Spia della riserva... è veritiera?

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Originariamente Scritto da arlong

...avete ragione la lancetta scende molto rapidamente...chissa se non è stato studiato per fare allarmare il conducente in modo da evitargli di restare a piedi...

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Scende rapidamente perchèèèè.... immaginate che la parte più bassa del serbatoio sia fatta come una goccia d'acqua al contrario, ne deriva quindi che quando è pieno, a metà o quasi prossimo alla riserva, il livello si abbassa normalmente, mentre quando entrate in riserva va giù molto più rapido perchè i litri che rimangono sono in un cono sempre più stretto, quindi il galleggiante si abbassa rapidamente. A me l'hanno sempre spiegato così, spero di essere stato chiaro. :D

E bravo Lancillotto.

Il serbatoio non è un cubo. La parte più in basso è più stretta e ci sta meno benzina, e siccome c'è un elementare galleggiante che da le informazioni alla lancetta, ne consegue, per quanto ovvio, che essendoci meno cerburante nella parte bassa, questo si consumi più velocemente.......................

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Originariamente Scritto da murdok77

Incredibile ma vero, circa 60 KM in riserva, ovviamente con una guida più che attenta.
Direi che non è affatto male.

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io sono arrivato a 48 km con una guida normale, anzi meno che normale

scusate spero che sia inerente alla discussione ma mi è capitata una cosa abbastanza fastidiosa.la lancetta del carburante non mi si alza più... però il rosso accende quindi penso che il galleggiante funzioni...magari a qualcuno è già capitato come avete risolto? è questione di valvolina o bisogna portarla dal dottore? help

A me è capitato una cosa simile quest'estate: il galleggiante si era incastrato (auto troppo carica) e dopo aver fatto un pò di strada tortuose si è sbloccato e ora funziona come prima.
Fai una prova simile e facci sapere come è andata.;-)

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Originariamente Scritto da tqnocuda

scusate spero che sia inerente alla discussione ma mi è capitata una cosa abbastanza fastidiosa.la lancetta del carburante non mi si alza più... però il rosso accende quindi penso che il galleggiante funzioni...magari a qualcuno è già capitato come avete risolto? è questione di valvolina o bisogna portarla dal dottore? help

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Si, a me. Dopo aver escluso che si fosse incastrato il galleggiante, hanno tracciato il problema nel blocco strumentazione difettoso. La macchina era appena uscita di garanzia ma mi hanno passato il ricambio (900 Euro) in correntezza.

Confermo pure io..quando il cicalino canta...panico :eek: sembra che il serbatoio sia bucato e il gasolio cala in modo vertiginoso!!
Comunque se avete detto che in media ci sono 7-8 litri di riserva, si può dire che almeni altri 40km sicuri si dovrebbero fare no?:-?
Un'altra cosa vi chiedo...ma non è meglio consumarla quasi fino all'ultima goccia la riserva? Cosi facendo non si dovrebbe mai accumulare fondo nel serbatoio e quindi lasciarlo sempre pulito da impurità. Lo chiedo, perchè una volta mio zio mi disse che con la sua Megane Sw faceva sempre il pieno quando la lancetta arrivava all'ultimo quarto..fatto sta che un bel giorno si è trovato fermo in corsia di emergenza..risultato che gli ha dato l'officina..serbatoio pieno zeppo di schifezze :( perchè non è mai andato in riserva.
Non so che mi consigliate? :(

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Originariamente Scritto da edoilgiovane

...ma non è meglio consumarla quasi fino all'ultima goccia la riserva? Cosi facendo non si dovrebbe mai accumulare fondo nel serbatoio e quindi lasciarlo sempre pulito da impurità....

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Bè dicerto male non gli fà disicuro;-), io qualche volta applico questo metodo; disolito ogni 3 mesi lascio Mozzarellina in riserva propio perchè si depuri da tutta la sporcizia che contiene il Diesel.:o8-|

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Originariamente Scritto da Sneim4

Bè dicerto male non gli fà disicuro;-), io qualche volta applico questo metodo; disolito ogni 3 mesi lascio Mozzarellina in riserva propio perchè si depuri da tutta la sporcizia che contine il Diesel.:o8-|

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..hahahahah Mozzarellina :p ho visto ora il nome della tua niu!!!
Comunque confermi..ogni tanto è bene farla arrivare a secco secco..così si è sicuri di avere il serbatoio sempre pulito..e a Giuditta non le viene il mal di pancia ;-)

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Originariamente Scritto da edoilgiovane

mio zio mi disse che con la sua Megane Sw faceva sempre il pieno quando la lancetta arrivava all'ultimo quarto..fatto sta che un bel giorno si è trovato fermo in corsia di emergenza..risultato che gli ha dato l'officina..serbatoio pieno zeppo di schifezze perchè non è mai andato in riserva.

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..o un pieno da un pessimo distributore?
..o perche' non gli hanno sostituito il filtro benzina?

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Originariamente Scritto da Sneim4

disolito ogni 3 mesi lascio Mozzarellina in riserva propio perchè si depuri da tutta la sporcizia che contiene il Diesel.:o8-|

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mi puoi chiarire come si depura? il serbatoio e' un elemento chiuso e isolato tranne che per un ingresso -il bocchettone di rifornimento (da dove entrano impurita' in sospensione aerea o in soluzione col carburante) e un'uscita -il collegamento al circuito di iniezione (che dovrebbe essere munito di filtri specifici per bloccare le impurita').
tu quindi speri che lo sporco superi i filtri per andarti a finire nel motore? tutto in una volta poi, visto che lo fai accumulare in poco carburante lasciando il serbatoio vuoto :eek:
credo che per pulire un serbatoio (esclusi additivi dalle dubbie caratteristiche: se sciolgono lo sporco ,questo per essere espulso deve passare comunque nelle camere di scoppio..) lo si debba scollegare dal circuito di iniezione, sostituire i filtri benzina, sciacquare l'interno con carburante pulito o appositi prodotti, e ricollegare il tutto...

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Originariamente Scritto da JJollyroger

mi puoi chiarire come si depura?

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Beh è chiaro che non si intende che il serbatoio abbia uno scolo..ma sicuramente non fare andare mai l'auto in riserva vuol dire accumulare sempre più impurità sul fondo..e se per caso quella volta il distributore è chiuso o troppo lontano e finisci per utilizzarla..son dolori!!:cool:

Ciao!
A me, notoriamente:D, la lancetta del carburante precipita sempre con una certa solerzia... non so dire in realtà quanto in là riesca ad andare in riserva, perché non sono mai sceso sotto la metà della riserva. La situazione più tragica è stata il 18 settembre di quest'anno, in rotta verso il premeeting, sperduto in mezzo al diluvio sul passante di mestre. Per chi non lo sapesse: una sessantina almeno di chilometri di strada in mezzo al nulla cosmico. Il massimo, con una Tamburino in riserva:eek::D:p.
Normalmente, comunque, rifornisco appena Tamburino mi avvisa che ha fame.
Questo per evitare di pescare le impurità che sicuramente ci saranno sul fondo del mio serbatoio, per quanto giovane.

Citazione:

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Originariamente Scritto da edoilgiovane

ma sicuramente non fare andare mai l'auto in riserva vuol dire accumulare sempre più impurità sul fondo

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In realtà no, se il carburante non prende e coagula da sé creando "sporco"; ma non credo che sia questo il caso. Credo che JJ abbia ragione:

Citazione:

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Originariamente Scritto da JJollyroger

credo che per pulire un serbatoio [...] lo si debba scollegare dal circuito di iniezione, sostituire i filtri benzina, sciacquare l'interno con carburante pulito o appositi prodotti, e ricollegare il tutto...

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L'accumulo di sporcizia dovrebbe funzionare così:
Supponendo che le impurità sul fondo del serbatoio o c'erano già o ci entrano dalla pompa del carburante, l'accumulo avviene in dipendenza lineare col tempo, parrtendo da una costante (i depositi già presenti).
La pendenza dell'accumulo è il rapporto impurità/quantità di carburante che ha la pompa. Che ha senso considerarlo un valore medio, perciò è possibile avere qualità eccellente per cento pieni e poi al centounesimo tirare su un sacco di schifezze; ad esempio, se la cisterna del benzinaio è anche lei in riserva:-".
Detto questo, andare a raschiare il fondo aumenta solo lo stress a carico dei filtri del carburante. E più tempo è passato dall'ultimo lavaggio del serbatoio più è sconsigliabile andare a pescare in fondo.

I filtri vengono sostituiti ogni tagliando, altrimenti si intasano e l'auto si spegne. Il lavaggio del serbatoio penso che avvenga su richiesta, e non credo beppure che sia particolarmente economico... sempre meglio che un motore rovinato, comunque.

Ma tutto ciò potrebbe essere anche Off Topic:-"...

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Originariamente Scritto da JJollyroger

...mi puoi chiarire come si depura?

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Ma certamente Marco;-), tutto quello che hai scritto è vero:)
magari sarò "ignorante" nel senso che ignoro:D... ma il mio ragionamento è il seguente magari fin troppo ingenuo:

Io sono convito prima di tutto che il Diesel di ogni marca sia composto in maniera diffrente l'una dall'altra; quindi penso che il fatto di mescolare il Diesel di 2 marchi differenti non sia poi una cosa che faccia tanto bene al motore; (io se posso cerco di fare il pieno da un unico marchio). Poi faccio anche un discorso che comunque sia in qualsiasi distributore in Italia quando sono riforniti dai camion hanno sempre e comunque dei fondi di sporcizia nella cisterne interrate. Ed sono convinto anche dal fatto che comunque sia, un pò di sporcizzia dalla cisterna arrivi al nostro serbatoio.

Il discorso dei fitri che tu stesso ai accennato è vero. Ma sono convinto che comunque la pompa che pesca il Diesel dal nostro sebatoio non riesca a pescare tutte le impurità che man mano comunque si accumolerebbero. Quindi sono convinto che rimanendo in riserva sia un ulteriore metodo-modo per espellere queste impurità che si accumulerebbero. Parlo comunque sia di piccole quantita però:).

Oh poi magari sono io che mi faccio troppi problemi magari tutto il mio ragionamento è propio sbagliato fin dal principio, non sono di certo un esperto:D.

Mi sà che sono andato troppo oltre Lorenzo te che dici al riguardo?

Off Topic (?)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sneim4

Oh poi magari sono io che mi faccio troppi problemi magari tutto il mio ragionamento è propio sbagliato fin dal principio [...]

Mi sà che sono andato troppo oltre Lorenzo te che dici al riguardo?

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Io credo che stiamo rischiando che AAA arrivi e tiri le orecchie a tutti:-":D...

comunque, ultimo OT della serata:
Il discorso dei gasolii di marche diverse... la mia risposta è il grande boh. Non saprei dire. Né per quelli né per le benzine.

Che si peschi dello sporco ad ogni pieno è molto probabile: non credo che il benzinaio medio abbia dei filtri in pompa, non come quelli montati sulle auto.

Il problema del tuo ragionamento è, IMHO, cercare di far uscire le impurità senza smontare il serbatoio: escono solo passando per pompa del carburante, filtri e motore. A nessuno dei tre fa bene, all'ultimo meno che meno.

Poi, se normalmente fai il pieno senza aggiungere un cucchiaino di zucchero alla fine, o se il benzinaio non è pessimo, penso che stiamo parlando di qualche centigrammo di roba accumulato in anni di esercizio: le benzine europee sono di gran qualità, credo.

Fine Off Topic.

Buongiorno a tutti,
sono da poco proprietario di una new beetle diesel 90 cv, ho notato una cosa al quanto strana nella lancetta del carburante quando arriva a riserva, appena si accende la spia della riserva, quindi appena entrata nella zona rossa del livello carburante, la lancetta scende rapidamente in pochissimi km. Ma e' normale? succede anche a voi? e infine quanti km posso fare piu o meno da quando si accende la spia della riserva? faccio queste domande perchè non sono in possesso del libretto di uso e manutenzione dove magari potevo trovare queste risposte. Comunque auto stupenda.

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Originariamente Scritto da mimmobee

quanti km posso fare piu o meno da quando si accende la spia della riserva?

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Ciao
sul libretto non troveresti lo stesso le riposte ma come vedi il tuo post è stato spostato dato che l'argomento della tua domanda già è stata trattato, vedrai che leggendo tutta la discussione risolverai tutti i tuoi dubbi.;-)

La prossima volta ti suggerisco di usare la barra ricerca situata in alto, tipo come usi google, altrimenti i moderatori si agitano assai.;-)

Ciao

Grazie mille lo ricorderò per la prossima volta