Discussione: Vacanze 2020 volte off topic...

Buongiorno a tutti carissimi amici, iniziate il 10 agosto le mie ferie.. e con pazienza e dedizione mi sto dedicando alla manutenzione ordinaria dei veicoli della mia famiglia
Ho naturalmente cominciato con la Niu' di mia figlia... cambiato olio e filtri vari ( che ho smaltito nelle apposite eco-piazzole), lucidata e trattato la capote con gli appositi prodotti consigliati dai cabrio-veterani del club... e' venuta un gioiellino..
Sono poi passato a coccolare il mio Maggiolino, la Golf 3 con l' affidabile " vecchio fedele" e per ultima la Polo della mia primogenita classe 2000 ( sia lei che l' auto)
Come avrete capito, non ho un debole per le auto moderne... mi piacciono auto che, nelle mie poche cognizioni tecniche, mi permettono ancora un certo " fai da te" .... non solo per un discorso di risparmio, ma soprattutto di piacere nel sporcarsi le mani e di soddisfazione dopo averlo fatto.
Lo so, per qualcuno possono non sembrare le canoniche ferie, ma a me rilassa giocare con le carriole di casa
Vi auguro di trascorrere ferie serene in compagnia di ciò che amate di più

Edoardo

Io invece quest'anno userò la macchina PER andare in ferie.
Di solito andavo all'estero in aereo e noleggiavo una macchina sul posto.
In realtà la manutenzione delle auto di ultima generazione non è tanto diversa da quella delle auto più "antiche", l'importante è dotarsi della diagnostica specifica per quel modello, integrata da un buon manuale di officina. Per le auto come la NB il lettore di codici OBD si trova a prezzi ridicoli, così come il manuale di officina. Quando avevo la NB e la Lupo, tanti problemi me li sono risolti da solo andando a leggere i codici che avevano scatenato l'accensione della spia della diagnostica. Spesso erano cose banali, perfettamente risolvibili senza andare in officina. E anche se si va in officina, andarci con una diagnosi aiuta a risparmiare ed a non entrare nel loop dei pezzi cambiati a caso.

Originariamente Scritto da phormula

l'importante è dotarsi della diagnostica specifica per quel modello, integrata da un buon manuale di officina.

Buongiorno Luca , curiosità ... Il manuale d'officina e' unico oppure ce n'e' uno per ogni motorizzazione ? Scusa l'ignoranza in materia
P.s. Buone ferie sulla tua 4 ruote

Grazie, ora che ho comprato le valigie a misura, ho la scusa per usare la macchina per andare in vacanza

Il manuale di officina di solito è unico, ma devi verificare che copra la tua versione e il tuo anno di produzione. Io avevo comprato sia l'Haynes che il Bentely, però erano le edizioni americane, quindi non coprivano il 1.4 e il 1.6 e chiaramente i cablaggi dell'impianto elettrico sono diversi (le versioni europee non hanno le luci di marcia diurna mentre quelle americane non hanno il retronebbia e la regolazione dell'altezza del fascio luminoso, entrambi obbligatori in Europa). Ma a me servivano soprattutto la tabella estesa dei codici di errore e le istruzioni per smontare pannelli, fari, batteria senza fare danni e da questo punto di vista si sono ampiamente ripagati. Ora giacciono nella disponibilità del Presidente, insieme con altre cose che avevo smontato prima di dare la macchina in permuta.
Haynes credo che abbia prodotto anche una versione del manuale dedicata alla NB europea.

Grazie Luca per le tue preziose spiegazioni ...
Gentilissimo come sempre

Pare che Luca ed Edoardo abbiano cercato di battere ogni record precedente di off topic nella stessa discussione

Uno, due, tre... sette, otto, nove... poi ho perso il conto...

Questo thread che riguardava le vacanze e la possibilità di dedicarle alle nostre amate new beetle, credo sia ormai irrimediabilmente compromesso,

Edoardo ti ricordo che se hai delle domande tecniche per prima cosa sfoglia le sezioni adatte o usa il campo ricerca per ricercare la discussione adatta dove postarle. Phormula ti risponderà li e il contributo rimarrà fruibile anche per gli altri utenti

Grazie a tutti e Buone Vacanze!

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Originariamente Scritto da alfaedo

non solo per un discorso di risparmio, ma soprattutto di piacere nel sporcarsi le mani e di soddisfazione dopo averlo fatto.

E non dimentichiamo mai che se si sa come fare un lavoro e si hanno gli strumenti giusti nessuno potrà metterci più cura di te con la tua new!

Grazie per la collaborazione

Originariamente Scritto da iosonofrancesco

Edoardo ti ricordo che se hai delle domande tecniche per prima cosa sfoglia le sezioni adatte o usa il campo ricerca per ricercare la discussione adatta dove postarle.

Azz azz
Chiedo scusa per essere andato fuori tema ed aver trascinato Phormula fuori rotta
Perdonatemi

Originariamente Scritto da alfaedo

Azz azz
Chiedo scusa per essere andato fuori tema ed aver trascinato Phormula fuori rotta
Perdonatemi

Non è colpa tua, è che a me viene spontaneo cercare di dare una risposta alle domande degli amici.
A proposito, lo sai che se ci metti un po' di bicarbonato nell'acqua in cui fai cuocere i piselli e i fagioli secchi, ammorbidiscono più rapidamente senza disfarsi?

Scherzi a parte, colpa mia che devo leggere solo le discussioni tecniche, così evito di andare fuori tema e far sclerare il moderatore, che fa un lavoro egregio per tenere insieme la baracca.
Se la risposta non ti è bastata, rimetti la domanda nell'apposita sezione e vedo di integrarla.
Buone vacanze.

Originariamente Scritto da phormula

A proposito, lo sai che se ci metti un po' di bicarbonato nell'acqua in cui fai cuocere i piselli e i fagioli secchi, ammorbidiscono più rapidamente senza disfarsi?

Quanto ne devo mettere considerando un quantitativo di 350 grammi di fagioli su 2,75 litri di acqua ?
Scherzoooooooo !!
Stavolta il grande moderatore mi manda fuori dal forum a calci nel sedere...
Perdonaci... E' il possedere un New beetle/ Maggiolino che ci rende felici e buontemponi...
Oltre all' essere in ferie ...
Buone vacanze a tutti

Io quest'anno con l'arrivo di mio figlio Martino non ho un gran tempo di dedicarmi alla manutenzione programmata.

In realtà quello che mi rompe di più è il cambio olio. Non ho un ponte e le rampe sono troppo alte (ma per il mio "spessore" non vanno bene) per cui devo usare i cavalletti.

Devo dire che complice la situazione di smart working non ho neanche troppa fretta di farlo. Appena possibile faccio fare a un meccanico cambio olio e filtro olio (portandogli i prodotti che voglio io) e al resto ci penso io, perchè sopratutto mi piace farlo con calma e delicatezza.

Ho approfittato della pausa estiva (e complice il mio compleanno... facendo confluire li i fondi regalo) per affacciarmi al mondo della stampa 3d.

Aprirò un post ad hoc sull'argomento qualora qualcun'altro fosse interessato.

E' sempre bello buttarsi su cose nuove... e soprattutto... si possono avere dei risvolti interessanti anche per le nostre new...

Io la manutenzione la delego all'officina autorizzata. Mi interessa capire per indirizzare, poi lascio che siano loro ad intervenire.

La stampa 3D potrà rivelarsi utile in futuro. Gli anni passano, le case non tengono molti ricambi a magazzino perchè sono un costo ed un capitale immobilizzato, e molti ricambi specifici delle prime NB cominciano o a non essere più disponibili, o ad esserlo su ordinazione al produttore (io ho aspettato un tubo benzina qualche settimana) oppure ad essere disponibili come sottoassieme completo e non come componenti singoli (successo con la Lupo, si era rotto un pezzo di un pannello porta, la casa forniva solo il pannello completo e non più i singoli particolari, risolto prelevandolo da una vettura in demolizione). Per cui non è escluso che tu debba utilizzare le tue abilità di stampatore 3D che ovviamente avrai affinato nel frattempo.

Originariamente Scritto da phormula

Io la manutenzione la delego all'officina autorizzata. Mi interessa capire per indirizzare, poi lascio che siano loro ad intervenire.

A mio avviso per un semplice tagliando l'extra costo dell'officina autorizzata non è giustificabile. Diverso nel caso di problemi magari più seri (che poi anche li dipende da officina a officina).

Originariamente Scritto da phormula

La stampa 3D potrà rivelarsi utile in futuro. ... Per cui non è escluso che tu debba utilizzare le tue abilità di stampatore 3D che ovviamente avrai affinato nel frattempo.

Vedremo ma in generale si parla di componenti di dimensioni decisamente ridotte, non parliamo di oltre 30 cm per lato al momento, quindi anche le possibilità di replicazione sono limitate.

Generalmente si presta bene a piccoli upgrade o rigenerazioni di piccole parti funzionali non a vista.
Anche su quello a meno di andare su attrezzature costose, la qualità estatica tra stampato ed estruso è ancora un gran bel gap da colmare.

A sparire per primi dai listini dei ricambi sono i piccoli particolari specifici per un modello, occupano spazio, sono un costo e non sono molto redditizi. Per la casa è più redditizio tenere il sottoassieme completo e vendere quello per un po', fin che c'è una domanda. Poi restano solo i demolitori o i ricostruttori indipendenti. Per cui la stampa 3D ha molto senso, soprattutto per i particolari non a vista.