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ieri sera mi si è accesa la spia dell'airbag.
Ora ogni volta che accendo la macchina, si accende tutto il quadro, fa il check, e poi dopo qualche secondo si riaccende questa spia......
che può essere?ho gia preso appuntamento con i Volks per venerdi mattina.......
Se è prodotta prima del 2002, a volte è un malfunzionamento della centralina.
Se l'hai presa in un concessionario la macchina è in garanzia, ti cambiano la centralina e il problema si risolve.
Altrimenti meglio indagare per bene, perchè la tendenza è sempre quella di farti cambiare le parti più costose, se devi pagare tu...
...e se non e' in garanzia???
Quoto il capofficina:Citazione:
Originariamente Scritto da IK2SAI
"Si accomodi alla cassa e venga con la fattura che le do le chiavi della macchina".
E' successo anche a me! Ho portato di corsa Gasgas in officina riscontrando "fortunatamente" un semplice contatto del detonatore dell'airbag del sedile guidatore dovuto molto probabilmente allo spostamento dello stesso sui binari guida!:confused: Dai oggi, dai domani alla fine può accadere...così mi disse il capofficina, comunque sono passati piu' di 2 mesi e la spia non si è piu' accesa, dopo che mi era stata semplicemente spenta con il tester. :) Auguri
mi hanno detto che la causa è il malfunzionamento del sensore crash dell'airbag posizionata sulla barra trasversale dell'auto.....
ora mi hanno azzerrato l'errore sulla centralina e di conseguenza la spia si è spenta......
e intanto ho pagato 50e per sost spazzole tergicristallo e diagnosi sopraindicata.......
...alla faccia!........le spazzole dovrebbero essere 28 €.........il resto.....[-(
Con pochi Euro in più, ti attrezzavi per diagnosticare l'errore e resettare la centralina...
http://www.nbci.it/index.php/club/ar...i_autoscanner/
E' cosa nota che deriva dalla componentistica della Golf IV.
Chi ti ha fatto la diagnosi? Con che apparecchiatura?
Se è VW è una cosa, se è un meccanico generico può volere dire tutto e niente, dipende... così come è abbastanza improbabile che la centralina sia da sostituire, dato che è una diagnosi che spesso viene fatta per mancanza di cognizione, perchè in genere è responsabilità di alcuni sensori.
Il più delle volte infatti la causa è il sensore crash posizionato nel longherone anteriore, oppure gli spinotti di contatto sotto i sedili anteriori. Una diagnosi fatta seriamente, nel 90% dei casi ti indica esattamente di cosa si tratta.
per il problema spia airbag mi accodo e spero che dopo il prossimo tagliando tra circa 10.000 il problema sara' risolto e sotto consiglio di blue andro' a civitanova
Oggi si è accesa anche a me la "spia airbag", ed effettivamente per la prima volta oggi ho mosso tante volte avanti e indietro il sedile guidatore. Domani provo a rimuoverlo e vedere se si spegne altrimenti mi tocca andare in wv! pffff
Ragazzi hanno appena chiamato da vw e vogliono 350 euro compresa manod'opera per sistemare Ethan! Che faccio? Dicono che è la centralina per l'airbag, costa un sacco solo la mano d'opera. e se facessi fare tutto in un officina non autorizzata? che ne pensate, consigli please, magari anche officine che risolvono il problema resettando il problema! Grazie
Citazione:
Originariamente Scritto da Teone01
...per sfizio chiedi un preventivo anche ad una officina non Volkswagen ( dopotutto anche loro devono , per Legge , offrire una garanzia sul lavoro svolto )...
...poi valuta entrambe le diagnosi ed i preventivi...
...buona fortuna...
mi pare strano....a me hanno chiesto per il sensore crash dell'airbag 170 compreso iva e montaggio....e considera che è un lavoretto rognoso in quanto devono smontare il paraurti ant e lavorare sulla barra trasversale ant.
io farei un giro in un altra officina volks e in una normale e poi farei 2 conti....cmq per queste cose delicate sempre meglio andare dai volks almeno hai la garanzia sul lavoro effettuato
Si proverò lentrambe le soluzioni! Per ora devo comunque pagare qualcosa per l adiagnosi, domani si vedrà quando!
Se qualcuno ha officine ufficiali in zona milano da consigliare, sono sempre ben accette, io per l'ennesima volta mi sono imbattuto nel solito cafone!
...tutti coloro che effettuano un servizio di manutenzione e/o riparazione devono obbligatoriamente dare una garanzia sul lavoro effettuato...anche il tizio che ripara la stirella...ed anche se non sono concessionari ufficiali...ci mancherebbe...Citazione:
Originariamente Scritto da anonimus
Ciao a tutti,
ritirato ora Ethan dall'assistenza Vw, pagate 25 euro per la diagnosi, in più ho firmato un foglio, nel quale dichiaro di non aver sostituito un organo di sicurezza danneggiato e quindi mi assumo la responsabilità in caso d'incidente(l'assicurazione paga l'auto ma non me)!
Mah!!! Mi date qualche indirizzo qui in zona milano per avere a che fare con un ricambista più gentile, che nel caso prova prima a resettare la centralina e vedere se il problema e solo un interferenza?
Qui mi hanno detto che questa cosa non si può fare!:(
Grazie
Ciao a tutti !Citazione:
Originariamente Scritto da anonimus
Riporto in auge questo post, perchè ho bisogno del Vs. aiuto....
Anche io ho la spia accesa (da quando l'ho comprata) e facendo una diagnosi da un amico (non VAG) è risultato che pare sia il sensore crash.
Ho chiamato il venditore, il quale mi ha rassicurato che quando preferisco posso andare con lui in VW e mi sistemano tutto al volo.
(secondo me lui crede sia solo un problema elettronico resettabile via VAG in 5 minuti).
Visto che non vorrei perdere una giornata di lavoro per niente, Vi vorrei chiedere se a qualcuno è capitata come sostituzione e in quanto tempo l'hanno effettuata: è possibile insomma farla dalla mattina alla sera ?
Già mi devo fare 45+45 km per andare da lui..se poi mi tocca pure ritornare perchè magari non hanno il ricambio in casa....:-?
Oppure, nel caso della centralina, i tempi si allungano o si accorciano ?
grazie mille
Angelo
Non ti resta che andare in VW e sentire loro cosa ti dicono, non hai alternative :-? :o....
ciao ciao...
Sono andato dai Volks e dopo una prima diagnosi, sono riusciti a spegnermi la spia (è durato mezz'ora).
Per fortuna, mentre riaccompagnavo il venditore, si è riaccesa e abbiamo fatto ritorno dal concessionario per fissare un appuntamento per la riparazione.
Comunque la diagnosi indicava "Sensore crash airbag lato passeggero" come non funzionante o collegamento interrotto.
Ora aspettiamo che arrivi il ricambio e poi vediamo.....il tutto per il 29 settembre.
a presto
Angelo
p.s. Ad ogni modo ho letto sulla rete di alcuni richiami proprio del sensore crash che, a causa di eccessivo surriscaldamento, in 76900 veicoli prodotti dal 2004 al 2005 in versione chiusa e 2003-2005 cabriolet, provoca un funzionamento anomalo e "pericoloso" degli airbag.
Il sintomo è proprio quello di rimanere accesa la spia airbag sul cruscotto....bisogna vedere se vale solo per le auto oltreoceano (alle quali fa riferimento l'articolo trovato) :eek:
Si sa che gli americani son più bravi di noi a ottenere qualcosa.....:-?
Rieccomi !
Ritirata la mia Piccola !
E' stata però una settimana di passione.....mi avevano fatto lasciare la macchina senza sincerarsi che QUALCUNO avesse ordinato il famigerato sensore ! E per una settimana mi son fatto prestare una macchina.....cosa che ODIO !
Ad ogni modo, i 400 euro di intervento sono passati IN GARANZIA :D e la spia si è spenta: il sensore costa 110 + iva ed il resto è manodopera (devono smontare il santissimo...)
Quando l'ho riportata a casa, ho passato un buon venti minuti ad accarezzarle la capote e a coccolarla....le ho profumato pure i sedili !!!
Mamma mia quanto mi è mancata.....
ciao ciao
Angelo
Una gran bella fortuna non aver pagato i €400 per un sensore:eek:... Vedrai che per un bel pò di anni non ti darà più noie8->.Citazione:
Originariamente Scritto da angioletto
Ciao a tutti
la spia gialla airbag si è accesa pure a me, ma nel momento in cui stavo ritirando l'auto presso il concessionario vw dopo il tagliando.
Ora sto a vedere cosa fanno/dicono perchè di portarla a casa così non mi va.
Avete qualche consiglio nel frattempo?
Ho letto che potrebbe essere il sedile, infatti mi sono accorto che il capo officina me l'ha spostato, magari è quello... purtroppo non mi hanno dato il codice di errore dopo la diagnosi.
Grazie in anticipo. Lanci.
(nb 2001, 90 cv a gasolio)
Mi quoto da solo :DCitazione:
Originariamente Scritto da lancillotto
potrei dire "tutto è bene, cioò che finisce bene".
Il guasto è apparso in officina, come dicevo nel momento del ritiro della macchina. Così l'officina vw ufficiale, e in particolare il capo officina, mi ha detto che in 7 anni non gli era mai capitato questo tipo di guasto. Hanno fatto una nuova diagnosi, hanno ordinato la centralina e me l'hanno sostituita: ora è tutto ok. Fantastico: tagliandi ufficiali VW per sempre >:D< .
Bravo Davide! ;-)Citazione:
Originariamente Scritto da lancillotto
E' importante qui sul forum fare quello che hai fatto tu e cioè dire "come va a finire" bene o male che sia, in modo da avere un "feedback" sulle casistiche e le risoluzioni dei problemi. :-?
Ciao!