Difficolta d'immatricolazione NB estera

Eccomi sono finalmente il felice possessore di una niu cabrio. Rossa capote nera. Dopo mille ricerche ho deciso di andare direttamente alla fonte. Così sono andato a prendere un usato a Wolfsburg e dopo 1100 km fatti io e lei in una notte, tormenta di neve sul Brennero, croissant caldi alle 5.00 am sono tornato a casa con Love Bugs con targa WOB. Un amore a prima vista. Peccato che non mi aspettavo che l'iter per poterla usare fosse ancora così lungo. Ad oggi dopo tre settimane che vedo l'auto in giardino senza poterla usare, uno stillicidio, la motorizzazione di Venezia ha tutta la pratica in mano e chissà quando ha intenzione di scucirmi il libretto. Ci sono leggende che parlano di 6 mesi di attesa per il folle che non vuole passare per agenzia
Qualcuno di Voi ha qualche consiglio? Io sperando nel risparmio sto facendo l'immatricolazione come privato, ho presentato tutti i documenti (comprese fatture e traduzioni giurate), ma non riesco nemmeno a sentire il responsabile del procedimento per telefono (lavoro a 150 km dall'ufficio della Motorizzazione). AIUTO!

un saluto a tutti

p.s. il profilo non è corretto, possiedo, accendo ma non guido la mia niu!

Caspita, il nord-est ultimamente spopola!!!!! :)

Complimenti per l'abbinamento colore, molto bello (per me)

GGiulio... sei cattivissimo...
Pero' per farsi un bel giro sulla creatura (rossa e nera:bellissima) scappottata potrebbe... farsi trainare...
Va bene, ho capito...sto' zitto.

Se fai da te, ci vuole tempo e (tanta) pazienza. Infatti a chi fa da sè consiglio di fare le targhe temporanee più durature.

Per il resto la lista dei documenti è sempre quella:
Se la macchina non ha il TUV valido, devi andare a revisione, altrimenti te la targano d'ufficio.
Presenti (cosa che credo tu abbia già fatto):
- Scheda tecnica rilasciata da Autogerma
- Certificato di Omologazione Europea
- Dichiarazione di Omologazione
Tutti insieme, questi certificati dovrebbero costare sui 500 euro.

A quel punto ti rassegni. Sappi che se un documento non va bene, la tua pratica molto spesso viene accantonata e nessuno si prende la briga di fartelo sapere. Inoltre le agenzie e gli importatori paralleli con il tempo si sono creati una "corsia preferenziale", per cui le pratiche dei privati sono le ultime ad essere evase.

Se proprio vuoi farti un giro, convinci un meccanico a prestarti una targa prova. ;-)

Aggiornamento: dopo un tempo considerato prossimo all'infinito sono riuscito ad avere un paio di targhe dalla motorizzazione :) per poter circolare in attesa del libretto ( il trucco eseguito dall'addetto allo sportello della motorizzazione sta in una loro dichiarazione che il sistema informatico non funziona e che concedono una proroga di 60 giorni per poter usare l'auto senza che sia effettivamente ancora immatricolata) dovrò quindi proseguire ancora l'iter burocratico ma almeno posso farlo a bordo della mia fiammante love bugs e questo è l'importante.

Per la cronaca le targhe anteriori tedesche sono grandi come le posteriori, facendo installare quella italiana ho dovuto mantenere uno spessore nero che stava tra portatarga e paraurti perchè smontandolo si sarebbero visti i 4 buchi di fissaggio nel paraurti attorno alla targa italiana troppo piccola per coprirli. Non vedo l'ora di postare qualche foto.
Ciao a tutti

Evviva! peccato che per lavoro non puoi muoverti nei weekend, altrimenti domenica potevi fare un salto a Jesolo. Cumunque anch'io voglio vedere le foto, sù dài.... ;)

))))))))))))chi fa da sè consiglio di fare le targhe temporanee più durature.
Tutti insieme, questi certificati dovrebbero costare sui 500 euro.

io circa un anno fa ho preso una micra di 3 mesi da un privato a monaco di baviera: con un fogliaccio di carta bianca abbiamo trascritto il "passaggio", sono andata coi documenti alla motorizzazione tedesca, targhe temporanee (con cacciavite e viti!), libretto internazionale (mi sembra sui 30 euro tutto+assicurazione per 8 giorni), ho portato tutto in agenzia, a roma, 330 euro di spesa e in 2-3 giorni ho avuto tutto

Confermo. Il problema è il fai da te. Se vai tramite agenzia si fa tutto in poco tempo e spendi poco più del costo dei documenti.

In procinto di acquistare una bella nbc restyling nera sono ancora un pò indeciso se rivolgermi ad un concessionario/importatore o se andare direttamente alla fonte. Ne approfitto allora per farvi un paio di domande sulla prassi da seguire:

- Conosco l'inglese ma non il tedesco. Avrò dei problemi ?
- Come devo comportarmi per il pagamento? Contanti? Assegno? Bonifico?
- Avete qualche nome di concessionario da consigliare, magari nella vicina Austria?

Grazie in anticipo per l'assistenza.

Ti posso consigliare l'importatore a cui mi sono rivolto io e che non mi ha deluso...l'ho trovato attraverso autoscout24, si chiama carevolution, si trova a noventa vicentina.
ho visto la macchina in internet, l'ho contattato, l'ho visionata (perfetta, 2006), caparrata e due settimane dopo (è stato di parola) l'ho presa..
peralto, questo ha la particolarità che a quasi tutte le auto che vende ci applica cerchi 18"/19", chiaramente omologati e ti assicuro che sulla niu fanno un figurone..
ora, non è detto che abbia niu disponibili, dacci un occhio comunque!

Citazione:

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Originariamente Scritto da xenraz

Ti posso consigliare l'importatore a cui mi sono rivolto io e che non mi ha deluso...

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Anzitutto grazie mille per la risposta. ;-)

Ne avrei già trovate due qui a Mestre, del 2006, teutonico-importate. Ma hanno gli interni grigi. E siccome sul nero sta bene crema, prima di spendere la cifra che mi han chiesto, vorrei vagliare altre opzioni, non ultima quella di andare, come dicevo, a prenderne una in Germania. :D

Io la mia l'ho presa di importazione e l'ho fatta immatricolare come nuova, mi sono affidato ad una agenzia di Milano che era in contatto con il venditore dell'auto e ho speso intorno ai 300 euro mi sembra!!