pedana recuperata con saldature per mantenere tutto il telaio originale
20170929_094948.jpg
Ultimi pezzi puliti:
20170926_122800.jpg
presto si passa alla verniciatura biancospino piaggio 715
pedana recuperata con saldature per mantenere tutto il telaio originale
20170929_094948.jpg
Ultimi pezzi puliti:
20170926_122800.jpg
presto si passa alla verniciatura biancospino piaggio 715
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
...sicuramete non vespista ma piu` LAMBRETTISTA
lam3.jpg lam2.jpg lam1.jpg guzzi super.jpg
Il SILVER MET e` una costante!
Ma perchè hai del nastro adesivo sulle manopole?Originariamente Scritto da corrado979
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Non mi dire che non lo sai???
Quelle manopole non hanno ancora sentito la pelle di alcun motociclista... un modo, insomma per ibernarle!!!
Sei malato...
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Oddio ma tu ce l'hai nel sangue l'ibernazione,e pensare che vieni da una terra calda....mah,secondo me non sei un pugliese originale
...ma su questo sbagli anche se adoro il GORGONZOLA, POLENTA.......,secondo me non sei un pugliese originale
Bhe un'altro dei miei:
paper.jpg
paperino
Ma non manca qualcosa a quel Garelli? Tipo il motore?
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Garelli a chi?Ma non manca qualcosa a quel Garelli? Tipo il motore?
Paperino originale IMN, appena terminato il restauro del telaio, ora ha anche il motore prodotto dalla IMN per la Garelli -mosquito 38A-
Ero convinto che il motore fosse proprio Garelli
Scherzi a parte complimenti per il mezzo, quando ti vedrò dalle mie parti? http://www.corsedimoto.com/in-pista/...ca-al-mugello/
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
...appena ho un po di tempo anche questo MOTOM CODICE o "motore du dfaor" (motore del contadino), comune particolare per moti versi riprenderà i vecchi splendori!
IMG_1642.jpgIMG_1640.jpgIMG_1639.jpg
...poi ne avrei anche qualche altra, ma non ho mai fotografato!
Dei bei pezzi rari!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Il motore della vespetta è salito sul banco ed è.... esploso
20171012_133332.jpg20171012_133341.jpg20171214_141440.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Tamburo anteriore rinato
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Tutto un altro vedere.....COMPLIMENTI!!Tamburo anteriore rinato
:VW PEACE. LOVE. DUB. :VW
New Beetle Coupè 1.9 TDI - 2002 - Nero - Interni in pelle rosso/nero - Edizione limitata Color Concept
Mi sono dato a un lavoro inedito: recupero della marmitta originale Piaggio (il mitico "padellino") da ammasso di ruggine a effetto anticato (in origine infatti non era verniciata in nero come le repliche di oggi o come molti fanno in sede di restauro).
Procedura di pulizia con spazzola in acciaio, fiamma, spazzola in ottone per le rifiniture.
Ottenuto un effetto abbastanza lucido, ferox, nuova spazzolatura in ottone e fiamma per brunire quanto basta la marmitta e conferirle l'aspetto "vintage" voluto. Trasparente per alte temperature et voilà
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Che spettacolo!
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Mamma mia Fabry, davvero complimenti..
Hai ragione, in fase di restauro, chiunque, avrebbe spazzolato e verniciato di nero!!
Il tuo è stato un capolavoro davvero!!
Vedere le vespette con la marmitta di serie è bellissimo, io montavo (ahimè) il "siluro" della et3.
:VW PEACE. LOVE. DUB. :VW
New Beetle Coupè 1.9 TDI - 2002 - Nero - Interni in pelle rosso/nero - Edizione limitata Color Concept
Oggi è rinato il pedale del freno (anch'esso originale)
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Mentre la carrozzeria ha cominciato a vedere il forno
Rimontati cuscinetti, ingrassati e rimessi i paraoli; sostituiti O Ring leva messa in moto e selettore cambio, rimontata la campana della frizione e il leveraggio del cambio
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Come dice sempre mio padre "il motore di una Vespa va sempre, se è a pezzi in un cartone e provi ad accenderlo, lui parte" , sono sicura che farai un ottimo lavoro Fabry.Mentre la carrozzeria ha cominciato a vedere il forno
Rimontati cuscinetti, ingrassati e rimessi i paraoli; sostituiti O Ring leva messa in moto e selettore cambio, rimontata la campana della frizione e il leveraggio del cambio
Sono davvero curiosa di vederla finita...
:VW PEACE. LOVE. DUB. :VW
New Beetle Coupè 1.9 TDI - 2002 - Nero - Interni in pelle rosso/nero - Edizione limitata Color Concept
Tuo padre è un grande saggio
Io una volta grippai con una PX, probabilmente a causa di una miscela dove si erano dimenticati l'olio... la fascia superiore si era rotta in mille pezzi che si erano conficcati e fusi tra pistone e cielo testata. Levai ciò che si poteva con un tronchese, con il risultato che il cielo del pistone era simile ad un campo di battaglia. Eppure in quelle condizioni e senza una fascia, rimontai il tutto e feci un altro centinaio di km riuscendo a tornare a casa senza ulteriori problemi...
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Motociclista o vespista?
Be al momento nessuno dei 2 ma sto pensando seriamente di appoggiare il mio posteriore su un bel PX,resta il fatto che se voglio un 125 va tutto liscio,ma se opto per un 150 o un 200 mi tocca dare l'esame di guida,purtroppo sulla mia patente c'e' scritto "escluso motocicli" dunque come dicevo prima posso solo utilizzare un 125 e che non sia superiore agli 11Kw (15cv).
Il PX è una roccia! Anche con il 125 hai grandi soddisfazioni, il limite più grande è il non poter andare in autostrada e superstrada ma quello dipende dal raggio in cui hai intenzione di muoverti
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Finalmente si procede anche in carrozzeria!
Applicato il fondo, ora si spiana e si vernicia!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ci sono attualmente 1 utenti che stanno visualizzando questa discussione. (0 utenti e 1 ospiti)
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
