- Iscritto dal
- 19 Marzo 2023
- Messaggi
- 84
- Modello
- New Beetle
- Anno
- 2007
- Motore
- 1.9 TDI 105cv
- Colore
- blu laser met (Y3)
- Zona
- Gorizia
Care/i New Beetlers,
è giunto il momento di ri-fare le presentazioni.
Stavolta del VW New Beetle cabrio.
Vorrei ringraziare innanzitutto Antonello e Daniele per la "soffiata".
Ed in modo speciale ringrazio mio papà che oltre ad avermi aiutato nei lavori ha avuto la pazienza di custodirla nel suo garage dotato di tutti i “comfort” per il lungo tempo necessario per rimetterla in strada. E' stato bello condividere questo progetto.
Era da un po’ che volevo trovarne uno cabrio da affiancare a quello con il tetto rigido ed eccolo qua. “Un bel progetto” per una cabrio che richiedesse un po’ di attenzioni per riportarla nell’ottimo stato che merita.
Pensando di fare cosa gradita, provo a condividere un paio di foto dopo i lavori di restauro conservativo a cui è stato sottoposto per farlo ritornare in forma sia di meccanica che di carrozzeria ed interni (questi ultimi bisognosi ancora di qualche cura).
La macchina è del 2006.
Ho scelto di installare a bordo una ruota di scorta da 16” e kit attrezzi originale VW New Beetle al posto del kit di riparazione con compressore che aveva. Ho più fiducia in una vera ruota in caso di foratura.
La ricerca di diversi pezzi di ricambio originali per sostituire quelli che il tempo aveva un po’ deteriorato è stata lunga ed in parte è ancora in corso.
Ad oggi, ad esempio, mi piacerebbe trovare la marmitta con il doppio terminale originale VW che al tempo era un optional. Codice 1C0 071 901*. Ne ho trovato fino ad ora solo due usate, ma di macchine con il 1.9 Tdi.
I primi chilometri di questi giorni lungo le strade del Collio Goriziano in FVG comunque non hanno deluso: piacere di guida ed impressioni più che positive.
E’ in corso la pratica ASI + CRS con l’intenzione un giorno di riuscire ad ottenere la Targa Oro. Si, perché i lavori svolti e che ho ancora in programma di svolgere nel tempo hanno l’obiettivo di mantenerla nelle migliori condizioni di originalità possibili.
Sarà un piacere riuscire a portarla ad uno dei prossimi raduni del NBCI.
Nel frattempo grazie per avermi letto e buona strada. In questo caso “en plein air”!
P.S.: Spesso i lavori sono stati fatti a più mani, e per questo si aggiungono ulteriori ringraziamenti:
-Alberto, amico appassionato anche lui del settore auto tanto che é titolare di una concessionaria VW del Friuli. E’ grazie al suo carroattrezzi che abbiamo potuto andarla a ritirare;
-Andrea ed Alessia, meccanico attento ai dettagli e cortesi a tenermela su uno dei suoi ponti tutto il tempo necessario perché gli facessimo la manutenzione della parte meccanica con un bel tagliandone al motore e trasmissione e dell’impianto frenante senza farle prendere una goccia di pioggia;
-Enrico che mi ha aiutato a reperire un po’ di ricambi originali dalla rete ufficiale VW. Uno di questi, ad esempio, è stato il supporto destro del frangivento il cui perno era rotto;
-Sig. Dorino, un artista della carrozzeria, con il quale le abbiamo ridonato questo aspetto;
-Tutte le altre persone che a vario titolo hanno reso possibile questa rimessa in strada.
è giunto il momento di ri-fare le presentazioni.
Stavolta del VW New Beetle cabrio.
Vorrei ringraziare innanzitutto Antonello e Daniele per la "soffiata".
Ed in modo speciale ringrazio mio papà che oltre ad avermi aiutato nei lavori ha avuto la pazienza di custodirla nel suo garage dotato di tutti i “comfort” per il lungo tempo necessario per rimetterla in strada. E' stato bello condividere questo progetto.
Era da un po’ che volevo trovarne uno cabrio da affiancare a quello con il tetto rigido ed eccolo qua. “Un bel progetto” per una cabrio che richiedesse un po’ di attenzioni per riportarla nell’ottimo stato che merita.
Pensando di fare cosa gradita, provo a condividere un paio di foto dopo i lavori di restauro conservativo a cui è stato sottoposto per farlo ritornare in forma sia di meccanica che di carrozzeria ed interni (questi ultimi bisognosi ancora di qualche cura).
La macchina è del 2006.
Ho scelto di installare a bordo una ruota di scorta da 16” e kit attrezzi originale VW New Beetle al posto del kit di riparazione con compressore che aveva. Ho più fiducia in una vera ruota in caso di foratura.
La ricerca di diversi pezzi di ricambio originali per sostituire quelli che il tempo aveva un po’ deteriorato è stata lunga ed in parte è ancora in corso.
Ad oggi, ad esempio, mi piacerebbe trovare la marmitta con il doppio terminale originale VW che al tempo era un optional. Codice 1C0 071 901*. Ne ho trovato fino ad ora solo due usate, ma di macchine con il 1.9 Tdi.
I primi chilometri di questi giorni lungo le strade del Collio Goriziano in FVG comunque non hanno deluso: piacere di guida ed impressioni più che positive.
E’ in corso la pratica ASI + CRS con l’intenzione un giorno di riuscire ad ottenere la Targa Oro. Si, perché i lavori svolti e che ho ancora in programma di svolgere nel tempo hanno l’obiettivo di mantenerla nelle migliori condizioni di originalità possibili.
Sarà un piacere riuscire a portarla ad uno dei prossimi raduni del NBCI.
Nel frattempo grazie per avermi letto e buona strada. In questo caso “en plein air”!
P.S.: Spesso i lavori sono stati fatti a più mani, e per questo si aggiungono ulteriori ringraziamenti:
-Alberto, amico appassionato anche lui del settore auto tanto che é titolare di una concessionaria VW del Friuli. E’ grazie al suo carroattrezzi che abbiamo potuto andarla a ritirare;
-Andrea ed Alessia, meccanico attento ai dettagli e cortesi a tenermela su uno dei suoi ponti tutto il tempo necessario perché gli facessimo la manutenzione della parte meccanica con un bel tagliandone al motore e trasmissione e dell’impianto frenante senza farle prendere una goccia di pioggia;
-Enrico che mi ha aiutato a reperire un po’ di ricambi originali dalla rete ufficiale VW. Uno di questi, ad esempio, è stato il supporto destro del frangivento il cui perno era rotto;
-Sig. Dorino, un artista della carrozzeria, con il quale le abbiamo ridonato questo aspetto;
-Tutte le altre persone che a vario titolo hanno reso possibile questa rimessa in strada.
!), pulizia completa degli interni e del bagagliaio compreso trattamento dei rivestimenti in pelle, riverniciatura del cofano motore dove c'era un punto in cui il trasparende era graffiato e di un predellino, lucidatura proiettori. Tanto per citarne alcuni.
