Il mio primo viaggetto in NIU

Sono veramente soddisfatto!

650 km più o meno
Tutta autostrada

A gas soffre un pochino, ma il gas e l'autostrada so che non vanno tanto d'accordo.
A benzina cambia praticamente motore.
Bello pieno e più reattivo...certo il 2.0 8v non è che sia sto mostro...ma la macchina scorre che è una bellezza...senti la coppia che spinge e il cambio automatico lascia in 6 anche in ripresa.... ottimo

Qualche problemino già notato (e che ho scritto nel post apposito sul tiptronic)...dopo un po' di km a velocità costante mi sparisce la segnalazione delle marce e mi evidenzia tutte le modalità...ma confermo che è solo un problema estetico e il cambio funziona regolarmente....boh...magari fatemi sapere sull'altro post se avete idea.

Essendo cabrio in autostrada si sente un bel casino ahahah...diciamo che non mi sembra un mostro di areodinamica a giudicare dai fruscii...ma la radio a cannone aiuta :D

Consumi decenti...pensavo peggio

Insomma un primo giro fatto bene.. qualche magagnetta ma tutto sommato soddisfattissimo!

Chi ha i capelli grigi e ha guidato un vecchio Maggiolino sa che lo spirito della macchina non è nella potenza, ma nella coppia, era una macchina pensata per essere guidata senza dover smanettare continuamente con il cambio. Infatti nelle prove su strada degli anni '50 e '60 il Maggiolino batteva sitematicamente in ripresa vetture più grandi e potenti. Da questo punto di vista, il 2.0 è il motore che meglio ricalca lo spirito della sua progenitrice.

Citazione:

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Originariamente Scritto da phormula

Chi ha i capelli grigi e ha guidato un vecchio Maggiolino sa che lo spirito della macchina non è nella potenza, ma nella coppia, era una macchina pensata per essere guidata senza dover smanettare continuamente con il cambio.

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Vengo da diversi motori diesel...direi che mi sto trovando benissimo proprio perché pare un diesel (vecchio stampo) in ripresa.

Mi ricorda la mia Volvo 740 che non dovevi cambiare marcia mai! Ahahah

Non ho capelli grigi ma gli do giù :D