ciao, sapete di qualche rimedio per non graffiare la parte inferiore del paraurti anteriore al di sotto della presa d aria nel caso per esempio delle rampe dei garage ? :-< tipo protezioni after market, ecc...
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ciao, sapete di qualche rimedio per non graffiare la parte inferiore del paraurti anteriore al di sotto della presa d aria nel caso per esempio delle rampe dei garage ? :-< tipo protezioni after market, ecc...
L'unico rimedio valido che ho trovato è stare particolarmente attento.Citazione:
Originariamente Scritto da bicigt
Ma una volta ogni tot passo dal carrozziere a far riverniciare, perché se non sono le rampe sono i dossi e se non sono i dossi sono i marciapiedi alti sei metri... E se non sono quelli e qualcos'altro.
Ci sono in vendita delle strisce in gomma morbida adesiva da mettere sotto il paraurti. Non ho mai provato questa soluzione, ma potrebbe funzionare.Citazione:
Originariamente Scritto da bicigt
Su ebay (ebay.com) cerca “VW FRONT SPOILER SPLITTER VALANCE BODY” oppure “FLEXIBLE FRONT BUMPER LIP FOR SPOILER SPLITTER”.
Allegato 16401
Grazie Chiere ! mi sembra una buona idea !
Esistono dei fogli di plastica trasparente da mettere tipo car wrapping. Proteggono da piccole strusciate e dai classici sassolini da autostrada senza alterare l'estetica. Mettere un lip farebbe ridurre ancora di piu la luce anteriore e nel fare la stessa rampa toccheresti ancora di piu magari portando via il lip ogni volta...sono adesivi e non durano granche non tanto per l'adesivo in se quanto per la posizione. Comunque e' un lip...servirebbe per aumentare aerodinamicamente l'effetto suolo se vogliamo chiamarlo cosi'....dovrebbe contribuire a creare una zona di flusso lento sotto al muso e una piu' veloce in coda ( con fondo piatto e un buon estrattore).
Vero.Citazione:
Originariamente Scritto da pippopatano
Un tempo avevo intenzione di ricoprirmici tutta la macchina con i foglietti trasparenti:D, poi ho rinunciato, per costi e perché comunque la vernice della New Beetle è piuttosto coriacea. E, comunque, la sotto un po' tutto è destinato ad essere grattato via.
Si chiama effetto Venturi ed è una conseguenza della legge di Bernoulli;-) (scusa, non ho resistito:-"...)Citazione:
Originariamente Scritto da pippopatano
Quest'ultima è anche il motivo per cui la nostra macchina diventa parecchio portante ad alta velocità.
Fondo piatto, estrattore e lip (ed alettone format jumbo jet, e minigonne) li trovi di serie sulla solita RSI:cool:... Sulla New Beetle TurboS e sulla Sport Edition trovi un estrattorino inferiore al posteriore, ma come l'alettoncino a scomparsa delle Turbo e V5, sfrutta più la conservazione del momento che la fluidodinamica.
Citazione:
Originariamente Scritto da mihares
Concordo al 100%.....parliamo la stessa lingua! Ne sono felice! L'alettoncino in effetti a parte l'innegabile effetto estetico mi lascia molto perplesso.
:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da pippopatano
C'è una discussione dedicata all'alettoncino e, se vogliamo approfondire, è meglio spostarsi lì;-). Ad ogni modo, il commento sintetico è: se vai veloce, serve:ehhh:.Citazione:
Originariamente Scritto da pippopatano