Discussione: Le nostre modifiche

Infatti. è quello che ho fatto fare anch'io, anche perchè non volevo assolutamente compromettere l'affidabilità dello niu, fatto esclusivamente per migliorare la ripresa.

Qui entriamo nelle convinzioni personali. ognuno di noi si comporta come crede sia giusto. Rende conto alla propria coscienza. Personalmente, giustificare il fatto che si va in giro con una macchina più inquinante sulla base del fatto che c'è di peggio, è come giustificare chi vive rubando automobili sulla base del fatto che ci sono i rapimenti e gli omicidi. Non rientra nel mio modo di vedere le cose. Fine dell'OT.

Tornando IT, dal punto di vista tecnico il 90 cavalli "regge" fino a 150, purchè si usi olio di ottima qualità, si usi il piede di velluto con la frizione e si faccia raffreddare manicalmente il turbocompressore prima di spegnere il motore. I punti deboli dei TDI rimappati sono il raffreddamento e la tenuta dei pistoni, la turbina e, ovviamente, la trasmissione. Gli iniettori pompa soffrono di più la rimappatura.

Originariamente Scritto da Dolcevita

ciao mi diresti cosa hai montato come xenon ? grazie ciao

Ciao Vincenzo, in merito alla tua domanda, se usi il tasto "ricerca" troverai una marea di discussioni in merito e sono sicuro che ti farai una cultura sullo xeno da fare invidia ad un elettrauto ( di paese)

Originariamente Scritto da djmorry

...non sto piu nella pelle !!!

...........anche io.....non vedo l'ora di vedere le tue foto

Originariamente Scritto da edicordifolia

Ad oggi sono riuscito a far accendere tutte le spie...

direi che e' il caso di fare un bel tagliando... cosa che non ha nulla a che vedere con le modifiche.. io ne ho fatte un po' senza che si accendesse nessuna spia....

Sul 1.6 per farla "camminare" un pochino e incrementare di circa 20 cv la potenza, mi hanno consigliato questo intervento:
scarico completo, filtro a pannello, camme, rimappatura centralina.

L'unica cosa è che sono modifiche già abbastanza invasive e non proprio economiche...

io le poche cose che ho fatto al cabriolone sono mettere gli xeno da 8000 kelvin, l'assetto -35mm con molle eibach, le frecce dietro le ho messe cromate, perchè arancioni non mi piacevano, ho cambiato la luce portatarga e la plafoniera e ci ho messo delle lampade a led bianchi che son più stilose della luce gialla. poi ho verniciato il coprimotore di blu, il ciaffettino del cruscotto, le pedaliere in alluminio e particolari cromati. inoltre ho rifatto tutto l'impianto stereo, baule compreso. dalle foto in galleria si vede quasi tutto.

Piuttoso quello cho vorrò ancora farci sarà mettere un terminale di scarico doppio, uno a sinistra e uno a destra che mi piace particolarmente e richiama un pò il passato; mettere dei bei cerchi cromati da 18 e gomme con fascia bianca , pensavo di mettere delle comprimaniglie esterne cromate, sempre per richiamare un pò il passato e renderla un pò più elegante, verniciare tutta la plancia del colore della macchina e le altre parti nere del cruscotto rivestirle in pelle alcantara beige.
il motore penso di non toccarlo anche perchè mi va già bene così e poi dopo le brutte esperienze avute con la polo, direi che è meglio lasciar perdere.

Per il resto basta, non gli faccio troppe modifiche, tutto sommato resta abbastanza originale perchè il cabriolone ha una linea davvero bella e sarebbe un peccato rovinarla!