Discussione: Antifurto Block Shaft

Interessante... che costi ha questo tipo di antifurto? Quale versione hai scelto? Base o quelle più "evolute"?

Qualche mese fa ho usato una Panda che lo aveva.
E' un deterrente molto forte per i malintenzionati. Come tutti gli antifurti può essere aggirato, ma richiede tempo e su una vettura molto comune, come la Panda di cui sopra, è facile che se ne cerchi una senza.
Tuttavia non lo installerei sulla mia macchina, perchè indebolisce il piantone dello sterzo.
In caso di defailance meccanica in corsa, lo sforzo da esercitare sullo sterzo senza servoassistenza è considerevole. Inoltre non mette al riparo dal furto dei pezzi come specchietti, fari, navigatori, airbag e pneumatici, che oggi sono più ambiti della vettura intera perchè sono i pezzi più facili da piazzare e si rubano in pochi minuti.

La servoassistenza non c'entra.

I problemi sono due.

Il primo è squisitamente legale, per legge un antifurto che agisce sullo sterzo deve disabilitare anche la messa in moto del veicolo, per evitare che l'automobilista, ignaro della presenza dell'antifurto, possa mettere in moto la macchina, partire e scoprire di non poter sterzare. Questo è stabilito da una direttiva europea. E' il motivo per cui il bloccasterzo tradizionale è collegato alla chiave di accensione.

La seconda è che se l'antifurto indebolisce il piantone dello sterzo, oltre naturalmente a far decadere la garanzia, questo potrebbe cedere sotto sforzo, situazione che si verifica quando viene a mancare la servoassistenza e devi girare le ruote a forza di braccia.

Sull'utilità di questi antifurti non discuto. Se lo monti su una Panda, è probabile che il malintenzionato desista e si cerchi un'altra Panda. Se lo monti su una Mercedes Classe S e il farabutto vuole quella (anche perchè non ce ne sono in giro tante), trova il modo di aggirarlo. Su una New Beetle del 2004, macchina poco richiesta dai mariuoli e di valore molto basso, se non per farne ricambi, potrebbe essere un buon deterrente.

Si ho visto, hanno introdotto il cicalino e il blocco sull'accensione, altrimenti sarebbero stati esposti a cause legali da parte sia dei proprietari che dei malintenzionati, oltre a rischiare il sequestro degli antifurti.
Ho visto anche la modifica. Non la farei sulla mia macchina, è un intervento troppo pesante su un componente critico per la sicurezza di marcia. La casa la approva, come fa per altri antifurti?

Io sono per le scelte informate e credo che il forum serva a questo, informare le persone per permettere loro di fare le scelte che ritengono migliori. Nel momento in cui una persona ha tutti gli elementi per decidere, può valutare i pro e i contro e fare la scelta che ritiene migliore.

Il fatto, e su questo non ci sono dubbi, è che per installare questo antifurto è necessario manomettere il piantone dello sterzo, che non è più un collegamento diretto ma passa attraverso l'antifurto. Ripeto, non so quanto tale modifica sia approvata o meno dalla casa costruttrice, se lo sterzo modificato risponda alle specifiche di progetto e chi risponde in caso di incidente. Per la questione delle scelte informate di cui sopra, una volta che questo è stato chiarito, ognuno decide se il gioco valga la candela.

Personalmente no, non fare mai una modifica del genere sulla mia macchina, preferisco tutelarmi con una buona assicurazione, ma probabilmente non sono statistico. Sgratt sgratt... in quarant'anni gli unici due furti subiti in famiglia sono stati quello della ruota di scorta e della batteria dalla mia Panda, nuova di una settimana e quello della 128 di mio zio. Il malintenzionato gli ha puntato un coltello alla schiena mentre si stava allontanando dalla macchina appena parcheggiata e si è fatto dare le chiavi. Due furti che sarebbero successi comunque, con qualsiasi antifurto. Ogni tanto, fin che non l'abbiamo rottamata, ci hanno rubato anche la vecchia 500 del 1969, ma quella era una bravata, l'abbiamo sempre ritrovata nei paraggi con il serbatoio vuoto, l'ultima volta quando l'Inter vinse lo scudetto, lasciarono dentro persino il bandierone arrotolato che spuntava dal tettuccio.

Quindi, per tirare le somme, è un antifurto particolare, che richiede una modifica ad una parte della vettura fondamentale per la sicurezza. Dall'esperienza di qualche utente, non ci sono problemi e sembrerebbe essere un buon deterrente, anche perchè poco diffuso. Come per gli immobilizer, se lo montassero tutte le vetture, i malintenzionati troverebbero il sistema per aggirarlo.