, altrimenti 700 euro per immettere i sensori nel paraurti
cosa vi sembra?

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700 euro per i sensori "a bottone" ??? :confused:
Ho l'impressione che questa discussione non sia stata letta dall'inizio.... :-?

Con 100 euro di sensori "invisibili" e altrettanti da un qualsiasi carrozziere che te li monti (semprechè tu non voglia farlo da solo), risolvi il problema.....

Esempio di sensori di parcheggio "invisibili": www.sensorediparcheggio.it
Esempio di sensori di parcheggio tipo "portatarga" e tipo "a bottone": www.parktronik.it

Riporto alla luce questo 3d per chiedere se nel frattempo qualcuno ha avuto nuove esperienze con il sensore "invisibile" : le attuali versioni come vanno? C'è ancora il problema con la pioggia?

Grazie!
:)

Citazione:

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Originariamente Scritto da faustwald

C'è ancora il problema con la pioggia?

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Sicuramente nel corso del tempo il problema è stato mitigato, ma ti posso assicurare che è una noia veramente trascurabile. Considera che il problema sussiste solo quando piove a dirotto, non in condizioni di pioggia normale.

Io posso dirti che per la mia New Beetle ho speso 300€ tondi tondi tra sensori in tinta e paraurti in una carrozzeria vicino Padova....
Il lavoro inoltre è venuto veramente bene,si notano appena i 4 cerchiettini neri....

Sulla mia New Beetle ho speso 300€ tondi tondi tra sensori in tinta e paraurti in una carrozzeria vicino Padova....
Il lavoro inoltre è venuto veramente bene, si notano appena i 4 cerchiettini neri....

Ciao Ragazzi,
Ho appena acquistato la new beetle limited red edition del 2009.
Il ragazzo che me l'ha venduta mi ha detto che i sensori di retro sono di fabbrica (e vanno benissimo).
Mentre quelli frontali li ha fatti montare in seguito, ma hanno il problema della sensibilità, suona a distanza di 50cm come se fossi a distanza di 5cm. Si può risolvere questo problema ?
grazie anticipatamente!!!

Buongiorno a tutti,
finalmente martedì 22/5 andrò a ritirare la mia New Bettle Cabrio,ed approfittando dell'occasione per l installazione della scatola nera convenuta con l assicurazione, desideravo fare installare i sensori di parcheggio ant/post che acquisterei in rete dal sito della ditta PROXEL ( sotto il link con descrizione del prodotto) alla modica cifra di €170,00 ca.
Qualcuno può fornirmi informazioni a riguardo validità,funzionalità del prodotto ed il costo approssimativo per il montaggio???? Sono sensori "invisibili" che vengono installati All interno del paraurti.
Ringrazio in anticipo tutti coloro che potranno essermi di aiuto.

https://store.proxel.com/it/prodotti...-0-detail.html

Leggi i post precedenti e potrai farti un'idea più completa.
Ma più che i sensori in sè, nelle installazioni aftermarket contano la vista e l'udito, questo nel doppio significato di udito (suono) e u'dito (regolazione). Ci vuole un meccanico che abbia tempo e pazienza (e un aiutante dentro la macchina) per una regolazione precisa. Di solito escono dalla fabbrica con un settaggio medio, che in alcuni casi è già buono e in altri deve essere aggiustato. Io quelli della Lupo me li sono regolati da solo, con un cacciavitino di plastica e tanta, tanta pazienza.

Premesso che in una macchina come la nostra sono indispensabili......non posso che confermarti quello che dicono gli esimi soci del Club.
Per il montaggio, il costo varia sensibilmente a seconda dell esperienza di chi li monta: di per se, è un operazione facile a farsi. Farla bene è il difficile ! Personalmente ho speso "il giusto" perché chi li ha montati è stato onesto e ha capito che se gli ci sono volute un paio d'ore, è dipeso dalla sua inesperienza e non me le ha fatte pagare.... Morale: se sa, spendi poco. Se è un debuttante, non vedo perché devi pagare te la sua formazione....:D:D

Varia anche in base a come viene fatto il lavoro, puoi forare il paraurti e far passare i cavi con una sonda, dove passano passano. Oppure puoi smontare il paraurti, fare il lavoro a tavolino con precisione fissando centralina e cavi e rimontare il tutto. Chiaro che nel secondo caso il lavoro è fatto molto meglio, ma tutto ha un costo.

Grazie per le delucidazioni,
credo che prima di acquistarli x €170,00 + spese di montaggio ( magari fatto in maniera nn professionale ) mi recherò in un officina VW a farmi fare un preventivo per montarli originali e da persone competenti che in caso di "rogne" possano anche assumersene la responsabilità
Siete sempre un prezioso aiuto,grazie ancora !!!!!

Ciao Golosello,
mi fai sapere cosa ti dicono in concessionaria?

io sull'altro macchina (Suzuki grand vitara 5p 2013) che aveva quelli posteriori, ho montato quelli della proxel anteriori che non erano previsti neanche come optional.

personalmente devo concordare con il presidente che sono molto precisi, unico problema è che devi stasera li a spegnerli ogni volta che finisco una manovra per ricominciarne un'altra. Mi spiego meglio, l'esempio sul posteriore e più chiaro: ipotizza di dover fare un paio di manovre per parcheggiare

ogni volta che inserisci la retro, il sensore che generalmente è collegato alla lampadina della retrò,si accende e ti comunica la distanza fino al fatidico biiiiiiiiip.

Adesso quando metti la prima tu non te ne accorgi perché è automatico ma di fatto spegni il sensore. Quando reinserisci la retrò lo riaccendi è così via. Il fatto è che ogni volta che accendi e spegni di fatto resetti il sensore e questo su quelli invisibili è molto importante. Infatti ad esempio, nel caso di quelli anteriori dove c'è un pulsanti i anche scatto, devo farlo a mano altrimenti comincia a bippare fisso senza senso.

Pero una volta che ci prendi la mano sono super!

inizialmente volevo montarli anche io ma in un paio di mesi ( dove mi prendevo i dovuti margini) ho preso la mano e non sono così essemziali. Ho preferito investire le risorse in cose più urgenti e che preferivo non rimandare.

io quelli del vitara li ho fatti montare in conce mi sembra che tutto il lavoro tra sensori (comprati da me) e montaggio è venuto intorno ai 250 ( solo anteriori)

I sensori anteriori originali entrano in funzione come quelli posteriori, quando inserisci la prima.
Chiaramente quelli aftermarket devono essere attivati con un pulsante a parte, dal momento che andare a pescare il segnale del cambio non è così semplice.

Puoi montare anche i sensori aftermarket, l'importante non sono i sensori in sè, la tecnologia è la stessa per tutti, ma la qualità del lavoro. Spesso per risparmiare tagliano sulla manodopera, non preoccupandosi di far passare i cavi con cura o prendendosi il tempo che ci vuole per tararli.

Concordo assolutamente che i sensori originali e magari già montati sono la soluzione migliore.

Ovvio che se la macchina non li monta, allora l'aftermarket diventa la soluzione che presenta il tradeoff più interessante costi benefici.

Personalmente a costi ragionevoli (ma considerando che almeno 300-400 Euri te li chiedono) meglio quelli originali in Concessionaria.

Inoltre magari conviene spendere qualcosa e montare i sensori che pagare il carrozziere per rifare paraurti e/o fiancate.:ehhh:

Grazie delle risposte ragazzi,
non potevate che confermare ciò che avevo pensato; ho preso appuntamento dall officina VW e li farò installare originali e da loro; il costo €102,00 (sensori posteriori) €150,00 montaggio e €50,00 x la verniciatura nel colore della vettura + IVA mi costerà all'incirca €370,00 ma penso che così almeno dovrei avere la (quasi) certezza di un lavoro eseguito da persone competenti e a regola d'arte......se avessi comperato il Kit aftermarkt,con il montaggio avrei magari risparmiato un po' ma se il lavoro venisse eseguito in modo non professionale,avrei delle rogne con conseguente perdita di tempo e magari di soldi.
grazie a tutti di nuovo siete come sempre il massimo 👍😀👍😀👍😀👍😀

Ottimo e devo dire che è un preventivo in linea con quanto mi aspettavo.

Mi raccomando posta una foto a lavoro eseguito cosi vediamo come sono e magari ci faccio un pensierino...;-)

Lo farò con grande piacere,grazie per i vostri pareri e consigli 😀😀😀😀😀

Citazione:

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Originariamente Scritto da blacksight

Ottimo e devo dire che è un preventivo in linea con quanto mi aspettavo.

Mi raccomando posta una foto a lavoro eseguito cosi vediamo come sono e magari ci faccio un pensierino...;-)

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Ciao Blacksight,
come promesso posto un paio di foto a lavoro eseguito dei sensori di parcheggio installati da officina VW.
Avevate ragione ragazzi sui consigli riguardo installazioni "aftermarkt" e sulla professionalità di chi eseguiva il lavoro.......io che l ho fatto fare direttamente da VW devo dire che non mi sembrano regolati tanto bene,ho notato che a volte innestando la "retrò" e pur non avendo ostacoli ne dietro,né ai fianchi,mi suona un Piiiiiiiiiiiiiip che mi fa proprio pensare che debbano essere "rivisitati"...... Andrò domani in officina 😄😄😄😄😄
comunque a conti fatti ho speso di tutto € 360,00 iva inclusa, anche se mi hanno detto che hanno dovuto smadonnare non poco perché con l impianto GPL hanno avuto problemi con lo smontaggio del paraurti che già di per se era un po' complicato essendo un modello Americano.
eccovi un paio di foto a lavoro eseguito,e grazie ancora per i vostri sempre illuminanti consigli.Allegato 25063Allegato 25064Allegato 25065Allegato 25066

Il lavoro mi sembra fatto abbastanza bene.
Il bip innestando la retro è corretto, è la conferma del funzionamento dei sensori.
Ogni volta che inserisci la retro devi sentire un bip singolo, anche se lo fai su un piazzale deserto.
Se non lo senti, allora potrebbe essere che i sensori abbiano un problema e devi far manovra alla vecchia maniera, ad occhio e (si spera) non ad orecchio... ;-)

I sensori vanno ritarati se facendo retromarcia segnalano ostacoli inesistenti o viceversa non li segnalano.
Ma se sono quelli originali dovrebbero essere già tarati.

Citazione:

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Originariamente Scritto da phormula

Il bip innestando la retro è corretto, è la conferma del funzionamento dei sensori.
Ogni volta che inserisci la retro devi sentire un bip singolo, anche se lo fai su un piazzale deserto.

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Correttissimo Phormula,
i miei però (nn sempre,ogni tanto) appena inseriti,cominciano ad "urlare" come se fossi ormai prossimo alla collisione �
penso proprio che domani li farò riguardare dal Dottore VW.......Salutiiiiiiiiiiiii

Citazione:

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Originariamente Scritto da golosello

i miei però (nn sempre,ogni tanto) appena inseriti,cominciano ad "urlare" come se fossi ormai prossimo alla collisione

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Generalmente quando quei sensori si comportano cosi o c'è qualche problema di comunicazione con la centralina o uno dei sensori fà i capricci e probabilmente và sostituito. Comunque il lavoro è proprio bello e fatto bene.

A vedere il risultato mi fai venire voglia di montarli... Al momento ho altre priorità più impellenti di "regalini" alla nostra Carlotta ma non si sa mai...prima o poi...

Citazione:

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Originariamente Scritto da giluca

se riuscissi a ricordare o rintracciare la marca della "striscia sensore" sarebbe una cosa molto utile. ti ringrazio

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Ciao in merito ai sensori di parcheggio ti basta scrivere su google
"striscia sensori parcheggio"

https://www.amazon.it/parcheggio-ele.../dp/B019WCIAJY

http://www.proxel.com/it è forse questa la marca ?

Ciaoo

Ciao Marco, premesso che ogni contributo è sempre il benvenuto, vorrei farti notare che hai citato un messaggio di oltre 12 anni fa al quale l'utente si era dato da solo risposta lo stesso giorno reperendo proprio i sensori Proxel ;-) poi riportati anche da altri utenti.

Il consiglio è quello di leggere sempre tutta la discussione e non soltanto la domanda iniziale in quanto quasi sempre le risposte su questo forum arrivano in tempi ragionevolmente brevi ;-).
Grazie comunque per la collaborazione!

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabryvet

.... vorrei farti notare che hai citato un messaggio di oltre 12 anni fa
.......

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....vero, pero' l'utente giluca appena 9 giorni fa leggeva ancora il forum.....chissà se è ancora alla ricerca di dritte !! :cool::D:cool::cool::D

Perchè nel nostro forum, i consigli e i suggerimenti, rimangono per sempre !!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da moniluda

Perchè nel nostro forum, i consigli e i suggerimenti, rimangono per sempre !!!!!

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Verissimo! Ma il senso del discorso di fabry è che in 12 anni quel prodotto era stato segnalato diverse volte, fatto riscontrabile semplicemente leggendo la discussione... ;-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

Infatti ad esempio, nel caso di quelli anteriori dove c'è un pulsanti i anche scatto, devo farlo a mano altrimenti comincia a bippare fisso senza senso.

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Francesco, tu dove lo hai fatto montare quel pulsante? E' vistoso?
Sto valutando anch'io di mettere i sensori ant/post della Proxel

Citazione:

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Originariamente Scritto da manuel

Francesco, tu dove lo hai fatto montare quel pulsante? E' vistoso?
Sto valutando anch'io di mettere i sensori ant/post della Proxel

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Per il momento non l'ho montato sulle New, ma sul grand vitara che usa mia moglie.

Il tasto è relativamente piccolo, compreso il supporto sarà un quadratino di meno di 2 cm di lato. (se riesco stasera ti faccio una foto)

Non vedo foto della tua auto nella galleria ma dovrebbe avere il tasto dell'emergenza in basso dove ci sono anche lunotto posteriore e ESP...

In questo caso per averlo a portata ma comunque evitare di bucare pezzi sensibili o troppo costosi da sostituire lo metterei:

• vicino al potenziometro del riscaldamento sedile guidatore, se non hai i sedili riscaldabili è il posto giusto perfetto a prescindere.

• a fianco della presa accendisigari che è sempre un coperchietto relativamente facile da sostituire, non credo economicissimo perchè contiene anche l'accendisigari.

Se invece hai l'emergenza nel cruscotto centrale ma sopra l'autoradio, e quindi in mezzo tra ESP e lunotto c'è un tappo direi che quello è il posto più indicato, facile da istallare ed eventualmente da sostituire.

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

evitare di bucare pezzi sensibili o troppo costosi da sostituire

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Scusa Francesco, mi ero perso la tua risposta.

Comunque, ritirata ieri dall'istallatore. Il pulsante alla fine l'ho fatto mettere sotto il piantone dello sterzo. Non è economico da sostituire, ma lì è talmente poco visibile che potrebbe restare lì anche se un giorno non dovesse più servire (foto - non fate caso alla sporcizia). Più in basso invece ho fatto mettere l'altoparlantino (zoom nella foto).

Invece, l'altopartante di quelli posteriori voi che avete i sensori proxel dove l'avete fatto montare? Il mio provvisoriamente pensola sopra i poggiatesta posteriori (dato che una delle componenti del sensore post è difettosa quindi in attesa che arrivi il ricambio è rimasto lì).
L'elettrauto è titubante sul metterlo nel baule perché dice potrebbe sentirsi poco dall'abitacolo. Io però a vista non lo voglio!! Idee?

Altra questione, la più importante:

Il sensore anteriore inizia a suonare quando mi trovo a un palmo dall'ostacolo (saranno davvero nemmeno 10cm...) e non invece in modo graduale man mano che mi avvicino. L'elettrauto dice di averlo regolato al massimo della sensibilità.
Funziona così anche il vostro? Io a naso direi che qualcosa è andato storto.

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Originariamente Scritto da manuel

Scusa Francesco, mi ero perso la tua risposta.

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Figurati! Anche io all'inizio ci ho messo un pò a prendere la mano con le notifiche delle conversazioni

Citazione:

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Originariamente Scritto da manuel

Invece, l'altopartante di quelli posteriori voi che avete i sensori proxel dove l'avete fatto montare? Il mio provvisoriamente pensola sopra i poggiatesta posteriori (dato che una delle componenti del sensore post è difettosa quindi in attesa che arrivi il ricambio è rimasto lì).
L'elettrauto è titubante sul metterlo nel baule perché dice potrebbe sentirsi poco dall'abitacolo. Io però a vista non lo voglio!! Idee?

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Premetto che io il posteriore non l'ho istallato, (a dire il vero non l'ho proprio su nessuna delle due new!) ma farlo arrivare nella cassa posteriore sinistra dietro il sedile del guidatore? E' cosi complicato? Devi solo abbassare eventualmente la musica quando fai manovra.

Citazione:

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Originariamente Scritto da manuel

Scusa Francesco, mi ero perso la tua risposta.
Altra questione, la più importante:
Il sensore anteriore inizia a suonare quando mi trovo a un palmo dall'ostacolo (saranno davvero nemmeno 10cm...) e non invece in modo graduale man mano che mi avvicino. L'elettrauto dice di averlo regolato al massimo della sensibilità.
Funziona così anche il vostro? Io a naso direi che qualcosa è andato storto.

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Non è invece che l'ha settato troppo sensibile e devi abbassare la sensibilità?

Il mio funziona davvero bene, quasi impressionante, unica cosa come forse ho già scritto in qualche post precedente bisogna spegnerlo e riaccenderlo con il pulsante per ogni manovra, per essere chiari ogni volta che dalla prima passi alla retro e poi reinnesti la prima dovresti spegnerlo e riaccenderlo che si resetta e misura correttamente.

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

farlo arrivare nella cassa posteriore sinistra dietro il sedile del guidatore

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E' da vedere se col cavo ci si arriva e soprattutto se c'è spazio a sufficienza dietro la cassa. Però mi pare un'ottima idea...

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

Non è invece che l'ha settato troppo sensibile e devi abbassare la sensibilità?

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Il meccanico dice di avere fatto tutte le prove.

Secondo me il punto invece è che non si aspettava che per tirare giù i paraurti della New bisogna (a suo dire) smontare anche i parafanghi, non l'ha fatto e ha lavorato male e di controvoglia. E quindi il risultato è una *****. Ma questa è una mia supposizione.
Comunque siccome per istallare ste due robe -male- e per cambiare un corpo farfallato si è preso la bellezza di 150€, io lunedì gliela riporto.

Vi aggiorno...

Citazione:

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Originariamente Scritto da manuel

E' da vedere se col cavo ci si arriva e soprattutto se c'è spazio a sufficienza dietro la cassa. Però mi pare un'ottima idea...

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Il cavo si può allungare, se ricordo bene sono sue filetti del cavolo. Ovvio è un lavoro che và fatto con pazienza.

Citazione:

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Originariamente Scritto da manuel

Comunque siccome per istallare ste due robe -male- e per cambiare un corpo farfallato si è preso la bellezza di 150€, io lunedì gliela riporto.
Vi aggiorno...

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Ma il corpo farfallato nuovo è fuori dai 150€? Forse sarò abituato male io ma a me non sembra un costo esorbitante per il doppio montaggio dei sensori e il corpo farfallato. Alcune volte conviene spendere qualcosina di più ma probabilmente il lavoro è fatto meglio...

Aspettiamo aggiornamenti...

Il Proxel montato all'anteriore potrebbe interferire con la barra di metallo che è posizionata dietro al paraurti, circa all'altezza della targa.
Deve essere posizionato più in basso per funzionare correttamente.


Posteriormente, il piccolo altoparlante per il PDC di serie, sulla coupè è installato nel supporto laterale della cappelliera posteriore.

Citazione:

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Originariamente Scritto da iosonofrancesco

Ma il corpo farfallato nuovo è fuori dai 150€?

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Si si, il ricambio l'ho preso io da un venditore tedesco su ebay a 70€ circa nuovo (originale 300 e rotti...)...

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da AAA

Posteriormente, il piccolo altoparlante per il PDC di serie, sulla coupè è installato nel supporto laterale della cappelliera posteriore.

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Bisogna sperare che mettendolo nel bagagliaio, il volume dell'altoparlante proxel sia pari a quello usato da mamma VW... Comunque proverò prima di farlo fissare e vi dico.

Buongiorno, ho un problema ai sensori di parcheggio. Quando ho acquistato il NBC il venditore mi disse che era dovuto ad un sensore difettoso che compromette tutto il gruppo.
In pratica quando inserisco la retro parte il *BIIIIP* anche se non vi è alcun ostacolo, va avanti per circa 10 secondi e poi si ferma.
La mia domanda è: dove posso trovarne di compatibili? ho provato a cercare su amazon e su ebay ma temo di sbagliare.

Grazie mille.

Citazione:

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Originariamente Scritto da biondo

Quando ho acquistato il NBC il venditore mi disse che era dovuto ad un sensore difettoso che compromette tutto il gruppo.

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In genere quello che dice un venditore in fase di vendita ha valore pari a zero...
Ti converrebbe farti fare una diagnosi in vw per verificare se ciò corrisponde al vero, prima di spendere soldi inutilmente.

Citazione:

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Originariamente Scritto da biondo

La mia domanda è: dove posso trovarne di compatibili? ho provato a cercare su amazon e su ebay ma temo di sbagliare.

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Come prima cosa puoi postare una foto dei tuoi sensori in modo da capire se sono originali o meno?

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Originariamente Scritto da alpgigi80

Come prima cosa puoi postare una foto dei tuoi sensori in modo da capire se sono originali o meno?

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Allego la foto. Dovrebbero essere quelli originali

https://www.newbeetleclubitalia.it/a...id=30165&stc=1

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Originariamente Scritto da biondo

Allego la foto. Dovrebbero essere quelli originali

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Si, sono quelli originali, ma come fai a sapere quale è in sensore colpevole, sempre che sia quello il vero problema e non qualcos'altro?!?

Se provi a fare una diagnosi in Volkswagen, e poi successivamente fai il lavoro da solo, molto probabilmente risparmi tempo e soldi piuttosto che fare esperimenti.

Inoltre visto che già ti trovi in VW, puoi avere facilmente il codice del prodotto da sostituire e sapere il suo prezzo. Fatto ciò puoi cercarlo su internet e avere un raffronto di prezzo con originali e non.

Ciao ho visto online dei sensori valeo che esteticamente sembrano identici agli originali mi sto orientando su quelli perché la striscia in caso di pioggia da problemi.

Nella 2004 era optional solo quelli posteriori vero?
Può creare problemi pee la storicità asi il fatto di metterli anche avanti?

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio80

perché la striscia in caso di pioggia da problemi.

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Ciao per esperienza personale, la striscia non è assolutamente influenzata dalla pioggia, sopratutto se posteriore, il fatto che ogni volta che inserisci e disiniserisci la marcia si spegne e si resetta automaticamente, non hai problema, anzi se ben installata e tarata è anche più precisa dei sensori a ultrasuoni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio80

perché la striscia in caso di pioggia da problemi

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Ma questa certezza ce l'hai in base a quale esperienza? Giusto per capire :rolleyes:

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Originariamente Scritto da darietto

Ma questa certezza ce l'hai in base a quale esperienza? Giusto per capire :rolleyes:

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si perchè mio suocero montò i proxel, che giò conoscevo, anteriormente e posteriormente. In caso di pioggia suonavano senza essere presenti ostacoli.

Non era tanto nel posteriore quanto nell'anteriore perchè rimangono sempre attivi e avrebbe dovuto disattivarli con un pulsante. Insomma alla fine smontò tutto. Comunque può darsi che siano stati difetttosi ma ho letto anche nel forum e su amazon che altri hanno avuto un problema simile.

Sinceramente, poi, quello che dice francesco, ovvero che bisogna togliere e rimettere la retro (nel mio caso) per resettarli, non li rende A ME molto appetibili...

Esteticamente non modificare il paraurti è una grandissima cosa...lo preferirei... ma si può stare li a cambiare la retro per resettarli e fare altre manovre?

Bucare non mi esalta però mi sembra più funzionale. Questo può creare problemi asi?

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio80

si perchè mio suocero montò i proxel, che giò conoscevo, anteriormente e posteriormente. In caso di pioggia suonavano senza essere presenti ostacoli.

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La Proxel li produceva già negli anni '90 e sono stati via via evoluti nel tempo.
Se a tuo suocero hanno montato (male) un rimasuglio di magazzino di generazioni fa, potrebbe non essere all'altezza di quelli odierni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio80

Sinceramente, poi, quello che dice francesco, ovvero che bisogna togliere e rimettere la retro (nel mio caso) per resettarli, non li rende A ME molto appetibili...
Esteticamente non modificare il paraurti è una grandissima cosa...lo preferirei... ma si può stare li a cambiare la retro per resettarli e fare altre manovre?

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Credo tu non abbia capito la questione, o alla peggio interpretato male le parole di Francesco.
Non c'è nulla da resettare e con la pioggia non danno nessun problema.

Io ho montato di recente i Proxel sia anteriori (attivabili con pulsante già in dotazione) sia posteriori (che si attivano in automatico con la retromarcia inserita). Problemi zero!

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabio80

Bucare non mi esalta però mi sembra più funzionale. Questo può creare problemi asi?

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Tutto quello che non è originale e si vede, può creare problemi con l'ASI, ma se ti sembra più funzionale bucare, maaahhh

Citazione:

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Originariamente Scritto da peoquattro

Tutto quello che non è originale e si vede, può creare problemi con l'ASI, ma se ti sembra più funzionale bucare, maaahhh

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Ovvio non intendevo è più funzionale bucare ma mettere i sensori a bottone visti i presupposti enunciati.
Comunque penso metterò le strisce perché a questo punto è forte il sospetto che fossero difettosi o non evoluti come quelli di oggi.
Grazie

Io ce li ho montati dal 2013 anteriori, proxel, e funzionano benissimo, anche più precisi degli ultrasuoni.

Però vanno montati come prevedere il costruttore e quindi con il pulsante e seguendo le indicazioni dell'esatto punto di installazione (si trova tutto sul sito per i principali modelli (new beetle compresa). Altrimenti dopo aver percepito l'ostacolo, se non resettati si incasinano.

Provo a spiegare meglio il discorso del reset della segnalazione. Quando fai le manovre, pensa ai sensori posteriori che sono attaccati alla luce della retromarcia.

Tu vai in retro e suonano, se devo fare ancora manovra (intendo andare avanti e poi rientrare in retro), immagina le classiche manovre che si fanno per un parcheggio a S a bordo strada, tutte le volte che togli la retro e innesti la prima di fatto stai togliendo alimentazione alla luce retro e di conseguenza alla centralina dei sensori e questo comporta una naturale "Spegnimento/accensione" con conseguente reset della rilevazione del sensore che a quel punto sarà di nuovo pronto a rilevare il nuovo ostacolo/i.

Con la striscia anteriore non puoi sfruttare il naturale reset che hai con il cambio di marcia per cui, come per la retro, al contrario:
- accendi i sensori fino a che ti servono
-Se ti allontani dall'ostacolo per poi riavvicinarti, li spegni e li riaccendi
- e vanno che una bellezza.

E' molto più complicato a scriverlo che a farlo.:nerd: