Discussione: spia con chiave inglese

ciao a tutti, da ieri mi è comparsa una chiave inglese nel display rosso del contachilometri totale e parziale. all'accensione rimane accesa per qualche secondo. ho letto tutto il libretto di istruzioni e non c'è traccia di questa chiave, se fosse ora del service (ma ho 52000 km e il longlife) sul libretto c'è scritto che compare la scritta SERVICE, non una chiave inglese. invece se fosse un problema motore dovrebbe rimanere accesa la spia gialla del diesel, non la chiave inglese. ho provato il tasto ricerca e non ho trovato risposte. qualcuno sa qualcosa o lunedì la porto in vw?

Originariamente Scritto da quattromori

"chiavetta inglese" = SERVICE!!......insomma, sei a poco meno di 3.000 km dal prossimo tagliando...

Risposta esatta: l'accendiamo?

ciao

è proprio il service, anche so ho solo 52000 km è da fare perchè l'ultimo l'ho fatto due anni fa... SCUSATE..

Avendo il manuale in tedesco vi devo chiedere una stupidagine, che succede quando non ti fa vedere più i Km mancanti al tagliano e lampeggia il simbolino della chiavetta?

Originariamente Scritto da randal

Avendo il manuale in tedesco vi devo chiedere una stupidagine, che succede quando non ti fa vedere più i Km mancanti al tagliano e lampeggia il simbolino della chiavetta?

Grazie per chi ha spostato il post

Comunque devo aggiungere che la mia macchina ha 20K km. e ne mancherebbero 10K circa è possibile che sia il service?

Ciao! Ricordo di aver letto da qualche parte nel forum una notizia postata da Phormula clicca qui: il "service" viene segnalato quando la centralina pensa che sia necessario, cosa che dipende da come guidi, da quante volte apri il cofano...
Queste attenzioni da parte della macchina le hai, sembra, solo se segui il programma long life.

Inoltre, sul libretto c'è scritto che le scadenze, sia per il programma long life (stimate) che per la manutenzione "oridnaria" (imposte), vanno pesate a seconda delle condizioni di guida: se guidi principalmente in città, o in montagna, percorri frequentemente tratti brevi oppure tieni il motore acceso per lunghi periodi, le condizioni di utilizzo sono da ritenersi difficili o pesanti, quindi le scadenze vanno dimezzate nel chilometraggio e anche negli intervalli, se non ricordo male.
In ogni caso la centralina ne sa di più e ti indica il momento adatto... dalle ascolto e la tua niu sarà più felice!

Tu hai il libretto in tedesco quindi magari ti viene difficile leggerlo e accedere a tutti questi consiglietti e informazioni utili... un mio consiglio ulteriore è che potresti investire qualche euro per prendertelo in italiano, visto che sei vicino alla spesa del tagliando: è uno strumento utile!

Ti ringrazio per le indicazioni, sono andato alla VW e mi hanno detto praticamente la stessa cosa (anche se mi hanno detto di un sensore della viscosità dell'olio e questa mi è sembrata un po' na stupidagine), ma adesso io mi domando a sto punto io non faccio più il Long life, se poi non lo sfrutto inoltre non penso di fare più di 12K/13K km l'anno a sto punto faccio il cambio dell'olio normale.

Ciao! Felicissimo di essere stato utile.

Originariamente Scritto da randal

anche se mi hanno detto di un sensore della viscosità dell'olio e questa mi è sembrata un po' na stupidagine

Hmmm... bisognerebbe dare un'occhiata ad un manuale d'officina che tratta della tua versione, o chiedere a Luca (Phormula) che molto probabilmente saprà confermare o sconfessare la versione della Volkswagen. Comunque non mi sembra un'ipotesi inverosimile, visto che la niu è una macchina più intelligente di quanto sembri.

Originariamente Scritto da randal

ma adesso io mi domando a sto punto io non faccio più il Long life, se poi non lo sfrutto inoltre non penso di fare più di 12K/13K km l'anno a sto punto faccio il cambio dell'olio normale.

In realtà meno strada fai più lo sfrutti! Seguendo il programma long life la centralina ha l'autorità di decidere quando la macchina deve sottoporsi ad un'ispezione; una funzione questa che tiene conto non solo del tempo trascorso dalla precedente ispezione ma anche di parecchi altri fattori. Infatti hai fatto ventimila chilometri prima di dover fare il tagliando, se non seguissi il programma long life avresti dovuto provvedere dopo un anno o dopo quindicimila chilometri, o magari anche settemilacinquecento, visto che la centralina pensa che la tua niu si muova in condizioni piuttosto stressanti. Infatti, se guidi in condizioni stressanti per la macchina, le scadenze della manutenzione vanno divise per due. Quindi, hai guadagnato dai 5000 ai 12500 chilometri!

Io se fossi in te, proprio perché fai poca strada, mi terrei quanto più stretto possibile il long life! In fondo, l'olio compatibile long life non costa abissalmente di più...