Discussione: Si spegne in marcia....

ragazzi il mio niu è proprio dispettoso..
mi è capitato 3 volte che si è spento in marcia sempre dopo una serie di curve in pendenza tipo rampa autostradale.
la prima volta mi hanno cambiato il filtro della nafta, la seconda hanno semplicemente spurgato il circuito che porta il gasolio al motore.
Il capo officina mi ha spiegato che magari nei curvoni non arrivi a pescare il carburante.
é il primo diesel che ho e vi chiedo se sono cosi antipatici?
la nafta non era proprio poco diciamo alla prima tacca dopo la riserva..

Originariamente Scritto da BluePoison

ciao caro ma dove sei finito??????????????.

vi ho letto ma sono stato impegnato con l'uni da lunedi sono ufficialmente
ingegnere meccanico.
Cmq oggi è successo a mio fratello a catania praticamente a 70km da casa
ha dovuto chiamare il carroattrezzi per farsi portare all'officina Vw + vicina.
Su richiesta di mio fratello hanno spurgato il circuito e la macchina è ripartita.
Questo capo officina gli ha detto che è impossibile una cosa del genere visto che ci saranno stati almeno 10 litri di gasolio.
Probabilmente c'è un problema nel pescaggio dentro in serbatoio.
Domani ho deciso che tiro su il sedile posteriore e guardo come è messo il galleggiante e la pesca magari qualcosa è furoi posto.

Originariamente Scritto da gianluigi

So che è OT ma sono doverose le congratulzioni!

grazie!!

ieri pomeriggio ho smontato il pescaggio ed ho trovato nel serbatoio, tra l'altro pulitissimo, ho trovato un insetto gigante lungo circa 5 centimentri tipo scarabeo credo
ho smontato il meccanismo ed ho trovato che il gallegiante + basso, credo sia quello che impedisca all'aria di entrare nel circuito era impedito da una zampa dell'animale.
Mi chiedo io come ci possa essere finito la dentro.
vi linko l'immagine:
http://img63.imageshack.us/my.php?im...22copia1vt.jpg

Ciao ragazzi!!!
Purtroppo mi ritrovo con lo stesso problema: per due volte mi è successo che, in decelerazione ad un semaforo, la mia niu (1.9 TDI 101 CV) si è spenta senza volerne sapere di ripartire. La prima volta l'ho portata da un mio meccanico (non VW) di fiducia che mi ha semplicemente resettato l'errore nella centraina e la macchina è ripartita. OK! Dopo appena due giorni stesso identico problema ad un altro semaforo. Adesso sta ferma sotto casa in attesa che riapra (dopo le ferie) l'officina autorizzatra VW a me più vicina.
Avete idea di cosa possa essere? Secondo voi dovrò sostituire la centralina? Speriamo di no....adesso mi peserebbe proprio sborsare 1000 euro o giù di lì.
Ciao ragazzi...buion proseguimento di vacanze!!!

I Km della macchina sono 75000. Io l'ho comprata quando ne aveva 58000 e per tutti i Km che ho fatto io non mi ha mai dato problemi, quindi, visto la frequenza con cui si verifica il guasto (due volte in tre giorni), non penso che mi sia stata data una "fregatura". Almeno me lo auguro. Ho dato una sbirciata al computer del meccanico quando ha resettato la centralina ma sono solo riuscito a leggere: E6..seguito da altri due numeri che non ricordo. In più c'era scritto di controllare la memoria interna dello strumento....Cosa voglia dire non so!!!
Appena saprò qualcosa di più vi aggiornerò sulla situazione!
Grazie a voi che avete rispostro!!!!
CIAO CIAO

Eccomi qui!
Ho portato la mia niu in un'officina autorizzata VW: il verdetto è stato la sostituzione della pompa che sta nel serbatoio e "spinge" il carburante verso il motore. Per il momento la macchina va bene...anch se io ho un brutto presentimento...Chissà!?
Costo dell'operazione: 220 euro!!!
Se dovessero esserci novità vi farò sapere!!!
Ciao a tutti!!!

Ti è andata bene. La mia aveva gli stessi sintomi, ho sostituito personalmente la pompa e l'ho pagata (scontata) 250 euro (non originale).
Vi chiedo: può essere che la pompa sia stata danneggiata dalle temperature polari e relative conseguenze? Ciao.

ciao!!..se quando giri la chiave e sul quadro non si accende la spia delle candelette potrebbe essere il relè 109 (posto sopra i pedali);questo relè aziona la pompa gasolio quindi se nn funziona nn si accende la macchina.....

Spero che nel frattempo hai risolto il problema senza spendere altro denaro..
MA...la soluzione è questa: (accadeva anche alle altre due niu che ho avuto, una si spegneva mentre deceleravo tipo ad uno stop o ad un semaforo, la riaccandevo e via. La seconda purtroppo anche in autostrada, con l'inevitabile irridimento dello sterzo...leggermente pericoloso se sei nelle autostrade liguri...)
La colpa è di un tubicino che porta il carburante dall'iniezione elettronica al motore...dopo un pò si sporca e incrosta, una specie di "coronaria ostruita". Bisogna pulirlo periodicamente. Senza dover cambiare iniezione (come ho fatto io la prima volta o la pompa di benzina la seconda.
Spero di esser stato d'aiuto.
Dany

Scusa ma questo tubicino si ostruisce anche nei motori tdi? perchè ultimamente ho questo problema anche io.Mi si spegne da sola quando la riavvio dopo che è stata ferma la notte.Con il computer in officina non segnala niente,loro mi dicono che glie la devo lasciare,perchè non capiscono nemmeno loro.Fortunatamente la lascio in discesa e dopo 2 o 3 partenze riparte,ma è come se non pescasse il gasolio.

Buona sera a tutti grazie x avermi accettato nel gruppo,da poco possessore di un meraviglioso nb td 90 cv del 1999,questa sera rientrando a casa con un quarto di gasolio sono rimasto a piedi in salita,si e spendo e non si e più rimesso in moto come se fossi senza gasolio,ho chiamato l ex proprietario e mi dice che a lei era gia successo e il meccanico gli aveva detto che quando e a un quarto a volte si svuota la pompa,mi sembra strano a qualcuno e gia successo? E sapete il motivo?grazie a tutti