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Duplicatore di Radiocomando
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DUPLICATORE DI RADIOCOMANDO
Per clonare la maggior parte di radiocomandi
di nuova generazione funzionanti in radio frequenza
Tipo questo???:-?
Prima o poi scopriremo che in realtà dietro l'abile esponente dello staff tecnico di niubittol si nasconde Lupin III...! :)Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
La prossima macchina la prendo in leasing. Meno seccature e problema risolto.
La prossima New Beetle, intendevi dire..... :-"Citazione:
Originariamente Scritto da cyberfra
Bè... sicuramente il maggiolino mi mancherebbe, cercherei di scegliere comunque una VW (ma più pratica), di certo anche se si trattasse di una Bravo... (o come si chiama la nuova media della Fiat, forse ancora Stilo) cambierei. Ieri il mio capo è arrivato con la sua serie 3 nuova nuova... con tutta la fiancata destra rigata. Per fortuna è in leasing. Cose di questo genere purtroppo capitano continuamente. A me con la Lupo è successo. E poi... sportellate, stemmi rubati, antenne che spariscono... vetri rotti, serrature scassinate... la macchina in leasing ti dà una tranquillità che altrimenti non hai. Quando vado in trasferta e prendo l'auto a noleggio è tutta un'altra vita. Se c'è il parcheggio a pettine ce la metto senza farmi problemi, se il posto è strettino ce la metto... certo, non è che mi metta a lanciare sportellate e dare strusciate a caso pensando 'tanto non è mia', per carità, però anche il solo lasciarla in strada la notte... mi tranquillizza :)Citazione:
Originariamente Scritto da AAA
Ok lo dico per non andare troppo OT: se fosse un maggiolino anche la prossima, magari cabrio, sarebbe senz'altro meglio! :)
ah ecco! >:D<
ragazzi, c'è anche il volumetrico sulla mia niu: il venditore mi ha detto che ha lasciato giù i finestrini, a macchina chiusa e capote chiusa, s'era dimenticato una cosa in macchina e quando ha inserito la mano per prenderla, è suonato l'allarme...
è cosa buona e giusta, maybe? :D
...l'auto in leasing costa una cifra...
...ed alla fine, se non la riscatti, non ti resta nulla...
...nemmeno le sportierate subite perchè tanto "non essendo mia" l'ho parcheggiata alla mercè di tutti...
Di subire sportellate è ovvio che me ne fregherebbe poco e niente. Parliamo della stessa cosa, immagino, no? :)Citazione:
Originariamente Scritto da vitisvinifera
Quanto al leasing... no, lì parliamo di due cose diverse. Non farei mai un mutuo per pagarmene uno, ma se me la pagasse l'ufficio il discorso sarebbe diverso. Il contributo che sei tenuto a versare, nonostante gli ultimi ritocchini, è comunque inferiore a quanto spenderesti se fosse tua... paranoie comprese.
...mah...io tutte le auto che ho avuto (compreso il Fiorino quando riparavo fotocopiatrici) le ho sempre tenute come se fossero mie...
...per il leasing offerto dall'ufficio sono d'accordo con te, discorso portierate a parte...:D
Non sto dicendo che se la macchina non è mia vado a farci i salti sulle colline, sto dicendo che se non è mia semplicemente non me ne faccio una malattia e la uso come elettrodomestico (ovvero, quello che è, alla fin fine). Le persone che utilizzano i parcheggi a pettine e trovano regolarmente le sportellate non sono persone malate di mente. Dall'altro lato ci sono quelli che lasciano la pellicola protettiva sul display del telefono cellulare... per farlo godere come nuovo a quello che se lo comprerà usato. Farsi una malattia su una macchina è deleterio perché è qualcosa che comunque lasci incustodito parecchie ore alla mercé degli stron**tti armati di chiave. Io alla macchina cerco di tenerci il giusto, ma dal momento che la strusciata (che ho trovato la prima settimana di maggiolino) mi fa imbestialire perché tocca le mie tasche, il concetto che vorrei esprimere è che la macchina in leasing mi farebbe essere a tutti gli effetti il giusto mezzo fra i due punti estremi di malattia succitati. Poi, se te vuoi fare particolare attenzione anche al fiorino del lavoro... bè, che ti devo dire, auguri :)Citazione:
Originariamente Scritto da vitisvinifera
Oddio, il leasing non è tutto rose e fiori. Devi seguire le regole alla lettera, altrimenti la società di leasing ti carica il danno. Inoltre sei vincolato nella manutenzione, nella scelta delle gomme, addirittura in molti casi nella scelta del colore e degli accessori, se questi incidono sulla quotazione dell'usato, ... in tutta una serie di cose. Insomma non puoi fare quel che faresti con la tua macchina.
Citazione:
Originariamente Scritto da Mikela
:confused:
chi mi smentisce o conferma?
Citazione:
Originariamente Scritto da cyberfra
...ringrazio e contraccambio...:)
Anche il mio "volumetrico" funziona oggi ho provato e.... confermo!!!:-"Citazione:
Originariamente Scritto da Mikela
ciao
Premessa 1: il test è stato fatto solo a capote chiusa.
Premessa2: Il volumetrico è normalmente attivo. Per disabilitarlo basta premere il tastino vicino l'aggandio inferiore della cintura di sicurezza (ma alla successivo inserimento chiave si abilita di nuovo)
Nel testare se il volumetrico funziona oppure no, va detta una cosa importante, cioè che normalemente l'allarme diventa attivo dopo alcuni secondi (tipicamente 30).
Infatti prima è necessario che il sistemi calcoli il "volume" dell'auto ed il valroe sia stabile.
Questo vuol dire che se chiudete la macchina e cominciate ad agitarvi prima dei trenta secondi non succederà nulla.
Se invece rimanete immobili per i primi trenta secondi e poi iniziate a muovere un braccino vedrete come suona...
Ciao a tutti, ho un problema con l'allarme.
Premetto che è una niu del 99 e che dovrebbe essere la highline con tutto di serie, compreso l'allarme.
Mi spiego meglio: se mi chiudo dentro, sia con la chiave che con il blocca porte, e provo ad accendere l'auto inserendo la chiave nel quadro, l'allarme si attiva e comincia a suonare e non mi da la possibilità di uscita dall'abitacolo(quindi direi che il .
E fin qui nessun problema, ma se mi chiudo dentro (in teoria con volumetrico attivo tramite telecomando della chiave) e aspetto, non suona.
In tutto questo ho notato che nell'abitacolo, sul piantone destro(lato guidatore) c'è un pulsantino la cui figurina luminosa indica un qualcosa tipo il volumetrico, ma non riesco a spiegarmi a cosa serva.
La mia prima intuizione mi ha portato a pensare alla possibilità di attivazione/disattivazione del volumetrico (tipo se lasci per qualche minuto il cane all'interno e non vuoi che suoni).
Ne sapete qualcosa?
Devo provare anche io questo famoso antifurto volumetrico... ho scoperto di averlo puledo la macchina dentro, altrimenti non ne conoscevo l'esistenza...
Ma era un optional o sui cabrio era di serie?
E' di serie su tutte le VW in allestimento Highline dalla Polo in su.
ciao sto facendo montare un nuovo gt allarm 909 con modulo alza vetri, mi sono accorto che ho anche l'allarme volumetrico della casa, mi sapete dire se è compatibile e non mi crea problemi di elettronica.
Grazie mille
qualcuno ha fatto il test con il volumetrico a cappotte aperta????
si sà di preciso nelle nbc dove sono i sensori di movimento???
ciao stefano
Ciao Ste,Citazione:
Originariamente Scritto da stefanog
hai letto per bene tutti i messaggi di questa discussione :-??
Mi sa proprio di no... 8-|;-)
Ho letto solo che ci sono versioni contrastanti, chi dice che gli sembra che avesse funzionato anche a cappotte aperta, chi dice di no, chi dice che FORSE non riesce a calcolare il volume, chi dice che ancora deve effetuare la prova ecc.... Volevo sapere se c'era una versione definitiva della cosa... tutto quiCitazione:
Originariamente Scritto da lucio
Ciao stefano
Confermò il funzionamento del volumetrico a capotta aperta e i sensori sulla cabrio son posti sotto al display dell'orologio e alla temperatura esterna;)
Io ho risolto ho messo questo cagnaccio di nome Gilda, qua in tenuta cadorina, come antifurto sul sedile posteriore :D
Cmq il cagnaccio ( il mio Gildino adorato!!) :p ha fatto scattare 2 volte il volumetrico. Con capotte chiusa, vetri aperti, serratura bagagliaio chiusa... mah... sapete come escluderlo?
Facile, basta leggere la discussione dall'inizio oppure usare il solio tasto :rolleyes::-"Citazione:
Originariamente Scritto da pesaro
Se non ti basta quello che trovi in questa discussione leggi anche questa: http://www.newbeetleclubitalia.it/33...e-di-guida-nbc
Basta un pò i pazienza e si trova tutto quello che si vuole ;-)
mi sa tanto che questa volta il nostro moderatore senior ti tirerà veramente le orecchie :-":eek:Citazione:
Originariamente Scritto da pesaro
ciao ciao...
Mi sono appena iscritto al Club proprio perchè nella mia NBC non c è il mitico pulsante!!!!
Ho telefonato alla VW e mi hanno detto che me lo montano!!!!!!! :rolleyes:
Citazione:
Originariamente Scritto da pesaro
:-? molto strana questa cosa.....:eek:
Beh ma allora se avevi letto la discussione, sapevi a cosa serviva quel pulsantino e sulla tua non c'era ti eri praticamente già risposto da solo :rolleyes:...
o no ??? :-":D
Comunque è molto strano, difficile che sia stata una dimenticanza, probabilmente è un'ulteriore taglio per risparmiare :-?
ciao ciao...
Si Federico hai ragione!
In effetti manca un passaggio... alla VolksWagen mi avevano detto alla consegna dell auto che il mio niu non aveva il VOLUMETRICO!!!
Controllando poi su internet, mentre leggevo questa discussione, ho scoperto che la "limited red edition" la monta di serie!
Era la mancanza di quell interrutore che non lo faceva funzionare!
Peraltro recentissima, perché la mia niu ha il "mitico pulsante" proprio dove (dopo aver letto questa discussione:D) mi aspettavo che fosse. E Tamburino non è tanto lontana da La Gilda come età...Citazione:
Originariamente Scritto da gero77
Prima, causa disegnino parecchio simile ad una frecciolina che gira per l'abitacolo, pensavo che avesse a che fare con il ricircolo dell'aria!:D:-"
C'è da dire che non è una cabrio... magari passa qualcuno oltre a Stefano (pesaro) che ha una cabrio parecchio nuova e ci dice se è una mancanza comune.
Io mi sono accorto che i sensore lato guida non funzionano... Ho fatto un prova chiudendo la niu con i finestrini aperti e passavo la mano davanti ai sensori, ma niente... Solo se la passavo davanti a quelli del lato passeggero cominciava suonare l'allarme...
Qualcuno sa più o meno se si possano sostituire in modo fai da te o devo andare per forza in mamma vw?
Ho preferito provare da solo a mano che lasciarci il mio lou in macchinna
http://img339.imageshack.us/img339/7548/191mf.jpg
altrimenti addio interno della mia niu ;-)
Ho l'antifurto volumetrico originale e ultimamente capita che inizi a suonare (con la capote chiusa) quando fa molto caldo e la macchina è sotto il sole.
Sono certo che sia il calore dell'abitacolo perchè di inverno non è mai accaduto
E' capitato anche a voi?
Qualcuno sa spiegarmi il perchè?
Complimenti a LOU sembra la mia Gilda :DCitazione:
Originariamente Scritto da boccia
Buongiorno a tutti,
riapro questo thread perchè ancora nessuno ha spiegato nè su questo nè su altre discussioni collegate il corretto funzionamento del pulsante per disattivare l'antifurto volumetrico.
Sul libretto di manutenzione dice testualmente:
'- per disattivare l'antifurto volumetrico, si deve disinserire l'accensione e premere la parte superiore del tasto.'
Non viene fatta menzione su eventuali variazioni di luminosità (o spegnimento) della luce rossa presente sul pulsante allo spegnimento del motore.
La domanda secca è la seguente: per disattivare l'antifurto volumetrico, la spia luminosa rossa presente sul pulsantino, si deve spegnere (o altro)?
Come faccio altrimenti a capire se il volumetrico è disattivato o meno?
Grazie a tutti per l'aiuto.
Mauro
Ho un 1.9 tdi del 1998 e ho un problema con l'antifurto di serie. Da un po' di tempo quando scendo dalla macchina e chiudo le portiere con il telecomando scatta la sirena dell'allarme. Devo quindi riaprire e richiudere le portiere. Ultimamente scatta l'antifurto anche a macchina chiusa (di notte è molto fastidioso, soprattutto per i vicini...), suona la sirena e lampeggiano le spie per circa 20 secondi prima di fermarsi. Ho provato anche a chiudere la macchina direttamente con la chiave: in due occasioni quando sono tornato l'ho ritrovata aperta!
Ho fatto quindi un salto alla VW (ma senza lasciargliela): ci hanno scancherato un po' con il telecomando e mi hanno poi consigliato di provare a disattivare l'allarme prima di scendere dall'auto (con il pulsante laterale dietro il posto guida). Risultato? Adesso l'allarme suona quando rientro in macchina e già sono seduto!
M hanno detto alla VW che probabilmente (devono verificare) l'allarme non si può disattivare definitivamente (come ho richiesto vista l'anzianità dell'auto) ma che dovrebbero controllare, attraverso la diagnostica, il motivo dell'ultimo allarme. E' inutile dirvi che ho capito che c'è da spendere soldi per un problema che inizialmente mi sembrava una sciocchezza...
Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? grazie
Ciao ragazzi volevo sapere un paio di cose!
Premetto che non ho il tastino sulla NBC a differenza della NB coupé!
Sulla Cabrio quando chiudo l'auto lampeggiano i led rosso posti sui sportelli, se premo di nuovo chiusura sul telecomando i led da lampeggianti passano a fissi !
Ma è qualcosa inerente all'allarme volumetrico oppure all'immobilizzatore?
Citazione:
Originariamente Scritto da ivan1987
:-? strano che la tua NBC non abbia il tastino dietro la cintura guidatore :rolleyes:
Sulla mia il tasto dietro la cintura è presente, comunque ho fatto una prova su Mozzarellina e:Citazione:
Originariamente Scritto da ivan1987
Con la prima chiusura il led nella portiera guidatore lampeggia (mentre nel passeggero il led non esiste proprio, economie di mamma :VW)
Se poi premo successivamente, il led rimane fisso per 10 secondi; poi riprende con il lampeggio normale come nella prima chiusura:)
Comunque sfogliando il libretto uso e manutenzione ho letto che praticamente quando chiudi la niu con la chiave, premendo una sola volta la chiudi inserndo il volumetico e ripremendo per la seconda volta metti il secondo blocco alla portira.
premendo invece il bottoncino dietro il sedile disattivi il voluetrico. Ma si riattiva novamente quando la riapri e la richiudi.
Confermo non è presente il tasto dietro la cinta, ho i led in entrambi le portiere e proprio adesso ho verificato che adesso la luce è fissa per 10sec ( l altra sera era fissa)!Citazione:
Originariamente Scritto da gero77
E quindi la mia l'allarme non ne ha?..e questo fatto della luce fissa che cos è???
Citazione:
Originariamente Scritto da ivan1987
Mi dispiace Ivan ma non so risponderti :o
1) non ho più la New Beetle
2) la mia era del 2005
Casomai aspetta che ti risponda qualcuno che ha la NBC del 2006 come la tua....
ma soprattutto di importazione dalla Germania ;-)
ciao ciao...
visto che la discussione dell'antifurto è questa,faccio la mia domanda qui,senza aprire inutili thread,come sugeritomi dal gentilissimo FM :)
ho qualche piccolo problemino con l'antifurto gia da diversi mesi,e nessun elettrauto mi ha saputo risolvere il problema,e nemmeno i wolks (mi rivolgero' a un esorcista la prossima volta :grrr: ) quindi ora voglio togliere il male alla radice!
esiste la possibilita' di poter rimuovere l'antifurto? o meglio disattivarlo,perche è con il clacson se non erro..
insomma,cè la possibilita' staccando un fusibile,un filo un qualche archibugio strano di ucciderlo per sempre? non ne sento proprio il bisogno dell'antifurto,se in piu ci aggiungiamo i problemi di cui sopra... voglio estirparlo per sempre! illuminatemi per favore!
Citazione:
Originariamente Scritto da soulth
In teoria penso che si possa fare tramite VAG, o in :VW o in qualche officina/amico che abbia questa apparecchiatura :-? ....
Qui se vuoi torvi la disposizione di tutti i fusibili: elenco disposizione fusibili
ciao ciao...
Confermo anch'io che sulla Limited Red Edition Cabrio del 2009 2.0 benzina Automatic, è presente il tasto dietro al sedile del conducente (impossibile non vederlo in quanto illuminato di rosso se disattivato, oppure illuminato di giallo se attivo).
Domani farò una prova e vi dirò se funzionante.
buongiorno
attivare l'antifurto come una volta senza spingere il pulsantino che inattiva il volumetrico non si può più fare nella mia berlina 1999?
ho "risolto" il continuo attivare dell'antifurto solo girando a destra per due volte la chiave di avviamento
buongiorno riprendo il postCitazione:
Originariamente Scritto da murdok77
il tastino lato porta della mia berlina non cabrio è saltato quindi non posso escludere il volumetrico . come posso ovviare ?
Comprando quello nuovo e sostituendolo, il costo dovrebbe essere contenuto. :nerd:
Recati in VW e chiedigli di controllare il codice del pezzo tramite il numero di telaio sul libretto.
Altrimenti puoi sempre prendere nota del codice e verificare un componente compatibile anche se credo che la differenza sia piuttosto bassa rispetto a quelli non originali.
In concessionario almeno sai che è corretto al 99% e in caso contrario te lo sostituiscono.
Se poi ci fai sapere come hai risolto, sarebbe una informazione interessante per altre persone che potrebbero avere in futuro il tuo stesso problema.;-)
L' antifurto suona quando la macchina prende pioggia e probabilmente quando le infiltrazioni di acqua raggiungono qualche sensore. In qualche modo ho provato a far suonare l'allarme a capote aperta e si poteva dedurre che non suonasse perché non era in impostazione di controllo volumetrico. Io il tastino dietro il sedile sul montante, non lo saprei programmare né leggere se acceso luce rossa o lampeggiante.
Ho avuto (negli ultimi 3 anni) problemi all' elettronica ma secondo me, tutto deriva dal l'antifurto. Chiusura centralizzata, telecomando, finestrini..tutte conseguenze ma forse è solo un pretesto incolparlo di quando suona inutilmente recando i relativi disturbi.
(non ho cercato nella barra la parola allarme ma antifurto quindi ho scritto qua)
Se ci sono nuove indicazioni, potrei evitare, isolando i sensori o qualcosa di meglio :cool:
ps togliere l'antifurto in officina costa 400euro solo da Volkswagen