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Ciao a tutti...
...ho notato questa mattina una strana particolarità : quando parto da fermo l'auto dà un piccolo "strappo", tipo quello che si verifica quando si parte sulla neve e le gomme slittano leggermente alla partenza...
...non penso sia la cinghia di distribuzione...il mio Beetle ha 55.000 Km...
...voi che ne pensate?
P.S. : non ho ancora avuto la possibilità di verificare se il difetto si presenta anche a motore caldo...lo farò nelle prossime ore...
Che sia la frizione???
sulla 1.8T la distribuzione e' prevista proprio a quel kilometraggio
così pochi km???beh forse perchè ha uno sforzo maggiore....sul tdi io le cinghie le sostituisco ogni 70mila km invece che ogni 90mila...per scrupolo...
...azz...:eek:Citazione:
Originariamente Scritto da JJOLLYROGER
...dovrebbero farla a catena questa benedetta distribuzione...:D
Stipiselli... comunque secondo me è più probabile che sia la frizione. Sulla niu è dimensionata al limite.
...se fosse la frizione è possibile che l'auto si comporti così esclusivamente in partenza ed a motore freddo ? Non esiste una "controprova" per valutare se realmente sia quella ?Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
Visti i prezzi che girano mi tremano già le gambine...:)
E' possibile. A motore freddo il minimo é un po' più alto e l'erogazione del motore é più brusca. E anche la frizione stessa é fredda e tende a strappare già di suo.
...mmmm...quindi pensi che non sia poi così grave? 8->Citazione:
Originariamente Scritto da Phormula
Fai una prova semplicissima su un rettilineo deserto. Rallenta con la macchina fino a 30 km/h, premi la frizione e metti la quinta. Lascia andare la frizione e premi l'acceleratore a fondo. Tieni d'occhio il contagiri. Se vedi che il motore sale di giri ma la macchina non riprende, allora vuol dire che la frizione slitta o perchè trafila olio o perchè è arrivata alla frutta.
..ma si dai vitis.....al massimo rifai tutto e metti il motore della R32..he he he....(poi vediamo sel'autogerma non ti fa omologare i 17") .....
scherzi a parte penso che una prova per vedere a che punto sia la frizione sia anche sentire se gratta inserendo la retro e se ogni tanto fatichi a mettere la prima.....non vorrei dire una cavolata....però quando ho cambiato la frizione alla mia lo faceva spesso....
No, le grattate nell'inserimento di prima e retromarcia sono una caratteristica delle VW fin dal tempo del Maggiolino. Se le tolgono, secondo me rischiano di essere travolti da orde di affezionati del marchio. Infatti chi non ha mai guidato una VW si riconosce subito dalla "grattata".
Scherzi a parte, la frizione si cambia per rottura o per usura. La prima succede di colpo ed è difficile da prevedere. La si previene trattando la frizione con cura. La seconda si diagnostica perchè la frizione strappa e slitta, a causa dell'usura del materiale di attrito. Una frizione consumata può tirare avanti per qualche migliaio di chilometri, ma prima o poi bisogna metterci mano.
anche a me da' qualche strappo se do troppo gas a motore freddo, come verifica aspetta che si spenga la spia blu della temperartura del radiatore, poi parti e vedi :-?Citazione:
Originariamente Scritto da vitisvinifera
MA CIAOOO, anchio ho prob. alla friz. ho gia messo qualche aiuto on line ma NESSUNO a saputo aiutarmi.in wv mi hanno chiesto 2000€ ma mi sembra un po esagerato e poi vorrei montarne una maggiorata o rinforzata. SAPETE AIUTARMI????????????
CIAOOO
...la mia non ha mai grattato...un giorno ha iniziato...poi sempre più spesso...finche accendevo la macchina in retro per uscire dai parcheggi per evitare di grattare.....invece una cosa che mi succedeva con quella vecchia e non con questa è il rapido innesto (quasi automatico) quando salivo dalla seconda alla terza.....ogni tanto sembrava che fosse la macchina a cambiare da sola..con una velocità incredibile.....toccavo appena la leva per inserire la terza...e partiva una cambiata stile Sebastian Loeb..il tutto in maniera autonoma....che bello avere lo niu che vive di vita propria.....ed è iniziato sempre quando la frizione stava per essere cambiata.....
cmq tutto ciò intorno ai 170mila km, non certo a 55mila.
quanto????ma noooo....io ricordo di aver speso intorno ai 700.....e ho fatto frizione e se non ricordo male il tagliano....andrò a vedere enl libretto delle manutenzioni e le fatture
frizione completa intendo con spingidisco.....ecc ecc.poi girando a far preventivi si puo' anche risparmiare ma quanto durera?
infatti cerco una frizione che riesca a sopportare qualche cavallino in piu' :-)
CERCO QUALCUNO CHE SAPPIA INDIRIZZARMI!
Cris... la trovi su ebay americano... devi scrivere per avere un preventivo di spedizione e chiedere se te la mandano con pacco anonimo o dichiarando che e' un regalo per evitare la dogana.. poi per montarla vai da qualunque meccanico.. non e' complicato... se aspetti un altro annetto la cambio pure io e la ordiniamo assieme... ;)
Citazione:
Originariamente Scritto da JJOLLYROGER
...è OT, ma questo "trucchetto" non funziona più...la dogana non la paghi solo ed esclusivamente se ti va di c..o...:D
...ho provato la "tecnica Phormula"...ebbene : l'auto sobbalzava peggio del "Tagadà", ma la frizione non ha slittato...meglio così...o no? :confused: :D
Se non slitta, è già un buon segno. Potrebbe essere semplicemente vetrificata in superficie.
Confermo. Da quando è in funzione il nuovo sistema è sempre più difficile schivare la dogana.
Questa cosa l'ho fatta per errore una volta sulla vecchia Ax che avevo a diciotto anni... Avevo messo la quarta al posto della seconda. Il motore ha fatto una specie di scoppio e la macchina è andata una settimana in officina. Potenza dell'iniezione elettronica, ormai!Citazione:
Originariamente Scritto da vitisvinifera
Per la dogana... io sono appena tornato da NY facendo scalo ad Amsterdam. Della dogana in Italia manco l'ombra. Eravamo pure preoccupati per gli ipod che avevamo dietro... . Unica nota negativa è che hanno aperto in due con un coltello la sacca che avevamo imbarcato, per le ispezioni in ammerica :-(
(a NY ho visto dei NB ultima versione... con autoradio mp3 monsoon e bracciolo vecchio stile - ovvero, attaccati allo schienale del conducente. Mah!)
Ciao a tutti, piacere di essere tornato!