sono ancora al primo pieno, ho ripreso la macchina un paio di giorni fa.
vi tengo informati quando la macchina sara' regime. devo anche riprogrammarla, visto che ci sono ancora due incertezze di carburazione. so gia che beve, ma spero che faccia almeno come il mio vecchio maggiolone cabrio a gas.
per sapere se e' euro 4, basta seguire lo scarico. se ci sono 2 sonde lambda e' quasi sicuramente euro 4. le sonde lambda a vedersi sono come candele, con un filo attaccato. una sta vicino al motore (quella che ho dovuto cambiare io) e l' altra e' dopo il catalizzatore.
comunque io non ci capisco nulla di auto moderne, sono appassionato di vw d' epoca e quel poco che so l' ho letto/visto tra internet e installatori da una 15ina di gg ad oggi. per forza di cose mi sono dovuto documentare visti i problemi iniziali che si stavano creando sulla mia macchina.
siccome non sono solito affidarmi al 100% agli altri per fare le cose... chiedo
