Problema durante rifornimento di carburante.

Ciao, scusate se inserisco un nuovo thread ma ultimamente ho un problema nel fare rifornimento di carburante: la pistola scatta e si ferma come se avessi fatto il pieno e per mettere anche solo 10€ di benzina ci metto 5-6 minuti!
Non inserendo la pistola fino in fondo e premendo poco sul grilletto non si blocca ma il flusso ovviamente è lentissimo. Me lo fa presso tutti i benzinai quindi il problema è solo mio e del mio serbatoio. Come suggerito da piu benzinai dovrebbe essere un problema di vapori, che voi sappiate posso risolverlo da solo o è necessario l'intervento di un meccanico?
grazie in anticipo per l'aiuto!
:)

Prova ad inserire la pistola con una angolazione diversa e a sfiatare il circuito prima di fare il pieno. Devi premere il pulsantino che c'è appena dentro il bocchettone.

Scusate ma lo sfiato non dovrebbe essere automatico? Anzi io so che le autovetture moderne hanno un tubo di sfiato collegato ad un filtro simile a quelli per gli acquari ai carboni attivi che catalizzano i vapori e poi li rilasciano nell'aspirazione motore quando questi è caldo ... come può essersi otturato? che sia il filtro in panne?

Tasto magico "ricerca" ed ecco le informazioni sul misterioso pulsantino:
Serbatoio supplementare segreto

Ah satanasso di un Antonello.

Ma perchè non è automatico lo sfiato sul New Beetle?
E d'estate come si fa quando si producono molti vapori?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Phormula

Prova ad inserire la pistola con una angolazione diversa e a sfiatare il circuito prima di fare il pieno. Devi premere il pulsantino che c'è appena dentro il bocchettone.

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grazie phormula ma purtroppo le ho già provate entrambe!!
la pistola in tutte le possibili angolazioni e l'ho inserita piu a fondo e meno a fondo. e il pulsantino l'ho premuto ma non è successo nulla!
forse si è otturato il tubo o il filtro come dice JollyJoker?
a nessuno è capitato lo stesso problema???
Mi toccherà portarla in VW....

:(

Domanda stupida.....
Hai provato a cambiar distributore?
A volte sono anche le pistole dei distributori che fanno capricci.

Citazione:

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Originariamente Scritto da vic709

Domanda stupida.....
Hai provato a cambiar distributore?
A volte sono anche le pistole dei distributori che fanno capricci.

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certo! mi da lo stesso problema presso tutti i distributori, con tutte le inclinazioni della pistola e anche dopo aver premuto il pulsantino dello sfiato...
:(

Ciao,

È passato un po' di tempo da questa discussione 😋
Potresti dirmi se hai risolto e se si come?
Ho esattamente il problema che hai descritto..

L'utente a cui fai riferimento non scrive sul forum da 3 anni e non so se potrà rispondere alla tua domanda 0:)

Nel frattempo hai fatto le altre prove indicate nella discussione? Anche io se non inserisco la pompa con una precisa angolazione (e non del tutto) non riesco a far entrare il carburante velocemente. Fai le prove indicate e facci sapere ;-)

Ciao
succede a volte anche a me, ma non solo con la new beetle; mi è successo anche con altri modelli, un po do la colpa al distributore, un po a me, ma in un modo o nell'altro riesco prima o poi a far gasolio.
In genere incolpo più me stessa del distributore...della serie: mi do dell'imbranata :nerd:

Ciao,

per quanto mi riguarda quando faccio il pieno al cabrio inserisco la pistola di traverso in modo da agganciare il pulsantino dello sfiato mentre faccio rifornimento cosi mentre riempio sento l'aria uscire. Alla fine si riescono a inserire anche più di 5-7 litri rispetto al solito e raggiungo un autonomia intorno ai 900 km che vuol dire superare i 55lt di pieno.

Citazione:

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Originariamente Scritto da fabryvet

L'utente a cui fai riferimento non scrive sul forum da 3 anni e non so se potrà rispondere alla tua domanda

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Speravo che potesse avere attiva la notifica di risposta sulla mail :p

Comunque riesco a fare rifornimento completo solo premendo pochissimo sul grilletto della pistola, varie girandole della stessa purtroppo non migliorano la velocità di rifornimento.
Il meccanismo di blocco dello sportellino è da sempre stato difettoso, a volte chiudeva a volte no.
È evidente che il sistema di sfiato non funziona a dovere, qualcuno potrebbe descrivere come funziona esattamente? I cavi di comando, le valvole ecc, dove si trovano e come arrivarci?

PS
Il famoso pulsantino / levetta non lo trovo.. :(

Citazione:

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Originariamente Scritto da flaxxx

Speravo che potesse avere attiva la notifica di risposta sulla mail

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I "fantasmi" sono un problema frequente in questo forum... c'è chi fa le domande, legge le riposte e poi non condivide le informazioni sul come ha risolto il problema...:-?
Perchè ovvio che quella in oggetto non è una problematica comune, di conseguenza c'è sicuramente lo sfiato otturato o bloccato per qualche motivo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da flaxxx

Il famoso pulsantino / levetta non lo trovo.. :(

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E' un pulsante, non una levetta. Se leggi la discussione che ho linkato nel mio post precedente, è indicato che non tutte le versioni lo hanno, soprattutto quelle post-restyling.

Oppure c'è una strozzatura nel tubo o sul filtro.

Citazione:

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Originariamente Scritto da phormula

Oppure c'è una strozzatura nel tubo o sul filtro.

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Se avesse problemi sul filtro del carburante o sul tubo di alimentazione avrebbe problemi sull'alimentazione al motore e non in fase di rifornimento.:nerd:

O c'è un filtro pure tra rifornimento e serbatoio?!:ehhh: